汽車維修電氣焊怎麼樣
1. 汽車鈑金好還是電氣焊好
建議你學汽車鈑金。將來汽車維修大有前途，鈑金是最重要的維修技能之一。在汽車維修過程中，電氣焊用處不是很大 。有些車根本不需要電氣焊。另外，電氣焊是一門專業性很強的技能，絕非三兩個月就能熟練的。電氣焊的主要用途在機械製造行業，而不在維修行業。你說的電焊應該是手工電弧焊。俗稱焊條焊。操作方法有點焊、拖焊。根據焊縫空間位置不同分為平焊、立焊、橫焊、仰焊。焊條不同操作手法也不同，在此不細說了。汽車維修用電氣焊時千萬注意防火，尤其是燃油系統附近。再就是注意關閉電路，防止過電流燒壞電路。電氣焊工作過程中會接觸很多有毒氣體，不建議你學這個，你還年輕。
2. 高中輟學了想學一門技術選擇汽車維修專業怎麼樣
1.無論社會怎麼發展，科技如何快速進步，汽車行業不會被淘汰，尤其是優秀的汽修人，在行業中會越來越受到歡迎。
2.學汽修門檻相對較低學汽修易學，易懂，零基礎也能學會。很多都是沒有基礎的學生學習，學業完成後再行業中慢慢嶄露頭角。
3.汽修行業發展空間大
目前，汽修行業發展空間非常大，包括汽車美容，汽車檢測，汽車新能源等等，行業發展越來越細致，同時也成為行業發展提供了越來越多的機會。
4.汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。
汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用感測器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。
3. 學電焊和汽修，哪個好點
都挺不錯的，各有所長，學電焊時間短，上手快，學汽修，時間長，但裡面的課程包含電焊，日後就業，汽修也比電焊工資高。
4. 汽車修理專業和電焊電工專業,哪個將來有前途
前途看個人技術，電焊更辛苦，對身體傷害更大，同時收入較高點。汽修應當目前是膨脹發展的行業，比較缺人，應該更適合現在。
5. 電氣焊專業好還是汽修專業好
汽修專業好，因為現在汽車的大幅度增多，導致相關的服務要急需完善，其中需要的人才就很多
另外，電焊工作屬於老專業，工作穩定趨於飽和
6. 畢業學學汽修以後就業前途怎麼樣
汽修專業目前前景還是非常不錯的，現代人出行基本上都是以自駕車為主，所以隨著車輛的增多汽修專業的前景也會越來越好。
當然，專業選擇也要考慮到自己的自身條件與興趣愛好等，不能人雲亦雲，找到屬於自己興趣愛好相同的崗位發奮努力，一定會取得好成績的。
7. 汽修電焊那個好
各有千秋，汽修比較臟累，但干好了是個技術性很專業的工作。電焊是個特殊工種，必須經過培訓合法上崗，干好了也是一個不錯的技術活，只是要注意防範職業病的發生。
8. 二十多歲了學個什麼技術好，汽修或者電焊怎麼樣
你好，這二個職業都不錯。市場前景很好，尤其是專業的汽修和焊接人才市場供不應求。建議去實地考察心儀的專業學校對比選擇
9. 學汽車焊接技術好不好
你好，學習汽車焊接技術是個不錯的選擇，現在的汽車越來越多，汽車維修不斷增加，隨著養車新模式的興起，傳統4S店在汽車售後市場不再是唯一正規維修途徑，汽車焊接技術學習時間短，就業好，創業投資低風險小。
10. 電焊和汽修哪個工資高，哪個前途好
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
中文名
汽車維修
外文名
Vehicle maintenance
對象
汽車
分類
大修與小修
定義
汽車維護和修理
1基礎知識
2常見故障
▪系統故障
▪發動機故障
▪自動變速器
▪高速振擺
▪轉向沉重
▪行駛時跑偏
3注意事項
4專業介紹
5維修誤區
6維修技巧
7設備分類
目錄
基礎知識
編輯語音
汽車維修
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發電機有問題，此法不能奏效。
換擋時發動機熄火
行進中換擋，如果操作規范，但出現熄火現象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩定，怠速是否過低，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業修理站清洗化油器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動，出現這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失准，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。
4、傳動系統零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障