德國汽車保養維修制度

1. 汽車保養的基本項目有哪些

汽車維修是在一定時期內對汽車的相關零部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零部件的預防性工作，也稱汽車維修。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調節系統、 冷卻系統 、燃油系統、動力 轉向系統 等維修范圍。汽車維修的目的是保持汽車整潔，保持技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩劣化過程，延長使用壽命。

汽車維修項目

1.換油

其實機油就是潤滑油，潤滑油有很多種，比如發動機潤滑油、變速箱潤滑油、剎車油、轉向油.....當我們說機油時，我們通常指的是發動機潤滑油。

如果把油按種類分為三類，大致可以分為三類。一般來說是普通機油，半合成機油，全合成機油。換油時，只要沒有「合成」二字，都是「普通」油。

機油在一定時間內會發生衰變，「普通」機油一般在暴露於空氣體中約3個月後開始氧化，功能下降。也就是說，如果你換油後3個月沒有開車去那裡，那麼你應該再換一次油。半年或九個月左右合成機油。如果你開車，它通常在中國5000公里處開始衰減。合成機油一半一般7500，全合成機油一般10000公里左右。

因此，從普遍接受的概念來看，換油時間首先取決於里程。

普通:5000公里；半合成:7500公里；總合成:10000公里。

在國外，新車基本上每行駛1萬公里~ 2萬公里就需要換一次油。以德國為例。它的高速公路沒有限速，車輛可以在上面快速行駛。同時路況也比較好，不會出現堵車或者各種其他情況。同樣的距離，德系車發動機在擁堵路況下的運行時間可能只有一半，這樣油耗會更少。

但堵車時，頻繁啟動會增加發動機的負荷，啟停會導致發動機產生大量的泥油，灰塵可能進入發動機，使機油渾濁。

所以為什麼國外一些品牌車型的換油推薦里程是15000公里，而國內卻變成了5000-7500公里？千萬不要把換油的里程數和國外相比。

所以建議:普通油5000公里(每天在堵車或沙塵暴或高溫或寒冷地區行駛4000公里)；半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高溫或寒冷地區行駛6000公里)；合成油總量為1萬公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高低溫地區行駛8000公里)。

2.空空氣過濾器的維護

汽車空空氣 濾清器 相當於人的鼻子，是空空氣進入發動機，通過濾紙的阻隔作用過濾空空氣的第一道關卡。當灰塵堵塞了濾紙表面的氣孔，就會造成堵塞，直接影響到汽車的發動機，後果不堪設想。由於空空氣過濾器與外界直接接觸，容易堵塞。此時發動機會出現加速無力、怠速不穩等症狀。空空氣濾清器的正常工作可以避免過早磨損，使發動機保持最佳工作狀態。一般情況下，汽車空空氣濾清器應在20000公里時更換，並在10000公里時檢查。春季最好2000公里檢查一次，因為空春季空氣含塵和細砂較多，空空氣過濾器容易堵塞。

3.汽車內飾

內飾體現了車主的品味，保持車內乾燥衛生，特別是清洗車內坐墊和出風口，防止車內細菌滋生。首先可以使用空汽車殺菌除臭劑，可以去除空調制系統蒸發器的污垢，解決空出風異味問題，保護身體健康。我們提醒車主使用中性清潔劑清潔汽車內飾，好嗎？用強酸鹼的物質清洗。此外，清潔時，注意避免音頻、收音機、光碟等電器設備的水腐蝕。

4.汽車油漆的維護

車漆保養的常識其實很復雜。雖然油漆看起來很光滑，但表面有微小的凹面和孔洞，因此建議新車上釉或塗裝一次。一般塗布時間比密封時間長，密封效果在3個月到半年左右，塗布時間在半年以上。建議一定時間後需要二次密封或塗層。洗車的常規項目是拋光和打蠟。但這兩項都要在塗或封釉的前提下進行，因為總是打蠟或拋光相當於消耗了油漆表面的厚度，逐漸使油漆變薄、失去光澤和輕微劃傷。

