汽車原廠噴漆和後期維修噴漆

1. 4s店補漆和原廠一樣嗎

不一樣。

原廠漆指的是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。而後期我們去4s店噴漆，還是去修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。

4s店補漆注意事項

新車補漆最好還是去4S店，畢竟4S店只為一個品牌的汽車服務，擁有汽車的全部資料，並且在服務、選材、技術、和工藝上都會比較專業。

對於補漆而言，4S店通過車架號就可以讀取車漆的顏色代碼，並且在技術和工藝上，員工都有進行過專業的培訓管理，在後續噴漆上，色差的問題相對來說會變小。

2. 汽車的原廠車漆和後噴的車漆，有哪些區別呢

原廠漆和後面在4S店補的車漆，到底相差在哪裡？哪個更好？今天，我們就簡單的來聊吧。我們從幾個方面來說吧，比如設備上原廠和4S店，哪裡不一樣呢？汽車主機廠一般都是有一個大的電鍍池，裝滿了電鍍油漆，先把整個車架完全沉沒進去，然後通電，這個過程叫做電泳。這個流程，4s店肯定都是沒有的，這是原廠裝配工藝的要求，4S店是沒辦法操作的。而且，這個電泳過程對汽車的防腐，或者說對底漆的防銹作用是有非常大的幫助的；而你在4S店後補的車漆，效果肯定是沒有原廠漆好了。

那原廠漆和4S店噴漆，兩者的效果區別在哪裡呢？首先，就是原廠車漆的牢固度肯定是要比4S店的要好；然後，原廠出來的油漆厚度，基本上是很均勻的，而4S店人工噴漆，即使師傅水平再好，做出來的效果肯定還是比不過原廠漆的。

第三，就是油漆的整體細膩度上，也是完全不一樣的。就我們熟悉的調漆的問題來說，原廠都是靠電腦控制，吧各種顏色的油漆，按照一定的精準百分比比例進行調配的；而4S店的調漆，更多的是靠師傅的經驗，靠肉眼憑感覺，然後去跟原廠漆進行對比，基本上就是差不多的感覺，就可以了；那這兩種調漆的差別，最後的效果肯定就會有差距的。

綜上所述，以上提到的幾個方面，都是原廠漆與4S店車漆之間的差別，答案也是肯定的，當然是原廠漆最好了。從噴漆的工藝流程，工作環境，施工條件，精準度和溫度等你的歌方面，4S店車漆與原廠漆都存在著差距。

3. 汽車常識，關於原廠漆和後噴漆的區別

1、性質不同：後噴漆與原廠漆最大的區別就是後噴的漆沒有電泳層，只有補色漆層和清漆層，一般過一段時間，色差就會顯示出來。

2、施工工藝不同：汽車生產線是對車體進行噴漆通過機械手臂作業，噴量均勻，而出場後再補的漆無法經受住高溫。

2、噴漆層數不同：汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。後補的油漆沒有電泳層。

(3)汽車原廠噴漆和後期維修噴漆擴展閱讀：

注意事項：

1、漆間是汽車修補塗裝作業必不可少的重要設備之一。設備噴漆間的目的是為汽車塗裝施工提供干凈、安全、照明良好的噴漆環境，使噴塗施工不受塵埃干擾，保證噴漆質量，並把揮發性漆霧限制在有限空間內，減少環境污染。

2、噴漆間內空氣流向必須沿重力方向由天花板流向地面，且空氣從地面排出，並經過濾為較清潔的空氣。

3、保證每分鍾內噴漆間空氣完成轉換2次，因此，室內空氣流速應在0.3-0.6/s。空氣流速過大，塗料損失過多，塗層狀態不良，空氣流速過小，影響溶劑的正常揮發。

4、確保噴漆間內不出現負壓。可以通過控制進排氣量來實現，進入噴漆間的空氣量應略多於排氣量，噴漆間的作業雜訊不允許超過85dB。

4. 車噴漆和原車漆有差別嗎原廠漆和後噴漆的區別

5. 原廠車漆和4S店噴漆有區別嗎

不一樣的，原廠漆是高溫漆，溫度在120度左右，90分鍾。在修理廠做的油漆雖然也是烤漆，60度，45分鍾，溫度沒有那麼高，只是加快乾燥而已。如果原車漆破壞的不是很厲害，就先這樣開著吧

