漢騰汽車全國4s店

⑴ 太原漢騰汽車4s店電話是多少

汽車4S店在地方上沒有專門的行業主管部門，非要找一個的話應該是商務局。另外，車管所、運管處、國稅車輛購置稅分局、工商局、質檢局都在某些環節可以監管。

⑵ 漢騰汽車24小時售後電話

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑶ 漢騰汽車質量如何

一般車子的質量是沒問題的，要看你用於什麼事，就可以有不同的效果。

1. 漢騰X7作為一個全新品牌的首款車型，無論從外觀設計到內飾做工都不錯，動力總成整體輸出強勁、響應迅捷、燃油表現不錯。

2. 動力總成整體輸出更強勁、響應更迅捷、燃油表現更高效，整車配置高，性價比不錯。

⑷ 漢騰汽車是那個品牌

漢騰汽車跟眾泰是同屬於鐵牛集團投資的汽車品牌，只是漢騰的做工、質量投入會比眾泰多。一個簡單的比喻，漢騰就像奧迪，眾泰就像大眾，同屬於大眾的集團。這樣解釋不知道怎麼樣。漢騰在其他地方怎麼樣我不清楚，在泉州晉江賣得挺好的，晉江就有一個漢騰的4S店，在福鋪汽車市場裡面，那裡的電話，0595-85000035,。回答很詳細了把。求樓主給分

⑸ 漢騰汽車是哪個公司的，漢騰屬於哪個品牌旗下

⑹ 中國民營汽車企業有哪幾家

1、長城汽車

長城汽車全稱為長城汽車股份有限公司。資料顯示，長城汽車成立於1984年，於2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。

2、比亞迪汽車

比亞迪是一家港股上市汽車企業，法人為王傳福。

3、吉利汽車

吉利汽車全稱是吉利汽車控股有限公司，目前已在港股上市，法人代表是李書福。

據吉利汽車官網資料，目前吉利汽車擁有750多家品牌4S店和近千個服務網點;在海外建有近350個銷售服務網點。在銷量表現方面，截至2016年底，吉利汽車累計社會保有量超過500萬輛

4、眾泰汽車

眾泰汽車為浙江眾泰汽車製造有限公司旗下汽車品牌，總部位於浙江永康，注冊資本為12.68億元。是一家以汽車整車及發動機、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業。

5、力帆汽車

力帆實業(集團)股份有限公司，總部位於重慶，據網路資料顯示，力帆集團成立於1992年，是中國最大的民營企業之一。2010年11月25日，力帆股份在上海證券交易所成功上市，股票代碼為601777，是中國首家上市A股的民營乘用車企。

6、華泰汽車

華泰汽車集團有限公司最早引進生產韓國現代汽車旗下的華泰吉田牌越野車，從而迅速佔領了一定的越野車市場。

7、漢騰汽車

漢騰汽車有限公司，成立於2013年11月，位於江西上饒經濟技術開發區，是一家全新的以傳統動力汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車製造企業。

8、比速汽車

在新興的自主汽車品牌中，比速汽車也有不錯的表現。

⑺ 4家車企破產，龍頭經銷商集團關了31家4S店，車市進入寒冬

來源：汽車服務世界

11月份還沒過去一星期，整個汽車行業的輿論圈子儼然被知名車企重組、停擺、出售股權等新聞承包了。

1-4日，包括華晨、北汽、恆大、長江等在內的4家車企6次曝出不好的消息。

但這樣的廣匯，卻在疫情之後陷入了利潤下滑的困局，整體狀況也受到資本市場和汽車行業的共同關注。

業績上，1-9月，廣匯汽車的凈利潤13.12億元，同比下滑41.6%，與經銷商經營狀況直接掛鉤的現金流更是連續三個季度為負。

此前，《汽車服務世界》也報道過，廣匯汽車上半年的利潤下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集團。

渠道上，1-9月，廣匯汽車一共關閉了31家門店，新開了11家門店，集團門店規模減少了20家。

廣匯的盈利結構也發生了變化。作為主營業務的整車銷售板塊，該板塊1-9月在營收上佔了8成，但毛利率僅為2.55%。

與此同時，廣匯汽車的維修服務、傭金代理等業務，毛利率超50%，其中售後維修業務更是廣匯唯一出現利潤增長的業務。

在這樣的情況下，廣匯的資金鏈問題自然受到關注。

10月，廣匯汽車就被曝「資金鏈陷入緊張」，也有多個投資者針對「廣匯汽車資金呈現持續流出狀態」現象詢問廣匯汽車董秘。

關於公司股價、市值暴跌的原因，但廣匯卻並未給出回復。

但是，廣匯汽車三季度的現金流持續出現70餘億元的「漏洞」也是基本事實，為了補充流動資金，廣匯汽車控股股東還在9月質押了部分股權。

加上10月的時候正通、潤東先後發布股權轉讓/凍結信息，這些經銷商巨頭的動向真實反映了經銷商群體的經營壓力開始加劇。

巨頭們的資金壓力都始終存在，非巨頭的狀況自然也不敢說好。

4S店：被騙or賣龍蝦？這是一個問題

當賣車不再能獲得高額利潤已經成為現實的當下，4S店的日子不容易已經是基本事實。

此前，中國流通協會公布了3組數據體現了4S店的不易：上半年近八成4S店的新車銷量處於下滑趨勢；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相繼退網。

