汽車維修廠節能減排
① 新能源汽修前景怎麼樣
挺不錯的新能源汽修，隨著國家大力發展新能源，新能源汽車肯定也會越來越普及，那麼新能源汽修這個專業的前景也會越來越好，當別人還智能修採油機的時候，你會修新能源汽車賺錢就是一定的事情了
② 學習新能源汽車維修有些什麼優勢
新能源汽車專業就業前景分析：
1、新能源汽車專業就業前景光明。
當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。
2、新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。
新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。
3、新能源汽車專業簡介：
新能源汽車技術專業是國家大力發展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業。
新能源汽車技術的專業核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力。
望採納！
③ 汽車維修的安全生產操作規程
維修企業基本管理制度 一、綜合管理制度3 二、人事管理制度5 （一）總則5 （二）聘用5 （三）工作及考勤6 （四）培訓和考績8 三、勞動紀律有關規定11 附：員工守則12 四、財務管理制度12 （一）貨幣資金管理12 （二）財會往來管理13 （三）費用報銷管理15 （四）固定資產管理16 五、設備管理制度17 （一）總則17 （二）計量器具、檢測設備管理18 （三）計量器具、檢測設備維護保養19 （四）專用工具管理20 （五）設備維護保養和檢查規定 20 六、倉庫管理制度21 （一）總則21 （二）配件出入庫管理22 （三）安全件標識規定23 附：安全件標識規定24 （四）配件領用規定25 七、生產過程管理制度26 （一）服務管理26 （二）接車管理26 （三）質量管理28 （四）現場生產管理29 （五）竣工交車管理30 八、生產服務管理制度30 （一）文明服務、文明生產30 （二）定置管理31 （三）用戶檔案管理32 （四）緊急救援制度32 附：24小時緊急救援服務程序33 目錄實用汽車維修企業管理制度與指導（五）清潔衛生管理34 九、技術基礎資料管理規定35 附：汽車維修企業原始記錄資料內容35 十、跟蹤服務規定37 附：處理車主投訴程序37 十一、計算機使用相關規定39 十二、承、托修雙方的權利39 （一）托修方權利39 （二）承修方權利40 第二部分汽車維修企業主要管理規范 一、汽車維修企業安全生產規范43 （一）總則43 （二）消防安全管理44 （三）用電安全管理46 （四）設備安全管理47 （五）生產現場安全管理49 （六）倉庫安全管理52 （七）試車安全管理52 （八）氣體燃料車輛維修安全管理53 （九）危險貨物運輸車輛維修安全管理56 附：汽車維修企業安全生產檢查表59 二、汽車維修企業節能減排工作規范61 （一）節約用水措施62 （二）節約用電措施62 （三）危險廢物處理63 附：相關法律法規64 （四）環境保護措施65 附：相關法律法規66 三、汽車維修企業質量管理規范68 （一）基本條件保證68 （二）配件進入保證69 （三）生產管理保證69 （四）質量檢驗員工作保證70 附：維修企業ISO 9000質量管理體系編制實例70 四、汽車維修企業業務人員工作規范87 （一）工作環境87 （二）工作準備87 （三）儀容儀表88 （四）接待用戶88 （五）時間約定88 （六）故障診斷89 （七）達成協議89 （八）費用結算89 （九）車輛交付89 （十）跟蹤服務90 第三部分汽車維修企業崗位職責 一、廠長（經理）崗位職責93 二、生產副廠長（副經理）崗位職責93 三、技術（質量）副廠長（副經理）崗位職責94 四、服務經理（主管）崗位職責95 五、財務科長崗位職責95 六、成本、經費會計崗位職責96 七、出納員崗位職責96 八、統計員崗位職責97 九、業務接待員崗位職責98 十、索賠員崗位職責98 