6. 後噴的漆和原車漆到底有多大差別

後噴的漆在耐腐蝕性、外觀等方面都是不如原車漆的。但如果真的傷到了底漆，那還是得老老實實盡快去噴漆，避免出現生銹的情況，那是更糟的。

我們車子賣出去的時候，他們都拿這個東西找我們殺價，哪會干凈一點就價格貴一點呢？我賣二手車前還洗個車？沒這事。

所以總結一下，後噴的漆在耐腐蝕性、外觀等等方面是比不上原廠漆，小劃痕就盡量不要在意了，真的傷到底漆了，為了防銹，也得給它補上。

如果部位不是很明顯，而且蹭到的地方壓根不是鐵皮，是塊聚酯的保險杠的話，讓它去吧，沒人天天低頭去看這個事情的，對吧？

7. 汽車噴漆後效果和原來的一樣嗎

汽車噴漆後效果和原來的或多或少會有一些差距，細看是不一樣的。

原因是；

1.從4S店、車漆快修那裡了解到，汽車漆噴漆100%的都在用「修補漆」，就算在汽車製造廠，車裝好以後，噴漆也不可能噴原廠漆。

2.原廠漆是高溫漆，只能在專業的生產車間里完成，而且絕對不可能是整車在裡面。噴漆都用專門的修補漆，相對於原廠漆屬於低溫漆，烘烤溫度比較低，七八十攝氏度左右，所以噴原廠漆在理論上就不存在可能性。

3.原車出廠的噴漆環境，是在無塵的環境，且噴漆是整體噴漆，漆面均勻，厚度整體一致。
而後期維修時的噴漆，是噴局部，和原車的漆比起來，會不均勻，與原車漆面厚度也會不同。

(7)汽車原廠噴漆和後期維修噴漆擴展閱讀；

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。

形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。

汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆

8. 汽車後噴漆和原車漆有何區別，為何說後噴漆不行

汽車後噴漆和原車漆有何區別，為何說後噴漆不行？

每天開車，小刮小蹭基本是不可避免的，剮蹭了就會傷漆，漆面損壞，既影響了車輛的美觀，時間久了車子也會生銹，所以就需要補漆。而後補的漆的壽命往往會比較短，存在色差等各種問題，那麼原車漆和後補漆差別在哪裡呢？

首先是油漆的質量有差別，原車漆是經過工廠塗裝技術部門認證了的漆，附著力、耐腐蝕性、耐磨性都非常好。維修廠的漆質量差別還是很大的，同一個部位不同修理廠的報價也會有很大差別，因為漆的質量不一樣，進價就不一樣，所以噴漆不能只圖便宜。

所以車上的小刮小蹭，若是面積很小，不太影響美觀，可以先不補漆，考慮補漆筆或者用4S店已經調好的漆點一下，防止生銹。因為若是做噴漆，即使面積很小，為了防止色差太明顯，也需要噴一整個面。比如車門上有一點劃傷需要噴整個車門，前機蓋上有就需要噴整個前機蓋，所以還是不太劃算的。但若是刮蹭面積較大，那是必須要重新噴漆的，要不然年審都過不了，有變形需要整形的，那也必須得重新噴漆。

9. 4s店噴漆和原廠漆區別是什麼

4s店噴漆和原廠漆區別如下：

一、噴塗環境

原廠塗裝車間為密閉的正壓車間，空氣通過層層過濾和油水分離，極為純凈。

4S店一般只是一個單獨的做漆房間，甚至還有很多是戶外作業。根本就無法保證噴塗環境的清潔和一致性。

二、施工工具

原機廠都是使用機器人自動噴塗，漆膜厚度均勻性、色漆的顏色均勻性和老化一致性等相比後期4s的維修噴塗要容易控製得多。

4s店只是使用普通的噴槍手工作業，噴塗的質量很大程度上取決於施工人員的技能。

三、烘烤方式

原廠塗裝車間一般採用熱輻射對車身進行烘烤，溫度高達200°C，烘烤的過程也是很復雜，有升溫段，保溫段，以及強冷。這樣烤出來的漆面質量極高，強度和穩定性都非常好。

4S店烘烤方式一般都會採用烤燈。對溫度的控制也僅僅靠經驗，一般只有幾十度。這樣的溫度下漆面是不可能很好的固化交聯。所以4s店做的漆面老化較快，很容易出現色差。

四、漆面差異

在原廠里，汽車車身要經過完整的清潔、磷化、電泳、噴塗等工藝，形成的漆膜至少有五層。

在4s店，最多隻能做三層，即中塗層、色漆層和清漆層。

汽車噴漆注意事項：

1、汽車噴漆後隔了幾天時間漆面應該沒有問題，剛噴完漆面要注意烤漆時間不足，漆面在沒干透時最好不要洗車。

2、不要接觸到化學物品和油污，很容易損傷漆面。

3、新噴車漆盡量不要罩車衣，容易對漆面造成細小劃痕。

4、盡量多在陽光下停車。一來有利於漆面干透，二來還可以檢測噴漆調漆師傅的技術。