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A. 汽車四輪定位儀
汽車的四輪定位
四輪定位即四隻輪胎定位,四輪定位角度是存在於懸掛系統和各活動機件之間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直線行進性和操作控制性,改善車輛的轉向性能,並確保轉向系統的自動回正性能,避免各車輪軸承受力不當而過早損壞和失去精度。更可確保各輪胎與地面保持正確而緊密的接合面,減少輪胎不正當磨損(偏磨或吃胎等),確保車輛在轉彎時的可操作性和行駛穩定性。因此,四隻輪胎定位角度的准確性,會直接影響到輪胎的磨損狀況及汽車行駛時的轉向操縱性和穩定性。
一、四輪定位的內容及意義
汽車四輪定位的主要內容包括:(前、後輪)外傾角(Camber),(主銷)內傾角(K.P.I.),(主銷)後傾角(Castor),(前、後輪)前束角(Toe),現在還包括轉向時的前展(Toe-out on Turn)等。其具體內容及意義分述如下:
1.外傾角(Camber)
外傾角為由車前方看輪胎中心線與垂直線所成的角度,向外為正,向內為負。其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點及施力點,直接影響輪胎的抓地力及磨損狀況。並改變了整車重量在車軸上的受力分布,避免各車輪軸承產生異常磨損。此外,外傾角的存在可用來抵消車身荷重後,懸掛系統機件變形及活動面間隙所產生的角度變化。外傾角的存在也會影響車輛的行進方向,這正如摩托車可利用傾斜車身來轉彎,因此左右輪的外傾角必須相等,在力的平衡下不致影想車子的直線行進性,再與前束角(Toe)配合,提高直線行進穩定性及避免輪胎磨損不均勻。增加負的外傾角需配合增加Toe-out;增加正的外傾角則需配合增加Toe-in。
2.內傾角(K.P.I.)
內傾角為轉向軸(或主銷)中心線與垂直線所成的角度。有了內傾角可使車的重量平均分布在軸承之上,保護軸承不易受損,並使轉向力平均,轉向輕盈。反之,若內傾角為0,則車重和地面的反作用力會在車軸上產生很大的橫向切應力,容易使車軸受損,轉向也會變得非常沉重。此外,內傾角也是前輪轉向後回正力的來源。內傾角在車輛懸掛設計之初就已設定好,通常只有轉向軸的轉向輪才有,是不可調整的。
3.後傾角(Caster)
後傾角為由車側看轉向軸(或主銷)中心線與垂直線所成的夾角,向前為負,向後為正。後傾角的存在可使轉向軸線與路面的交會點在輪胎接地點的前方,可利用路面對輪胎的阻力讓車子保持直線行進,其原理就如購物推車的前輪會自動轉至你施力的方向並保持直線行進一樣。後傾角越大車子的直線行進性能就越好,轉向後方向盤的回復性能也就越好,但卻會使轉向變得沈重。一般汽車的後傾角大約在1~2度之間。
4.前束角(Toe)
前束角(有時也叫前束值),前束角為由上方看左右兩個輪胎的中心線所成的夾角,向內為Toe-in,向外為Toe-out(其前束值為左右兩輪胎的中心在輪胎高度的1/2處後邊的尺寸減前邊的尺寸所得的差值)。前束角的功用在於補償輪胎因外傾角及路面阻力所導致向內或向外滾動的趨勢,確保汽車的直線行進性。Toe-in會造成轉向不足,Toe-out則會增大轉向過度的趨勢。
5.轉向時前展(Toe-out on Turn)
轉向時前展為轉向時兩前輪轉向角度之差。過彎時彎內輪所轉的角度通常大於彎外輪,相差在2度左右,其目的是在過彎時使車輛能以後軸延伸線的瞬時中心為圓心順利過彎。此外當彎內輪轉角較大時,阻力也較大,阻力的不同可使車輛偏向阻力大的一方使轉向容易(請想像坦克車的轉彎方式)。
Off-set
Off-set為輪圈的接合面(Mounting Surface)和輪輞中心(Center of Rim)的距離,往外側方向的為正(Positive Offset),往輪輞內側的為負(Negative Offset)。改變輪輞的Off-set會改變車子的輪距,而輪距是指輪胎中心線間的距離,因此若只是單純的加大輪輞和輪胎而不改變Off-set,對輪距並不造成影響。
改變Off-set的影響
