汽車配件後杠四孔
① 老款奧迪A6後保險杠如何拆
步驟如下：
一、擰動左側保險杠蓋板的螺母。
注意事項：
位置：位於汽車的車頭稱之為前保險杠和車尾部稱之為後保險杠，汽車的保險杠是車身件的一種配件易損件。
材料：知一般都採用增韌改性聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點高可達167℃，耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種。
② 後保險杠有四個雷達孔貶值不
不會貶值。
加裝倒車雷達對於原車的損害並不算大。某些低配車型的後保險杠已經預留了倒車雷達安裝孔，這種情況加裝倒車雷達是沒有任何損害的。
在保險杠上打孔並不會有安全隱患，同時保險杠的材料為工程塑料因此也不會出現車身銹蝕情況。
相比起安裝雷達後的方便，保險杠上鑽孔也無所謂了。
③ 汽車後保險杠通風孔的用處
1、要看什麼車，這些個孔車型不同各有各的用處。
2、有散熱的，尾部由於排氣及其本身溫度，行駛中由於風流負壓縱向壓力迫使無法馬上驅散周圍空氣，在風力學的作用下，這個孔起到驅散熱浪的作用，保護油箱（大部分在後部）和尾部的溫度不至過高，使其不影響室內溫度和影響行車的安全。
3、預留位置:攝像頭及倒車雷達預留，多為豪華版車型減配的產品。
4、加強型防撞梁的預留或豪華版車型位置。多為進口車型。非中規。
5、車型車系的減配後導致預留，一般均有小塑料蓋或是其他材料蓋遮掩。
6、其他可能。。。
以上為保險杠，不為護攔，僅供您參考，謝謝。。。
祝好運。。。心想事成。。。。
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④ 汽車的保險杠包括哪些
汽車是由許許多多精密的零部件組成，如果汽車出現故障，普通車主很難判斷究竟是車子的哪裡出現問題。養車俠希望通過汽車專業知識、駕駛技巧及汽車生活知識等的普及，提高車主認識車子、識別汽車故障等能力，幫助車主更好地了解自己的愛車，成為一名優秀的汽車達人。
本期，我們探討的是保險杠的一些小知識。
汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。曾經汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的。如今轎車的前後保險杠由塑料製成，一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽，外板和緩沖材料附著在橫梁，造型與車體更和諧統一，更輕便。
近年來，多篇關於汽車保險杠不經撞的新聞引發了廣泛熱議，不明真相的群眾紛紛對廠商「口誅筆伐」，認為塑料保險杠不經撞，以次充好。其實，這是誤解。
塑料保險杠的推廣源於國外對汽車安全的一項規定：汽車低速行駛碰撞應對行人優先保護。當交通事故發生時，行人往往是弱勢群體。而塑料保險杠能夠緩解對行人腿部尤其是小腿的撞擊力。經過多年的改進，保險杠形成了現在的結構，能降低事故發生時行人的傷害程度。
金屬變塑料，反而更安全！當塑料保險杠遇到沖擊時，產生的形變能吸收一定的碰撞能量。同時，保險杠能把力量分散到兩側的吸能盒，然後傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身的其他結構，最後由車身的結構強度來抵禦。
引發熱議除了塑料保險杠本身，還有在防撞鋼梁和保險杠之間填充的泡沫。這其實並非所謂的「偷工減料」，而是外板和橫梁間的緩沖材料。加裝泡沫後，在低速碰撞中，保險杠不易發生斷裂，起到了緩沖的作用，不僅對行人形成保護，還能減少車主損失。
由於泡沫給國人的感官不太良好，部分國內車企取消了泡沫，取而代之的是用吸能盒焊接在防撞鋼樑上。由於油漆顏色與鋼梁一致，看起來「結實」了許多。
需要注意的是，如果在保險杠後僅用泡沫，而沒有使用防撞鋼梁，那才是真正的偷工減料！
除了保證行人安全外，相比金屬保險杠，塑料保險杠還有降低生產成本，易於維修，防腐蝕等優點。
⑤ 汽車配件名稱大全、
按品類組成分類：
發動系統：
發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油噴射裝置、起動機及配件、其他發動系統等汽車發動系統配件。
