賓士汽車的維修率如何

Ⅰ 新款gls450怎麼樣故障率高么

故障率不高。
這款汽車採用的是最新的製作工藝，動力強勁，運行穩定，功耗很低，而且汽車的車身用料非常扎實，安全系數很高，性價比很高。
「精美，可靠，耐用」一直是賓士汽車的宗旨，百年歷史的賓士在不斷創新，改革，目的就是為了能夠有更好的體驗。

Ⅱ 寶馬和賓士哪個好哪個故障率低

在大多數人眼中，這兩種車型差不多在同一個水平，價格大致持平。當然從細節上來講，這兩種車還是有很大不同的。
首先從汽車的製造理念來說，寶馬偏向青春、運動、活潑，這也是為什麼大多數年輕人選擇它的原因。而賓士則是比較偏向穩重，嚴肅的感覺，適合作為商業用車。其次從故障率方面，賓士的發動機故障率只有0.84%，這在同水平車型中是非常低的，絕對的低於寶馬。

另外，正如大家所知道的，寶馬在生產汽車之前開始生產飛機的，所以它的三大件是非常優秀的，尤其是在發動機效率方面的實力更是不容小覷的。正如這兩款車型的製作理念，寶馬偏運動時尚，所以更加註重於操控，在內飾上可能沒有那麼完美，相反，賓士車在內飾、總體性能以及乘坐舒適度上是做的相對來講比寶馬優秀的，只是操控感不如寶馬。

總的來說，兩種車型各有長處，各有短處，在選擇上也有很多的出發點，打個比方，如果你是商務人士，追求車的「派頭」，可能賓士會更對你胃口一些。當然，一千個人裡面有一千個哈姆雷特，每個人的看法也是存在差別的，選擇自己最喜歡才是最重要的。

Ⅲ 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是哪方面的故障

寶馬汽車和賓士汽車在我國消費市場都是屬於那種豪華品牌系列的汽車，而對於這兩種不同品牌的豪華系列汽車，哪一個品牌的故障率更高呢？我個人覺得是寶馬汽車的故障率高一點，而且主要是發動機這方面的故障更顯眼一點。
一、寶馬發動機漏油
因為這兩款汽車都是屬於德系車，發動機漏油已經是屬於德系車的一種通病了，而對於寶馬汽車來說發動機漏油更為明顯，因為工程師在設計寶馬發動機的時候存在一定的是設計偏差，而導致這款發動機有一定的缺陷，相比賓士汽車的發動機來說，寶馬汽車的發動機漏油要厲害一點，時常就有車主反映寶馬汽車的發動機有滲油的現象，而把這種故障反饋給營銷商之後，營銷商並沒有為此做出相應的解決辦法，所以導致現在的很多寶馬車主很是苦惱。

Ⅳ 賓士glb200維修率高嗎

不高。
賓士GLB200是一款緊湊型SUV，在我們能搜集到的故障數中，賓士GLB故障率（2-12個月）排名第69位，排在賓士GLB前面的2款車型是吉利汽車的星越和上汽通用凱迪拉克的凱迪拉克XT5，排在賓士GLB後面的2款車型是廣汽三菱的歐藍德和沃爾沃亞太的沃爾沃XC60。
故障率高低是衡量賓士GLB產品力是否可靠的標准之一，若賓士GLB200的故障率越低，則質量越好。若賓士GLB故障率越高，則質量越差。

Ⅳ 賓士s450故障率

幾乎為零。
當代汽車生產技術隨著時代科技的不斷進步和技術上的修復，故障率基本不存在，賓士s450要說缺點就是他的風噪和路雜訊音大。
賓士S450是賓士旗下一款車型2019款賓士S450加版搭載3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm。

Ⅵ 寶馬和賓士哪個故障率更高原因是什麼呢

寶馬和賓士也是生活當中比較常見的豪車，大家在買車的過程當中也是非常的擔心車子會發生故障。其實，寶馬和賓士發生故障的頻率都不是特別的高，一般是跟車主駕駛有著一定的關系。如果說車主在駕駛的過程當中分析或者是車子很長時間沒有進行維修，那麼車子就很容易會發生故障。但如果說車主平時比較愛惜自己的車，定期的給自己的車進行車檢，再車子出現了問題之後，馬上的去進行維修，不貪圖便宜，這樣也是能夠減少故障的出現。

不管是寶馬車還是賓士車，價格都並不便宜，所以說這么高的價錢肯定也是會注意車子的一個質量。而大家在買車的過程當中也可以仔細的去觀察一下，看一看哪輛車更加的適合自己，哪輛車的故障會更加的少一些，這樣我們就能夠少走彎路，並且在開車的時候也會覺得更加的舒服。

Ⅶ 賓士和寶馬，到底哪個故障率小些

咨詢記錄 · 回答於2021-03-23

Ⅷ 賓士E級的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：外觀出色，太霸氣了

缺點：最不滿意的就是賓士後期的維修與保養太貴，上次停在路邊後輪胎被人撞歪了就修了一萬多，還有就是車子的國產之後更過的還是忽略了細節方面

外觀：外觀的變化是我選擇小E很重要的一個原因，個人最喜歡銀色車身，配黑色車頂，由於各種原因還是選擇了黑色。換裝了LED前大燈，瞬間讓小E有了氣勢，點亮的前後燈組完全不輸同級別任何車型。

內飾：中控檯布局差，東一塊西一塊，生拉活扯拼在一起，很不協調。

空間：家裡人身材都不算高大 空間真心不錯乘坐空間：身高166 座椅調節跟記憶功能非常喜歡 每次換人開的時候按記憶就行儲物空間：儲物空間完全就是垃圾了… 門邊什麼都放不了 以前開雅閣 前面都可以放無數瓶水…

內飾：這款內飾算精緻，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節都照顧到了，很好！

空間：長途睡覺躺著也行，乘坐空間那是杠杠的

配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！

動力：3.0的發動機雖然是老款，據許多專家告知，幾乎沒啥毛病；實際使用時，動力源源不絕，也還沒機會能試到他的極限，只是我的生活里這個動力足夠了，而且不會像渦輪車有時會有Turbo Lag，這樣的發動機用起來有信心！

操控：方向盤很輕，操控簡單、方便，而且轉彎半徑小，非常不錯，我很喜歡。

油耗：這么重的車身，油耗可以接受，我猜想7速變速箱應該功勞也不小。

舒適：整個中控台簡潔易用，使用時心情舒暢，座椅舒適度可，特喜歡通風座椅，怕熱的我在夏天時使用起來格外清爽，這真的是享受啊！懷檔用習慣了，會覺得賓士真是汽車科技的領先者，讓駕駛的樂趣更輕松；許多的細節只有使用者才能慢慢體會到賓士工藝！

Ⅸ 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。

Ⅹ 賓士gle350e故障率

2%。
賓士gle350e故障率2%，總體來說需要好好改進。
賓士GLE是一款中大型SUV，在我們能搜集到的故障數中，賓士GLE故障率（2-12個月）排名第313位，排在賓士GLE前面的2款車型是東風標致的標致4008和北京現代的名圖，排在賓士GLE後面的2款車型是東風乘用車的東風風神AX7和江淮汽車的嘉悅X7。賓士GLE的故障率高低是衡量賓士GLE產品力是否可靠的標准之一，若賓士GLE的故障率越低，則賓士GLE的質量越好；若賓士GLE故障率越高，則賓士GLE的質量越差。