鞍山仁車之道汽車維修聯盟
㈠ 鞍山市住宅專項維修資金管理辦法(2017修正)
第一章總則第一條為加強對住宅專項維修資金的管理,保障住宅共用部位、共用設施設備的維修和正常使用,維護住宅專項維修資金所有者的合法權益,根據《中華人民共和國物權法》、《物業管理條例》、《住宅專項維修資金管理辦法》(建設部、財政部令第165號)等法律、法規和規章,結合我市實際,制定本辦法。第二條鞍山市市區內的住宅專項維修資金交存、使用、管理和監督,適用本辦法。第三條本辦法所稱住宅專項維修資金,是指專項用於住宅(含商品住宅、經濟適用房、安居房、拆遷安置住房、集資建房和公有住房房改出售後的住宅)共用部位、共用設施設備保修期滿後的大修、中修及更新、改造的資金。
本辦法所稱住宅共用部位,是指根據法律、法規和房屋買賣合同,由單幢住宅內產權人或者單幢住宅內產權人及與之結構相連的非住宅產權人共有的部位,一般包括:住宅的基礎、承重牆體、柱、梁、樓板、屋頂以及戶外的牆面、門廳、樓梯間、走廊通道等。
本辦法所稱共用設施設備,是指根據法律、法規和房屋買賣合同,由住宅產權人或者住宅產權人及有關非住宅產權人共有的附屬設施設備,一般包括電梯、天線、照明、消防設施、綠地、道路、路燈、溝渠、池、井、非經營性車場車庫、公益性文體設施和共用設施設備使用的房屋等。
住宅共用部位、共用設施設備的日常維修養護費用從日常維修費或者物業服務費中列支;私有房屋自用部位和自用設施設備的維修養護及更新改造費用,由產權人自行承擔;日常維修養護責任由物業服務企業或者管房單位承擔。第四條鞍山市住房和城鄉建設委員會負責全市住宅專項維修資金的指導和監督管理工作。
鞍山市住宅專項維修資金管理中心(以下簡稱市維修資金管理中心)具體負責住宅專項維修資金的交存、使用、管理和監督工作。
鞍山市財政局負責對住宅專項維修資金的管理使用進行監督管理。第五條住宅專項維修資金管理實行專戶存儲、專款專用、所有權人決策、政府監督的原則。第二章交存和統籌第六條下列物業的產權人應當按照本辦法的規定交存住宅專項維修資金:
(一)住宅,但一個產權人所有且與其他物業不具有共用部位、共用設施設備的除外;
(二)住宅小區內的非住宅和住宅小區外與單幢住宅結構相連的非住宅。第七條市住房和城鄉建設委員會應當按照國家有關規定,並結合我市實際情況,合理確定、適時調整住宅專項維修資金交存標准數額,報市政府批准後執行,並面向社會公布。第八條原由國有單位自建而現已棄管的房屋,住宅專項維修資金沒有建立或者建立不足的,其剩餘公有住房房改所得資金全部用作住宅專項維修資金,由市房產局統籌使用。第九條房屋所有權轉讓時,產權人應當向受讓人說明住宅專項維修資金交存和結余情況,並且出具有效證明。該房屋結余的住宅專項維修資金隨房屋所有權同時過戶。因房屋拆遷或者其他原因造成房屋滅失的,應當將個人交存的住宅專項維修資金余額退還。第三章賬戶設置和管理第十條對住宅、非住宅的產權人交存的住宅專項維修資金實行三級賬戶管理。市房產局與商業銀行(以下稱專戶管理銀行)簽訂託管協議,設置本市住宅專項維修資金第一級賬戶;每個物業管理區域設置第二級賬戶;按產權人的房屋產籍號設置第三級賬戶。
對售房單位提取的住宅專項維修資金實行二級賬戶管理。售房單位與專戶管理銀行簽訂託管協議,設置住宅專項維修資金第一級賬戶;每個物業管理區域設置第二級賬戶。第十一條業主大會成立前,住宅、非住宅的產權人交存的住宅專項維修資金,由市房產局代管。業主大會成立後,應當按照下列規定劃轉住宅、非住宅的產權人交存的住宅專項維修資金:
(一)由業主委員會或者社區居民委員會代表業主大會向市維修資金管理中心提出申請,市維修資金管理中心在專戶管理銀行設置住宅專項維修資金賬戶。
申請設置住宅專項維修資金賬戶時,應當提交下列材料:
1.開戶申請;
2.業主委員會成立的備案批件;
3.物業管理區域內產權人明細表;
4.業主委員會公章;
5.業主委員會主任的私章、身份證及戶口簿。
(二)業主大會設置賬戶後,市房產局應當在30日內核對相關信息,並且通知專戶管理銀行將該物業管理區域內產權人交存的住宅專項維修資金賬面余額劃轉至業主大會設置的住宅專項維修資金賬戶,並且將有關明細移交給業主委員會。
(三)業主委員會發生合並、分立或者撤銷時,當事人持相關材料到市房產局辦理住宅專項維修資金賬戶變更手續後方可到專戶管理銀行進行賬戶變更或者銷戶。
㈡ 16年上牌15年就出險,保養記錄假的!置換會比直接賣車更合算
大家好,我是驗車幫徐師傅。哈哈!又來訂單了!