車漆日常保養也有很多需要注意的地方。首先，避免用抹布或干布直接擦拭油漆表面。用水沖洗掉汽車表面的灰塵和污垢後，用干凈的吸水布擦拭乾凈。沖洗後不要自行風干。

第二，停車時要考慮避免長時間的陽光照射，尤其是白色和非金屬漆。

第三，減少洗車次數，盡量不要給車輛打蠟擦亮。

第四，注意及時清除鳥糞等腐蝕性的東西。

五是注意減少行駛到腐蝕性較高的區域，如海邊、撒有融雪劑的道路、新鋪的瀝青道路等。

第六，夏季高速行駛後，要及時清理撞到車輛前部的蟲體，如果不及時清理，短時間內會腐蝕車輛漆面。

5.汽車 輪胎 的維護

汽車的輪胎和輪輞是最容易臟的零件。因此，輪胎的保養也是非常重要的關鍵。洗輪胎前，准備一把長柄的刷子。如果輪胎不太臟，就用一般的洗潔精洗。除非真的有太多污垢，否則可能需要購買專業的清潔劑。鍍鉻鏡面處理的輪圈不能用刷子，會留下明顯的疤痕。鍍鉻車輪一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要把輪胎和膝蓋以下的部位清洗干凈，全車用光纖看起來就會亮堂。

6.底盤維護

底盤是車身離地面非常近的部分，也是行駛過程中容易被地面物體損壞的部分，因此需要經常檢查底盤，避免異物對底盤的過度損壞。

7.應定期檢查制動片。

前制動片應在3萬公里處檢查，後制動片應在6萬公里左右檢查。如果磨損很快，應及時更換。

8.火花塞的檢查和維護

點火系統 關繫到車輛能否啟動。車主朋友要仔細檢查這些零件，尤其是一些插頭零件，看是否生銹。一旦生銹，應使用專業清潔劑進行處理。在清潔劑的選擇和使用上，也要選擇正規汽車美容保養店的保養產品才能達到效果。火花塞的維護同樣重要。一旦出現問題，會導致車輛抖動或停止行駛。

9.定期維護水箱。

發動機水箱生銹和結垢是最常見的問題。鐵銹和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱，導致發動機過熱甚至損壞發動機。冷卻液氧化還會形成酸性物質，會腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱的損壞和泄漏。定期用BG540(強力高效的水箱清洗劑)清洗水箱，去除鐵銹和水垢，既能保證發動機的正常運轉，又能延長水箱和發動機的整體壽命。

10.保持曲軸箱通風良好。

目前大多數汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)來促進發動機通風，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥周圍，可能會堵塞氣門。如果PCV閥堵塞，污染氣體會反向流入空氣濾清器空，污染濾芯，降低過濾能力，使進氣混合氣變臟，造成曲軸箱污染，導致油耗增加，發動機磨損增加，甚至損壞發動機。因此，有必要定期維護PCV，以清除PCV閥周圍的污染物。

汽車保養周期

一天維護內容

(1)信號裝置檢查:打開點火鑰匙(不要啟動發動機)，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，啟動發動機，看各報警燈是否正常熄滅，指示燈是否還亮著。

