汽車網對4s店有沖擊嗎
Ⅰ 車質網投訴對4s店有什麼影響
影響較大的是網上消費者看到會有心裡負擔，會減少去購買的慾望。
車質網是國內最大的第三方投訴平台，也是全國汽車消費投訴受理處置平台，這兩個名稱不是隨便可以得到的，同時車質網也是國家質檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供來源，在車質網投訴後生產廠家會聯系你，處理投訴問題，還是很有用的。
車質網是國內領先的缺陷汽車產品信息和車主質量投訴信息收集平台，也是購買汽車的消費者了解相關車型品質狀況的第三方優選媒介。車質網是國內缺陷汽車產品信息收集及投訴信息受理的網站。通過汽車用戶投訴信息的收集，對數據進行統計，再做出分析和反饋，協助汽車企業處理用戶投訴和產生的服務糾紛，再為汽車消費者進行服務幫助。
Ⅱ 你知道互聯網買車和4S店買車有什麼不同嗎
為了開拓新市場，各大汽車廠家都邁入了互聯網時代的新大門，除了4s店之外，也開拓了線上汽車交易。那麼汽車作為一種特大件的貴重物品，它是怎麼進行網上銷售的呢？互聯網買車和4S店或車行買車有哪些不同？今天正哥就來為大家解答！
3、線下車行購車也著它獨有特點：
第一就是4s店購車需要貨比很多家，因為每一個4s店的銷售政策不同，以及每一個汽車銷售所賺的提成不同。例如，同一個車型會出現很大的價格差，但是同時你也可以通過自己高超的談判技巧獲取更優惠的價格，同樣也是利弊皆存在。
第二就是4s店可以提供線上購車提供不了的真實車源，有就是有，沒有就是沒有，不存在交錢買車的騙局交易，相比線上購車有著更高的安全性。
無論線上還是線下，希望大家都能買到心儀的好車！
Ⅲ 現在網路購車和在4S店裡提車有什麼不同嗎
您好，網路購車和4s店提車的區別主要體現在價格與質量兩個方面。
· 網上購車：現在很多買車的年輕人在買之前就已經在網上搜索各方面的資料，基本上是不需要再去4s店裡好好挑，而在網上購車的時候往往能得到比4s店更低的報價。而且去實體4s店買車的話，價格不相同，往往要跑很多家4s店才能決定在哪一家買車，可是在網上購車的好處就是價格與優惠都更透明化，節省了東奔西走的時間也更輕鬆了。
· 4S店購車：可以直接坐進去感受，甚至是試駕，對於車內座椅等質量也可以直觀地去判斷品質，而在網上有買到翻新車的可能。
對於消費者來說，他們最關心的不是網上買車和4s店買車的價格到底差多少，而是拿到的新車有沒有區別？如果拿到的車質量很差，那麼即使得到了大的優惠對於消費者來說也是有損失的，所以質量，非常重要，而且汽車本身就是出行工具，涉及到我們的生命安全，所以這個問題非常重要。
希望可以幫到您，望採納。
Ⅳ 直營能否成為汽車銷售新趨勢
幾度登上熱搜的特斯拉與拼多多「拒交門」事件，最終以車主「曲線救國」的提車方式和特斯拉不情不願的聲明落下帷幕。特斯拉為何對拼多多的補貼如此抗拒？這一事件背後的直營模式同樣引發不少人關注。
與大眾傳統印象中買車就去4S店不同，近年來，以特斯拉為首的一批造車新勢力開始採取「直營店＋官網」的售賣和服務模式。4S店價格不透明、定價虛高問題飽受詬病，新能源汽車流行的直營模式，能否成為挑戰4S店的車市新趨勢？
造車新勢力青睞直銷
不少燃油車主都有購車前在多家4S店比價的經歷。市民陳女士最近打算換車，看中了一款賓士SUV。「我先是在家附近的一家4S店看了車，銷售給我報了個價。後來朋友介紹了另一家4S店銷售給我，我又去那家看了看。」此後，兩家4S店開始了一輪輪競價比拼。「基本是這家壓低價格後，另一家馬上說可以再便宜，最後比初始報價便宜了近一萬元，還送了價值幾千元的保養，價格里的『水分』可想而知。」
與陳女士不同，不久前購買特斯拉Model3的車主張先生則沒有這種「貨比三家」的經歷。「我先是去特斯拉官網查了價格和性能，然後預約了一次試駕，感覺不錯就訂車了。」在張先生看來，他很滿意特斯拉這種價格透明的方式。「雖然少了一些議價空間，但消費者免了挨宰風險。」
兩種購車經歷，代表著兩種汽車銷售模式。大眾熟悉的傳統車企，幾乎均採用4S店這種廠家與經銷商合作分銷的方式，由於有了經銷商這個「中間人」參與定價，售車價便充滿了「彈性」。而特斯拉首創「直營店+官網」的銷售模式，所有銷售渠道均由特斯拉自己把控。拼多多的補貼，正是觸及了特斯拉「價格統一」的承諾。拒絕交付團購車輛，也顯示出特斯拉捍衛定價權的決心。在特斯拉之後，蔚來、理想、威馬等造車新勢力也紛紛效仿。
傳統4S店模式盡顯疲態
「說實話，我總在想，如果再多看兩家4S店，是不是還能更便宜？」陳女士的想法折射出購車人對於4S店定價的不信任。隨著信息時代來臨，易車網、汽車之家等一批汽車網站抓住機遇，將各家4S店的銷售價格對比呈現，價格的透明化解決了一部分消費者的「挨宰焦慮」。但也有人覺得不滿：「為了便宜幾千元，消費者得舍近求遠地去買車。」
