廣州櫻泰汽車配件

『壹』 廣州櫻泰汽車飾件有限公司

1550底薪，400住房補貼，干苦力。

『貳』 廣州南沙電裝和廣州櫻泰汽車飾件有限公司哪個待遇比較好

廣州電裝不同於南沙電裝，廣州電裝比櫻泰稍好，廣州櫻泰比南沙電裝好多了

『叄』 廣州市南沙經濟開發區黃閣豐田汽配園  有那幾家公司

汽配園？我在廣汽豐田工作，沒聽過我這里有個汽配園。
一般外界都稱這里叫黃閣汽車城。
除了櫻泰，還有豐鐵（做一部分車身部件）、豐愛（座椅）、電裝（ECU等電子部件）、雙葉（部分車身）等，比較大的配件生產廠好像就這些，當然還有廣汽豐田發動機有限公司，和廣汽豐田汽車有限公司。
以上這些都系南沙這里。

『肆』 請問廣州本田，日本豐田等日資汽車製造企業一般員工工資待遇是多少要是會日語，翻譯等職位能有幾K

廣州櫻泰汽車飾件有限公司 2,100
廣州電裝有限公司 1,600
電裝(廣州南沙)有限公司 1,600
阿斯莫(廣州)微電機有限公司 1,600
東莞精刻電子有限公司 1,600
佛山豐田紡織有限公司 1,600
天津電裝電子有限公司 1,200
天津電裝電機有限公司 1,200
電裝(天津)汽車導航系統有限公司 1,200
愛德克斯(廣州)汽車零部件有限公司 2,000
廣州雙葉汽車部件有限公司 1,850
廣州小糸車燈有限公司 1,300
廣州中精汽車部件有限公司 2,100
惠州住電電裝有限公司 1,400
廣州豐鐵汽車部件有限公司 1,850
豐田合成(佛山)汽車部品有限公司 1,500
豐田合成(佛山)橡塑有限公司 1,500
天津豐田合成有限公司 1,500
廣州三五汽車部件有限公司 2,100
愛信精機(佛山)車身零部件有限公司 1,600
佛山東海理化汽車部件有限公司 1,600
佛山順德矢崎汽車配件有限公司 1,500
光洋六和(佛山)汽車配件有限公司 1,500
捷太格特(佛山)汽車部件有限公司 1,500
廣州白木汽車零部件有限公司 1,500
東莞恩斯克轉向器有限公司 1,800
廣州福耀玻璃有限公司 1,800
廣州日正彈簧有限公司 1,500
廣州馬魯雅斯管路系統有限公司 1,700
東莞井上建上汽車部件有限公司 1,300
愛信精機(佛山)汽車零部件有限公司 1,500
愛三(佛山)汽車部件有限公司 1,800
考泰斯(廣州)塑料技術有限公司 1,500
中山高木汽車配件有限公司 1,600
日立蓄電池(東莞)有限公司 1,400
廣州艾帕克汽車配件有限公司 2,600
東洋橡塑(廣州)有限公司 1,600
東海橡塑(廣州)有限公司 1,400
廣州聯洪合成材料有限公司 1,400
廣州林駿汽車內飾件有限公司 1,400
東莞大和化成汽車零配件有限公司 1,400
市光法雷奧(佛山)汽車照明系統有限公司 1,400
廣州市海縫機械零件製造有限公司 1,400
湖北法雷奧車燈有限公司佛山分公司 1,800
廣州吉興汽車內飾件有限公司 1,800
日東電工(佛山)有限公司 1,500
廣東海德世拉索系統有限公司 1,500
廣東三井汽車配件有限公司 1,400