十一、結算員崗位職責99 十二、檢驗員崗位職責99 十三、車間主任崗位職責100 十四、班組長崗位職責100 十五、配件經理（主管）崗位職責101 十六、配件計劃員崗位職責 101 十七、采購員崗位職責102 十八、倉庫保管員崗位職責102 十九、工具管理員崗位職責103 二十、洗車工崗位職責103 第四部分汽車維修企業操作規程 一、維修工操作規程107 （一）機修工操作規程107 （二）汽車電工操作規程107 （三）鈑金工操作規程108 （四）油漆工操作規程109 （五）氣焊工操作規程109 二、汽保設備操作規程111 （一）舉升機操作規程111 （二）四輪定位儀操作規程112 （三）輪胎拆裝機操作規程113 （四）輪胎平衡機操作規程113 （五）噴油泵試驗台操作規程114 （六）台鑽操作規程115 （七）砂輪機操作規程115 （八）空氣壓縮機操作規程116 （九）油壓機操作規程116 （十）烤漆房操作規程117 （十一）車輛清洗操作規程118 （十二）氧氣瓶和乙炔瓶的安全技術操作規程119 （十三）CO2氣體保護焊操作規程121 （十四）電焊機操作規程123 （十五）點焊機安全操作規程124 （十六）鈑金校正設備操作規程125 （十七)製冷劑回收充注設備安全操作規程126 （十八）汽車電腦檢測儀使用規程127 三、主要檢測設備檢測作業指導128 （一）汽車側滑量檢測129 （二）汽車質量檢測130 （三）制動性能檢測131 （四）汽油車污染排放檢測138 （五）柴油車自由加速排放檢測141 （六）前照燈檢測143 （七）喇叭聲級檢測146 （八）車輪動平衡檢測147 （九）車輪定位值檢測149 （十）液壓制動踏板力檢測153 （十一）轉向輪最大轉角檢測154 第五部分管理工作參考文選 文選一××市汽車維修行業自律公約159 文選二汽車維修糾紛調解的相關知識及運用160 文選三汽車維修質量事故鑒定規則174 文選四理解總成修理和總成修理質量保證期181 文選五汽車維修企業的信用與信用建設184 文選六汽車維修企業的信用風險治理192 文選七汽車維修誠信企業評估指標體系198 文選八汽車綜合性能檢測站誠信評估指標體系204 文選九汽車修理廠的薪酬管理210 文選十維修廠的CS戰略——使顧客和員工滿意戰略222 文選十一我們應該如何制訂維修工時定額232 文選十二4S站（汽車特約銷售服務站）與《反壟斷法》239
王芬121920
④ 汽車修理廠屬於什麼行業
1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。
2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。
根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。
汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。
總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。
(4)汽車維修廠節能減排擴展閱讀
1：加大公務車節能減排力度
政策回放:年初，國務院機關事務管理局和中共中央直屬機關事務管理局聯合下發《關於做好中央和國家機關節能減排工作》的緊急通知，對公務用車節能減排工作做了具體要求:帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟環保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。
加大高油耗和污染嚴重的"黃標車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標車"更新工作;力爭在2008年將中央和國家機關本級公務用車油耗降低20%等等。
