汽車配件售後手冊

⑴ 汽車售後服務一般包括哪些內容

主要包括維修、養護、救援、信息咨詢、保險、內容

1、由汽車生產商提供的汽車服務網路或網點的建設與有理、產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、配件供應、產品選裝、信息反饋與加工；

2、為汽車整車及零部件生產商提供物流配送服務；

3、汽車的養護、檢測、維修、美容、改裝服務；

4、汽車配件經營。在汽車生產商售後配件供應體系之外.還存在著相對獨立的汽車配件經營體系，如各地的汽車配件城，其貨源有原廠配件，也有翻廠配件 ，可以滿足不同用戶的不同需求；

5、汽車美容裝飾用品的銷售和安裝；

6、汽車故障救援服務。汽車故障救援服務的內容主要包括車輛因燃油耗盡而不能行駛的臨時加油服務、因技術故障導致被迫停駛的現場故障診斷和搶修服務 、拖車服務、交通事故報案和協助公安交通管理部門處理交通事故服務；

7、汽車租賃服務。向短期或臨時性的汽車用戶提供使用車輛，並以計時成計程方式收取相應租金的服務。

8、汽車保險服務。保險公司向汽車用戶銷售汽車保險產品，收取保險費用，為車主提供金融保險的一項特殊服務。

9、二手車交易。主要滿足汽車車主及二手車需求者交易二手車的需求。

(1)汽車配件售後手冊擴展閱讀：

汽車售後服務注意事項：

在夏季用車，天氣炎熱汽車易開鍋，在汽車開鍋的情況下，司機切勿自己動手檢查，因為在開鍋的情況下，打開引擎蓋，水箱蒸汽溫度過高容易導致臉部或者身體其他部位被燙傷。 正確的做法是首先把車停在路邊，將火滅掉，把鑰匙拔下來，將機器蓋支起，在陰涼處讓車自然通風散熱，然後趕緊打電話等待專業救援人員的到來；

不要將壞車停在半坡維修。有些車主會將壞車直接停在半坡位置修理，而且忘記拉手剎，最後造成嚴重的事故。正確的做法是車主停車時要留意停車的地方是不是斜坡，最好找平坦無坡度的地方停放。檢查汽車是否仍掛在擋位上，拉好手剎。

參考資料來源:網路-汽車售後服務接待

參考資料來源：網路-汽車服務

⑵ 汽車配件質保期是多少時間

你好，具體要看什麼配件，在保修手冊上列有很多配件，質保期與新車相同，比如電瓶，廠家質保1年或2萬，更換的新配件還是質保1年或2萬。

⑶ 汽車換後剎車片怎麼換

正所謂「工欲善其事，必先利其器」，要省下更換剎車皮的維修費，我們必須准備一套合適的工具。更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤滑脂等。有些工具車輛一般會配備，如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒；而一些則需自行購買。所有工具和剎車皮零件都能通過網購買到。
找齊所有的工具以及零件，我們便可以開始更換剎車皮了。我們把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可，無需完全擰下來。車輛舉升前，利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓，這就是為什麼我們第一步就做這個。
第二步，我們使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側。車輛舉升位置是專用於舉升車輛的車身部位，一般位於前輪後方以及後輪前方的車身「大梁」上。車輛舉升位置一般會有一個巴掌大凸起的橡膠墊，用手觸摸很容易就能摸到。我們只需把車輛舉升至需要更換剎車皮的車輪稍微離地即可。接著我們便可以擰下所有的車輪螺栓並拆下車輪。有些使用鋁合金輪圈的車輛，由於獨特的車輪結構，使得拆下螺栓後，車輪依然卡在車輪的擺動軸承上。如果遇到上述情況，我們可以嘗試用腳往裡揣輪胎胎側上緣或者用手向內輪流用力拍打輪胎胎側的前緣和後緣，這樣有助於輪胎的脫出。
拆下的輪子抵在剎車盤下方，以防液壓千斤頂泄壓而使車輛倒下造成人員傷亡。
一般車輛使用的盤式制動器的剎車分泵是通過兩個螺栓緊固在分泵支架上，分泵支架再通過兩個螺栓緊固在擺動軸承上。更換剎車皮，我們僅需拆除緊固剎車分泵的兩個螺栓。
松開兩個螺栓後，我們便可以取下剎車分泵。由於剎車分泵上帶有軟性的液壓管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁邊的前軸懸掛上即可。
接下來我們需要打磨剎車皮，把剎車皮與剎車盤接觸側的邊緣磨出倒角。在只更換剎車皮不更換剎車碟的保養操作中，如果不進行剎車皮打磨會產生剎車異響。這是因為，舊的剎車碟上面會有一個溝槽，這是舊剎車皮對剎車碟造成的磨損；舊剎車碟配上新的平整的剎車皮便會因為摩擦面過小而產生異響。當同時更換剎車皮和剎車碟時，我們則無需打磨倒角，直接安裝即可。
打磨好的剎車皮我們需在其兩則的凸起部位塗上一些潤滑脂，目的是減少新的剎車皮與分泵支架敲擊產生異響。
安裝剎車皮前，我們需要把剎車分泵凸出的活塞往裡推，這樣才能裝下較厚的新剎車皮。為了避免剎車油油壺在往裡推活塞時有剎車油溢出，建議先在剎車油壺中抽出部分剎車油，更換好剎車皮後再根據油壺液位重新添加適量的剎車油。這里要注意的是，不同型號的剎車油是不能混用的（如DOT3和DOT4），所以車主在添加時最好添加相應的剎車油液。
接下來我們先把剎車皮放到分泵支架上，注意內外側剎車皮不能互換。然後，我們就可以把剎車分泵卡到分泵支架上了。
最後，擰上剎車分泵螺栓，並用扭力扳手緊固。一般來說，剎車分泵螺栓緊固扭力為20-30牛米，具體參數可參看相關車型的維修手冊。安裝好剎車皮後就可以把車輪裝上，車輪裝好後記得緊固車輪螺栓，車輪螺栓標准緊固扭力為110-140牛米，具體參數可參看相關車型的維修手冊。後輪的剎車皮更換與前輪非常相似，這里不做詳述。

