汽車維修故障案例奧迪

A. 奧迪，大眾P故障碼解釋、處理方案及消除方法

P故障碼，適用於奧迪，大眾，意思是ABS控制模塊 - 系統故障(ABS Control Mole - System Malfunction)。
提示：快速查找故障碼，可以關注「」公眾號，回復故障代碼，如：「P」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：防抱死剎車(ABS)系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
當你的汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，事必要按照對應車型所規定的故障碼的清除方法來清除，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線後，就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據，從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

B. 奧迪，大眾P1541故障碼解釋、處理方案及消除方法

P1541故障碼，適用於奧迪，大眾，意思是燃油泵繼電器 - 電路開路(Fuel Pump Relay - Circuit Open)。
提示：快速查找故障碼，可以關注「」公眾號，回復故障代碼，如：「P1541」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
你的汽車故障排除後，一般需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負極的連接線後，就會丟失存儲在RAM裡面發動機運行數據，從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，又可能會在行駛不長時間後，又出現處理過的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。

C. 奧迪p3046故障碼維修案例

經診斷儀檢測有故障碼:P3046,啟動機繼電器1線路電氣故障。通過故障導航給出測試計劃,檢查兩個啟動機繼電器的功能和檢查啟動機繼電器盒。檢測結果,啟動機繼電器1...

D. 奧迪故障案例常見

1故障現象：發動機故障燈報警，120KM/H加速聳車

車型： A6L 發動機型號：2.0T 變速箱型號：CVT 故障里程：34670KM 故障頻次：一直

故障分析：用5052檢測有故障碼2缸失火，根據故障導航檢查

1、火花塞正常。

2、點火線圈正常。

3、燃油高壓低壓壓力正常，更換噴嘴及高壓低壓油泵故障未排除

4.清洗進氣道及氣門積碳故障輕微好轉，未徹底解決。

故障分析：用內窺鏡檢查燃燒室，發現有積碳，抱著嘗試的想法，用清洗劑直接噴入氣缸，浸泡一會後用壓縮空氣吹出，積碳可完全清楚。再次試車故障排除。

解決措施：用清洗劑清洗進氣道，氣門，燃燒室積碳。

此故障解決後很簡單，但如果無清洗劑就需要拆卸缸蓋來解決，通常都會只清洗進氣道和氣門積碳，不會懷疑燃燒室積碳。會導致故障解決走彎路。

故障分析：建議免拆清洗劑

2故障現象：發動機水溫高報警，節溫器破損。

車 型：A6L3.0T 底盤號：LFV6A24F4A3098461

故障里程: 20000km 故障頻次：經常

故障分析：

1.電腦檢測沒有故障碼，數據塊顯示水溫感測器工作正常；更換節溫器後試車跑到120km/h正常，但客戶再次反映高速時水溫高報警。

2.再次更換節溫器，檢查水泵，試車跑到220km/h再次水溫高並報警。

3.拆檢發現部分冷卻液管路有腐蝕和堵塞現象，如圖。

4.更換水箱和冷卻液管路試車故障依舊。

5.拆檢發動機發現氣缸列2缸墊有受熱變形，氣缸輕微拉傷，如圖。

解決措施：更換汽缸墊、水箱和冷卻液管路。

附加分析：出現水溫高報警後，發動機內部溫度過高導致節溫器破損，石蠟外泄腐蝕管路，汽缸墊受熱高溫損壞導致發動機在高速運行時出現水溫高。

E. 奧迪，大眾P1197故障碼解釋、處理方案及消除方法

P1197故障碼，適用於奧迪，大眾，意思是加熱氧感測器，加熱器電路故障 (第2排，感測器1)(Heated O2 Sensor， Heater Circuit Malfunction (Bank 2， Sensor 1))。
提示：快速查找故障碼，可以關注「」公眾號，回復故障代碼，如：「P1197」，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
當汽車排除故障之後，往往還需要清除故障碼。清除故障代碼的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，如果拿掉電池負極的連接線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據，從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。

F. 奧迪,大眾P1857故障碼解釋、處理方案及消除方法

背景知識：發動機控制模塊，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，有可能會出現下面提到的兩種情況異常：第一，導致部份車型的控制電腦失去「歷史記錄」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負極的搭鐵線後，就會自動清除存儲在隨機存儲器(RAM)中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間後，又出現已清除掉的故障碼;第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