(2)能通過外觀檢查:出車前檢查汽車及照明裝置是否損壞，汽車是否傾斜，是否漏油。

一周的維護內容

胎壓:檢查調整胎壓，清理輪胎上的雜物。別忘了檢查備胎。以及發動機的各種油液，檢查發動機各部件的固定情況，檢查發動機結合面有無漏油、漏水現象。

檢查皮帶松緊度:檢查管道和電線在各部位的固定情況；檢查補給油:檢查補給冷卻液；檢查電解液；檢查補充動力轉向油；清潔散熱器外部；添加擋風玻璃清洗液等。

1月維護內容

(1)外部檢查:巡邏車，檢查燈泡、燈罩損壞情況；檢查車身附件的固定情況；檢查 後視鏡 的狀況。

(2)清潔打蠟:徹底清潔車內；清理水箱、機油散熱器和空散熱器外側的雜物。

(3)輪胎:檢查輪胎磨損情況，清潔行李廂；接近輪胎磨損痕跡時，更換輪胎，檢查輪胎是否有鼓包、主磨損異常、老化裂紋、硬損傷等。

(4)底盤:檢查底盤是否漏油。如發現漏油，應檢查各總成的齒輪油量並進行適當補充，並對底盤所有噴油嘴進行充分潤滑。

一年維護內容

(1)點火正時:檢查調整汽車發動機點火正時，檢查調整柴油機供油正時，最好去修理廠。

(2)清洗潤滑:清洗發動機艙蓋、車門、行李廂鉸鏈機構上的油污，重新調整潤滑上述機構。

(3)氣門間隙:對於裝有普通氣門的發動機，檢查高速氣門間隙。

2. 學汽修入門內容有哪些

汽修學徒入門知識有哪些？(總結以下幾點)

1．汽車維修有何思想、制度與原則？

汽車維修是恢復和改善汽車技術性能的重要手段，是延長車輛使用壽命，安全可靠、充分發揮其使用效能的重要保證。

（1）汽車維修思想

汽車維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。

（2）汽車維修制度

採用定期維修與視情況維修相結合的維修制度。

恢復汽車的正常技術狀態，保持汽車良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。

（3）汽車維修原則

汽車保養是汽車維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。

2．汽車維修有何方法？

汽車修理工藝組織的好壞直接影響修理質量、修理成本、生產率和修理停廠日等。各修理企業，應根據本單位的生產規模、設備條件、技術水平、修理對象及材料供應具體情況，進行合理組織。

(2)德國汽車保養維修制度擴展閱讀：

當人坐在汽車中准備啟程時，卻發現發動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。

可是有的時候，發動機不能啟動，只是由於一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題。

首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾乾，然後再發動。

其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。

如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。

如果是發電機有問題，此法不能奏效。

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。

而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

3. 汽車維修制度 網路

1、具體還是以你實際環境和條件為主要依據，制訂出適合自己企業的制度及網路的維護管理辦法。

2、以下提供各維修廠綜合使用過或正在使用的製作，您可根據實際情況修改。僅提供您參考，如有 不是，請批評指正。謝謝。。

汽車維修質量承諾制度

1、 在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知托修方。

4、得到托修方確認後，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標准，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前台，並協助前台向車主做好解釋工作。

6、對於新購總成件，必須依據標准檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。

首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。

要求：咨詢客戶時，要禮貌，說明追加項目時，要從技術上作好解釋工作，事關安全時要特別強調利害關系；要冷靜對待此時客戶的抱怨，不可強求客戶，應當尊重客戶選擇。

4、查詢工作進度

工作內容：根據生產進展定時向車間詢問維修任務完成情況，詢問時間一般定在維修預計工期進行到70%至80%的時候。詢問完工時間、維修有無異常。如有異常應立即採取應急措施，盡可能不拖延工期。

工作要求：要准時詢問，以免影響准時交車。

5、通知客戶接車

工作內容：（1）作好相應交車准備：車間交出竣工驗收車輛後，業務人員要對車做最後一次清理；清洗、清理車廂內部，查看外觀是否正常，清點隨車工作和物品，並放入車上。結算員應將該車全部單據匯總核算，此前要通知、收繳車間與配件部有關單據。

（2）通知客戶接車：一切准備工作之後，即提前一小時（工期在兩天之內），或提前四小時（工期在兩天以上包括兩天）通知客戶准時來接車，並致意：「謝謝合作！」；如不能按期交車，也要按上述時間或更早些時間通知客戶，說明延誤原因，爭取客戶諒解，並表示道歉。

工作要求：通知前，交車准備要認真；向客戶致意、道歉要真誠，不得遺漏。

6、對取車客戶的接待

工作內容：

（1）主動起身迎候取車的客戶，簡要介紹客戶車輛維修情況，指示或引領客戶辦理結算手續。

（2）結算：客戶來到結算台時，結算員應主動禮貌向客戶打招呼，示意台前座位落坐，以示尊重；同時迅速拿出結算單呈交客戶；當客戶同意辦理結算手續時，應迅速辦理，當客戶要求打折或其他要求時，結算員可引領客戶找業務主管處理。