若改用正的Off-set值較小的輪輞會將輪距加寬,如此可減少過彎時車身重心的轉移,提高車輛的過彎速度極限。但相對的也因為加大了轉向軸中心與輪胎中心的距離,使得轉向變得困難且使轉向機構負荷加重,造成方向機連桿的變形量加大,因此必須適度的增加Toe-in來修正。不過這都是不正常的方式,所以應該盡可能使前輪的Off-set接近原來的Off-set值。 對後輪來說,改用較大的輪輞時,若不改變Off-set常會遇到輪胎內側碰到懸掛機構的問題,因此在不會磨到輪拱的情況下,使用正Off-set值較小的輪輞倒是有好處的。但需注意的是對後輪為獨立懸掛的車來說,如此的改變在加速及剎車時會加大後輪Toe的變化量,這對一般街車尚無影響,但對賽車來說卻是個大問題。 我們以BMW的5系列(E34)為例來看看加大輪輞時Off-set應如何改變。起初原廠提供的鐵輪輞為15*7J、Off-set 47,鋁輪輞則為15*6J、Off-set 36;改用17吋鋁輪輞時,原廠提供的是17*7.5J、Off-set 35,Racing-Dydamic提供的是前輪17*8.5J、Off-set 18,後輪17*9J、Off-set 13,HARTGE提供的是前輪17*8.5J、後輪17*9J,Off-set則皆為18。 改變Off-set也會影響軸承的負荷,一般的車輛Off-set的設計都是以直行時最低的軸承負荷為目標,使用正Off-set值較小的輪輞雖會稍微增大車子直行時軸承的負荷(Off-set變化在50mm以內都不必過分憂慮軸承負荷的問題),但卻可使過彎時的負荷減低。
二、如何選擇四輪定位店家
隨著懸掛系統的演進由最基本的麥花臣、拖曳臂、雙A臂,到三連桿、四連桿、五連桿、復合連桿;連桿越多、結構越復雜,相對的對於四輪定位角度的要求也就越高,因此會出現某種車型指定的四輪定位儀器, 四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度,他只是用來量測定位角度供技師參考,技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較,若超出設計容許范圍則進行調整或更換部份機件,以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時,必須記得定位儀器的優劣固然重要,但調整定位角度的「人」更是重要,經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
三、常見的定位問題
在日常的行車中如何去判斷底盤、懸掛的異常,並判斷其發生的原因,我想是大家最想知道的,在此就提出幾個典型的問題供大家參考。 直進性不良:行駛時偏左或偏右,或是行駛時方向並不偏斜,但方向盤不正,這通常是典型的定位問題,但輪胎磨耗不均或左右輪用了不同型式的輪胎也會影響車子的直進性。直進性不佳的問題中較惱人的大概要算是直行時方向盤會隨著路面時而為正、時而產生小角度的偏差,方向盤總是無法『安定』的保持不動,其中最可能的原因就是左右輪後傾角(Caster)有所偏差,造成左右輪回復力的不同,在兩力不平衡的情況下自然會受路面的影響。 方向盤的抖動:方向盤的抖動除了因傳動軸磨損所造成外(FF車),絕大部分是因為輪胎及的問題所導致的。胎壓太高或變形都會造成全車的抖動,輪胎的真圓度不佳及平衡度不準確,更是造成方向盤抖動的主要原因。 此外剎車碟盤不平造成剎車時的抖動,及左右輪剎車力不均等造成剎車時行進方向的偏斜都不是四輪定位能為你解決的。
四、四輪定位Q&A
1.四輪定位需要多久做一次?
根據使用情況,底盤及定位最好每半年檢查一次,若有角度已超出基準容許值,就應及時調整或更換部份零件來使其回復正確的角度。
什麼時候需要四輪定位?四輪定位並不是必須固定的,一般當有下述6種情況之一者,應該進行四輪定位。
①.直行時需要緊握方向盤,否則汽車會跑偏(即偏向行駛)
偏向行駛其原因很多:a、車身高度左右不相等,左右輪胎氣壓不相等;b、左右輪胎尺寸或花紋不相同,輪胎變形或不良;c、主銷後傾角左右不相等,主銷內傾角左右不相等;d、推力角太大;e、轉向系統卡位、制動片卡位等。
②.輪胎出現異常磨損,如輪胎塊狀、單側磨損或出現凹凸狀、羽毛狀磨損
a、輪胎塊狀磨損:其原因一般為車輪靜態不平衡,後輪前束不良
b、輪胎單側磨損:其原因一般為外傾不良
c、輪胎羽狀磨損:其原因一般為前束不良
d、凹凸波狀磨損:其原因一般為車輪動態不平衡,後輪前束不良
③.轉向時方向盤太重、太輕以及快速行駛時方向盤發抖。
④.車輛更換輪胎、車輛轉向節,以及減震器等懸掛系統配件後。
⑤.車輛發生碰撞事故後。
⑥.當車輛行駛3000公里或行駛1萬公里後。
2.常見的定位問題有哪些?