如果說汽車網站的興起對4S店形成首輪沖擊，那麼特斯拉等造車新勢力依託網路的直營模式則對4S店展開了二次攻勢。在這樣的沖擊以及中國汽車保有量觸頂的背景下，保持舊模式20年的4S店盡顯疲態。根據優賽思對全國近80個汽車品牌經銷商網路的監測數據，截至2019年末，全國汽車經銷商31813家，同比上年減少5%，意味著有1500家4S店消失在市場當中。中國汽車流通協會調查報告顯示，2020年上半年，實現盈利的汽車經銷商僅有28.8%。
「賣新車不賺錢已經是4S店的普遍困境，高成本壓力下，抬高汽車維修價格成為無奈之舉。」一位車商無奈地表示，這更使得消費者加速逃離4S店，轉向途虎網、連鎖快修等維修養護渠道。反觀特斯拉等造車新勢力的直營模式，其更多依託官網進行車輛信息宣傳和銷售，除了車輛本身，各種配件同樣做到價格公開透明。「價格透明是信息時代消費者所希望看到的。另一方面，對於廠商而言，這種直營方式也更直接觸達消費者。這都是直營模式的優勢。」汽車專家王萌分析。
兩者或將取長補短並存
當然，傳統4S店模式並非一無是處。「4S店模式有助於汽車廠商更快地鋪開銷售網路。畢竟如果單純依靠廠家直營，實體店的建設需要巨大的投資。」王萌解釋，「因為目前特斯拉、蔚來等造車新勢力的產能有限，不用大面積鋪開實體店，但隨著其產能攀升，如果達到大眾、豐田等傳統車企的產量，它們也可能會考慮通過授權去吸引更多加盟商參與銷售。」
事實上，一直強調直營模式的蔚來已經在嘗試吸引更多加盟商，從而在更多城市鋪開銷售網路。目前，蔚來NIOSpace就是通過加盟方式進行銷售。不過與傳統4S店不同的是，NIOSpace的運營權仍由蔚來掌控，加盟商只是獲得利益分成。「未來，不排除特斯拉也可能進行這方面的嘗試。」王萌說。
中國汽車流通協會會長沈進軍認為，盡管當下大量4S店面臨虧損困境，但短時間內，4S店不會退出歷史舞台。「電動車無需太多的後續維修保養，且保養周期較長。但燃油車需要較為頻繁的維修保養，這是4S店存在的優勢。」沈進軍認為，未來4S店的出路在於「服務」，不僅要賣車，還要留住用戶到店維保。
文：閃電新聞趙語涵
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 打電話投訴汽車4s店會給4s店造成什麼影響
你好😊影響客戶滿意度會影響評星以及獎金的
Ⅵ 隨著互聯網的發展汽車4s店未來發展趨勢
在國家經濟保持快速增長的背景下，2008年汽車行業仍將保持兩成左右的快速增長。在汽車產銷量快速增長的背後，各大企業、各種車型的市場份額博弈將更加激烈，日系車愈發強勢、新能源汽車不斷涌現都將在新的一年深入發展。
伴隨著汽車銷售利潤的大幅縮水，汽車銷售服務領域也在發生深刻變化，4S店間的兼並重組將進入快速期，更多的4S店集團將不斷涌現。
趨勢一：汽車市場仍快速增長銷量有望破千萬
趨勢二：行業集中度繼續提高部分邊緣品牌將退市
趨勢三：車型將迎來換代高峰捷達、凱越都將出新款
趨勢四：SUV市場車型增多SUV熱還將持續升溫
趨勢五：日系車將全面雄起韓系和自主品牌形勢嚴峻
趨勢六：中高級車競爭加劇價格血戰難以避免
趨勢七：新能源汽車將更多電動車有望批量生產
趨勢八：自主小車面臨挑戰合資精品小車扎堆上市
趨勢九：銷售網路也優勝劣汰4S店集團開始更多出現
趨勢十：汽車金融漸成氣候貸款購車優惠增多
Ⅶ 現在做二手車生意怎麼樣網路平台，以及4s店置換會不會對實體二手車生意造成影響
二手車市場未來發展的趨勢會慢慢走高，你可以看看發達國家的二手車車市的發展史，我們國家將來也會趨向於發達國家的道路，但國內的二手車行業現在還處於初級階段，現在介入者行業將來會有前景的。只要用心去做你會成功的.
Ⅷ 汽車4s店和4s店二網有沒有區別
有區別，4S店首先是正規的經銷商，二網說直白點就是對縫的，4S店給二網的車價格比店內價格低，但是二網的車哪的都有，質量你們都懂的，首先二網的車是從4S店開去的，公里數就不用說了，拔表線開過去不走公里數，要麼就是不拔表線，用電腦清公里數，在二網買車要不在乎公里數，那就沒問題，二網是給4S店走量的
Ⅸ 打電話投訴汽車4s店 會給4s店造成什麼影響
您好！
打電話投訴汽車4s店，對4s店不會造成任何影響，店裡的業務照常經營，經核實，確有錯誤的工作人員會被批評，有嚴重錯誤的工作人員會被解僱。謝謝閱讀！
Ⅹ 汽車之家的網路推廣對於4s店有什麼好處
如果4s 店 在汽車之家 網站上 做了廣告 那麼汽車之家推廣，自然會給 4s店 代來好處