點評:自主品牌在節能減排的政策影響下，將迎來更明媚的春天。《通知》中明確規定，中央國家機關要帶頭使用國產自主品牌車。其實，中央國家機關在采購自主品牌方面一直走在前面，國管局根據近年來自主品牌汽車質量提高、價格較低的實際情況，在嚴格執行一般公務用車排氣量2.0L以下配備標準的同時，適當調低車輛價格配備標准。
2005年集中采購了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購了紅旗、中華、奇瑞3個國產自主品牌的轎車各100輛，用於更新各部門"黃標車"，累計節約財政資金3000餘萬元。
2：自主創新產品實行首購+訂購
政策回放: 年初，財政部下發《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確規定要對自主創新產品實行首購和訂購制度。采購人采購的產品屬於首購產品類別的，采購人應當購買《目錄》中列明的首購產品，將政府采購合同授予提供首購產品的供應商。符合訂購條件的，采購人應當通過政府采購方式，確定訂購產品供應商，簽訂訂購產品政府采購合同，確保充分競爭。
點評:近一年來國家密集出台了多項政策措施，為自主創新企業提供了越來越好的發展環境。但同時也存在問題，《辦法》中規定，首購產品由財政部會同科技部等部門研究確定後納入《政府采購自主創新產品目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公布，在有效期內實行首購。
《目錄》的空缺，讓訂購制度缺乏依據，期待《目錄》盡快出台。
3：北京實施國Ⅳ排放標准
政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實行國Ⅳ排放標准。根據車型的不同，國Ⅳ排放標准將分3月1日和7月1日兩個時間階段執行。
據測算，一輛國Ⅳ車比國Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型點燃式發動機汽車，即最大總質量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實施國Ⅳ排放標准;7月1日起，北京市公交、環衛、郵政柴油和天然氣發動機車輛，實施國Ⅳ排放標准。
點評:北京率先實施國IV排放標准，在短時期內，在京單位公務車采購將受到了車型減少的影響，但從長遠來看，不僅有助於提高汽車的尾氣排放技術水平，更符合政府采購相關法規的政策功能。雖然國Ⅳ排放標准減少了采購人的選擇餘地，但主流車型基本上都符合新的標准，基本上不會影響采購人的采購。
⑤ 新能源修車前景
新能源汽車未來發展前景從長遠來看是很不錯的，近期不樂觀，需要一個過程，目前新能源汽車現狀：
續航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，續航150公里的車只能到60公里以內的距離，因為還有返程。
2.充電不方便，大部分小區沒有充電樁，難道要從樓上吊一條電線下來？
3，充電時間長，動輒7-8個小時，快充也要1小時，但快充次數多了電池容易壞。
4，更換電池成本高，多長時間更換一次電池呢？大家都有騎電動車的經歷吧，你家的電動車多長時間就換了？不要說汽車的電池比電動自行車的好太多，這個基本沒人相信，因為鋰電新突破的技術幾乎沒有。告訴你一個事實，電池成本佔新能源汽車價格的三分之一，知道換電池要花多少錢了吧。
5.有以上這么多的限制和不便，但新能源汽車動輒十幾、二十幾萬的價格，讓消費者望而卻步！甚至更有不知天高地厚的新進入該行業的廠家，模仿個國外車型，加塊電池就要價70萬！！！這是什麼樣的決策者做出的決策？只能說是拍腦門！用屁股想問題。別說70萬的新能源汽車，就是政府補貼後價格在15-20萬就很難打開市場，不信走著瞧！這個價格可以買兩輛傳統燒油汽車，完全可以解決限號問題，至於環境污染，這個你懂的，大家不會為了這個過多損害自身利益，話說的不好聽，但這是現實。有錢人另當別論。
總之，新能源汽車發現是大勢所趨，前途也很光明，但道路是曲折的，還有很長的路要走，不要盲目樂觀。
⑥ 新能源汽車維修前景如何
國家863項目專家王秉剛向汽車預言家透露，盡管電動車的三電系統技術要求很嚴格，但整體而言，維修電動車要比傳統燃油車更為簡單，只要完成培訓市場的專業化、規范化，電動車的維修人員就能大幅增加。