最常見的定位問題就是因常時間震動造成的Camber及Toe角度的誤差,以及行經凸起路面及窟窿所造成Caster的變化。
3.如何察覺定位角度的異常?
一般說來會發覺定位異常而求助的車主,約有60%是因為直行性不良,方向盤角度偏一邊,其次是因為方向盤抖動的,還有就是行駛一段時間後發現輪胎磨損不均勻。
4.加大尺寸(Inch-Up),Off-set改變時定位角度是否要配合做修正?
加大尺寸時應盡量使用與原始尺寸相同Off-set,以確保底盤能保持原有的性能。但目前市場上的產品因受限於廠商所提供的的產品形式有限,及美觀上的考慮,所以你換時對方都會建議你換上正Off-set值較小,只要相差不大而且不會磨到輪拱,則只需將Toe-in稍微增加即可。
5.改用短彈簧降低車身時,是否會改變定位角度,又該如何修正?
改用短彈簧後車身降低,對懸掛系統機件來說其幾何變化就如同車身載重後車身降低的變化一般,所以除非降低的幅度很大,否則如一般改裝用彈簧將車身降低3~4公分並不須要修正定位角度。
總之,四輪定位角度的准確性,它會直接影響到輪胎的磨損狀況及汽車行駛時的轉向操縱性和穩定性。
B. 學汽車維修什麼學校好
學習汽修可以去的學校有:
1、鄭州笛威歐亞汽車技術學校:
笛威歐亞鄭州汽車職業技術學校是市教育局批準的一所全日制以汽車專業為主的普通中職院校,以實施職業教育為主。學校佔地688畝,建築面積25萬平方米,綠化覆蓋面積48%,三季花香、四季常青。教學儀器設備值2863萬元。
圖書館圖書32.86萬冊,各種汽車雜志78種。校園各類體育設施完備;建有設備先進的校廣播電台和閉路電視系統;教學樓和學生公寓、食堂條件優越,各項設施完備。
2、博世汽修學校:
上海博世汽修學校成立於1960年,隸屬於上海交運公司,是全日制國家級重點中專學校。53年來,學校背靠行業,面向社會,形成了職前職後並舉,中、高職接軌的教育體系。
培養了近數萬畢業生,社會培訓了數萬名職業技能人才,覆蓋交通運輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆專業人才。
學校佔地75畝,總建築面積31000平方米,在校學生2400餘人。學校共有專任教師113名,中高級職稱85%以上,其中高級職稱27人,「雙師型」教師47人。
3、北京市汽車維修職業學校:
北京市汽車維修職業學校前身是北京市汽車工程學校,是一所集中等職業學歷教育與大專、本科職業學歷教育為一體的汽車類職業院校 。學校經過近三十年的發展,規模不斷擴大,被教育部指定為「汽車維修緊缺人才培養培訓工程」定點學校。
C. 老年代步車什麼牌子的好
中國經濟發展迅速,國外汽車廠商也非常重視,但是許多國外的屌絲代步車,到中國搖身一變成了豪華車,加上國內的眾多土豪的作用,這些國外的買菜代步車依舊有太多人去買,今日就介紹10款國外的買菜車,國內銷售價高的嚇死人!