『伍』 廣州南沙發展前景如何

南沙的經濟：
南沙經濟技術開發區 自1993年國務院批准設立廣州南沙經濟技術開發區以來， 經過9年的開發建設和招商引資，目前南沙地區的工業、基礎設施等建設有一定基礎，城市建設也初具規模，具備了吸引各類投資的軟硬環境，目前已有 249個外資項目落戶南沙，其中包括世界著名的跨國公司美國通用、德國巴斯夫和日本名幸電子等企業。形成了塑料、化工、電子、食品加工、船舶製造等工業門類。 2003年國民生產總值為41億，比上年增長3.2%，工業產值76億，比上年增長21%，進出口總值分別為3.18億美元3.95億美元，比上年增長3%和20%.全年招商引資新批項目23個，實際利用外資8170美元，比上年增長110%，新開工三資企業11家。南沙港口貨運量190萬噸，比上年增長9%，集裝箱進出港119496TEU，虎門輪渡運載車輛553.7輛，比上年增長10.8%，南沙客運港進出境72.5萬人次。 南沙的工業以塑料加工，發電，石油化工為主，工業布局主要集中在西部工業區和北部沙螺灣工業區，產值較高有美國通用塑料廠，利民電器廠，珠江電廠，巴斯夫化工以及建滔石化。現在啟動南部粵港資訊科技園的建設，並有10多家研發機構進駐.地產業正處於啟動階段，現有逸濤雅園及濱海花園開售，深圳萬科，廣東碧桂園，廣東奧園等項目正處於緊張籌備中.東部由霍英東集團興建的珠三角世貿中心，南沙大酒店，蒲洲會展中心等中央商務區設施相繼落成，加上客運港搬遷在即，南沙建設指揮部入駐，相信可預見的將來，一個新的經濟熱點將在東部產生；旅遊業仍以天後宮/蒲洲花園以及高爾夫球場為主，主攻專業遊客，對普通大眾吸引力不高。 有關數據表明，一季度全區完成固定資產投資44.31億元人民幣，同比增長86.7%；工業項目完成投資29.06億元，佔全區季度固定資產投資的65.6% 。外商項目完成投資21.07 億元人民幣，占季度總投資47.6%，投資規模較大的項目有廣州豐田汽車有限公司（10.61 億元）、廣州JFE鋼板有限公司（4.01億元）、廣州櫻泰汽車飾件有限公司（2.25億元）、廣州豐鐵汽車部件有限公司（1.94億元）等企業。 具有代表性的有：南沙客運港和貨運碼頭、南沙客運港、南沙資訊科技園、蒲洲高新技術開發區、南沙高爾夫球會、南沙會議展覽中心、珠江三角洲世界貿易中心大廈、香港中華總商會、南沙大酒店、南沙天後宮等。
《廣州南沙發展定位與戰略研究》
2011年8月20日，中國社科院、廣州市委市政府在北京共同發布社科院完成的《廣州南沙發展定位與戰略研究》課題成果。 南沙的總體目標是，用40年左右的時間，在本世紀中葉，建設成為國際智慧濱海新城、粵港澳全面合作的國家級新區、珠三角世界級城市群的新樞紐。課題組為此建議中央將南沙上升為粵港澳全面合作的國家級新區。 課題組建議 將廣東省政府機關遷至南沙區，使之成為廣東省新行政中心。 調整廣州與惠州、韶關的行政管轄區劃。 成立高規格的南沙新區開發領導小組。賦予南沙新區管理機構省級管理決策許可權。 [

『陸』 到廣州櫻泰汽車飾件有限公司面試後需等多長時間

你是人才市場進去的話，一個星期就會知道。面試成功，就會通知你去體檢。沒通知的話，就得打電話去問了。

『柒』 誰知道為全國各大汽車廠家配套內飾件的廠家有那些，謝謝了

呃，兄弟，你這個范圍真是太廣了。我大致列出一些重要的內飾件生產廠家，希望能夠幫助到你。

下面兩家汽車飾件生產企業是作為豐田汽車內飾系統供應商，是一攬子的。其下面還有很多部品供應商，就不一一列出。
廣汽豐田 內飾件系統供應商 廣州櫻泰汽車飾件有限公司
一汽豐田 內飾件系統供應商 天津英泰汽車飾件有限公司

華南地區：
廣州林駿汽車內飾件有限公司
主營：汽車地板地毯
主供：廣豐、廣本、日產
產品：地板地毯、引擎蓋隔熱墊、儀表台外部隔音件、行李箱地毯、備胎蓋板、後座椅上部地毯、後座椅靠背地毯、行李箱蓋飾件、行李箱側飾件、輪轂飾件等。

