做4s店做汽車貼膜銷售

『壹』 汽車貼膜前景怎樣，一個月能掙多少錢

據數據分析，一輛汽車每年用於洗車的費用一般是600元左右，平均每月50元。如果你的美容店有100個固定客戶的話，那麼每年光洗車收入約60000元;而每年每輛車用於裝飾、護理、保養的費用大約在2000元，如你的服務店仍以100個客戶計算，收入則為200000元，算下來年收入為260000元，再加上其它利潤率均在50%以上的配置項目（汽車裝飾、輪胎平衡修補、換油、貼膜、維修保養精品銷售等)。除去必要的開支，利潤是相當可觀的。
據央視調查：目前我國大多數車主都很願意為自己的愛車做美容，畢竟天天面對自己的車，就像見一個人似的，如果他打扮的乾乾凈凈，很精神，那麼你自己就會很舒服，相反則會影響你的心情。一份報告指出，2017年，中國的汽車售後服務市場規模將達4000億元。據業內人士介紹，汽車美容、汽車裝飾、汽車快修等領域的創業門檻並不高，投資額約5萬-25萬元，小本創業者也適合。
看到以上數據你是否已經心動了呢？先淡定，並不是你開了店就能掙錢，還要學會營銷才可以。

『貳』 我在4s店裡做汽車美容,怎樣的話術可以更好的銷售

這個主要是多和顧客聊天讓顧客感覺親切舒服，

『叄』 開汽車貼膜店會不會賺錢

開汽車貼膜店會賺錢。汽車貼膜是暴利行業，一輛車幾千塊錢。

一輛車改色貼膜的費用通常是在4-6千元，而在這些費用里，貼膜師傅的人工費用佔了大頭。

膜本身都不是很貴，主要就是人工費用高。」德哥跟我們說，「現在貼一台車，人工成本基本會佔到40%的費用。」

一台車貼膜需要多位師傅同時施工，所以人工成本自然就高，而顏色膜本身的價格並不是十分昂貴。像圖片中的賓士S級，貼膜通常只需要一卷就夠用，膜的價格會根據其性能有所不同。

汽車貼膜的工期

一輛車全部做好需要一天的時間，基本就是早上把車送過去，晚上就可以看到自己的愛車換了一個顏色。貼膜本身佔了施工時間的絕大多數，而在貼膜之前，洗車則是最重要的准備步驟。

就像往臉上敷面膜一樣，要先把面部清潔干凈敷面膜才會有效果。給汽車貼改色膜也需要先把漆面清潔干凈，不然會很影響膜與車身的貼合以及最終貼好的效果。

平常所看到的精緻洗車，工人會用吸毛刷去深度清潔車輛的各個縫隙。而在貼膜之前的漆面清潔環人也會使用同樣的方法清潔車輛，並且會更加仔細一些，整個洗車的過程需要2-3個小時。

至於貼膜的過程，就是貼-刮-裁-包。將事先裁剪好的車膜貼在車身表面，用刮板刮平，再用美工刀輕輕地將多餘部分裁掉，最後把邊邊角角的地方進行細致包邊。重復幾次這樣的步驟之後，一輛車的基本上就算是貼好了。

『肆』 汽車貼膜前景怎麼樣 好做么

汽車貼膜行業目前比較好做，因為客戶貼膜的需求較多，不過目前太陽膜行業品牌比較雜亂而且假冒偽劣產品太多可能不太好做，現在市場上前景較好的是安全膜，因為汽車貼膜的主要原因是為了加強汽車的安全性，其次是控光隔熱性，因為汽車玻璃是汽車最薄弱的環節，飛濺物、拋擲物、散落物擊裂、貫穿汽車前檔玻璃的事件時有發生，據統計每年會有一千萬片汽車前檔破損更換，所以貼膜的最主要原因是為了提升汽車玻璃的強度，加強防護，另外除了防止意外貫穿事件，防止不法分子砸擊側擋玻璃實施盜竊，也是汽車貼膜的另一個原因，所以汽車貼膜非常重要，是能夠保證車內人員人身和財產安全的最直接的方式。
所以，客戶對貼膜的需求非常大，所以汽車貼膜前景不錯，只要選對品牌，選擇好正規廠家生產的安全膜就可以了，因為劣質車膜的防護效果不達標，不能保障人身財產安全，另外還要看安全膜是否具備單向防護性，要對外抵禦襲擊，從車內還要容易逃生才可以。

『伍』 做車膜銷售b端好做嗎

挺好做的，是個前景不錯的行業
汽車貼膜銷售這個工作目前來說嗯，乾的人比較少吧，應該收入要待遇要什麼的都比較高關鍵是你沒事了，多跑跑市場，多多聯系聯系停車場，汽修廠，嗯，這類4S店呢，給汽車貼膜有關聯的單位，你可以多跑跑，
多聯系聯系客戶嗯，經過你的付出，多聯系聯系這個生意，這個工作挺好的，應該嗯，收入也應該很不錯的，也很有前途因為現在汽車也多了呃，基本上每家每戶都有車，有車他就要貼膜，所以說這個銷售工作我感覺是挺好的。

