義烏汽車電工維修招聘

『壹』 汽車維修崗位有哪些

1.
機修工 機修工是一個維修店最基本和最需要的工種了,維修店的機修人員通常採用大工、中工加...
2.
汽車電工 汽車電工的分工較為明確,主要負責汽車電氣系統的檢測與維修,工作內容主要包括空調...
3.
配件管理人員 配件管理人員負責配件的存儲、發放和清點工作,配件不夠時應及時提醒采購員進行...
4.
油漆工 油漆工主要負責汽車車身的噴漆、補漆,其作業內容有車體除銹、打磨、清潔、貼護、填補...
5.
鈑金工 鈑金工主要負責車身鈑金件的修復、車體防銹和打磨,為噴漆作業進行准備工作。

『貳』 誰知道大車汽車電路修理工資一般多少

底薪加提成，底薪一般兩千左右吧，然後看績效，幹得多掙得多，其實現在的汽車電路問題不是很多，比如一些核心電器部件，ECU、發電機、噴油器、各類感測器等等，你根本修不了，出了問題只能換新，電工維修只能越來越窄，不僅僅是電工，機修行業會越來越難干，因為核心技術在汽車廠家，技校畢業或者專科、本科的學生也是越來越難，機修行業只是廠家的拆卸工而已，早些年的時候，你想上網搜個技術搜個知識很容易，但最近幾年，你再試試，什麼都要錢，甚至有錢也買不到，隨著知識產權的保護，獲取知識越來越難了，汽車行業之所以還能掙到錢，只能說目前信息不對稱，同樣一個配件可以加價幾倍甚至上百倍，這種情況不會一直持續下去，按這個邏輯會把客戶推向跟廠家有合作的維修店面，就是通常是的4s店，其他店很難生存，最終只有廠家對技術擁有控制權，不跟汽車廠合作就沒有生存空間

『叄』 汽車電子維修工資一般多少

地點不同，工資不同，越是發達地區工資越高

『肆』 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

『伍』 學新能源汽車運用與維修應應聘什麼崗位

新能源汽車運用與維修
1．就業領域：新能源汽車維修、新能源車輛質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售。
2．初始工作崗位：新能源汽車機電維修、新能源車輛性能檢測、新能源汽車新技術培訓、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車銷售。
3．可升遷的職業崗位：新能源汽車維修管理，新能源汽車服務企業經營與管理

『陸』 汽車電工是什麼的

1、汽車電工的主要職責？
汽車電控系統的檢查與維修，包括發電機，起動機，點火系統，發動機電控單元，電腦檢測，事故車或者火燒車布線等等。

2、汽車電工主要需要學習哪些知識？
汽車電工基礎知識、蓄電池與發電機、發動機啟動系統、點火裝置、電控汽油發動機、電控柴油發動機、自動變速器、電控防抱死制動系統、空凋系統、車身電器、車載網路系統和汽車途中電氣故障應急處理方法等等。

『柒』 一般電工招聘要有什麼要求

電工任職要求_維修電工任職資格
崗位職責：
（1）執行設備的巡視/點檢工作，巡視/點檢時，應認真仔細，發現異常情況，需認真分析研究，及時處理、及時匯報，並做好詳細記錄。
（2）做好設備的維護保養工作，保質保量的完成，確保設備安全正常地運行，有效處理臨時出現的設備故障，提高設備開機率。
（3）熟悉設備的結構性能、技術規范，保證電氣設備、工具、臨時用電正常運行和安全使用。
（4）認真做好交接班記錄，故障記錄，維修記錄，能夠發現和提出設備存在的各種隱患。
（5）執行設備維修牌和操作牌掛牌作業，保證人身和設備安全及人員安全互保。
（6）負責設備搶修工作和突發事件的處理。
（7）搞好設備和檢修場所的衛生清潔工作。
（8）接受和完成領導安排的其他工作。
任職要求：
（1）高中、技校文化程度 。
（2）年齡45歲以下。
（3）工廠工作五年以上，有一定的電氣設備維修、維護保養經驗。
（4）必須能看懂PLC軟體，並能簡單修改維護。
此數據摘自相關公司實際發布的招聘要求
維修電工（崗位職責）
職位描述
崗位職責：
1、負責公司的電力維修、保養、檢修工作；
2、負責公司的電力維修和電力故障的及時排除；
3、通過電路圖了解設備原理和結構，熟悉各種電力設備性能；
任職要求：
1、大專以上學歷，機電一體化或相關專業；
2、年齡25-35歲；
3、具有5年以上輪胎廠電力維護工作經驗，會PLC，有電工證；
4、動手能力強，能及時處理電力故障，使電力設備正常運行；
此數據摘自相關公司實際發布的招聘要求
維修電工（崗位職責）
職位描述
崗位職責：1、三年以上企業維修電工經歷；2、持有電工證；3、身體健康，45歲以下；4、能長期駐場；