（3）結算完畢，應即刻開具該車的「出廠通知單」，連同該車的維修單，結算單，質量保證書，隨車證件和車鑰匙一並交給客戶手中，然後由業務員引領客戶到車場作隨車工具與物品的清點和外形視檢，如無異議，則請客戶在「進廠維修單」上簽名。

（4）客戶辦完接車手續，接待員送客戶出廠，並致意思：「XX先生（小姐）請走好。」「祝一路平安！歡迎下次光臨！」

工作要求：整個結算交車過程、動作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點、交車後客戶接收簽名不可遺漏。送客要至誠。

13、客戶檔案的管理

工作內容：客戶進廠後業務接待人員當日要為其建立業務檔案，一般情況，一車一檔。檔案內容有客戶有關資料、客戶車輛有關資料、維修項目、修理保養情況、結算情況、投訴情況，一般以該車「進廠維修單」內容為主。老客戶的檔案資料表填好後，仍存入原檔案袋。

工作要求：建立檔案要細心，不可遺失檔案規定的資料，不可隨意亂放，應放置在規定的車輛檔案櫃內，由專人保管。

7、客戶的咨詢解答與投訴處理

工作內容：客戶電話或來業務廳咨詢有關維修業務問題，業務接待人員必須先聽後答，聽要細心，不可隨意打斷客戶；回答要明確、簡明、耐心。答詢中要善於正確引導客戶對維修的認識、引導對我公司實力和服務的認識與信任；並留意記下客戶的工作地址、單位、聯系電話，以利今後聯

系。客戶投訴無論電話或上門，業務接待員都要熱情禮貌接待；認真傾聽客戶意見，並做好登記、記錄。傾聽完意見後，接待員應立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意並明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結束時，要致意：「XX先生（小姐），感謝您的信任，一定給您滿意答復」。

工作要求：受理投訴人員要有公司大局觀，要有「客戶第一」的觀念，投訴處理要善終，不可輕慢客戶。客戶對我方答復是否滿意要作記錄。

8、跟蹤服務

工作內容：根據檔案資料，業務人員定期向客戶進行電話跟蹤服務。跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內。跟蹤服務內容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養時間，歡迎保持聯系，介紹公司新近服務的新內容、新設備、新技術，告之公司免費優惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統計。通話結束前，要致意：「非常感謝合作！」

工作要求：跟蹤電話時，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求；跟蹤電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調應親切自然。要善於在交談中了解相關市場信息，發現潛在維修服務消費需求。並及時向業務主管匯報。

16、預約維修服務

工作內容：受理客戶提出預約維修請求，或我公司根據生產情況向客戶建議預約維修，經客戶同意後，辦理預約手續。業務員要根據客戶與我公司達成意見，填定預約單，並請客戶簽名確認。預約時間要寫明確，需要准備價值較高的配件量，就請示客戶預交定金（按規定不少於原價的二分之一）。預約決定後，要填寫「預約統計表」；要於當日內通知車間主管，以利到時留出工位。預約時間臨近時，應提前半天或一天，通知客戶預約時間，以免遺忘。

17、業務統計報表填制、報送

工作內容：周、月維修車的數量、類型、維修類別、營業收入與欠收的登記、統計及月統計分析報告結算人員完成，並按時提供財務部、分管經理、站長以便經營管理層的分析決策。工作要求：按規定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統計要准確、完整，不得估計、漏項。

9、本制度使用以下十七種表格：

（1）進廠維修單（10）跟蹤服務電話登記表

（2）維修追加項目單（11）跟蹤服務信函登記表

（3）維修估價單（12）維修預約登記表

（4）維修預約單（13）客戶檔案資料表

（5）維修結算單（14）隨車物品清單

（6）業務統計表（周、月）

（7）出廠通知單（15）行業相關市場情況報告表

（8）公司業務狀況分析報告表

（9）跟蹤服務客戶電話記錄表相關文章：

汽車維修售後服務管理制度續篇

10、售後服務工作規定

A、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。

B、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。

C、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表（附後），並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。

D、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附後），並歸檔保存。

1）指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

2）業務主管負責監督檢查售後服務工作；並於每月對服務站售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結；小結、總結均以服務站工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告；並存檔保存。

3）本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」

4. 汽車多久要保養一次

保養期限一般看你換的是什麼機油。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。

當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量，感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。