G. 奧迪A3故障

整理了一些奧迪A3的常見故障，不多說，直接看。
1、變速箱故障（三廂1.4）
故障現象：異響，即發動機左側異響，類似於金屬摩擦聲，4S店稱之為「羊叫」。
解決辦法：更換離合器總成。
2、自動啟停失效（三廂1.4）
故障現象：顯示不可用。
此故障多為操作不當所致，發動機啟停功能不可用的原因有以下幾個：
A、未系安全帶；
B、空調未恆溫；
C、電池沒有足夠的能量；
D、車門未關閉。
3、ABS泵頻繁出現故障
故障現象：亮ABS燈，ABS泵損壞。
解決辦法：更換ABS泵。

H. 奧迪A6雙質量飛輪損壞導致的發動機抖動

故障現象: 一輛奧迪A 6轎車，配置ANQ 1.8L發動機。出現怠速抖動現象， 類似於發動機缺缸的抖動， 中高速發動機運轉時仍然是有規律的抖動，只是頻率隨發動機的轉速的增加而加大，車身也隨之抖動，行車時加速無力。

故障診斷: 首先懷疑發動機缺缸，因怠速時抖動非常有規律和發動機有個別缸不工作的故障非常相似，所以逐缸拔下各點火線圈的插頭進行斷火試驗， 發現各缸怠速轉速下降基本一致， 可以證明各缸的工作基本相同， 不存在個別缸不工作的情況。

駕駛員反映前幾天剛做的保養， 更換了火花塞、機油、三濾，清洗了噴油器和節氣門體，但故障沒有任何的好轉。既然發動機剛做了常規保養，而該車的發動機又確實存在抖動的現象， 我們細致的做了分析，總結出以下幾條原因:

①個別缸不工作或工作不好(包括噴油器、火花塞及點火線圈等)。

②配氣正時出現問題或發動機機械故障。

③發動機外部原因造成有規律抖動(發動機和變速器支撐爪橡膠塊破裂， 螺絲松動)。

④雙質量飛輪運轉不平衡導致共振。

針對以上分析我們逐步進行了排除， 第二項個別缸不工作的因素已經排除， 配氣正時如果出現問題也可導致此故障的發生， 而檢查的結果卻是前部的皮帶和後部的鏈條都裝配無誤(具體的正時記號，可參閱相關的維修手冊，此處不再敘述)。測量缸壓也在正常的范圍內。那麼問題出在哪裡呢?忽然間我們意識到如果是發動機工作不良， 燃燒不好，怠速出現如此大的抖動， 那麼發動機後部排氣管會出現突突聲， 排氣也應該有沖擊的感覺。我們發現後部排氣管的排氣非常的平穩，一點也不突突， 發動機的燃燒也非常的干凈徹底。由此可以看出，發動機出現的有規律的抖動必然是由外部因素所導致。把車用舉升機升起， 查看發動機和變速器的固定爪膠套完好無損。在離合器飛輪處的抖動特別大，很明顯，抖動的根本原因在飛輪處。確定故障點後， 我們抬下變速器，拆下離合器總成，發現飛輪中間的導向軸承己散架，內飛輪和外飛輪由於不同心而造成摩擦，導致發動機運轉不平衡且有規律的抖動， 從而引起全車共振。更換飛輪總成後故障排除。

故障總結:在以往的各類維修資料中我們經常看到帕薩特或奧迪A6轎車因飛輪故障而造成的發動機抖動的故障案例，大多數案例沒有告訴我們具體故障現象的細節問題，只是描述怠速抖動、加速無力，更沒有告訴我們使用什麼方法才能分辨出是因為飛輪損壞還是發動機燃燒不好而造成的抖動，因此在我們的實際維修工作中很難借鑒這些技術通報。這次的故障排查我們也走了很多彎路， 但我覺得有一點應引起我們的特別關注: 飛輪運轉不平衡時發動機抖動和發動機缺缸燃燒不好而造成的抖動非常相似，但是我們可以從排氣管尾氣的排放上看出來。