汽車手動變速器維修手冊

1. 如何保養手動變速箱

1、如果變速箱內使用的是礦物油齒輪油，它需要3年或6萬公里更換一次變速箱油。如果使用的是合成油就是定期檢查變速箱油，只要油品沒有問題就可以一直使用不用換。

2、在正常使用的過程中，變速器油的工作溫度為120℃左右。因此對變速器油品的要求很高，還必須保持清潔。但是使用過程中可能會遇到特殊情況，因此需要及時檢查維修。

3、正確更換變速器油。

去專業的維修店採用專用的變速器清洗設備，在變速器運轉的過程中，保證良好的換油效果。

(1)汽車手動變速器維修手冊擴展閱讀：

手動變速箱的注意事項：

1、在車未完全停穩前嚴禁掛入P擋，否則可能會導致P擋駐車棘爪或內部機構永久性損壞。

2、起步時不應該全油門起步，可能會導致鋼帶打滑而影響使用壽命。

3、嚴禁空擋滑行，由於變速箱潤滑方式的不同，在空擋滑行時，發動機轉速較低，變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配，達不到該工況的要求，會造成變速箱油溫過高，嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。

2. 手動變速箱異響怎麼辦原因介紹

變速箱異響常見原因：
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
變速箱異響原因匯總：
1，軸承的磨損及損壞
當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴大。
2，齒輪嚙合間隙不正常
變速元件磨損或更換時選用的零件精度過低造成配合間隙過大；裝配時齒輪間隙過緊。
3，齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位。
4，潤滑油不足造成潤滑不良。
應更換對應的潤滑油。
5，變速箱進水
沒有及時維修，時間長了可能會誘發異響問題。

3. 手動變速器常見的故障、原因及診斷

⑴變速器漏油
故障現象
變速器蓋、側蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。

⑵變速器跳檔
故障現象
汽車在行駛中，變速桿自動跳回空檔，此現象多發生在重載加速或爬坡時。
故障原因
變速器跳檔的根本原因是換檔嚙合副在傳遞動力時，產生的軸向力大於自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和，導致嚙合副脫離嚙合位置。

4. 手動變速器異響怎麼辦

雖然現在自動變速器已經普及，但單論性能穩定以及駕駛感覺，傳統的手動變速器明顯更勝一籌。雖然好處很多，但用過手動變速器的車主都知道，手動變速器有一個普遍的問題——容易出現異響。變速器的異響問題，需要專業的汽修門店師傅檢查，即使同樣是異響，但引起異響問題的原因卻千變萬化！下面小編就手動變速器異響的原因以及維修方法，進行總結。

一、換擋時變速器異響

許多車主都有這樣的感覺：每當我們換擋的時候，變速器總會發出嗤嗤的異響，唯一能讓它消停的，只有熄火一個辦法。其實這個問題解決辦法很簡單，只需要調整離合器踏板以及離合器分泵推之間的距離就可以了，如果調整之後還是沒有解決問題，小編在此建議更換壓盤。

二、怠速時變速器異響

如果車主發現手動變速器在怠速的時候發出異響，這就需要引起注意了。造成這個問題的原因有很多，例如：變速器油缺少或變質、齒輪嚙合不正常、變速器軸承磨損嚴重等。

這個問題需要交由專業的汽修師傅進行排查，一般車主對此很難做出正確的判斷。不過當變速器油出現問題時，我們有一個專門的辦法進行判斷：在汽車行駛中聽一下是否出現金屬干摩擦聲，如果有，就需要用手摸一下變速器外殼是否有燙手的感覺，發現燙手，這就代表缺少變速器油或變速器油已經變質了！

三、低速行駛時變速器異響

當車輛在低速行駛時出現異響，隨著車速的的提高，異響變得越來越嚴重，這可能是因為變速器內齒輪嚙合不良！這時候車主應當拆下檢查，如果問題嚴重，應當重新調整嚙合距離或更換齒輪！

四、變速時變速器異響

這個問題是比較嚴重的，當車主進行變速操作時出現異響（大多情況下是撞擊聲），很可能是變速器內齒輪輪齒斷裂引起的。這時候應該及時拆開變速器檢查，進行修復或者更換對應的零部件。

5. 捷達手動變速箱分解圖

捷達手動變速箱分解圖：

手動變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、爬坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況范圍內。現代汽車所用的發動機轉速與轉矩的變化范圍有限，但是汽車的行駛條件變化很大，使得汽車對驅動力和車速的要求也在很大范圍內變化。

(5)汽車手動變速器維修手冊擴展閱讀：

捷達介紹:

捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

參考資料來源：網路-捷達

6. 汽車變速箱拆裝步驟

1、拆卸前的准備
查對變速箱型號，向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況，在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下，不應立即拆卸解體。對於罕見的車種，這一點尤為重要。一般不要採取先解體，找到損壞件後再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難，解體後由於密封圈，墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。
放干變速箱機油，卸下優盤，仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說，含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的准確性.
2、從車上拆下變速箱
因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機後部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時採用.
在單獨檢修發動機時,可松開發動機後支承,使發動機後部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利於拆卸.
把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合.
3、變速箱的解體與裝合
①准備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作台上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應准備好記錄本和做記號的膠布條.
②拆卸應從前部油泵開始，由前至後，由外及里地逐步進行，並隨時做好記錄。
③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。
④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要准確記住正確位置。
⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。
⑥零件拆卸後，應用汽油洗凈，並用低壓壓縮空氣吹乾，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。
⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸後應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。
⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油後才能裝合。
⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應塗上變速箱油。
⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

7. 手動變速器有哪些故障

手動變速器的常見故障主要有跳擋、亂擋、掛擋困難和異響一共四種。
自動保存_lishuiqing
1、變速器跳檔故障
汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋位置。
2、變速器亂檔
在離合器徹底分離的情況下，要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時要掛某檔，結果掛在別的檔位上；有時同時掛上兩個檔。
3、變速器掛檔困難
離合器技術狀況良好，但掛擋時不能順利掛入擋位，常發出齒輪撞擊聲。
4、變速器異響
變速器在工作過程中發出干磨、撞擊、振動等不正常的響聲。
手動變速器故障排除方法
先檢查變速操縱桿及遠距離操縱機構桿件系統，查看桿件有無變形、運動是否有干涉或卡滯現象，連接桿件是否有松脫現象；檢查桿件連接處的間隙是否過大。如連接處的球頭與球碗間隙過大，應更換新品。嚴格按被檢車輛的規定要求調整各桿件長度。

8. 按照車輛保養手冊的規定，多久換一次變速箱油

變速箱油，維修師傅管手動變速箱油叫齒輪油，自動變速箱油簡稱ATF。變速箱油是需要定期更換的，尤其是自動變速箱油，具體更換周期因為車型不一樣，設計要求也不一樣，最准確的做法就是看自己汽車的保養手冊，都有詳細的說明。那麼本文就來簡單分享一下這方面的知識：

建議更換變速箱最好是選擇原廠的指定車型用油，還有就是我們在更換變速箱油的時候，應該要注意變速箱油的量，油液過多或過少，都可能損害到汽車的變速箱。油液過多可能會造成機件運轉時的阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。而油液過少則可能造成動力不足，換擋遲鈍等，時間長可能會導致變速箱火熱，不能正常行駛。所以在檢查變速箱油時，應該要測量精準。