悅動汽車空調風速調節維修

㈠ 現代悅動09年的夏天空調風小,冬天暖風也小，空調濾芯也換了，就是不管用

車主你好，這種情況應該是鼓風機本身風速小或者是翻板調節不到位導致的，建議你去修理廠具體檢查一下，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 汽車空調風速大小失靈

你好。空調風量的調整是通過鼓風機電阻來實現的，如果調整聲量出現的問題。就要檢查鼓風機風量的開關和鼓風機電阻。建議到專業的維修店檢查維修。望採納。

㈢ 現代伊蘭特悅動空調風道故障解除方法

檢查分析：該車由空調系統控制單元對空調的送風進行控制。按下空調控制面板上的自動（AUTO）按鈕時，空調控制單元根據發動機冷卻液溫度感測器、車外溫度感測器、車內溫度感測器和光照度感測器等信號來控制相應的執行器，自動調節製冷量和送風系統，以最短的時間達到駕駛員設定的車內溫度，然後以最小的送風量和最佳的送風方式保持這一溫度。當按下送風模式選擇（MODE）按鈕時，空調控制單元將根據駕駛員選擇的送風模式及風速來送風，並自動保持在設定的車內溫度。

維修人員首先檢查送風模式功能，發現一切正常。用診斷儀檢測，結果是空調控制單元無故障碼。維修人員當時認為，送風模式電機出現故障的可能性較大，因為該電機即使出現故障也不會產生故障碼，這與故障現象很相符，因此決定先更換該電機。因為故障沒有出現，這只是根據推測而作的嘗試性零件更換，所以維修人員將情況如實告知了用戶，並請用戶注意觀察空調系統工作情況的變化。用戶第三天來店反映故障仍然存在，且故障現象沒有改變。

為了准確找到故障原因，必須再現故障。於是維修人員反復操作模式轉換按鈕，終於故障出現了。此時送風模式選為面部送風，但腳部也同時出風。筆者抓住這一時機，連接故障診斷儀，檢測空調控制單元仍然沒有故障記憶。轉入數據流檢查，讀取出風口位置感測器的數據為33%。於是找了一輛同型號的車輛進行對比測試，發現正常車輛在選擇正面送風模式時，出風口位置感測器的數據為6.3%，這說明故障車風道翻板的位置不正確，這很可能是風道系統內部的問題。

拆下空調風道，檢查蒸發箱內部的風道轉換系統，發現各翻板活動自如，無異常卡滯，似乎沒問題。考慮到送風模式電機是新品，相對而言還是風道轉換系統故障的可能性較大。再次仔細檢查風道轉換系統，反復活動所有翻板，觀察各活動部位的工作情況，終於發現通風模式翻板軸存在晃動，這很可能是故障原因。按照機械繫統的要求，軸與軸承的配合間隙超差時，必須配套更換。

故障排除：由於翻板軸承與蒸發箱是一體的，無法修復，只能更換蒸發箱總成。更換後測試，風道系統工作正常。一段時間後進行電話回訪，用戶反映沒再出現問題，至此故障徹底排除。

回顧總結：此故障為偶發故障，故障重現較難。在故障未重現的情況下，通過人為的主觀判斷所進行的維修及零件更換往往是不正確的，這常是出現返修的主要原因。在本案例中，第一次換件後，由於維修人員有這方面的經驗，所以如實告知了用戶，使用戶知道了這不是一次有效的維修，而是讓其參與了故障的診斷過程，所以當故障再現時，用戶並沒有認為是返修，而是主動返廠配合檢修。第二次接車後，重點放在了故障重現上，並且當故障出現時及掌握了第一手數據，為故障的排除打下了良好的基礎。本故障為機械型偶發故障，而不是常見的電路型偶發故障。它是在特定的機械位置、溫度、負荷和振動的條件下出現故障的。由於機電一體化的採用，現在機械故障也可以通過電控檢測手段找到問題的方向，本案例就是一個很好的實例。翻板卡住後，電機會不會持續運轉而產生高溫呢？試驗證明是不會的。控制單元會把它作為一個端點來記憶，每次使電機自動停在此處。另外在檢查分析中要十分注意細節，如果在檢查蒸發箱時沒有發現翻板軸晃動的問題，而把風道系統裝復，這就會完全打亂診斷的思路，所以不放過任何細節是維修人員所應具備的基本素質之一。

㈣ 悅動的空調

你好！
這個是正常的、其他的汽車也有這樣的現象、
空調製冷的時候冷空氣遇熱形成的冷凝水從那裡排出來的！
就象家裡的空調一樣、製冷的時候需要排水！
這個你就放心吧！
要是實在不放心就去4S店看一下哦。。

㈤ 現代悅動汽車空調系統異響怎麼檢修

如果空調壓縮機響一般都是泵頭或者軸承有異響所導致的建議更換壓縮機，如果沒過保修的話建議您到4S店更換就可以，過保修的話只能到專業修空調的地看看是否可以修復。

㈥ 汽車空調無法調節溫度風速是哪裡的問題

一般是電阻的保險燒了，換一個就行了。如果換了沒幾天又壞了，那你就得讓查查電路了，看看是電機的問題。

汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可。

我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近幾年來，受益於國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽車空調行業也取得了較快的發展。

到目前為止，我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500-600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業生產發展的需要，部分企業已具備了進入國際市場的能力。

㈦ 汽車空調風速太大那能修

你好，調小點就可以了，不需要修，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

㈧ 12款悅動自動空調風向不動

可能是你的出風管道系統內有東西卡住了風向開關，不能夠控制裡面的擋板，擋板也就是控制吹臉吹腳的那個零件！如果想解決這個問題，要拆儀表台，很麻煩，而且還要重新加氟