天津摩比斯汽車配件

Ⅰ 有誰知道天津塘沽摩比斯汽車配件待遇怎麼樣公司環境好嗎

韓資企業，待遇一般、環境湊和，沒有任何發展空間；奴隸型職業

Ⅱ 天津摩比斯汽車零部件有限公司在汽車行業名氣怎麼樣呢薪水有沒啥優勢啊

本科生一上來是4級1號。目前的工資是3700左右。外地的本科生如果不是應屆畢業生的話公司管住宿就給上公積金了。
因為是韓國企業，所以要經常加班。還有韓國人很多，很變態。
加班的工資是按照基本工資支付。基本工資也就2000多點。所以加班不劃算。
摩比斯在韓國很出名。

Ⅲ 天津摩比斯汽車零部件公司的 福利待遇怎麼樣啊

韓國企業,因為是汽車行業,所以待遇還算可以,但比起同類別的毆美企來說,還是低些,和日本企業相比也差點.
更重要的一點就是,韓國企業的管理比較亂.你去了之後呆一段時間就會明白的!

Ⅳ 奇華環宇和摩比斯誰好用些

摩比斯。功能，創新。
1、功能很全面。現代摩比斯上線後排乘客警示系統，可以通過雷達感測器來探查後座乘客的情況，當發現後排有人或寵物遺留時，會通過車輛報警、儀表盤、手機等方式通知司機，這樣可以在很大程度上降低兒童被鎖車內窒息等情況。而且奇華環宇功能不是很全面。
3、有很多創新。代摩比斯憑借獨有的技術優勢成為具備全球一流水準的汽車零部件公司，全力完成多種汽車零部件的模塊化工作，並製造最尖端的汽車零部件，同時還提供快速便捷的汽車售後零部件服務，奇華環宇不注重創新。

Ⅳ 現代摩比斯是什麼公司

現代摩比斯（Hyundai mobis）作為現代汽車集團三大主力公司之一，是排世界第七的汽車零部件供應商，也是2018全球財富五百強企業。作為韓國最大的汽車零部件公司，現代摩比斯業務廣泛，幾乎沒有現代摩比斯不涉及的汽車零部件產品。

Ⅵ 摩比斯是什麼國家的企業，公司簡介

現代MOBIS汽車株式會社創始於1977年，當時曾用名現代精工，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。90年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。此外，公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業，發揮了主導作用。 作為結構調整的一部分，摩比斯在金融危機後，將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛（株），於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將原現代精工更名為摩比斯。多年來，通過獨有的技術努力成為具備世界競爭水準的汽車零部件公司，全力完成所有汽車零部件的模塊化工作，製造最尖端的汽車零部件，提供快速的汽車零部件售後服務。從2002年起，摩比斯進入中國汽車零部件領域，以北京和上海為中心，設立了8家法人，北京現代摩比斯汽車零部件有限公司和北京摩比斯變速器有限公司就是其中的骨幹企業。北京現代摩比斯汽車零部件有限公司是由韓國現代MOBIS汽車株式會社於2002年11月獨家投資成立的企業，位於北京市順義區汽車生產基地，公司佔地面積81，600平方米，建築面積23，300平方米，目前主要生產和組裝汽車底盤及駕駛艙模塊，公司以年產30萬台的生產能力充分滿足北京現代汽車公司的生產需求。 北京摩比斯變速器有限公司位於通州區光機電一體化產業基地，是韓國現代摩比斯、現代汽車、起亞汽車於2003年2月共同投資設立的外商獨資企業。 公司佔地面積298畝，一期工廠 建築面積18,000平方米，公司主要生產 手動擋、自動檔汽車變速器和汽車零部件，主要為北京現代、東風悅達起亞汽車供貨配套，其配套的車型有索納塔、伊蘭特、千里馬和遠艦等轎車。 2，魔比斯（環），又名麥比烏斯圈(M bius strip, M bius band)。是一種單側、不可定向的曲面。因A.F.麥比烏斯(August Ferdinand Möbius, 1790-1868)發現而得名。將一個長方形紙條ABCD的一端AB固定，另一端DC扭轉半周後，把AB和CD粘合在一起 ，得到的曲面就是麥比烏斯圈，也稱麥比烏斯帶。 數學上流傳著這樣一個故事：有人曾提出，先用一張長方形的紙條，首尾相粘，做成一個紙圈，然後只允許用一種顏色，在紙圈上的一面塗抹，最後把整個紙圈全部抹成一種顏色，不留下任何空白。這個紙圈應該怎樣粘？如果是紙條的首尾相粘做成的紙圈有兩個面，勢必要塗完一個面再重新塗另一個面，不符合塗抹的要求，能不能做成只有一個面、一條封閉曲線做邊界的紙圈兒呢？ 麥比烏斯圈 麥比烏斯圈(M bius strip, M bius band)是一種單側、不可定向的曲面。因A.F.麥比烏斯(August Ferdinand Möbius, 1790-1868)發現而得名。將一個長方形紙條ABCD的一端AB固定，另一端DC扭轉半周後，把AB和CD粘合在一起 ，得到的曲面就是麥比烏斯圈，也稱麥比烏斯帶。

