汽車四迴路閥維修

㈠ 奧鈴 捷運 四迴路保護閥不通氣怎麼回事

奧鈴 捷運 四迴路保護閥不通氣怎麼回事
柴油汽車在充氣 迴路 中， 除裝有空氣壓縮機、 氣壓調節組 合 閥和防凍器外， 在組合閥與儲氣筒之 間還裝有 四 迴路保護 閥。
其作用是： 某一管路損壞 時， 可使 其 他完好 的管路繼續保持足夠的氣壓 ， 以保證 能連續 進行正常制動。
就車檢查四迴路保護 閥： 可 在儲 氣筒 內的氣壓上升到 800千帕時用 車上 的雙 針氣壓表進行。檢查 時， 頂開任一儲氣筒(如前輪制 動儲 氣筒的放污開關 ， 同時觀察 氣壓表 兩指針 的指 示情況。這時， 指示前輪制動儲氣筒的指針將由所 指氣壓 的最高位置逐 漸向左偏轉至最低位置 ， 而指 示中、 後輪制動儲 氣筒氣壓 的指針雖然也由所指氣 壓 的最大 位 置 向左偏 轉 ，但偏轉一定位置 應即向右 回升， 並穩定在這一位置。若 中、 後輪制動儲 氣筒氣壓和前輪制動儲氣筒氣壓一樣不能 回升， 表 明保護閥 已損壞 ， 應修復或換新； 若能 回升， 但不能 回升並穩定在上述位置 ，則說 明保護閥調整不當。
四迴路保護閥常見故障排除方法：
一、某一管路不通氣或漏氣。 應檢查 四 迴路保護 閥、 單向閥是否卡住， 膜 片是否破裂。
造成這些故障的原 因主要是：
1、 氣道 內含有大量水分 ， 使 內 腔產 生銹蝕 ， 將氣 閥卡住。 同時 ， 由於銹蝕異物脫 落， 導致膜片破裂而漏氣。

2、 氣壓失調。 因四迴路保 護閥的標准氣壓在 出廠前 已經調整 ， 凡屬失調故障 都是經過維護和更換 內部 配件所致。 如膜 片、 閥座 、 活塞總成 因配件質量低劣和調整不 當等。行駛途 中 損壞後 ， 為 了便 於裝復拆 卸， 應將各個零件 的相 應 位置做好標記 。
檢修步驟：

1、拆卸閥 蓋上的防護塞 ． 取 出閥蓋上 的調節螺釘； 擰 出閥 蓋 上 的十 字螺 釘：
2、 依 次取 下 閥體 上 的零 件 ， 如 閥 蓋、 調節螺釘座、 上 彈簧 、 彈簧座、 膜 片、 下彈簧等， 如有問題必須更換
3、對各部位進行檢查 、 清洗後可按規定 對各部位進行潤滑 ，裝配 時特別 要注 意膜 片的方 向， 紅面朝上 ， 黑面朝下 ， 當氣壓調整符合要求後一 定要安裝防護塞。

㈡ 四迴路保護閥的原理是什麼、

咨詢記錄 · 回答於2021-09-11

㈢ 貨車四迴路閥漏氣能修嗎

不能，更換皮墊和膠墊。
應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是：氣道內含有大量水份，內腔產生大量銹蝕，將氣閥卡死，銹蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。

㈣ 歐曼牽引車四迴路跑氣怎麼修

應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是：氣道內含有大量水份，內腔產生大量銹蝕，將氣閥卡死，銹蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。
四迴路保護閥是由四個限壓止回閥按一定關系排布，部分適當附加了其餘功能機構，以實現商用車剎車系統中氣源的分路供給能保證各迴路獨立正常工作，一般情況下四迴路保護閥各出氣口中21、22口首先有一路開啟，先保證整車擁有初始行車制動能力，保證行車安全，其餘各口隨機開啟。將全車氣路分成四個既相互聯系又相互獨立的迴路，當任何一個迴路發生故障時，不影響其他迴路正常工作與充氣。在正常情況下，四迴路保護閥實際上就是一個五通接頭，只有某一迴路發生斷、漏故障時才起保護作用。

㈤ 四迴路保護閥有什麼作用

其主要作用為：把乾燥後的氣體分成4條迴路滿足車輛不同系統的需要。行車制動系統、駐車制動系統，空氣懸架系統、門控系統等）同時確保當某一迴路失效時其它迴路仍能正常工作，並可適當對失效迴路氣壓進行補充。

如果行車制動的一條迴路失效，其它三條迴路的空氣從失效迴路中泄露，直到達到動態關閉壓力。

貨車四迴路壞的表現有：

四迴路的某一管路不通氣或漏氣，氣壓表會出現氣壓失調的現象，當貨車四迴路壞時會影響到其他迴路正常工作與充氣。

在正常情況下，四迴路保護閥實際上就是一個五通接頭，只有某一迴路發生斷、漏故障時才起保護作用。四迴路保護閥從結構和功能上可分為有雙迴路、四迴路、多迴路保護閥。

㈥ 怎麼判斷四迴路閥壞

判斷四迴路閥壞的方法是：四迴路閥某一個管路不通氣或漏氣,並且氣壓表會出現氣壓失調的現象。當貨車四迴路閥壞時會影響到其他迴路正常工作與充氣。 在正常情況下，四迴路保護閥實際上就是一個五通接頭，只有某一迴路發生斷、漏故障時才起保護作用。