『陸』 汽車貼膜 漆面保護膜 改色膜的銷售技巧流程怎麼做

這個東西難說，銷售，在我們蘇州威仕是沒有流程的，一般就是跑業務，網上做推廣，一般網上做推廣的比較多。可能沒理解你意思，你要做的是ppt那樣子做出來教程還是什麼？如果是教員工銷售的話，第一肯定是熟悉產品，ok，明白產品後，知道產品的優勢，如果沒有優勢就嘗試找優勢，站在買家角度，了解買家所關注的重點，然後做文章。潛在顧客也要把握好。實在太多了，呵呵，歡迎交流

『柒』 誰在4s店做過銷售，好做嗎，工資大概什麼水平

絕大多數的汽車，具有一個官方指導價，但實際成交的話，一般會在這個基礎價格上，還能有著幾千上萬的優惠幅度。有些好幾十萬的車，動不動就能降價好幾萬，調價幅度如此之大，不由得讓人深思：4S店銷售賣一輛車到底能賺多少錢？知乎上有位大神為此問題做了很深入的分析，下面請看：

看似銷售顧問的提成多少跟買車的人一點關系都沒有，實際上如果知道了，還是對買車有一點幫助。理論上，只買裸車是最劃算，不過銷售顧問不一定肯賣給你，就算賣了可能也會很不上心。所以建議利潤很高的精品、裝飾通通不要，而保險、上牌、貸款這些如果跟外面差得不是特別多的話可以都讓4S店做。

『捌』 賣給4s店貼膜一年能掙多少錢

你好，一年能賺十多萬。這也要看聯系的店多不多！一般十多萬是沒點問題…合作愉快謝謝…不要只供4s店。還有要供其他的貼膜店面。！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 在4S店做銷售賣汽車一般提成有多少有什麼要求

職業分析：「錢」景大有可觀 渴望高素質人才 未來10年汽車經紀人缺口50萬人

具備一定外語功底 熟練掌握汽車知識———

市場行情、車型、品牌和經銷商的實力都影響著汽車銷售員的薪金。

一般來說，銷售利潤較大的高檔車比銷售經濟車型的收入要高，而一定的英語水平也是擔當高檔車銷售員所要求的高素質之一。

昨天，記者與一位業內人士談起干這一行的收入，這位業內人士坦言，兩年前北京還出現過用麻袋裝錢及用點鈔機發工資的場景，那時候每月賺個一兩萬是很正常的事。現在每月平均也就兩三千，業績不錯的也超不過5000元，不少人「見勢不妙」都轉了行。

入行新手：只拿六百到一千的底薪

汽車銷售人員的薪酬體系，一般都是「底薪＋提成」，有些公司為促進銷售人員的積極性，同時保證走量，還會採取「底薪＋提成＋獎金」的方式。

據了解，汽車銷售人員的底薪600元至1000元不等，不同的車商對銷售人員獎金和提成都有所不同，一般是根據車型的熱銷程度來定，好賣的車獎金少，不好賣的獎金多。如廣本經銷商一般是100元/車，上海大眾經銷商對買POLO的獎金是200元/車，帕薩特則是100元/車。提成則是與每車的利潤掛鉤，不同的老闆給出的政策不同，從20%到50%不等。

剛入行的汽車銷售人員，由於賣出的車少，往往只能拿數百元的底薪，如果連續幾個月完成不了銷售任務，就極有可能被炒。

銷售經理：平均年薪10萬元

汽車銷售公司一般每月給每個部門分配一定的銷售定額，每個部門完成規定的銷售定額後，多賣的車再進行提成：先按一定比例給銷售經理提成，剩餘部分再按每個銷售人員的銷售業績提成。

銷售經理的底薪是兩三千元，月銷售提成是部門銷售員平均提成的1.5倍，平均月總收入六七千元。根據全年的銷售業績，銷售經理年底還能有一筆不菲的年終獎，當然前提是銷售業績好。據透露，只要銷售任務完成，銷售經理年底拿個五六萬不成問題。

純粹的職業經理人、不佔公司股份的4S店老總的月薪一般為5000元到1萬元，如果是佔有4S店股份的老闆，進賬就多了。

職業資格認證在京試點 薪水差距可達5倍以上

今年開始，汽車營銷師職業資格認證在京試點培訓。國家汽車營銷師職業資格等級分四級，收入水平一般不設固定標准，而是和所在單位的銷售狀況掛鉤。
北京這四級營銷師的月收入情況大致是：汽車營銷員1000元至2000元，助理汽車營銷師3000元至4000元，汽車營銷師5000元至1萬元，高級汽車營銷師在1萬元以上。

