汽車匯流排故障處理維修
Ⅰ 汽車數據匯流排故障怎麼排除
舒適數據匯流排主要連接中央門鎖 空調 和一些輔助電器， 這些控制單元用數據匯流排星形連接，當有一個控制單元出現故障， 其他控制單元還能管用， 如果線路中出現對地短路 對正極短路 斷路 CAN系統會 轉應急模式運行或單線模式運行
Ⅱ 汽車常見故障的維修方法
在車輛使用過程中，行車人總會碰到很多棘手的問題，而實際上許多汽車常見故障都是可以自己動手解決的，以下介紹幾種汽車常見故障的原因及簡易處理方法。
1.發動機不能啟動，主要原因有：
檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車淋雨或洗車而受潮。
處理方法：先將車輛熄火，將受潮部分的機件晾乾再發動汽車。
檢查蓄電池電壓是否足夠；
處理方法：利用連接電纜與其他(拷問)車輛電池連接進行暫時性供電，以便啟動車輛。
2.換擋時車輛熄火，主要原因有：
發動機怠速過低；
處理方法：根據車輛情況將擋位調整到正確的怠速擋上。
怠速截止閥未擰緊，插頭脫落；
處理方法：如果怠速截止閥或連接部分的插頭脫落，將其重新插好即可。
3.車輛行駛時方向盤發抖，主要原因有：
車輛輪胎上是否粘有泥塊、石頭等雜物；
處理方法：清除輪胎縫隙中的石塊及粘貼在車輪上的雜物。
輪胎經撞擊變形或車輪平衡塊脫落；
處理方法：為避免安全隱患應及時更換變形的輪胎，並就近尋找汽修店安裝平衡塊。
更換輪胎後未進行四輪定位；
處理方法：應及時尋找專業汽修店進行四輪定位，避免安全隱患。
Ⅲ 汽車匯流排系統故障的維修處理方法有哪些
這個用儀器操作，讀取數據模塊和執行元件測試就行，還有就是，讀取故障碼，儀器分析。別的方法排除不了。
Ⅳ 汽車CAN匯流排容易出現哪些常見的故障
您好，can線通訊故障，canH對地短路，canH對正極短路，canL對地短路，對正極短路！can斷路！
容易出現無法啟動的情況
Ⅳ 汽車CAN匯流排如何進行故障診斷和記錄
判斷CAN匯流排工作狀態有兩種方法：
方法1：可以拔掉開關線，使控制器轉向線上的正極和轉向信號線可以短路。如果CAN匯流排對應的電機沒有轉動，則可以確定總控制器有故障。如果電機轉動，您可以確定CAN匯流排存在故障。
方法2：用萬用表測量，連接轉動手柄，測量並轉動信號線，手動轉動。如果電壓從0.8V上升到3.6V，則電機不轉動，可以確定控制器故障。如果電壓沒有變化或沒有電壓，則可以確定CAN接線開關存在故障。
(5)汽車匯流排故障處理維修擴展閱讀：
汽車CAN匯流排數據傳輸系統的常見故障
1、汽車電源系統引起的故障：汽車電子控制模塊的工作電壓一般為10.5-15.0V。如果汽車電源系統提供的工作電壓異常，將導致某些電子控制模塊出現短期異常操作。這將導致整個汽車CAN匯流排系統中的通信不良。
2、汽車CAN匯流排系統的鏈路故障：當通信線路的短路，開路或物理性質變化導致通信信號衰減或失真時，多個電子控制單元將異常工作，CAN匯流排系統將無法工作。
Ⅵ 汽車驅動系統匯流排路受損怎麼回事應怎樣維修
去4S店比較穩妥。採納一下謝謝
Ⅶ 求大眾汽車匯流排系統故障診斷維修方案
去4S店拿專業的電腦檢測，如果檢測出來故障能消掉的話就好了，如果消不掉，就要更換了
Ⅷ 汽車車載網路匯流排常見故障有哪些
汽車的各種操縱系統正向電子化、自動化方向發展，在未來的5～10年裡，傳統的汽車機械操縱系統將變成通過高速容錯通信匯流排與高性能CPU相連的電氣系統。如汽車將採用電氣馬達和電控信號來實現線控駕駛、線控制動、線控油門和線控懸架等，採用這些線控系統將完全取代現有系統中的液壓和機械控制。 在新一代雅閣V6轎車上採用的DBW就是新技術之一。
Ⅸ 怎樣用匯流排檢測儀維修汽車CAN-BUS匯流排故障
一般要看什麼故障，如果是有某個設備報故障，則可以使用CANScope等匯流排檢測儀接上去，進行數據和波形測試：
通過數據，檢測那個設備是否有故障碼，如果有，則說明沒有物理線路問題，則通過軟體方面解決；
如果沒有收到那個設備的故障碼，則說明有可能是設備介面損壞，需要通過更換設備或者線纜來解決。
Ⅹ 汽車can匯流排的故障類型有哪些各種故障的波形特點
汽車車載網路系統的CAN雙線式數據匯流排系統出現故障的狀態較多，歸納起來通常有以下3個方面。
1．出現誤動作或輸出了錯誤的信息狀態
這種故障狀態出現時，CAN雙線式數據匯流排系統能夠正常參與匯流排通信工作，但出現誤動作的單元在檢測到錯誤時，輸出錯誤啟動的標志。
2．錯誤認可狀態
錯誤認可狀態一般是指容易出現錯誤的狀態。處於錯誤認可狀態的電子控制單元組件能夠參與CAN匯流排上的通信，但為了不妨礙組件的通信，在接收信息時不能回傳出現錯誤的告知信息。處於錯誤認可狀態的電子控制單元組件，在檢測到錯誤時，雖然會輸出錯誤認可的標志，但如果其他處於錯誤啟動工作狀態的組件沒有檢測到錯誤時，則整個CAN系統仍然被判斷為沒有錯誤。
不過，處於錯誤認可狀態的電子控制單元組件，在輸出相關信號以後，不會立即又開始發信。而是在下一次發信之前，將8位隱性電平插入到幀間間隔處，也就是掛起傳送（暫．停發送）的位域。
3．匯流排關閉狀態
匯流排關閉狀態也就是匯流排不能進行通信的狀態。在此狀態時，CAN匯流排所有的傳送與接收的動作均處於停止或稱為禁止狀態。
汽車車載網路系統的CAN匯流排的三種狀態是由發送錯誤計數器和接收錯誤計數器進行管理與故障判定的。