大良汽車維修學徒

1. 我想在順德大良學修車 在修車洗車店學 不想進維修廠 哪個知道哪裡有學啊 謝謝了

去修理廠的話那就得去大一點的店了 有規模的才能學到東西 至於你說哪家好 那真就不一定了 那麼多修理廠呢

學徒不建議去4S店2011-10-20

2. 汽車維修部維修學徒要做什麼的

幫師傅打打下手。

開始並不懂維修技術，首先要了解汽車的一些構造。然後就會給一些小事做做，換個機油，給輪胎沖個氣，洗洗車等這些。汽車維修不僅是個體力活跟是個技術活，所以要想成為維修師父，必須要跟師父搞好關系，讓多教教。能夠成為汽車維修技師。

有師傅陪同的情況下會讓拆卸，最後到原理知識，工作狀態，各系統怎樣配合的，是在整車可以裝配的情況下出師的。必須和師傅搞好關系，臟活累活都是，技術活都是別人。

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1、能接受「臟」、「苦」、「累」的工作性質，並且擁有吃苦耐勞的精神，往往汽車維修這個行業更多的是一分勞動一分收獲，因為4S店的工資多少主要看工時多少，因此屬於多勞多得，不勞不得。

2、維修一定要把安全放到首位，這不是開玩笑的，有很多維修學徒因為操作不當而弄傷自己，這些都是確確實實存在的例子。

3、遇到一些不懂操作的可以向師傅或同事請教，不能得過且過，這一點很多維修學徒很難堅持下來，所以也出現一些學修車3年什麼都不會的情況。向他們學習不僅能增加自己的工作效率，而且還能了解更多故障判斷的經驗總結。

3. 汽修學徒一般學多久

汽修學徒一般跟著師傅學習要兩三年。建議去西安北方交通技工學 校去學習，學校開設了小班授課、70%實訓。

當學徒進入汽修行業，有利也有弊。當學徒的優勢主要在於經濟成本低，但隨之而來的風險也非常高。首先，能找一個技高的好師傅並且願意教你的幾率就非常低，基本在10%以下;其次，當學徒的重點在於操作層面，沒有系統的汽修知識支撐很容易就過時，尤其在當今社會汽車技術高速發展的情況下。學徒進入行業，但經過了2~3年的沉浸以後，礙於自身知識的缺乏，職業發展受到限制均選擇回爐再造。如果你年齡偏小，可建議選擇技能+學歷課程，學習周期2到3年。如果你在社會上有一定閱歷，想轉行學汽修尋求職業的發展及突破，建議學習純技術課程，高端品牌汽車技師，學習時間為15個月，汽車機電技師，學習時間為6個月，汽車鈑金技師，學習時間為3個月。扎扎實實學一門技術，學汽修轉行才能謀得職業的長期發展。

想要選擇專業的汽修學校，可以關注西安北方交通技工學 校。西安北方交通技工學 校隸屬於北方職業教育集團，30年專注學歷+技能+就業+創業的四修教育，在全國50多所同等規模院校、培養了40多萬高薪、高技能人。還開設了小班授課、70%實訓，畢業可考取大專文憑，更有校企合作、訂單式培養以及開店創業幫扶。

4. 汽車學徒的工作內容

給師傅打下手，遞工具打掃衛生跑腿

5. 在汽修店當汽修學徒一般要學多久

學汽修技術一般需要2-3年。當然，也有幾個月至一年的短期培訓班。
一般情況下，學三年的汽修是比較扎實的，不僅可以學到理論方面的知識，還有實操方面的知識，比短期的學習效果要好。而且，三年制的汽修專業畢業後往往是中專或者大專的學歷，而短期的知識培訓，沒有學歷資質，自然還是學習三年更好。至於出師的話就是看個人了。一般學習兩年左右就可以出師，當個「小師傅」。當然，學習期間一定要虛心和師父好好學習，不能心急浮躁，要踏下心來才能穩扎穩打。經過兩年的踏實學習後，才能當一個小師傅。如果說完全出師的話，最起碼也需要三年左右。

6. 汽修學徒一般學多久能出師

一般3個月到6個月。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

換擋時發動機熄火：

行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：

首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。

其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。

7. 汽修學徒要學多久

專業不同學習時間不同，如果是學習汽車檢測與維修大概一年多左右時間，像汽車美容、鈑噴這類的短期專業大概學習3個月左右就可以了，這是在學校集中學習的時間！如果是去店裡，學汽車維修大概要2-3年了，要一邊工作一邊學習，學習時間會長很多。

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從業要求職業守則

（1）遵守法律、法規和有關規定。

（2）愛崗敬業，忠於職守，自覺履行各項職責。

（3）工作認真負責，嚴於律己。

（4）刻苦學習，鑽研業務，努力提高思想和科學文化素質。

（5）謙虛謹慎，團結協作，主動配合。

（6）嚴格執行工藝文件，保證質量。

8. 汽車維修學徒累么

毛的 不知道就不要亂說

我是4s店的機修師傅

通常只有 2個工種 一個是 機修區 另一個就是 鈑金區

機修區 師傅 通常是 檢測故障 簡單裝潢 和 機修
鈑金區 師傅 就是 油漆 裝潢 事故車 鈑金 車身復原 總之很大的事故就是鈑金區 負責

做學徒 是很累的 弄不好 就是站一天 工資很低 200-300 甚至沒有
至少 要學2-3年 才可能 給你動手

不要聽別人說 什麼 汽車電路 汽車機修 實際上是一體的 機修師傅是要全部 會的 不可能機修一個人 電路一個人吧
汽車壞了個保險絲 是一個電路師傅修 加機油 給機修師傅吧

機修+電路+簡單裝飾 全是機修師傅的事

你說的汽車維修 是以前的稱呼 汽車維修電工 應該是汽車檢測與維修
現在汽車都是機電液一體化
汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……

你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的！現在的師傅 都是20多歲的小夥子

學徒工資很低額 通常是不要抱太大的希望 一般都不會給錢的！能給幾百就挺不錯了的！

做好心理准備吧 很累的！ 每天站著 蹲著 就是一整天的 弄不好還有加班的！ 前期不會的 師傅會有很多訓斥的！

9. 汽車修理學徒工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。