-賓士A級-
家庭主婦買菜車,在國內賣的還不錯,雖然小可畢竟是掛賓士車標最便宜的車,有面子。在國外是家庭主婦買菜車或者年輕人的玩具,中國售價A 180/A200/A260售價區間23.60萬-36萬,應該售價約18-25萬,差價一半。

D. 汽車零部件廠
長春汽車研究所
(一汽集團技術中心)
長春汽車規劃設計研究院
吉林大學汽車工
程學院
長春長鈴集團有限公司
天合富奧商用車轉向器(長春)公司
長春一
東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長春一汽四環汽
車股份有限公司車輪分公司
長春海拉車燈有限公司
一汽光洋轉向裝置有限公司
長春市汽車行業協會
富奧汽車零部件公司緊固件分公司
偉世通
Visteon
Corporation
德爾福汽車系統公司
W
AI-
暢博電子
美國美鋁亞洲有
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Mg Rover Group
德國大陸特威斯
博世(中國)投資有限公司
佛
吉亞中國代表處
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印度
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Magna
Donnelly
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日本住友電裝
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ESSEC
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PRECISION
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玉環縣振奮汽車配件
廠
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嘉
善新亞汽摩制動有限公司
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上海紫燕模具有限公司
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上海精元重工機械有
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中國南車資陽機車廠鍛壓分廠
中國航空技術進出口廣州公司
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一汽車集團進出口公司
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宏汽車電器系統有限公司
寧波雙林集團股份有限公司
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龍
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秀汽車配件廠
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開德阜物流
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上海
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江汽車配件製造有限公司
台州宏利汽車零部件有限公司
青島麥迪紳鑄鍛工業有限公
司
上海十丈青科貿有限公司
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滄州惠邦機電產
品製造有限公司
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蘇州新宇模具塑膠有限公司
浙
江中寶塑業有限公司
崑山大庚汽車配件有限公司
餘姚市高中壓標准件廠
貴航股份汞
紅散熱器公司
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溫嶺市達昌電器廠
寧海建新橡塑有
限公司
溫州雙劍工業集團東方汽車配件廠
湖南易通汽車配件科技發展有限公司
余
姚市粵海工貿有限公司
常州市旭日車輛配件廠
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溫州潤達
汽車電器有限公司
浙江立邦電器有限公司
上海標能工貿有限公司
南京華康燈具廠
國泰精密機件
(
無錫
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有限公司
玉環縣旺達機械零部件廠
金壇市博盟車輛配件廠
楊州市雙橋塑料五金電器廠
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安吉恆泰絕緣材料有限公司
東風
朝陽柴油機公司
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上海大眾汽車有限公司
神龍汽車有限公司
江西省江鈴汽車集團公司
東風朝陽柴油機有限責任公司
天津豐田汽車發動機有限公
司
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東風汽車公司發動機廠
天津鼎盛工程機械
有限公司
重慶大學機械工程學院
上海交通大學汽車科學與工程研究院
上海柴油機
股份有限公司
沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司
東風汽車公司載重車公司
經
緯機械
(
集團
)
有限公司
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杭州汽車發動機廠
昌河飛機工業
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天津汽車夏利股份內燃機製造分公司
江鈴拖拉機有限公司
北京吉普汽車有限
公司發動機廠
大連人民機器廠
一汽轎車公司第二發動機廠
上汽集團奇瑞汽車有限
公司
大連眾恆自動化技術公司
北京現代汽車發動機組
東風汽車股份柴油發動機分
公司
重慶慶鈴汽車公司
山東華源萊動內燃機有限公司
一汽
-
大眾汽車有限公司發
動機廠
南昌華源凱馬柴油機有限公司
玉柴機器股份有限公司
機械部第九設計研究
院
東風公司設備製造廠
德國佛羅里西有限公司中國聯絡處
華晨金杯汽車股份有限
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南京菲亞特有限公司
伊頓威格士液壓有限公司
安徽吉
順交通工業有限公司
鐵道部大連機車車輛工廠
東風汽車公司設備製造廠
保定金隆
機械製造有限公司
