薊州上汽大眾汽車4s店
Ⅰ 上汽大眾人工客服電話，大眾客服24小時電話熱線
上汽大眾人工客服電話號碼：400-820-11111，這個是上海大眾的官方電話，可提供24小時服務且全年無休。總部總機：86-21-59561888，如果其他不可解決的問題，也可撥打總部電話咨詢。通常車輛使用問題首先都會聯系4S店人員，若是因車輛自身問題，可以向官方投訴。
從投訴榜單來看，大眾汽車一個月內的投訴量排到了前三名，但是考慮到大眾品牌汽車的保有量大，投訴相對多一點也很正常。一些小眾平台的汽車，比如海馬汽車，每月銷售量可能都不到1000輛，再加上客戶本身可能不懂得怎麼投訴，幾乎沒可能能上投訴榜單。所以不能光看投訴量大就說明車的質量不好，要可觀看待事實。
Ⅱ 如何看待上汽大眾4S店砸壞好零件再修的這個現象
現在社會的經濟水平發展越來越好，人們的生活水平越來越高，每家每戶基本上都開上了小轎車，大街小巷也都停滿了汽車。買汽車是一件好事情，但是也伴隨著不少的麻煩事情，比如說每一個汽車都需要包養，機械的東西都喜歡出一些大大小小的故障。這時候我們就需要找修理汽車的地方，而最讓汽車用戶信任的也就是購買汽車的4S店。上汽大眾4S店砸壞好零件再修的這個現象辜負了客戶對他們的信任，也敗壞了上汽大眾4S店的名聲，也破壞了市場環境。但是這個現象應該不是個例，甚至可以理解他們。接下來，我就談三點我對上汽大眾4S店砸壞好零件再修的這個現象的看法。
汽車維修的地方不止是4S店，有很多汽車修理鋪也可以修理汽車，但是客戶選擇了4S店，這就是對它的信任，而4S店辜負了這種信任。
Ⅲ 薊縣一汽大眾4s店在哪
薊縣一汽大眾4s店在天津市薊縣中昌南路加油站旁。
速騰（Sagitar），是一汽－大眾旗下的合資A+級三廂轎車品牌，該車於2006年4月9日投入中國市場，其前身為德國大眾汽車旗下第五代捷達（Jetta）轎車，定位為「德系高性能轎車」。
2006年4月9日，德國大眾公司將緊湊型轎車第五代捷達引入中國市場，並將其更名為「速騰」。2012年，速騰推出換代車型，於3月北京車展後正式上市，但該款車型之後出現了嚴重的底盤懸掛質量問題，部分車主汽車遭遇後軸縱臂斷裂事件，該問題遭到了央視315晚會曝光以及大量車主的投訴。
產品理念。
速騰品牌，由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品，是一汽－大眾審時度勢，同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
2013年速騰GLI以「激情天成」的極致運動基因對高性能運動轎車進行了完美詮釋，成為追求內在品質與熱衷駕駛樂趣的年輕消費者的個性之選。
Ⅳ 上汽大眾4s店
上汽大眾4s店幾乎在每個城市都會有。
現在4S店基本都有合作的貸款銀行，有些品牌廠家還有自己的汽車金融公司，因此消費者在進店試車和購車時，銷售人員都會「積極」介紹自己的車貸服務。
4s店貸銀行貸款與汽車金融公司各有千秋
據4S店的工作人員介紹，在看好某款車型之後，公眾可以直接到銀行申請消費貸款。雖然相比汽車金融來說，銀行的低利率較為誘人，但申請起來相對麻煩一些，且並非人人都能申請到。相對來說，銀行貸款的審批流程較為復雜，需要的材料也較多，包括身份證、戶籍證明、本地房產證明、購車合同等相關證明等。
此外，銀行在貸款時，還會對貸款人的資質嚴加篩選，逾期多次或者其他徵信記錄存在污點，借款人都不能獲得貸款。銀行由於批貸時間較長以及流程問題，購車人提車往往要等待一個月左右。
Ⅳ 上汽大眾4S店砸壞好零件再修，內幕曝光後為何令人氣憤
這是由一個記者進入該4s店進行暗訪所得到的一些內幕消息，4s店的師傅經常碰到事故車，碰到之後經常的故意砸碎事故車上面的零件，這是為了讓4s店定損的時候多定一些，然後給他們獲取更多的利益，也曾明確表示，如果不這樣的話，我們去哪裡掙錢？這些言論被曝光之後，很多人都明確表示，這種做法實在是太讓人氣憤了，雖然是保險公司負責賠償這些損失，但是汽車是車主的，砸壞了汽車的配件，本身就是對車主利益有所損傷，保險公司在第2年車主保險的時候，肯定會根據第1年拿出去的保險金而適當的加錢，而且汽車的原廠配件被砸壞以後，汽車的價值就會相應的下降，所以確實這種做法不太好。其實在生活當中，如果想要避免這種情況的話，車主可以考慮以下幾個做法：
3、自行拍照留下證據
如果非要去4s店的話，那麼我們也可以在車輛出現事故之後，自行對車輛事故進行拍照，留下一些證據，拍照的時候一定要仔細，如果車輛事故比較復雜的話，我們也可以在車輛運往4s店被拆卸之後，再次進行拍照。
Ⅵ 上汽大眾24小時服務熱線
上海大眾客服電話號碼是400-820-1111。