廣州吉興汽車內飾件有限公司
主營：汽車頂篷
主供：廣汽豐田、廣汽本田
產品：汽車頂篷、頂蓋內飾件、後擱板、引擎隔熱板、備胎蓋板、遮陽板等

豐田合成（佛山）汽車部品有限公司
主營：pillar ,inner side
主供：廣豐、日產
產品：汽車內飾注塑件

東莞京洛塑料製品有限公司
主營：board , 汽車尾門框裝飾板
主供：廣豐、廣本
產品：汽車內部塑料零部件

東北地區：
長春派格汽車塑料技術有限公司
主供：一汽-大眾、上海通用等
產品：儀錶板、副儀錶板、門板總成、衣帽架和天窗遮陽板等內飾零部件

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實在太多了，我還是給個網址給你吧：http://tianfeng0631.blog.163.com/blog/static/3271323520092915634535/

『捌』 誰幫忙分析一下未來中國汽車製造業的發展

一、廣州汽車製造業的發展特點

廣州具有較完整的汽車工業生產體系、較強的機械製造能力和零部件加工配套能力，汽車製造業己成為廣州工業三大支柱產業之一，已形成乘用車、商用車和掛車等3個大類，轎車、旅行車、載貨車和專用車等多個小類，以輕、小型車為主體，轎車為主導的發展格局。2004年，廣州規模以上汽車工業總產值629.89億元，同比增長35.1%，佔全市工業總產值的12.8%。其中轎車產值439.75億元，佔比例69.81%；旅行車、客車、輕型載貨車、各種專用車等190.14億元，佔30.19%。

目前，廣州汽車產業發展勢頭猛，效益高，後勁足，突出表現為以下四個特點：

（一）增速快、效益好。近幾年來，廣州汽車工業增長和和效益優勢協調並進，增長速度和經濟效益居國內同行業首位。1998至2004年，廣州汽車工業連續出現高速增長，產值年均和利潤增長幅度均超過50%。2004年汽車產量比1998年增長了28倍，產值增長了14倍。今年，在全國汽車行業不景氣、利潤大幅下降的情況下，廣州汽車工業仍然保持強勁增長。1～8月累計，全市規模以上汽車製造業實現工業總產值532.22億元，同比增長37.2%，增長幅度居廣州工業之首。1-8月累計轎車產量達25.52萬輛，佔全國轎車產量13.74%，同比增長50.43%，比全國高35.7個百分點。汽車零部件製造業發展進一步加快，累計增速高達58.3%，比整車增速高8個百分點。

（二）實力強、後勁足。2004年廣州整車製造業企業生產汽車27.64萬輛，佔全國汽車總產量的5.3%，完成工業產值561.98億元，同比增長34.8%；其中轎車26.65萬輛，佔全國轎車的11.8%，廣州轎車產量在全國轎車產區中僅次於上海和吉林排第三位。其中廣州本田、東風乘用車公司被列入2003年全國十大轎車生產廠，廣州本田去年工業總產值達325.87億元，生產轎車20.23萬輛，佔全國轎車產量8.9%；東風乘用車公司生產轎車6.42萬輛，佔全國轎車產量2.8%。

2004年廣州轎車工業在全國排名

2004年 轎車產量（萬輛） 佔全國比例% 排名
上海 54.99 24.32 1
吉林 33.68 14.89 2
廣州 26.65 11.78 3

廣州汽車集團龍頭帶動作用強勁。本田雅閣轎車自去年5月份以來，連續16次榮膺中高檔轎車月銷量之冠，今年6月27日，首批本田JAZZ轎車出口德國，標志著由中國製造的汽車將直接參與世界最高水平的市場競爭，和中國汽車產業發展得到歐洲國家的認同，成為中國汽車史上首個產品100％出口的企業；奧德賽和飛度在同級別車型中銷量最高。五年來，廣州汽車集團相繼成立了以廣州本田為主的轎車板塊，以廣州駿威客車有限公司和廣州五十鈴客車有限公司為主的客車板塊，以及零部件板塊、輕型車板塊、摩托板塊、服務貿易板塊等等。2004年廣州汽車工業集團有限公司以其銷售汽車21萬輛、銷售摩托車62萬輛，實現銷售收入428億元等指標，在2004年中國企業500強中排名第五十位，在2005年中國機械500強中排名第十位，在2004年全行業中排名第五位。今年1-7月該集團工業經濟綜合評價中，有7項指標在全國同行中排名第一。2005年廣汽集團的產值將突破500億元，2007年達到1000億元，至2010年達到2000億元。今年，由廣州汽車工業集團有限公司（持股91.93%）、萬向集團公司、中國機械裝備（集團）公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為發起人，成立了廣州汽車集團股份有限公司，並擬明年上市，將為廣州汽車產業發展注入新的力量。