「新能源汽車維修人員缺失80%這一預測的准確性還有待考證，不過在電動車維修方面，技師的專業性確實還需要進一步加強」，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，「雖然從體量上看，新能源汽修人員與傳統燃油車還有一定的差距，但可以看到的是目前新能源汽車的維修標准也正在努力完善中。」
新能源汽車是未來發展的趨勢。現在新能源汽車也在逐步的增加。所以新能源的維修前景還是比較好的工資肯定也會比較高，
⑦ 汽車維修怎麼節能減排
汽車維修想減低排放只能通過清理化油器、氣門積炭更換掉過臟的空濾來實現柴油機還能通過調整噴油正時（非專人員禁止此項操作）來實現黑煙的減低。
⑧ 關於淺談綠色汽修與節能減排
黨的十八大報告首次提出「經濟、政治、文化、社會、生態」五位一體作為現代化建設的總體布局，充分說明了國家對生態環境的重視。
近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車保有量的迅速增加，汽車對生態環境的影響也越來越大，尤其是在用車對生態環境的影響不可低估，在用車對生態環境的污染主要包括以下兩大方面：一是汽車尾氣排放；二是汽車維修過程中所產生的揚塵、廢棄物和排污。合理、有效地維修，保持汽車良好的技術狀態，將汽車排放降到最低；規范汽車維修作業行為，有效控制汽車維修過程中對生態環境污染的重任就落到了汽車維修企業和汽車維修行業管理部門。
江蘇省交通運輸廳已經印發了《關於開展「綠色汽修」創建工作的意見》，決定率先在全省機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作，將節能減排、節約增效的理念和要求融入到維修生產主要環節之中，在汽車維修行業倡導「科學修車，能修則修」的維修理念，做好維修產生的廢棄物回收利用，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。筆者認為汽車維修行業管理部門和機動車維修企業應開展以下5個方面的工作。
1、提高對創建「綠色汽修」工作重要性的認識
汽車維修過程中產主的廢氣、廢水、廢機油、廢舊鉛酸蓄電池、廢空調製冷劑、廢舊輪胎、噴漆揚塵等有毒有害物質對環境危害嚴重。由於汽車維修企業數量多、分布廣，維修產生的廢棄物種類多，加之維修企業環保意識薄弱，環保設施、設備缺乏，對環境的影響比較大，且容易被忽視，所以在機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作勢在必行。
「綠色汽修」創建工作立足於在機動車維修行業樹立科學修車理念，在機動車維修服務流程全過程強化管理，倡導節約資源、保護環境，在維修服務主要環節改造排放設施，採用先進生產設備和作業方式，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。
機動車維修行業管理部門和維修企業負責人在思想上應提高「綠色汽修」創建工作重要性的認識，充分認識目前維修企業存在的重生產、重經濟利益，輕環境保護、輕社會責任的現狀，在全行業樹立「綠色汽修」理念，增強環保意識。
2加大宣傳力度，開展專題培訓
機動車維修行業管理部門和維修企業要高度重視「綠色汽修」的宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙、網路等媒體，廣泛宣傳「綠色汽修」創建的意義和作用，使機動車維修經營者、從業人員和廣大汽車用戶充分認識「綠色汽修」創建的必要性，通過宣傳使車主了解定期維護能降低油耗、減少尾氣排放、提高車輛安全水平和延長汽車使用壽命，普及科學用車和養車的知識。
機動車維修行業管理部門和維修企業要組織相關工作人員和維修從業人員認真學習《綠色汽修指導書》，開展環保知識專題培訓，通過培訓讓每位相關人員充分了解和重視創建「綠色汽修」與節能減排的童要意義，讓保護生態環境的行為成為每個人的自覺行動。
3建立制度，明確責任