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中國第一汽車集團公司大連柴油機廠
株洲車輛廠設備基建處
東風實業公司發動機分公司
中國一汽集團公司吉林輕型車廠工
具處
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長春一激情四環股份車輪公司
五羊
-
本
田摩托
(廣州)
有限公司
內蒙古北方重型汽車股份有限公司
一汽無錫柴油機廠研發部
工藝研究室
濟南輕騎摩托車股份有限公司發動機廠
濟南輕騎發動機有限公司
聯合
汽車電子有限公司無錫廠
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一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
陝西漢江汽車有限責任公司
上海汽車廠
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韓國工程
塑料
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吉林輕型車廠
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一汽車身一分廠
二汽車身廠
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神龍汽車公司技術
部采購部
神龍汽車公司技術中心
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製造廠
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大長江摩托車有限公司大
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有限
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工程有限公司
上海
恩森金屬表面技術有限公司
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廣
州市科博化工有限公司
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部研究
員
一汽車輪公司
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田
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E. 南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司怎麼樣
簡介:南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司依託國際國內豐富的要素資源優勢,奉行「誠信為本,服務至上,客戶滿意」之經營宗旨,秉承「以優質服務求生存,以良好信譽求發展」之經營理念,與美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、斐濟、湯加、密克羅尼西亞、英國、德國、法國、義大利、西班牙、瑞士、瑞典、波蘭、南斯拉夫、土耳其、俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克、哈薩克、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊朗、伊拉克、約旦、敘利亞、日本、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、南非、波札那、迦納、象牙海岸、安哥拉、加彭、奈及利亞、剛果、尚比亞、衣索比亞、蘇丹、盧安達,肯亞、埃及、突尼西亞、印度、孟加拉、巴基斯坦、香港、台灣等國家和地區的企業客戶建立了長期、穩定、友好的合作貿易關系。
南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司以貿易為先導,工程項目為依託,實業投資為發展方向,利用自己已建立起來的全球貿易網路,利用最新信息技術整合並優化配置全球范圍內資源,構建起了一個跨國商務交流資源共享的平台,為中國大陸企業與國外企業之間架起了溝通和交流的橋梁和紐帶。
南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司憑借強大的貿易融資和技術支撐體系,本著「高效、務實、創新、以人為本,創建學習型組織」企業精神和「尋找最快捷的貨物進出口渠道、最低采購交易成本和最高的產品價值」的服務目標,憑借專業的對外貿易操作經驗,資深的投資咨詢服務, 強大而廣泛的國際商業網路和具有國際化背景高素質的精英團隊,向您提供專業卓著的貿易投資咨詢代理服務,使您的企業海外業務拓展的風險降至最低,企業國際化進程更快, 走出去的海外發展戰略步伐更大,公司利潤最大化贏利能力更強,中華民族更加富強!
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成立日期:2009-03-30
注冊資本:3萬元人民幣
所屬地區:江蘇省
統一社會信用代碼:913201136867047063
經營狀態:在業
所屬行業:批發和零售業
公司類型:有限責任公司
人員規模:100-500人
企業地址:南京市棲霞區邁皋橋街道陽光雅居01幢608室
經營范圍:自營和代理各類商品及技術的進出口業務;紡織服裝及日用品、鞋、箱包、帽、襪、領帶、羊毛衫、紡織原輔料、針織機械、塑料製品、床上用品、飾品、服裝銷售與設計;皮革製品、眼鏡、蔬菜、家禽、水產品、水果、初級農產品、文化體育用品及器材、化妝品、汽車和摩托車及其零配件、汽車用品、電動助力車及其零配件、車載電子產品、攝影器材、潤滑油、五金傢具、花卉苗木、玩具、寵物用品、計算機、計算機硬體和軟體、電子產品、空調設備、電器機械及器材、家居用品、通訊產品、金屬材料、化工產品、針紡織品、日用百貨、家用電器、廚房用品、衛生間用品、健身器材、陶瓷製品、自行車、電器、交通設備、一類醫療器械、辦公用品設備、樂器、鍾表、手錶、建築材料、建築裝飾材料、鋼材銷售;玉器珠寶、金銀飾品、水晶、工藝品、安防產品、網路設備零售和批發;電子網路工程的設計和銷售;網路技術服務、網路系統工程、互聯網路建設、網頁設計、自動化控制系統開發與集成;軟體開發、電子計算機技術服務、經濟信息咨詢、商務信息咨詢、攝影服務、會展服務、企業形象策劃;電子商務。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
F. 今天去了趟招聘會,看見招聘的企業倒是不少,但是沒有幾個和我專業對口的,為什麼現在招業務員的那麼多
業務員不是什麼跑龍套的,就是整銷售的,找工作時一定要找一個專業對口的,機械專業挺好找工作的,耐心點吧,會有好工作的!
