在質保期汽車維修要錢嗎

⑴ 凱迪拉克atsl在質保期內維修要錢嗎

您好，非易損件在質保期內不受外界因素外力影響可以免費更換，不要錢。但是如果是其他人為造成的車輛損失，是需要個人來承擔的。
法律依據：《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條：在家用汽車產品保修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理（包括工時費和材料費）。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化後驅車型，於2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。2013年11月21日，ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市，價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、賓士C級以及奧迪A4L等。

⑵ 4S店檢查汽車故障收費嗎

不收費的，只是檢測不收費。

且不能用易換備件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。一般故障，指引起汽車停駛和性能下降，但一般不導致零部件、總成的損壞。

並可用更換易損件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。輕微故障，一般不導致汽車停駛和性能下降，不需更換零件，用隨車工具能輕易（5分鍾）排除。

(2)在質保期汽車維修要錢嗎擴展閱讀：

按故障原因可分為由於結構問題產生的結構性故障；違反製造工藝或工藝過程不完善引起的製造性故障；違反使用規定產生的故障(如超載、燃潤料不符合規定、不及時完成技術維護等)。

按故障的特性(規律性）和預測可能性分為逐漸發展的故障(如由磨損導致的故障)和突發性故障(如零件材料疲勞引起的突然斷裂）。前者技術狀況參數是平穩變化的，因此可預測。

因此可預測，通過及時的技術維護可預防；而後者可在任何時間發生，難以預測。按故障里程分為短里程故障(<1500〜2000km)，中里程故障(1500〜2000km1<故障里程<8000〜12000km)和長里程故障(>8000〜12000km)。

⑶ 質保期內車子有問題維修是免費嗎

汽車在保修期內有問題免費維修是要分部件的。

保修期只是針對一些指定的項目免費，例如發動機、變速箱、傳動系統、轉向系統、底盤懸架系統等。而一些以易損件損壞是不在保修范圍的，具體還要看車主手冊和4S店售後部的相關文字說明。

如果汽車是因為質量問題而引起的故障，在保修期內工時費和材料費都是免費的。現如今，對於新車的保修期，很多廠家都實行新的保修條件，「保修期為2年或6萬公里」先到者為准。即保修期內有兩個條件。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第三十條在家用汽車產品保修期和三包有效期內，存在下列情形之一的，經營者對所涉及產品質量問題，可以不承擔本規定所規定的三包責任：

（一）消費者所購家用汽車產品已被書面告知存在瑕疵的。

（二）家用汽車產品用於出租或者其他營運目的的。

（三）使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的。

（四）發生產品質量問題，消費者自行處置不當而造成損壞的。

（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品，而造成損壞的。

以上內容參考：網路-家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定

⑷ 車在保修期內，發動機故障燈亮了維修需要自費的嗎

保修期內不需要出錢，除非是人為損壞或者易損易耗件。
汽車故障指示燈亮了，說明該系統可能存在故障！需要去汽車修理廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下，讀取故障碼，就可以發現問題，然後根據檢測出來的故障信息維修好。如果是偶發故障，則用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，故障指示燈就會滅了！
通常情況下，汽車廠家指定的專修店，在保修期內檢測汽車故障信息、讀取故障碼或清除故障碼，都是免費的。保修期過後，檢測汽車故障信息，會收取少量的檢測費！
註：汽車保修期，不同汽車生產廠家，規定不一樣。有的是2年6萬公里，有的是3年6萬公里，有的是3年10萬公里等等，以先到者為依據！

⑸ 保修期內維修要錢嗎

經營者提供的商品不符合要求的保修期內維修不要錢，經營者在保修期內有義務履行免費修理義務；非經營者原因導致商品維修的，經營者可以收取必要的修理費用。
【法律依據】
《消費者權益保護法》第二十四條經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨；七日後符合法定解除合同條件的，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經營者履行更換、修理等義務。依照前款規定進行退貨、更換、修理的，經營者應當承擔運輸等必要費用。

⑹ 質保期內維修要錢嗎

法律分析：經營者提供的商品不符合要求的保修期內維修不要錢，經營者在保修期內有義務履行免費修理義務；非經營者原因導致商品維修的，經營者可以收取必要的修理費用。

法律依據：《消費者權益保護法》

第二十四條 經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。沒有國家規定和當事人約定的，消費者可以自收到商品之日起七日內退貨；七日後符合法定解除合同條件的，消費者可以及時退貨，不符合法定解除合同條件的，可以要求經營者履行更換、修理等義務。依照前款規定進行退貨、更換、修理的，經營者應當承擔運輸等必要費用。

⑺ 車子在保修期壞了，到4S店修理是免費嗎

有保修,只要是在保修期內.但相關損壞部件要確保沒有經過維修處理,否則廠家是不認可的.
還有的就是看你保修的是什麼部件,橡膠件一般為三到六個月,總成件隨車兩年或有限公里數內.油漆一般都在三年.具體的還看您車輛手冊上的具體事項
並不是所有的項目都是在4S保養的，畢竟4S店的高額費用不是每個人都能輕易承受的了的，像四輪定位4S最少也得200，外邊也就是50，還有輪胎平衡，4S一個輪胎要30，外邊也就是10元，還有車身的修復，外邊更省錢而且做得好得多，還有清洗濾芯，噴油嘴，進氣管路等多可以在外邊保養，其他的一些關鍵性的故障還是建議在4S店，

⑻ 汽車還在保修期內發動機壞了，修車還要車主給錢，這合理嗎

我認為不合理，因為在保修期內維修汽車就不應該收費，不然就不需要用到保修期了。

⑼ 質保期內汽車維修需要花錢么

這個具體要看什麼項目，如果是消耗件的損壞是要自己掏錢的。正常情況保修期內的非消耗件維修免費。

一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

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一、保修條件

近段時間，《缺陷汽車產品召回管理條例》經國務院常務會議通過並確定將自明年1月1日起正式施行，這意味著這項涉及車輛召回、關乎全國千千萬萬車主權益的部門規章終於上升為行政法規。此次《召回條例》的出台，被許多專家認為是多年難產的「汽車三包」出台的政策前奏。日前，質檢總局相關人士透露，汽車「三包」政策很快就會出台，預計會在十八大後正式實施。

業內人士表示，新車主在認識汽車保修期方面可能都會存在著誤差。所謂的汽車保修期，其實並不是車主想修就修，想換就換，在保修合同中其實有註明：重要部件保修期、大型零件保修期、綜合保修和全面保修等不同的范圍。

二、並非啥都保

汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

三、是有條件的

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1.未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2.私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3.使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

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