這次的案例有點價值,特別是對於買車、賣車都一竅不通的朋友,好了,言歸正傳。
看下單時間晚上10點左右,14款寶馬528,16年上牌的,車齡不大不小剛剛好。
第一次這么晚的時間接單,手機玩的正嗨呢。既然這么晚下訂單,檢測應該也挺著急的吧,抓緊聯系。
一通電話打過去,聽客戶聲音應該是位大哥,下面就用大哥來稱呼吧。
首先確認了一下情況,然後加了大哥微信。
大哥上來就給我發保養記錄照片,讓我解讀,說實話,這種有點不太情願!
記錄里車身外觀里用綠色對號勾選的都是沒有修復的。
然後大哥就問了一個問題
對啊,16年上的牌,按正常來說15年的時候還是新車呢,怎麼可能會在15年維修呢?
接著大哥直接發來了答案。
大家覺得這位大哥的答案正不正確?
沒有完!大哥又繼續提問了,「記錄里邊這車受這么多傷,是不是大事故?」
其實記錄里邊都是覆蓋件修復的歷史記錄,沒有顯示車身骨架的修復歷史,僅看記錄算不上事故車。覆蓋件修復的比較多,僅車頂、右前門、前機蓋、後備箱蓋沒有修復,當然這個也僅僅是代表過去某時的車況,並不代表今天的車況,如果用今天的實地檢測來比對車況歷史記錄就還有點價值!
接著大哥又發來信息了
其實吧,買二手車每個人對車況都是有要求的,二手車也有好壞,不符合自己的要求,再繼續找車就好了,很理解大哥。
但決定買二手車的話,你就得接受他的小瑕疵,否則,你買車的過程就太累了!當然也可以直接上新車。
大哥可能同時也跟車商聊著,給我發了個跟車商的聊天記錄。
車商說記錄里邊的不準,他說用漆膜儀測過漆面數值,大部分沒有噴過漆。
這又是新問題來了,客戶一開始信任維修記錄,現在又問我記錄准不準?能不能改?
這種問題嘴巴上說不清楚的,真要弄清楚,也只有一個辦法,就是自己親自去檢測。
那如果真是這樣的話,那就是騙保了唄,我直接回復道!
記錄不好,車況好的話,如果買了之後是打算一直自己開、不再賣的話倒是無所謂,但是如果開幾年想賣了再換車的話,想買這台車的人查到這個記錄之後還會輕易入手嗎?
大哥最終,還是,徹底放棄了這台車。
到這里還沒有完哈。大哥又問我我手裡有沒有這個車的資源,可以給他推薦下。
這個么,驗車幫是獨立第三方,真不賣車,就更沒有車源了。但我告訴他在我們平台可以下一個委託淘車的訂單,然後我們可以安排淘車師給你找合適的車。
但是大哥到這個時候還有一個信念無法打破,就是自己手裡有個車,必須要找個車商置換下,照他的意思,置換才能賣高價!
