附近眾泰5008汽車配件

⑴ 眾泰5008氧感測器在哪個位置

汽車氧感測器的位置：
一個在排氣歧管後面，另一個在三元催化器後面。在排氣歧管後面的氧感測器被稱為前氧感測器，在三元催化器後面的氧感測器被稱為後氧感測器。

⑵ 眾泰5008三元催化器價格

這個車三元催化器價格在1100元左右，很希望我的這次回答能夠幫到你，同時也祝你行車順利的。

⑶ 眾泰汽車5008配什麼型號輪胎

您好！任何汽車標配輪胎都可以直接通過觀察車輛的原車輪胎得知。

具體方法是：站在自己的愛車邊上，在車輪位置蹲下，觀察原車輪胎的胎側文字。例如當你在輪胎胎側位置發現比如「205/60R16-92H」字樣，這就是代表輪胎的規格文字了。

例如205/60R16-92H代表輪胎名義寬度205毫米，扁平比60%，適配輪轂16英寸，負重指數92，速度級別H。

你想知道眾泰5008配什麼型號規格的輪胎，只需要您自己看一下您愛車的原車輪胎，然後購買完全一樣規格的就可以了。無所謂品牌或者型號系列，關鍵是輪胎尺寸規格要完全一樣。

例如：原車輪胎規格是205/60R16-92H，那我們購買新輪胎時，需要尋找205/60R16規格的輪胎，然後負重指數需要大於等於原車輪胎的負重指數，速度級別也要大於等於原車輪胎的速度級別即可。

⑷ 眾泰汽車5008變速箱掛檔蓋里的小彈簧邢台哪裡有賣的

你好，你可以去邯鄲路口的配件市場找找。

⑸ 在哪裡可以買到眾泰5008的中控鎖盒

在4s店可以買到眾泰5008的中控鎖盒。可以同時控制全車的車門開啟與關閉的一種控制設置，一旦啟動，車裡面的人就無法打開門，中央控制，當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

中控鎖盒的作用

速度控制，當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。作為對傳統車鎖在功能上的補充，中控鎖在傳統車鎖的基礎上又增加了中控鎖控制單元、控制按鍵、帶有相應執行能力的門鎖以及監測各執行機構工作狀況的感測器，當然，帶有遙控功能的鑰匙也是重要的部件之一。

它們之間的關系由一套完成的控制邏輯體系來維持，整個控制邏輯則由中控鎖控制單元統一存儲和調配，針對不同的使用需求，中控鎖控制單元會發出相對應的指令，當按下車門開啟按鍵時，遙控器發射出車門開啟的無線電信號，在車身周圍布置的天線。

⑹ 眾泰5008這款車怎麼樣，要詳細點的

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

⑺ 眾泰汽車5008的配件現在好買嗎

你好，眾泰的車子質量一般吧，都是拼裝車，建議還是不要選擇購買的。