G. 汽車玻璃有哪些品牌
1、福耀汽車玻璃——中國
根據2013年的數據統計,福耀玻璃在國內的市場佔有率為63%,在全球汽車玻璃市場的佔有率為20%,按照福耀的發展速度,2018年的數據肯定不得了。福耀集團,1987年成立於福建福州,是專門生產汽車玻璃的大型跨國集團,創始人曹德旺的成長史非常勵志,感興趣的朋友可以看看。說回汽車玻璃,福耀已經是大眾集團、現代起亞、通用集團的合格供應商,在國內為福特、大眾、豐田、本田、日產、奧迪、一汽、東風等眾多主機廠供貨,可以說基本現在的新車上使用的都是福耀的汽車玻璃。
2、旭硝子——日本
旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃製品公司,成立於1907年,是日本著名的百年品牌,現在隸屬於三菱集團,硝子在日語中的意思就是玻璃的意思,旭硝子集團在平板玻璃、汽車玻璃、顯示器玻璃等領域已經是世界領先地位,但是只算汽車玻璃的話,旭硝子與福耀集團的差距還是有的。
3、聖戈班——法國
聖戈班是一家大型的跨國企業,2017年《財富》500強中排名225位,業務線非常廣泛, 平板玻璃、汽車玻璃、保溫隔音材料,石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系統等領域都有涉及,在汽車玻璃領域,常年排名世界第三、歐洲第一,在國內主要主要為大眾、通用、賓士、寶馬、神龍、日產等提供包邊擋風玻璃及側窗玻璃。
H. 榮成德遠塑業有限公司怎麼樣
簡介:榮成德遠塑業有限公司是榮成德遠進出口有限公司與韓國第一產業合資組建的中韓合資企業,總資本150萬美金。公司位於山東威海市榮成市經濟技術開發區,佔地面積11000平方米,廠房面積5000平方米,是集生產、開發、銷售為一體的尼龍改性專業化廠家。主要從韓國引進新產品、新技術,並將國際最新的工程塑料科技成果和現代管理系統與市場需求相結合,不斷開發出高性能、高品質的產品,以滿足國內外市場的需求。榮成德遠充分運用現代化的高效管理,先進的配方技術、生產設備、檢測儀器以及嚴格的品質控制系統,為客戶及時提供性能卓越的高品質產品。自2007年投產以來,已生產出數十種各類尼龍工程塑料,年生產能力達到3000噸。應用於建築、汽車、電子、電器、機械、紡織、鐵路、漁具、運動器材等行業,產品遍及全國各地。公司現有擠出機6台,同時備有水冷、風冷、水環造粒全套生產線。德遠人懷著「以德會友、志存高遠」、伴隨著您的騰飛而成長的思想,廣交誠信朋友,以堅實的技術力量,質量穩定的產品,合理的價格、周到快捷舒心的服務來獲取客戶的肯定與信賴。業務范圍:主要生產、銷售PA6/66增強、增韌、填充、阻燃等產品,同時可根據客戶要求訂做特種工程塑料以及來料加工。
法定代表人:王位元
成立時間:2007-06-28
注冊資本:300萬人民幣
工商注冊號:371082400004612
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址:榮成市工業園扶柳巷9號
I. 誰知道 邁艾特(大連)汽車零部件有限公司怎麼樣,是在58同城看見招聘,是騙人的嗎
邁艾特(大連)汽車零部件有限公司是由美國邁艾特控股有限公司(MAT Holdings)投資興建的現代化鑄造企業。投資總額4000萬美元,注冊資本1500萬美元。公司位於大連新建的先進裝備製造園區, 佔地面積37萬6千平,建築面積21萬8千平。公司主要生產車用底盤系統, 橋架系統和發動機系統的零部件, 以及一些液壓零部件。主要產品有:剎車鉗體,剎車支架,差速器殼,泵體等。
邁艾特(大連)汽車零部件有限公司,選用國際先進設備和最新工藝,定位中國鑄造行業一流水平。主要生產、檢測設備有4台美國 INDUCTOTHERM感應電爐;2台丹麥DISA230X造型線,每條線可達到每小時400型的生產能力;4台蘇州鑄造機械廠生產的全自動制芯機。萊卡金相顯微鏡,德國蔡司三坐標儀等檢測設備。
邁艾特(大連)汽車零部件有限公司熱誠歡迎有志之士來公司施展才華與抱負,與公司共同發展。我公司將對各類人才進行統一培訓,並按照所學專業和實踐能力分配到相適應的崗位工作,保證人盡其才,才盡其用。相信您的到來一定能夠給公司和自己開創輝煌的未來。
應該是 培訓入崗