16年5月的1.6T頂配的索九,可能是15年的,因為16年好像只有2.0的車,表顯9.2萬公里,又想置換寶馬528,車商給出9萬5,這個價可以說到了收購價的天價了吧?
仁者見仁,最後感謝大家的觀看,歡迎下方留言討論。
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㈢ 無級變速和自動擋哪個好汽車之家
自動擋和無級變速的區別和相同點如下:
一、構造區別
1、無級變速系統CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT-CVT)。
2、自動變速器是由液壓控制的齒輪變速系統構成,動力經過主軸到行星齒輪變速機構,通過一系列的多片離合器實現擋位的轉換,實際上還是有擋位的,它所能實現的是在兩擋之間的無級變速。
二、優缺點。
1、無級變速優點是車速變化非常平穩,駕駛乘坐舒適感較強。缺點是在極限狀態下,鋼帶和錐形輪之間會產生打滑,損失動力。
2、自動變速器優點是技術更為成熟,維護相對無級變速來說更簡單。缺點是自動變速器受結構限制,在檔位間轉換時還是會出現「頓」、「挫」的感覺。
三、相同點。
兩者均是由電腦控制變速箱自動變檔,不需要人工干預,而且從實際駕乘感受來看,兩者間的差別不是非常的明顯。
㈣ 學汽修去汽修廠好還是去汽車維修學校好
為什麼選擇學汽修? 汽車市場發展迅速,汽修人才緊缺。汽修行業火,主要得益於我國汽車行業快速發展,私家車越來越多,汽車保養維修成了家庭必要的開支。而我國的汽修職業教育沒有跟上,導致汽修人才缺口很大,尤其是一些高端汽車的維修人才,更是難求。 考不上大學就去學汽修。有時候 選擇比努力更重要。考大學還是學技術?是見仁見智。總體來說,要根據學生自身情況整體考慮,如果學生在學習做學問方面有優勢,就可以選擇上大學,但如果成績一般,並且不喜歡傳統的埋頭苦讀,那麼學技術就是很好的選擇。
現在的汽車都是電控化,機械你可以看,可以動手,跟著師傅做,但是電路的話,作為一個學徒,師傅在測量,你在旁邊看,是看不懂。大部分修理工都有這樣的感受,萬用表,試燈,示波器測量,隨便你怎麼看。還是沒有辦法看到重點。這是一個非常現實的問題。所以如果走到這一步。就必須系統的學習,通過各種渠道,買書,看資料,上網學習。因為沒有系統學習過,所以學習起來非常的吃力,沒有思路,但是如果不學習,那麼就會被淘汰,只有學習,才能繼續的在汽修行業立足。
在學校系統學習
學校裡面要學習理論,整車構造,發動機構造,底盤構造,都是由什麼組成,發動機是如何工作的,車是怎麼跑起來的等等,老師還會出一些汽修故障問題,跟同學一起用學習的知識進行修理,還能接觸到社會上的一些車型,跟在修理廠完全不一樣,比較系統,還會學習修理廠不教的汽車整車電路圖,對於修車技術提升很快。1年左右就可以追上在修理廠修了幾年的汽修工了。
㈤ 汽車維修廠和4S店的維修質量一樣嗎
4S店和維修廠維修那個好,以下幾個方面可供參考:1、同樣的東西,肯定4S店貴,因為硬體環境在那裡擺著,給人的感覺逼格高,成本自然高,所以價格也就高。一般情況下,部分高端客戶、部分小白客戶會去4S店,中低端客戶首保後會去修理廠;2、維修質量,4S店相對於修理廠,綜合考量,要好一些,當然價格也高了。但也不是絕對的,有些規模比較大的修理廠維修質量也非常好,不比4S店差。4S店車型比較單一,機修人員在精修方面相對於修理廠而言,對車輛和發動機更深入了解和熟悉,具有很大優勢,用的都是原廠配件,相對來說質量上品質有保證,同時代價也高,但也不完全絕對。修理廠相對於4S店在專業上來說,技術要求的更全面,知識面更寬更廣,因為車型雜而亂,綜合維修方面優勢更大。3、服務方面。相對而言,高端顧客去4S店多一些,中低端客戶去修理廠的多些,因為同樣的東西,修理廠價格方面很大優勢。但4S店硬體好,服務標准化,感覺好,所以更易留住高端客戶。4、噴漆。