職業分析："錢"景看好缺高素質人才

汽車銷售人員的平均底薪每年在3萬到5萬元之間，此外的主要收入靠績效提成，上不封頂，因此汽車行業目前還有很大的上升空間。

據業內人士介紹，目前北京市有機動車市場和各類汽車經銷店230多家，從業人員8萬多人。但經銷人員中經過專業化培訓，具備專業汽車營銷能力及一定的英語水平的汽車營銷師十分缺乏。

有權威專家預測，未來10年中，我國大約需要汽車經紀人50萬人。

汽車經紀人可以獨立完成售前、售中及售後「一條龍」的服務。他們替車主完成諸如收集資料、選擇車型、與車商講價、辦證上牌、辦理保險、售後服務與維修等眾多繁瑣的環節。

一些車行的老總表示，具備「汽車經紀人」證書將逐漸成為招聘的條件之一。

各類賣車人收入基本情況

初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）

銷售經理：月薪五六千元+年終獎（五六萬元）

國產車銷售員：平均月收入兩三千元

普通進口車銷售員：平均月收入5000元以上

知名進口車銷售代理：每月底薪兩三千元+每輛車上萬元的提成

「拼縫」車蟲：每輛車掙兩三千元（主要靠裝飾和保險）

賣國產車：平均月收入兩三千元

據介紹，為了把車賣出去，銷售員是「各顯神通」，有的在QQ上也能拉到客戶。

業內人士介紹，目前國內合資品牌的汽車銷售人員，每月收入平均也就兩三千元，業績好的一般超不過5000元。不過，銷售業績好，又具備人員管理和團隊領導能力的高級銷售人員的年度總薪酬是普通銷售人員的5倍。

另據業內人士透露，銷售人員還有一部分「額外」收入，如對熱銷車進行加價和辦理車貸保險的回扣，以及為新車做裝飾等。雖然這部分收入並不合理，但是在汽車銷售人員收入中所佔比例是比較高的。
保險返點一般在30%至40%，許多人往往利用新車主對保險不了解的情況，為車主上高額保險，保險金額在4000元至6000元不等，一份保險返點收入就可達一兩千元。做得好的銷售員一般車險返點的收入遠遠高於他的賣車收入。

賣進口車：底薪兩三千元提成常上萬

進口車銷售人員一般要求具備較高的素質，如會說英語，及對汽車知識充分了解等。

與國產車目前的「薄利多銷」不同的是，進口車一般不是以走量為主，而是追求利潤的最大化。而進口車銷售人員數量也比國產車少得多。

根據進口車「國籍」和檔次的不同，進口車銷售員的提成收入也各有一套。

日韓進口車價格不高走量不小，因而銷售員的提成不多，是利潤的10%左右，而利潤是車價的10%。

賓士寶馬類的進口車是價格高但走量相對不低的一族，銷售員的提成在利潤的15%至20%左右。一輛70萬元的賓士，利潤在10萬多元，銷售員可提成1萬多元。而這類銷售員的底薪也相對較高，在兩三千元。

百萬元級的車型（如賓利）的利潤在車價的30%左右，銷售員的提成可達20%，即售出一輛300萬元的賓利，可提成18萬元。

「拼縫」車蟲：靠裝飾和保險每車賺兩三千

眾所周知，車蟲是最會鑽買車人的空子的。他們「拼」一輛車就能掙兩三千元，每月只需賣掉三輛車就可過上滋潤的生活了。

據一位不願透露姓名的業內人士表示，汽車裝飾和保險是車蟲利潤的主要來源。

以汽車膜為例，一般車膜成本僅為70元/卷，整車玻璃貼下來，每車成本僅為20元至50元，但車蟲卻要收2000元至3000元。另外，保險也是其利潤的重要來源，其返點與一般汽車銷售人員差不多

『拾』 做汽車貼膜的怎麼樣才能接到4s店裡的單

這些都是關系戶啦。你說施工你的施工店要是規模很大，那你收費就高。4S店不一定找你。你要是小了，競爭力不夠，4S店也不會找你。所以，還是關系最重要。當然，產品也是很重要，如果你的產品好，售後少，價格低，那4S店肯定找你。現在4S店最頭痛的是他們送出去的膜，過個半年就褪色氣泡了。消費者找他，他要負責的。所以，過硬的產品很關鍵，你要是做3M,龍膜，威固，KALIDI，這些產品，那基本是記不到單的。價格貴啊。成本都好幾千，怎麼接單，只能做假貨才有錢，3M假貨太亂，東西差的很差，好的很好，沒法控制。威固假貨現在也多起來了。龍膜好一點，KALIDI目前算假貨比較少的。渠道管理比較嚴格，但是貴。所以，你最好弄個稍微好一點的3M的膜，然後去談，隔熱什麼的最好能到達60以上，紫外線99，透光前檔70以上，側後的要有好幾個透光度的，質量要穩定，3年是要沒問題的。這樣的膜找4S聊基本能通過，關鍵還是價格。最好連施工費不能超過400。貴了4S店送不起啊。不要問我為什麼？呵呵，你懂的。