汽車維修企業根據自身情況，應建立健全有效的節能環保制度，修訂符合節能環保要求的維修工藝流程、工種操作規程和設備操作規程，涉及環保的重點工位和重點設備單獨明確節能環保的操作規程，完善節能環保相關工作台帳。
維修企業應建立由企業負責人、車間負責人、班組長、維修人員、後勤保障人員組成的節能環保工作網路，完善崗位責任制，明確崗位職責，實行獎懲考核。
4提高服務指導能力，引導企業綠色發展
汽車維修管理部門應提高服務能力，把「綠色汽修」創建工作前移至新辦維修企業籌建過程中，對新辦企業維修工藝流程、設備選型、廢氣廢水的排放和處理，以及建立各項制度、崗位職責、操作規程等提供環保節能方面的服務和指導，避免企業以後再進行相關改造，造成不必要的浪費，促使維修企業從籌建就重視節能環保，維修企業管理、設施、設備符合節能環保的要求，培育對環境負責的具有現代意識的新型維修企業。
汽車維修管理部門將「綠色汽修」創建工作和機動車維修質量信譽管理工作有機結合，在機動車維修行業倡導「能修則修、以修為主」的科學維修理念，改變目前維修企業存在的「過度維修」現象，引號維修企業透明維修、誠信經營，避免能源不必要的浪費，減少車主的負擔，保護消費者的權益。同時引導質量信譽誠信企業採用新技術、新工藝和環保設備，加快對原有不合理的設施、設備進行改造，使質量信譽企業率先達到「綠色汽修」的要求。
5不斷深化「綠色汽修」創建工作
機動車維修企業是「綠色汽修」創建工作的主體，應當承擔節能減排的社會責任。
(1)改造不合理的排放設施。機動車維修企業應改造排水系統，實行雨污分流，對各維修工序中產生的廢水應當通過油水分離池進行隔油、過濾、沉澱處理後再排入污水管；在維修檢測工位和調試工位設置汽車尾氣收集裝置，收集裝置應具備凈化功能；有條件的維修企業可在生產車間配備尾氣集中抽排系統。
(2)採用先進維修設備和作業方式有效控制汽車維修過程中產生的污染。維修企業可以選擇添置適合自身生產要求、節能減排效果比較好的設備。例如，使用採用清潔能源的環保型烤漆房；使用機油收集機、汽車空調製冷劑回收加註設備、制動液更換加註機；使用排氣分析儀或煙度計進行尾氣檢測；使用不解體汽車檢測診斷儀診斷故障，等等。
(3)建立維修廢棄物的處理機制。汽車是集機械、電子、化工等於一體的綜合體，因此汽車維修廢棄物種類繁鄉，維修企業應建立規范處理、回收汽車維修廢棄物的機制。例如，對廢油、輪胎、蓄電池等廢棄物按國家有關回收規定執行；作業過程中做到油水不落地，廢油接入油盆或廢油收集器倒入廢機油收集桶中；廢棄物應分類收集，有明確的標識，集中存放在指定區域；維修企業內部收集廢棄物，應有專人負責，建立相關管理記錄台帳，定期由具備相應回收處置資質的單位回收處理。
以上是筆者從一名行業管理者的角度闡述綠色汽修與節能減排的重要性。創建綠色生態環境是一項系統工程，惠及子孫後代和全社會，是全社會全行業的共同責任，行業管理部門及機動車維修企業都應增強社會責任感，樹立良好的機動車維修行業形象，保護環境，從我做起。
（來源：中國技師網）
⑨ 3D列印技術對於汽車維修領域有什麼作用嗎
因為汽車配件對零件的精準度要求較高，所以汽車的維修工具對尺寸和形狀也有一些特殊要求。通過3D列印技術則可以利用三維掃描逆向技術來解決這個問題。比如，利用3D列印技術來列印汽車維修扳手，可以在掃描過後，實現數字模型的創建，接著在圖片處理技術的協助下，得到最終的切片。
在實踐過程中，重點要維修企業進行輕量化生產零部件，多採用輕量化的原材料，並簡化生產流程。另外，需要考慮到零部件和汽車整體之間的協調關系，考慮採用增材加工的手段，讓最終生產出來的汽車零部件在重量和內部結構上都能得到優化。通過上述方式，在3D列印技術支撐下的汽車維修行業，將會實現生產的環保化，還能提升生產的效益。
⑩ 對於汽車維修企業來講,與企業發展戰略相關的事項主要有哪些
汽車維修工序中有調漆、噴漆、打磨及其他機械加工，涉及環保主要有這么幾個方面的環保問題：雜訊、廢氣（粉塵、有機廢氣）、危險廢物（有些企業還可能涉及廢水）。雜訊主要來源於機械設備、氣流聲等；粉塵主要來自於汽車車身清掃、設備、汽車零...