5. 日系車和德系車應該如何選擇後期保養要注意哪些問題

說到買車，我們不僅僅是考慮車的價格，還要考慮後期的保養費用和油耗。日系車和德系車作為中國汽車市場的兩大派系，一直處於汽車銷量榜的前列。你有沒有想過日系車的保養費用貴還是德系車的保養費用貴？小編將介紹日系車和德系車在保養方面的區別。

自2019年以來，幾乎每個月的A級車銷量排名都受到邊肖的關注，基本上爭奪第一名的競爭都在軒逸和朗逸附近。這兩款車都是消費者選擇作為家用車的必要選擇。其實我個人認為這兩款車的主要區別是日系車因為結構簡單，所以保養成本更低。對於德系車來說，雖然維護成本更高，但在質量方面的表現也很好。

6. 汽車維護與保養單

您好！
維護和保養主要是為了延長器具的使用壽命。車輛維護保養制度如下：
1、完善車輛技術管理體系，建立貨運車輛技術擋案和管理擋案，妥善保管，有關內容的記錄應當及時、完整、准確，不得隨意變更；
2、按照國家規定的技術規范對車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好；
3、車輛應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類維修企業進行維護和修理，必須與維修企業簽訂全年維修合同，監督維修企業認真落實好三項制度；
4、駕駛員負責車輛的日常維護保養，有必要設立日常維護監督部門，由專職監督人員負責督促司機做好出車前、行車途中和回場後的日常維護。

7. 德系車一年的保養費有多少

我們以車友准備的20萬車型為例。

最後，有保險。 除了950元的強制交通險，我還選擇了保額200萬元的第三方責任險，一年保額約5000。

8. 對於日本汽車和德國汽車，你感覺誰的後期保養和維護更省心

縱觀整個國內市場，日系車和德系車占據了中國整個汽車市場的半壁江山，而對於日系車和德系車這兩個合資品牌來說，個人覺得日系車的後期保養和維護更加省心。
一、日系車為什麼後期保養和維護更省心
想必大家都知道日系車的發動機製造技術在世界是出了名的，而且根據相關數據顯示日系車的發動機故障率非常低，基本來說沒有排上榜，而且日系車的發動機不僅在故障率低，而且這種發動機非常節省油耗，因為日系車的發動機各種配件都非常精細，在德系車市場中做不到這么好，再加上很多日系車採用的是CVT變速箱，這種變速箱的優點就是故障率低，掛檔位不頓挫，所以給車主營造的舒適度也非常高。再加上日系車在我們國內市場保有量很大，自然在配件上非常多，所以很多日系車在維修保養的時候價格相對比德系車便宜，而這就是為什麼日系車能賣到這么好的原因之一。

9. 機動車維修管理制度

機動車維修管理制度
質量管理及質量保證期制度
1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。
2、質量保證期按以下規定執行：
A、一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，並承擔相應修理費用。
3、以上質量保證期僅適用於車輛竣工出廠後，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

檢驗制度
1、 檢驗員必須由敢於認真負責及掌握相應修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。
2、 認真學習並鑽研技術，不斷提高檢驗人員的技術水平及檢驗能力。
3、 認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。
4、 對所修項目中發現的問題，及時反饋回有關領導及維修人員。及時返修，並作出相應的善後處理，不拖延交車時間。
5、 對客戶反映的問題及時給予解答。並作出相應的處理。
6、 對屢次不注意質量的個人及班組，應及時反饋給相關領導，作出相應的處罰。
7、 對堅持質量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。
技術檔案管理規定
1、技術檔案，指本企業進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理後歸並文件檔案。
2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，技術標准、規程、工藝文件、統計報表等生產技術檔案、設備檔案。
3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業，應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，並進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續後，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱後要及時歸還並辦理歸還手續。
6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