東風汽車有限公司乘用車公司2003年成立後，推出了「陽光」、「藍鳥」轎車，持續熱銷。當年生產汽車6.6萬輛，同比增長69%。今年推出新型「天賴」、「頤達」（三廂型）和「騏達」（二廂型），上半年共生產乘用車6.4輛，銷售6.6輛，超過去年全年產銷量，工業總產值總量躍居廣州工業企業第二位。

（三）生產設備和技術達到國際先進水平。廣州擁有一批世界一流整車生產線。廣州本田具有平均52秒生產一台轎車的能力。有機器人自動焊接（Automatic welding by robot）、YAG激光焊接機（YAG Laser welding machine）、1500噸壓力生產線、3000噸注塑機、整車檢車檢測線。

東風日產乘用車公司則擁有從日本引進的缸體、缸蓋加工線、（含檢測及三坐標儀）、從德國引進的制動液壓加註機、從法國引進的製冷加註機、電焊機；從日本引進的四定位儀燈整車檢測線等。

廣州五十鈴的生產工藝和工裝設備等在國內同行業處於領先地位，特別是薄壁沖壓件焊裝生產線、頂棚與側圍漲拉點焊機組、超精密薄板調平滾壓聯合機組、大型組合自動焊裝設備、雙層封閉自動舉足輕重控噴塗工區、前擋風玻璃安裝裝置等設備在國內獨一無二。

（四）產業集群迅速崛起。廣州汽車工業在廣州本田成功示範效應下，對其他汽車製造商形成了強大的吸引力。至此，本田、豐田和日產三家最具影響力的日本汽車製造商已齊聚廣州，加上將要落戶廣州花都的韓國現代商用車項目，廣州汽車產業集群迅速崛起。目前，廣州已相繼形成了東部本田汽車生產基地、北部花都汽車城和南部南沙國際汽車城為主導三大組團式布局的汽車產業集群。

東部汽車產業集群：以廣州的黃埔、增城為主線，聚集了廣州本田、本田（中國）、廣州本田第二工廠、五羊本田摩托車新工廠以及與之配套的零部件及銷售服務企業。目前，該組團汽車零部件企業有81家，吸引了美國德爾福，日本電裝、三葉、斯坦雷、本田發動機等投資設廠，其中開發區已累計引進汽車整車及零部件配套項目98個（含在建項目），投資總額達到16億美元；增城市汽配園區，已有港台、日本等49家汽車零部件企業落戶。

北部汽車產業集群：花都汽車城規劃佔地50平方公里，以東風日產乘用車公司為龍頭，已有87家落戶汽車城，投資總額137.7億元，預計年產值524億元，世界500強的企業有9家。投資額在3000萬美元以上共有6家（即東風日產乘用車研發中心、東風日產乘用車發動機、廣州優尼沖壓有限公司、廣州日立優喜雅汽車配件有限公司、廣州萬寶井汽車配件有限公司、康奈可（廣州）汽車電子有限公司）。今年6月，廣汽集團又與韓國現代汽車株式會社簽署了《廣州現代商用車項目合作基礎協議》，並落戶廣州花都。項目總體規模年產各種商用車20萬輛，預計總投資12.4億美元，計劃在2007年投產。該商用車基地還將設立商用車技術研究開發中心，並計劃將該中心打造成為現代汽車全球主要汽車研究開發中心之一。

南部汽車產業集群：隨著豐田汽車落戶南沙，汽車配套產業群也正在形成。番禺區有汽車零部件企業66家。目前在南沙開發區規劃的三個國際汽配產業園區，已落戶的豐田汽配企業已有21家，總投資3.5億美元，預計今年底全部竣工投產，年產值可達40多億元人民幣。其中投資超3000萬美元的企業有豐愛（廣州）汽車座椅部件有限公司、廣州豐鐵汽車部件有限公司、廣州櫻泰汽車飾件有限公司、廣州中精汽車部件有限公司、電裝（廣州南沙）有限公司5家。另外，有20多家日本零配件公司正在洽談之中，一批專門為南沙汽車產業培訓技工的培訓機構、招商機構、物流服務公司等開始進入南沙。