上汽大眾汽車由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。
上海大眾客服的業務：
上汽大眾關鍵客戶部門持續30餘年服務全國性大客戶，憑借專業的知識和豐富的經驗為全國性大客戶提供定製化用車解決方案和便捷貼心的服務體驗，尋找符合成本效益的方法。
除購車服務外，我們還可以提供量身定製的整體解決方案：包括購車成本優化方案（給予批量采購的價格折扣），融資租賃支持方案，售後成本優化方案，二手車輛回購方案，企業員工車改方案等。
Ⅶ 上汽大眾回應4S店售後問題：責令該經銷商立即停業，啟動全國調查
10月19日，《新京報》推出調查報道，在上汽大眾北京恆星天誠4S店及東風日產晟通專營店的暗訪過程中，新京報記者發現兩家4S店員工存在虛假清洗保養，截留超量油液等問題。對此，上汽大眾方面迅速做出官方回應，已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。
上汽大眾在聲明中表示：1.該經銷商相關行為涉嫌嚴重違反上汽大眾經銷商經營管理指導方針，已責令該經銷商立即停業，接受相關調查。2.上汽大眾已針對全國經銷商的售後服務行為啟動專項檢查，以確保所有服務流程和服務質量符合規范和要求。
從消息曝出到上汽大眾發布官方聲明，可見上汽大眾對於突發事件的應急處理是十分迅速的，這也說明廠家對於消費者的態度以及誠意。及時發布聲明並致歉，能夠打消部分消費者的顧慮，同時也能警示其他經銷商。
對於汽車4S店的售後服務滿意度而言，靠的不光是汽車廠家的嚴格要求以及經銷商的自覺，更要靠有關部門的有效監管，對於違反相關標准、法律的行為要予以重罰，才能更好地保障消費者權益。我們也將對這一事件持續保持關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 怎麼投訴一汽大眾4s店
求轉發擴散：一汽大眾店，惡意欺騙消費者，強賣問題車輛！
1、2018年11月17日天津市薊州區小青汽貿預定了一部2019款高爾夫1.6L舒適版（附帶舊車置換）交納訂金1萬元。
2、2018年11月21日，天津市薊州區小青汽貿從北京北方華驛車輛銷售服務有限公司提取了新車，但一直都在小青汽貿店內保管。我從沒接觸過車輛或試駕。另外強制消費者購買不需要的保險，強買強賣。
3、2018年11月23日下午小青汽貿工作人員催我交全車款，合計交納136900元。
4、2018年12月13日下午小青汽貿，通知我去上牌照，在有小青汽貿工作人員的情況下，還沒開出多遠(行駛160KM處)，汽車就出現了嚴重的質量問題：
開啟新汽車，就有嚴重的掛擋撞擊聲音及機器的摩擦雜訊，儀表盤有黃色的感嘆號報警提示。此時發動機轉速高達3000到4000轉，雜訊很大，此時車輛行使速度在50KM/小時左右，而且偶爾出現異常掉檔現象。發現這些問題，馬上聯系小青汽貿工作人員，最終返回了小青汽貿店裡。
3、2018年12月13日下午，與小青汽貿工作人員的協商，承諾只能給予維修檢測，不能調換新車。他們的理由是沒有證據（照片或視頻），工作人員拒絕給我做證，本地消費者協會及質量監察局已經介入，因此我不能認可。
4、中間通過投訴多次，2018年12月23日由小青汽貿負責技術的周經理開車前去北京北方華驛車輛銷售服務有限公司進行車輛故障檢測，途中（180KM處）再次出現故障（給油不上檔車只能在10KM/H左右行進，並出現故障報警提示信息：電子駐車制動器（EPB）「！」），到達4S店檢測結果：有兩次故障代碼，故障確實發生過，他們認為是屬於偶發故障，他們調試維修了機器。之後他們才告之故障解除，清除了故障代碼。以各沒有慣例為由，不給出據檢測報告。私自清除故障代碼是否屬於銷毀證據，不如實告之消費者真實情況，是不是屬於欺騙消費者？檢測的時候我有錄音及檢測維修視頻為證。當天下午5點左右，我曾咨詢過一汽大眾的服務台「什麼是偶發故障」，之後北方華驛的技術總監王先生給我解釋過「車子故障不大，沒啥大問題」。
5、12月24日，電話聯系詢問北方華驛銷售總監牛先生，又告之二級店小青汽貿及我說「車子檢測沒故障」，他們清除故障代碼一事也予以否認。我有檢測時的錄音（小青汽貿的周經理也在場可以證實這點）及通話錄音。與北方華驛售後總監趙女士溝通時：「車現在處於銷售階段，還沒有到達售後階段」。
6、到今天2018年12月28日，仍然沒有給我一個合理的解決方案及答復，至盡使我的車輛無法上牌，無法上路，直接侵害了消費者的諸多權利。
7、我的訴求是：請你們協助我把真實的檢測報告交給我，不要這樣欺騙隱瞞消費者。事實求實的解決問題。
以上所述均可向本地消費者協會，質檢部門及二級銷售商小青汽貿求證，決沒有半點虛假。