機具設備管理及維修制度
一、設備管理
設專職技術員，負責全廠的設備管理工作，為保證設備完好的技術狀況，充分發揮設備潛力，提高工作效率，制定設備制度。
1． 責全廠設備維修及重點設備的定期保養和制定設備的采購計劃。
2． 部門應指定一名設備管理員負責本部設備管理，其主要職責是督促指導本部員工按安全技術操作規程正確使用設備，保養設備，同時負責向廠部提出設備維修計劃。
3． 所有設備操作人員必須培訓上崗，建立設備的技術檔案，建立維修技術資料的管理由專職技術員負責。
4． 職技術員按計劃對設備進行檢查鑒定，及時上報廠部。

二、設備維修與保養

1．設備維修保養實行日常維護、例行保養、季度保養、年度保養的制度。
2．日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。
3．例行保養：
（1）設備啟用前應先檢查設備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設備各部有 無異常情況，確認技術狀況正常方可開機。
（2）作過程中或工作完成後，應清除設備存留的切屑、污物，對設備進行一次清潔維護，並將設備放置原位切斷電源。
4．季度保養：
（1）全設備清潔，潤滑。
（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加註。
（3）全面檢查各傳動部位，如發現松動、失調，應及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏並處理，清洗油水分離器。
（4）嚴格檢查自動控制開關、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發現問題應及時解決。
5．年度保養：
（1）執行季保養的全部內容。
（2）按設備使用規定更換或過濾液壓油，並清洗容器和過濾系統。
（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調整各部位。
（4）測試電機及電器安全性能並檢查設備精確度及各項性能。
6．設備備保養計劃由專職技術員根據設備使用率、技術狀況編制 。
安全管理制度

1、全廠員工必須遵守《安全技術操作規程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區。
3、必須按規定穿著勞動保護用品。車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應採用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，並經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插電源插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
10、作業結束後，要及時清除場地油污雜物，並將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。
4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。
7、進行發動機起動檢驗前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時，嚴禁發動車輛。
8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物

維修企業環境保護制度
1、認真貫徹執行「預防為主、防治結合、綜合治理」的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境雜訊污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標准。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和雜訊對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置「三廢」處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。
4、嚴格執行汽車排放標准，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車輛雜訊抑制技術標准，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和雜訊指標，對尾氣排放和雜訊指標不符合國家標準的，不得出廠。

車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，並應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，並按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進行一次核對清理，並將所保存的檔案整理後統一歸檔。
6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

維修質量檢驗制度
1、汽車維修質量檢驗採用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。
2、企業總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。
3、設專職檢驗員，對承修車輛的關鍵項目進行檢驗，並負責其它項目的抽驗工作。
4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。
5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最後檢查工作。
6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。
7、檢驗人員應認真做好檢驗紀錄並及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標准，積極採用新工藝、新技術，並指導生產工人提高操作水平。

標准和計量器具管理制度
1、 按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。
2、 使用計量器具必須按操作規程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，並按要求妥善保管。
3、 計量器具在使用過程中發現故障失准不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。
4、 使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、 不能用或多餘閑置的計量器具，要及時封存、報停。

10. 中國的汽車行業售後服務前景

服務業的本質特徵在於其提供的產品的不可儲存性。汽車服務業則是在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業務及這些業務的延伸業務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤後，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤佔20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車製造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。
自2000年以來，中國汽車業發展被業界稱為「井噴」，年增長率達到30%。2010年我國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，達到了歷史新高並蟬聯全球第一。與此相對應的汽車服務業每年正以40%的速度遞增。2008年以來，我國進入汽車服務市場一個快速增長期，汽車服務產業已經進入中國國民經濟主流，成為一個戰略性支柱行業。目前，相對於整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達40%。
近年，中國汽修業進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。
目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護，汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。
2007年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍紛紛出現，截止2010年年底，全國共有汽車租賃車輛近20萬輛、產值180多億元，汽車租賃業呈現由中東部向西部地區、從大城市向中小城市擴展的趨勢。2011年4月2日，交通運輸部下發《關於促進汽車租賃業健康發展的通知》，明確提出今後五至十年，我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網路覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標准與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。
我國汽車保險業已經穩居產險業第一大險種。自2009年以來，保險公司在車險經營上，採取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，並大力發展電銷渠道。2010年，我國車險業實現保費收入2738億元，占財險保費收入的70.3%。
中國汽車業的紅火令世界矚目。隨著我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務業有所作為的大好時機。