二、廣州汽車製造業的發展趨勢

（一）發展目標

廣州將進一步貫徹落實國家新的《汽車產業政策》，堅持以市場為導向、零部件與整車協調發展、突出重點、技術引進與自主創新相結合的原則，努力把汽車產業做大做強，進一步提高汽車產業競爭力。力爭到2010年，汽車工業總產值達3000億元以上，形成與國際接軌的、具有較強自主研發能力的汽車工業技術創新體系，成為全國重要的汽車生產基地和亞洲地區主要汽車文化發展中心之一，並形成以電子商務平台與銷售店相互支撐的全國汽車營銷體系和物流體系。具體目標：

汽車整車：2006年全市汽車產量預計達到50萬輛，2008年汽車產量超100萬輛，到2010年,汽車整車年生產能力達到130萬輛，產值2000億元左右。

零部件：到2010年，廣州汽車整車與零部件產值的比例提高到1:0.5以上，汽車零部件產值達到800億元以上;帶動珠三角的零部件產業發展；重點培育一批外向型出口產品，把廣州納入全球零部件采購體系。

（二）發展優勢

一是市場消費能力強。廣州是中國華南地區的中心城市，位於中國經濟最活躍的珠江三角洲區域的幾何中心，與香港、澳門等形成大珠三角地區,依託華南地區遼闊的腹地，具有其他城市難以比擬的市場輻射力。廣州的市場需求一方面來自1000多萬的人口，以及向周邊省市經濟輻射的約2.5億人口；另一方面以廣州為中心的「珠三角」是目前中國最大的轎車消費市場，汽車銷售量佔全國的四分之一。2004年汽車擁有量達174萬輛，且每年以10%的速度增長。在未來的十年中，廣州的汽車銷售將保持17％以上的增幅，2012年銷售汽車將達到140萬輛以上。

二是產業基礎好。廣州擁有全國40多個工業門類中的34個，是華南地區工業門類最為齊全的城市。廣州具有很好的裝備製造業基礎，鋼鐵、化工和電子等上游產業發達。除目前三大汽車產業基地，從化在明珠工業園也規劃了汽車工業園，目前正在招商中。廣州汽車零配件生產廠已超過200家，並擁有全國最大的汽車零部件集散地。

三是具有獨特的區位優勢和方便快捷的立體交通網路。廣州已形成較完備的水陸空立體交通體系、通信體系，是全國最大的交通樞紐和通信中心。白雲新國際機場是目前中國乃至亞洲規模最大、功能最先進的國際機場，是中國三大國際航空港之一，旅客吞吐量全國第一；中國第三大港口—廣州港是華南最大國際貿易中樞港，去年貨物吞吐量超2億噸，目前，我們在南沙地區建設新港，一期工程4個5萬噸級泊位已建成使用，二期工程6個5萬噸級泊位預計在2007年9月建成投產。廣州還是中國四大鐵路交通樞紐之一，擁有較完善的高速公路網和公路幹道網。

四是具有雄厚的科研能力和高素質的人才支撐。廣州地區有學科門類齊全、師資力量雄厚、辦學形式多元化的教育體系。廣州科技實力雄厚，匯集了廣東省80%科技人員，擁有獨立科研開發機構557個。廣州約有五成汽車企業已建立了企業研發中心。已舉辦了六屆的中國留學人員廣州科技交流會已成為中國開發高層次人力資源的平台，被譽為中國智力廣州交易會。此外，廣州市政府、廣東省政府乃至中央政府都對廣州汽車工業的發展予以高度重視，在廣州發展汽車產業已成為珠三角和南中國產業升級的重要戰略選擇，我們緊信，廣州的汽車產業一定會迎來更大的輝煌。（來源：中華機械網）

『玖』 廣州南沙區或番禺一帶的日資企業有那些

廣州南沙經濟技術開發區的奧林巴斯(廣州)工業有限公司、番禺億源機電有限公司、南沙阪田油墨有限公司、廣東日立工機有限公司、廣州塔祈巴那電器有限公司、旭東阪田有限公司 廣汽豐田發動機有限公司 愛而泰可新材料（廣州）有限公司 廣州櫻泰汽車飾件有限公司 番禺南沙天成金屬製品有限公司 名幸電子 廣州卡西歐電子廠 天津吉愛希空調節器有限公司廣州分公司 互通氣動機器工程(番禺)有限公司 等

『拾』 請問廣州櫻泰汽車配件廠怎麼進去了，想在那裡面上班。

應該不錯,總部設在浙江寧波,自1992年成立的。