⑷ 汽車配件常見都要哪些啊

汽車常用的配件有機濾，機油，空濾，汽濾，空調濾芯等，再就是剎車片，輪胎，前後保險杠，燈泡等等

⑸ 汽車售後服務管理系統的功能，系統給企業解決哪些問題

汽車售後服務管理系統的功能：
系統是針對汽車行業的管理需求和工作流程而設計的，以現有業務流程需求為基礎，以系統化、規范化的管理思想，以數據為中心，通過客戶信息，最大化地挖掘滿足管理需求的有效數據，並運用計算機信息技術，將物資流、工作流、資金流、信息流有機整合，從大量的離散數據中整理、篩選、提取具有價值的參數指標，為領導及相關部門經營、分析、決策提供及時可靠的依據；通過系統的實施，為操作人員提供方便實用、功能齊全、統一規范、操作簡單、資源共享的運行平台，逐步實現管理的科學化、精細化和數據化。
1、通過產品下線信息、保修手冊，跟蹤每一個產品，建立基礎信息庫及保養、維修、質量信息檔案，形成產品信息反饋。
2、對分布在全國各地的服務站、經銷商依據服務標准實現統一規范化管理、考核、監督，提高產品售後服務水平，建立可靠的售後服務體系，樹立良好的企業服務形象。
3、及時對服務站維修費用、維修效率、故障原因、處理措施、更換零部件、配件銷售等信息跟蹤管理、審核、審批、統計、分析。
4、通過舊件清退信息對維修更換零部件進行監督、管理，並督促及時清退，形成對供應商產品質量的考核信息。
5、提高費用審核、配件管理效率，強化功能，形成快速准確的工作機制。
3、 系統可實現對服務站提交的質量鑒定單內容自動審核，極大的減輕了操作人員勞動強度，提高了審核效率和響應程度，使三包費用結算達到規范、快速、准確。
4、 自動生成新舊配件台帳功能、自動生成維修費用，與財務系統集成。減少了多部門反復錄入數據的煩瑣。
5、 通過對經銷服務商的整車庫存、配件庫存全面掌握，為總公司、分公司合理調配資源提供有效數據。方便中轉庫與公司配件庫、經銷服務商間業務及庫存管理。
6、 系統具有強大的統計、查詢、分析功能。可按任意時間段、車輛型號、出廠編號、責任廠商、服務站、單台車及故障原因、更換零部件名稱等類型進行查詢、統計、分析，形成真實、有效、及時的信息反饋。將大量的維修數據信息的統計分析，形成各種功能圖，為生產、銷售、采購部門提供詳實的管理決策依據。
10、通過服務站對產品質量信息、供應商產品信息、生產信息、銷售信息的有效反饋，提升企業各部門間協調、配合、溝通能力。
11、通過建立客戶關系管理，建立服務服務站工作業績檔案和供應商產品質量檔案，實現細化管理，量化考核，以便為用戶提供更方便、快捷的服務和優質的產品。不斷提升產品的品牌形象。

⑹ 汽車售後服務，主要是服務哪些

汽車售後服務主要內容有：1.為汽車整車及零部件生產商提供物流配送服務。2.汽車的養護、檢測、維修、美容、改裝等服務.3.汽車配件銷售及安裝服務。4.汽車美容裝飾用品的銷售和安裝。5.汽車故障救援服務。6.由汽車生產商提供的汽車服務網路或網點的建設。

其中提供的汽車服務包括：產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、配件供應、產品選裝、信息反饋與加工等.

