汽車水裡有油怎麼維修
1. 水箱里有油，是怎麼回事啊
水箱有機油最大的原因是缸墊損毀，使得油道與水道貫通,由於機油的壓力高於冷卻水的壓力,機油進入水道後再入水箱,停機後冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼。
水箱進機油幾種原因：
1.缸套損壞。水箱里有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。2.散熱器損壞。機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況，需要檢查一下。3.缸墊損壞。如果水箱里有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。總的來說，導致水箱里有機油的因素是有很多種的，這時候就需要逐一排查一下。如果發現有損壞的現象，只要更換一個新的上去就可以了。當然，事後還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。
2. 下雨天油箱進水了，汽車油箱進水了怎麼辦
如果油箱里不小心混入了水，我們的車會很難啟動，發動機會回火，怠速過高或功率不足。因此，必須盡快清除燃油中的水。如果燃油箱中有少量水，發動機可以正常起動和運轉。此時，車主可以添加一些燃油添加劑，如油箱除水劑和燃油寶，以幫助發動機更好地燃燒。
3. 大眾汽車水箱里進油什麼原因
原因有以下幾個：
1、缸套損壞。水箱里有機油，可能是因為缸套出現裂縫。在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。
2、散熱器損壞。機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況。
3、缸墊損壞。如果水箱里有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於一個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。
4. 水箱里有油，是怎麼回事啊
汽車水箱里有機油的原因：
（1）沖床的現象。
（2）波箱散熱器是否有問題。
（3）是否出現水溫高的問題。
（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。
(4)汽車水裡有油怎麼維修擴展閱讀
保養
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
5. 汽車水箱有油怎麼回事
機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。
由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。
缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
故障
發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。
一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。
如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。
如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。
採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。
6. 汽車水裡進油怎麼辦
1、斷開溢水壺、關閉暖風機（開關置於冷氣位置）。
2、車輛原地發動，水溫起來後（電子扇開始轉的時候、或是到正常溫度），用一個自來水管沖水箱口，等沒有大量油跡後，停止。
3、車熄火，打開水箱放水開關（塞），有水流出後，啟動發動機，水箱口繼續加水，讓水開始循環，走個5分鍾後，熄火，停止加水，等水箱的水全部流出後，關閉水箱放水孔，再次加註水。
4、啟動車，不蓋蓋，熱後觀察水箱口是否有油跡，如果沒有，證明有效。
5、還原溢水壺，適時更換防凍液。
7. 水箱裡面有油是怎麼回事
汽車水箱里有機油的原因：
（1）沖床的現象。
（2）波箱散熱器是否有問題。
（3）是否出現水溫高的問題。
（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。
（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。
(7)汽車水裡有油怎麼維修擴展閱讀
保養
1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
8. 汽車發動機進水了該怎麼維修
比較徹底的維修方法是徹底分解發動機，對所有部件進行嚴格檢查，確認沒有問題再按發動機大修標准進行裝配。
如果是使用了比較長的時間，又能確認只是進了很少的水，可以把火花塞卸掉，用馬達轉動曲軸，把氣缸里的水排掉，再把機油、機油濾換掉，發動發動機，注意聽有沒有異常的響聲，沒有的話就可以正常使用了。