2. 折疊行走系統：
前橋、後橋、減震系統、懸掛系統、橋殼、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎、工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件。
3. 折疊車身及附件：
車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、車牌架、座椅及附件、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器、汽車喇叭、車用密封條 保險杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管、其他車身附件等汽車配件。
4. 折疊轉向系統：
橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉向主動臂、轉向從動臂、轉向器防塵套、轉向機總成、轉向減振器、轉向助力泵、轉向器墊片修理包、動力轉向油箱、拉桿調節螺栓、轉向從動臂襯套、動力轉向管、轉向節、轉向盤、其他轉向系統等汽車配件。
⑥ 請問這汽車配氣機構上面4個圓洞是裝排氣管的嗎
你好，這個氣缸蓋配氣機構上面的四個圓洞。是安裝火花塞和點火線圈的。我們把發動機機體部分安裝完成以後。我們要安裝點火線圈和火花塞。
⑦ 汽車輪轂上有4個螺絲，也有5個螺絲的，有啥區別
一、汽車輪轂上4個螺絲和5個螺絲的區別
四個螺絲的輪胎和五個螺絲的輪胎沒有本質上的區別。輪子採用4個還是5個螺栓固定，和輪胎關系不大，而是和輪轂受力以及重量分布有一定關系。
二、4個螺絲和5個螺絲汽車輪轂選擇的依據
輪轂的固定形式為輪轂中央一根螺絲通過軸線穿過剎車盤固定輪轂配合軸線周圍的螺絲進行固定，幾根螺絲、什麼樣的螺紋都是與出廠輪轂配套使用的，所以這些都是汽車工程師們精心研究好的，不用懷疑其使用性能等問題。一般四個固定螺絲會出現在10萬左右及以下的車型上面，而SUV普遍是5個固定螺絲，螺絲的數量在一定程度上是與車輛的自重、載荷有關的。車重大，如果螺絲數量少的話每個螺絲分擔的受力就會很大，那麼必須採用直徑較粗的螺絲才能滿足承受需求，但是四根粗螺絲相比起五根稍細的螺絲美觀程度就相差好多了。
安裝螺孔的位置是車輪和車子的結合點，也是受力點。需要能夠將車軸與輪胎之間的力均勻分布到安裝孔位置，才能最大限度的利用安裝螺栓的緊固和承重能力。同時安裝位置的結構不能影響輪轂的重量分布，所以很多情況下輪輻（輪輻組）為偶數時安裝孔用偶數個，輪輻（輪輻組）為奇數數時安裝孔用奇數個（不是絕對的，例外很多）比較容易滿足以上要求。
⑧ gs3後保險杠那兩個孔
保險杠上的小圓孔是拖車孔，用於拖車。以下是關於保險杠的相關介紹：
1、部件作用：汽車保險杠，位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，這些具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。
2、定義由來：汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力，防護車身前後部的安全裝置。
⑨ 汽車改裝了保險杠後打了孔的眼子,有辦法補住嗎
很小的倒也沒什麼影響 真的要補 可以去油漆店 打點膩子補住 然後油漆 這樣代價有點高
⑩ 汽車塑料保險杠有洞怎麼辦
根據實際情況，再具體決定是通過修補恢復還是重新購買新件。如：
一、看後杠的材料。如果後保險杠是塑料材質的，可以通過焊補，進行重新修復補漆，以恢復原貌。這種情況對於一些被撞「洞」口比較大的「事故」較為有利，因塑料材質的保險杠易於修復。
二、如果是碳纖材料的，也可以修復，此種材質的修復設備較特殊，與塑料焊槍有差別。且修復起來有一定難度，效果一般，通常情況下此種材質的後杠基本上是重新購買新杠。但對於「洞」比較小的，如果更換新件則有點浪費。故也有車主採取通過特殊的膠水進行簡易的修復補漆，也可解決。
三、看被撞「洞」的大小，如果過大、或是經修補恢復原狀的成本接近原廠配件產品（如後保險杠）價格，則通過上述修復的方式沒有意義，建議車主可直接購買原廠配件（後保險杠）解決。