汽車配件經營包括：各地的汽車配件城，其貨源有原廠配件，也有翻廠配件 ，可以滿足不同用戶的不同需求.
汽車故障救援服務的內容主要包括：車輛因燃油耗盡而不能行駛的臨時加油服務、因技術故障導致被迫停駛的現場故障診斷和搶修服務 、拖車服務、交通事故報案和協助公安交通管理部門處理交通事故等服務。

⑺ 汽車售後配件管理的前言

隨著我國汽車保有量的迅速增長，衍生出一個龐大的汽車服務市場，汽車服務市場的利潤相當可觀。根據汽車發達國家的經驗，汽車服務市場的利潤可占整個汽車產業利潤的60%-70%。在汽車服務市場中，售後配件業務占據汽車廠商10%的收入和30%的利潤;占據經銷商12%的收入和48%的利潤。在整車利潤空間受到擠壓的情況下，汽車售後配件將成為汽車產業鏈上的一個新的利潤增長點。
本書從供應鏈的視角研究汽車售後配件管理問題，在理論上具有創新性，同時以供應鏈的理論為基礎，按照汽車售後配件物流的各個環節設計實訓項目，對汽車配件生產和經營企業具有實際指導意義。
本教材的特色如下:
1.編寫理念:本教材在編寫中融入了課程教學設計的理念，以學生為主體，以教師為主導，以培養學生的職業能力和創新能力為目標。理論教學與技能訓練相結合，理論教學中所教授的理論以夠用為度，技能訓練按照汽車後市場中配件管理與銷售崗位群的技能要求設計。通過理論學習和技能訓練，達到學以致用、強化技能培養的目的。
2.結構框架:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，根據汽車售後配件管理的各個環節設計了采購管理、庫存控制、倉儲管理、配送管理、銷售管理、售後服務、信息管理等學習項目，在整體結構上具有系統性，每個學習項目又是相對獨立的，這種系統性和模塊化相結合的教材結構，便於不同專業、不同實訓條件、不同教學時數的學校剪裁使用。
3.內容要素:教材內容精選學生在職業崗位上有用的基礎理論和基礎知識，融入汽車配件管理中的新觀念、新制度、新方法，突出實用性和新穎性。加強案例分析和實訓項目，引導學生在做中學，培養學生運用知識的能力。
4.學習項目的設計:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，設計了若干個學習項目，每個學習項目的設計力求完整、清晰，便於教師和學生使用。每個項目都涵蓋了學習目標、導讀、學習單元、知識拓展、學習總結、思考與練習、案例分析、實訓項目等內容。學習目標:明確提出了知識目標和能力目標;導讀:引導學生對將要學習的內容建立總體的認識;學習單元:介紹學生為了達到學習目標所需要掌握的基本知識和基本技能;拓展知識:圍繞本學習項目的主體內容展開介紹一些相關知識，幫助學生拓寬思路，培養學生從多角度分析和解決問題的能力;學習總結:幫助學生對學習的知識和技能進行提煉，與導讀部分相呼應，思考與練習:幫助學生檢驗學習成果;案例分析:對學生進行的思維訓練，要求學生用所學的知識去分析實際問題，提出解決方案;實訓項目:對學生進行的技能訓練，通過實踐訓練，使學生具備從事汽車配件管理和銷售工作的基本素質和技能。
在編寫本書的過程中，編者參閱了大量國內外公開發表和出版的文獻資料，謹向原著作者表示誠摯的敬意和由衷的感謝。同時衷心感謝沈陽敏捷科技有限公司的大力支持。
由於供應鏈管理理論是新興的理論，將供應鏈管理理論應用於汽車售後配件管理，在我國還剛剛起步，還面臨著許多的困難，需要不斷完善。汽車售後配件管理是一門跨專業的學科，需要具備管理理論、汽車技術等多學科的知識。目前我國汽車服務市場正在快速發展，新的服務理念和服務方式都會滲透到汽車售後配件管理中。由於編者的理論水平和實踐經驗有限，書中難免有不足之處，懇請各位專家和讀者批評指正，以便我們不斷完善。
編者

⑻ 汽車配件質保期

在開具購車發票那天起60天內或者行駛里程3000公里以內，發動機、變速器等主要汽車零件出現質量問題的，可以申請免費更換相應的部件。同樣在60天內或者行駛里程3000公里以內，車輛出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等質量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第18條規定在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

以及第27條規定更換家用汽車產品後，銷售者、生產者應當向消費者提供新的三包憑證，家用汽車產品包修期和三包有效期自更換之日起重新計算。

(8)汽車配件售後手冊擴展閱讀：

輪胎使用注意事項：

1、輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命，空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用，橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

2、輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

3、一般來說發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

4、對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，建議用戶最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。

⑼ 4s店訂完車配件 能退嗎

如果簽了訂車合同就不好退，一般訂車合同都會明確訂金不可退的。4s店沒加價的話就等等吧，因為沒現車訂車這個因車型不同訂車是需要一定時間的，1-2月都有可能，如果4s店真是給你訂了那車的全款就要給廠家，這錢是由4s店付的，不然廠家不會把車發過來。你可以多打電話催，如果你非要退訂金那就只能去4s店軟磨硬泡了，不然無論什麼情況，4s店都不會輕易給你退訂金的