這一點兒毋容置疑,4S店相對優勢更大,因為車型單一,廠家提供噴漆的原廠配方,質量更有保證,價格也貴。但也不是絕對的,有些大綜合修理廠噴漆也很好。5、事故車理賠方面。一般會去4S店多一些,主要是因為噴漆和理賠金額不一樣,後期會影響保險續保金額。兩方面考慮,一是如果自己開車出險了,車本身價值很高,就去4S店,配件純正,偶爾一次不影響後期保險金額。二是如果自身車輛價值不高或者碰到別人了,建議去修理廠,便宜,修好就行,不影響外觀。保險理賠金額相對較低,後期續保不會太影響金額。前提是雙方溝通好的情況下。相對來說,4S店出的保費高,理賠也高,利潤也大。但同時承保人後期續保的保費可能也會增多,有利有弊,自己衡量。
以上各有利弊,事無絕對,僅供朋友們參考。
㈥ 新能源汽車怎麼維修
據中國汽車工業協會發布數據顯示,2019年2月,汽車銷量完成148.2萬輛,同比下降13.8%;乘用車銷量121.9萬輛,同比下降17.4%,新能源汽車銷量5.3萬輛,同比增長53.6%。
就數據來看,新能源汽車仍然保持著較為快速的增長趨勢。隨著保有量的增加,新能源汽車保養維修的需求將會逐步顯現。
如果還有不懂的問題你可以去「優能工程師」裡面找一下答案,這個公眾號時專門針對新能源汽車技術的,裡面都是關於新能源汽車技術的知識,還有具體的汽車維修步驟解答,建議可以去看下。
燃油車主要是針對發動機系統進行保養,新能源汽車都是靠電機驅動,省略了機油、三濾、皮帶等常規保養,那麼新能源車需要保養哪些部位呢?
1、外觀
首先和燃油車一樣,先進行外觀檢查,包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現象,功能是否完好。如需清洗車身,可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭,力度應適中,不然容易損壞漆面。
2、輪胎
輪胎日常直接接觸地面,受損幾率較其他部件更高,保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現裂紋或創傷,此外需要注意,冬季氣溫低,橡膠會變硬發脆,摩擦系數也會降低,比其他季節更容易漏氣、扎胎。
3、底盤
底盤作為和路面最為接近的部件,行駛過程中難免碰刮,保養時有必要對它進行全面檢查,檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷,以及底盤是否銹蝕等。
4、機艙
機艙檢查必須專業人員進行,打開機艙前做好防護工作,保養時檢查機艙內各線束有無老化、虛接情況等。切記,由於新能源汽車的特殊性,不可用水清洗機艙內部。
5、電池
電池作為新能源車的動力來源,是最重要的部件之一,要定期到維修店進行檢查和保養。保養或日常使用不當會造成電池損耗,更換電池是一筆不小的費用。
6、防凍液
與燃油車不同,電動車防凍液用於冷卻電機,需要根據廠家規定時間定期更換(一般更換周期為2年或4萬公里)。另外齒輪油又叫變速箱油,也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
燃油車維修保養會用到專業的診斷設備,新能源車也一樣,出現異常時,會激活一個錯誤代碼,發送給整車控制器,使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等,H6不僅可以對燃油車進行故障診斷,也可以對新能源汽車進行全車故障檢測、電池系統檢測、電機系統檢測等,還具有大燈調節、胎壓復位等特殊功能,滿足新能源汽車多方面維修需求。
㈦ 鞍山什麼好吃
鞍山好吃的都有:
小白皮酥
美味醬芥絲是遼寧省鞍山市的特色產品。醬芥絲以咸芥頭為主料,以芝麻、綿白糖、辣椒面為輔料,以甜面醬為腕制劑,浸漬15天而成。這種菜醬香氣濃郁,麻辣柔和,質地脆嫩,咸甜可口。它的蛋白質、糖、維生素、氨基酸含量均高於一般蔬菜。醬芥絲採用塑料復合膜真空包裝,具有美觀大方、經濟實惠、方便衛生等特點。