（1）某一管路不通氣或漏氣，應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是：氣道內含有大量水份，內腔產生大量銹蝕，將氣閥卡死，銹蝕的異物脫落導致膜片破裂致漏氣。
（2）氣壓的失調現象較為少見，因四迴路保護閥的標准氣壓在出廠前已經調整，凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件，如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成；

四保閥的作用是當氣體制動系統中有一條迴路失效的時候，四保閥能夠使其它迴路的充氣和供氣不受影響。四迴路保護閥將全車氣路分成四個既相互聯系又相互獨立的迴路，當任何一個迴路發生故障(如斷、漏)時，不影響其它迴路的正常工作與充氣。 在正常情況下，四迴路保護閥實際上就是一個五通接頭，只有某一迴路發生斷、漏故障時才起保護作用

㈦ 貨車四迴路漏氣能修嗎

貨車四迴路漏氣不能修。這個東西一般只換不修，也很多師傅不會修，所以只能換。

四迴路保護閥後簡稱四保閥是由四個限壓止回閥按一定關系排布，部分適當附加了其餘功能機構，以實現商用車剎車系統中氣源的分路供給能保證各迴路獨立正常工作，一般情況下四迴路保護閥各出氣口中21，22口首先有一路開啟，先保證整車擁有初始行車制動能力，保證行車安全，其餘各口隨機開啟。

貨車四迴路壞的表現有，四迴路的某一管路不通氣或漏氣，氣壓表會出現氣壓失調的現象，當貨車四迴路壞時會影響到其他迴路正常工作與充氣。 四迴路保護閥從結構和功能上可分為有雙迴路，四迴路，多迴路保護閥。

其主要作用為，把乾燥後的氣體分成4條迴路滿足車輛不同系統的需要，行車制動系統，駐車制動系統，空氣懸架系統，門控系統等，同時確保當某一迴路失效時其它迴路仍能正常工作，並可適當對失效迴路氣壓進行補充。

貨車四迴路壞表現及解決方法有，某一管路不通氣或漏氣，應檢查四迴路保護閥，單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是，氣道內含有大量水份，內腔產生大量銹蝕，將氣閥卡死，銹蝕的異物脫落，導致膜片破裂致漏氣。氣壓的失調現象較為少見，因四迴路保護閥的標准氣壓在出廠前已經調整，凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件，如膜片，閥座，活塞總成時因配件質量和調整不當所造成。

㈧ 汽車四迴路在那個位置

摘要 你好，大車的四迴路一般都是在電瓶架附近，或者是在主儲氣筒旁邊，當然了，每個車在設計的時候都是考慮到合理的因素，我發個圖片你看看就知道了，

㈨ 三橋車,打不起氣,打氣泵,四迴路已更換,還是不行,怠速四迴路出氣口沒氣,求大神

打氣泵氣壓打不上來有以下幾種原因：
1，氣泵內置彈片時間長了軟化了，當儲氣筒壓力達到一定氣壓後因儲氣筒的反壓力使軟化的彈片彈不上來。也就是說這種毛病最多壓力能打到4-6公斤。
2，就是打氣泵管子堵塞，如剛是管子堵塞很好檢查，就是把打氣泵管子從乾燥器那邊拆開，發動打氣如果管路出來有黑色的的煙霧的東西出那就是打氣泵管路堵塞了，解決方法更換打氣泵管路。
3，四迴路其中一路有漏氣的地方，四迴路保護閥自動關閉，這個毛病很好辨別，就是看壓力表是不是有一根針能打到6個壓力，另外一根針就一點壓力也沒有。
4.因四迴路保護閥時間太久內置彈簧生銹而卡死。
5.管路破例，打氣時邊打邊漏氣，因為發動機聲音你就根本聽不到漏氣，當發動機停止工作，氣壓也就沒有了，
6，分泵皮碗壞了。邊打邊漏了，根本聽不到漏氣。

㈩ 汽車四迴路保護閥的常見故障有哪些怎樣應急

汽車的制動系統採用四迴路保護閥，目的是為車輛行駛安全提供可靠保障。在實際使用中，常見的故障主要有以下幾點: (1)某一管路不通氣或漏氣，應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是:氣道內含有大量水份，內腔產生大量銹蝕，將氣閥卡死，銹蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。 (2)氣壓的失調現象較為少見，因四迴路保護閥的標准氣壓在出廠前已經調整，凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件，如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成; 行駛途中損壞後，為了便於裝復拆卸，請將各個零件的相應位置做好標記，分解時可分為四個步驟:一是拆卸閥蓋上的防護塞，取出閥蓋上的調節螺釘;二是擰出閥蓋上的十字螺釘;三是依次取下閥體上的零件，如閥蓋、調節螺釘座、上彈簧、彈簧座、膜片、閥門總成、下彈簧等。四是對各部位進行檢查、清洗後可按規定對各部位作潤滑，裝配時特別要注意膜片的反正，紅面朝_L.黑面朝下，當氣壓調整符合要求後一定要安裝防護塞。
望採納，謝謝