『捌』 新能源汽車維修工程師薪酬

前景不錯！國家環保查的嚴，以後新能源會成為主流！

『玖』 汽車維修高級技師一月掙多少錢

汽修工作是一份比較辛苦的技術活，拿的每一份工資都是自己辛苦工作得來的。那汽修的工資具體有多少呢？同時汽車維修工，工資差距有多大？產生差距的原因在哪裡呢？

汽修工資多少
汽車維修工的工資會因為一些外在因素與內在因素而導致工資不同，汽車維修工工資相對較低的每月只有3000左右，而工資相對較高的可以達到月入7000，甚至月入過萬也是有可能的。下面我們來說說造成這種現象的原因。

汽修工資多少？為何會有差距？

影響汽修工資的因素
1. 汽車維修工的經驗與技術導致工資差距

維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在3000元左右，對於有兩三年工作經驗的，一般月工資也能達到五千到7000左右。例如4S店工資就是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

2. 工作的城市導致工資差距

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，而杭州適均,只要你夠優秀，月入過萬也是有可能的的。如二三線城市，城市平均工資不高本就不高，在這樣的地方，你就算技術非常好，工資也比較難超過1萬。大城市的機遇也是比較多的，如果你是懷有真才實學，可以去大城市闖盪一番。

汽修工資多少？為何會有差距？
有無證書導致工資差距

職業技能等級證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據。持有職業技能等級證書的汽車修理工更容易得到老闆的重視，在升職加薪方面，如果兩位汽車修理工的技術與經驗都差不過，老闆是會優先考慮持有職業技能等級證書的汽車修理工，而放棄考慮沒有持證的員工，所以，有無證書對於汽車維修工是非常重要的，對於汽車維修工的薪資也有著巨大影響的
據統計，汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。據業內專家介紹，一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國自己的高級技師，德國駐華高級技師拿的月薪5萬的高薪，如果能夠培養出中國的高級技師，企業不僅可以獲得人才，而且也可以解決大批剩餘勞動力，造就大批汽修行業金領。

中文名
汽車維修高級技師專業
類別
專業
類型
汽車維修
特點
高級技師
快速
導航
職業規劃

課程安排
專業前景
從國內汽車企業的需求來看，汽修高級技師是很搶手的。據調查顯示高級技師月收入可達1.2萬到1.5萬元。而德國博士公司曾表示，計劃未來3年將在中國開設1000家維修保養店，對汽修高級技師的需求將十分巨大，預計高級技師的年薪在20萬元。由此可見，汽修高級技師的前景火熱。
職業規劃
機電維修技師、故障診斷技師、維修小組負責人 、技術主管、 部門經理、自主創業
課程安排
汽車電工電子、汽車機械基礎、發動機構造與維修(曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系的故障診斷和維修)、底盤構造與維修(傳動系、行駛系、轉向系、制動系的故障診斷和維修)、電器構造與維修(電源系、起動系、點火系、照明系、儀表信號系及輔助電器系的故障診斷與維修)、電控發動機檢測與維修：電子控制燃油噴射系統、電子控制可變配齊相位、電子控制點火系統的檢測與維修、電子巡航控制、電子控制進氣系統、汽車空調電子控制系統、電控底盤構造與維修、自動變速器技術、ABS防抱死控制系統、安全氣囊、電控懸架、專業汽車檢測設備導師訓練