Ⅶ 現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件嗎

現代MOBIS是現代起亞汽車的原廠配件。

現代摩比斯作為現代汽車集團三大主力公司之一，是排名世界第七的汽車零部件供應商，也是2018全球財富五百強企業。

該項目於2003年2月簽約入駐基地，建設用地面積299.18畝，注冊資金3770萬美元，投資總額3億美元，主要生產汽車用手動及自動變速器。

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摩比斯發展歷史：

現代摩比斯（Hyundai mobis）株式會社的前身是現代精工株式會社，創始於1977年，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。

1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。

公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業。

作為結構調整的一部分，現代摩比斯（Hyundai mobis）將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛株式會社，並於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。

從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將公司名稱由現代精工更改為現代摩比斯（Hyundai mobis）並發布了全新的公司標識。

Ⅷ 摩比斯變速箱與愛信變速箱各有什麼特點

摩比斯變速箱特點：摩比斯是現代汽車的主要供應商，其6AT的研發技術十分成熟，使其廣泛用於自家車繫上，進一步的降低了成本，這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點是配合現代自己的高轉速發動機，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，但這款變速箱在起步一個峰值過後有個放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節油方面個人認為愛信是要勝出的，現代的這套變速箱是為自己的發動機量身打造的匹配度很高，配別的發動機的效果還不得而知。

愛信變速箱特點：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產品趨於穩定。但是這里要說的通用對這套變速箱調較一直存在換擋邏輯問題。

Ⅸ 摩比斯和現代的關系

摩比斯是現代集團的附屬子公司，摩比斯是汽車零部件公司 ，現代是汽車公司。

現代（현대，朝鮮漢字轉簡體：現代，英文：Hyundai）是世界五百強車企現代汽車（Hyundai Motor Company）旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔（Sonata）、伊蘭特（Elantra）、勝達（Santa Fe）和途勝（Tucson）等 。

現代2019年品牌銷量排名世界第六位 。

若按照全球其他各家領先的汽車廠商的標准，現代汽車公司的歷史是相當之短的。它可被分為三個十年時期，在每個十年時期中公司的成長和發展均有一個主要特徵。

藉助戰後的建設浪潮的推動，現代建築公司在1967年12月建立了現代汽車公司。這意味著公司開始介入運輸及機械工業領域。

這個年輕的汽車製造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作夥伴，即由福特負責向現代提供生產轎車及輕型卡車所必需的技術。這個令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業之間保持了長久的密切關系。

然而，到了七十年代早期，現代集團的管理層做出了一個至關重要的決定，即不再僅僅依賴於外國車型的授權許可，而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。

通過引進Giorgio GiugiaroItal Design設計室的車型以及使用從日本國和英國學習到的生產技術，現代汽車的第一個自主車型Pony終於投產。這款微型汽車在國內市場迅速獲得了巨大成功，並且令現代汽車雄踞國內市場首位長達二十年之久。

Ⅹ 這個是原廠配件嗎，起亞汽車配件

應該是原廠配件，顯示廠家是摩比斯，這是一家韓國企業，專門給起亞、現代配套。