4S店經銷商撐不下去退網、維權等新聞今年就沒停過，上述出問題的車企幾乎都被自己的經銷商維過權，在此就不過多贅述。

我們來看另一群4S店經銷商面臨困境後的做法和遭遇。

有相關人士指出：下半年汽車市場增長乏力，廠家填補市場的預期不容易實現。

各家車企業績止跌回升的背後，是成千上萬家汽車經銷商，背負著艱巨的任務，承受著巨大壓力。

這種情況下，一些撐不住、想擴大盈利空間的4S店經銷商，會選擇跟非主機廠/車企進行合作等方式減輕自身的負擔、增加自身的盈利空間。

但這種「沒有車企和所屬集團保護」的做法，其中隱藏著巨大的風險。

10月31日，浙樣紅TV報道：杭州多家寶馬經銷商與汽車代理公司合作，卻被騙了上千萬。

一位杭州蕭山汽車城十多年開店經驗的汽車經銷商老闆向媒體反映：自己與某汽車事務代理公司開展了業務合作，但從9月下旬開始，該公司老闆突然失聯、電話關機、辦公室人去樓空。

媒體在采訪過程中，陸續發現有不少當地4S店經銷商與車主均被該公司拖欠車款，金額高達1000多萬元。

這些經銷商之所以會受騙，原因很簡單：

1、價格便宜：原價28萬的寶馬車，該代理商只賣26萬，低於市場價的五六個點；

2、經銷商想要獲取更多利潤，從該公司訂車以後轉賣可以賺取差價。

3、經銷商會選擇的汽車事務代理公司都會是熟人且有過業務往來，有一定信任基礎。

上述報案的店主跟該公司老闆認識了十多年，卻還是被騙了。

事實上，車企與4S集團的每一次變動，對於最下游的4S店個體來說都是一次洗牌。

過程中他們要麼緊跟上游的腳步走一步看一步、要麼慌路求生找別的賺錢機會，有些4S店老闆覺得自己救不了自己的汽車生意，乾脆選擇發展第二產業了。

在湖北有汽車經銷商的投資人，一邊開店賣車，一邊開店賣小龍蝦，賣小龍蝦的利潤比賣一年車的利潤還高，這已經成為坊間「美談」。

是循規蹈矩繼續承壓苦苦支撐？還是冒著風險跟「車圈的老朋友（汽車事務代理公司）合作」/亦或者發展自己的第二春賣個龍蝦啥的？

這指不定會是未來3萬家4S店老闆隔三差五的靈魂拷問。

寫在最後：

本文的出發點並非唱衰4S店，只是盤點4S店群體當下的真實境況。

細心的讀者可能已經發現，文中並沒有出現「4S店遇難了、獨立售後能不能趁機獲益」等相關言論。

原因很簡單，今年4S店不好、獨立售後也不算理想，只是行業今年、尤其是下半年巨頭整合的動作太多，導致大家的輿論焦點多放在了「強者正在如何越強」身上。

兩個月前，汽車服務世界發過一篇文章《2020年二季度，近1.5萬汽服店轉讓，實體店難在「實體」？》體現了汽服店現狀，其中提到了一點：去年誰店多，誰光榮；今年誰店多，誰頭大。

這其實表明：2020年，獨立售後面臨的窘境與車企、4S集團以及4S店群體是類似的。

動盪的時候，強者的抗風險能力雖然更強，但他們必須進行的轉型動作可能也更慢。

小船怕風浪，大船難轉彎。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 成都有漢騰4S店嗎

有，在火車南站西路1626號，
如果我的回答對你有幫助請設置最佳

⑼ 漢騰汽車官方網站

漢騰汽車屬於自主品牌，是由鐵牛集團投資成立，主要有傳統動力汽車與新能源汽車兩大業務板塊，主要生產工廠位於江西上饒市。全稱江西漢騰汽車有限公司成立於2013年11月4日，2015年7月27日，漢騰重組江環獲得SUV與MPV車型生產資格證，先後推出了全新SUV產品漢騰X7與漢騰X5以及新能源系列車型。

⑽ 慶70年盛世中華！漢騰汽車邀您免費觀影《我和我的祖國》

悠悠70載，拳拳愛國心；
砥礪前行，築復興之夢；
漢騰汽車以匠心品質；
慶70年盛世中華！
從1949到2019，70年的披荊斬棘，70年的風雨兼程，70年的長歌未央，從開啟新紀元到跨入新時代，我們迎來了又一個新的時間節點，中華兒女在實現「中華民族偉大復興夢」的感召下，迸發出極大的熱情和力量。而「漢騰」品牌的誕生，正是源自一個夢想——借中華崛起之勢打造中國汽車品牌，以自主造車之力助推國家經濟騰飛！
在這特殊的日子裡，漢騰汽車正式開展「我愛你，中國！漢騰汽車全國免費觀影《我和我的祖國》」活動，誠摯邀您免費觀影《我和我的祖國》，共同回首70年來，我們的艱辛與苦難，我們的榮耀與輝煌，共展祖國美好明天！活動詳情：
1活動時間：2019年10月4日下午3時；
2活動地點： 韶關市沃爾瑪三樓、星河世紀影城
參與方式：
您只需將上方的活動海報通過微信朋友圈分享，即可參加！（分享信息須保持24小時以上，並截圖反饋至韶關漢騰4S店即可獲得免費觀影的機會，先到先得，送完即止）咨詢熱線：15992978298 楊經理