汽車變數箱維修視屏

『壹』 求視頻:桑塔納志俊變速箱維修視頻

老闆，普桑的變速箱你會不會修？能修普桑的你就能修4000的！！這個視頻估計你看也看不懂的！！

『貳』 裝載機變速箱維修視頻

因為一檔行星架的法蘭盤上的螺絲斷了，一倒檔的動力輸出中斷所以才沒有一倒檔！二檔是直接檔所以有二檔

『叄』 萬里揚545h變速箱維修視頻

推薦8檔 八檔是雙副軸的不易打齒 那個六檔的長打齒 我經常修那個六檔的 配個八檔的吧 0你說的其他配置和668一樣包括六檔變速箱 推薦八檔

『肆』 汽車自動變速箱維修視頻

自動擋的車型中目前市場上經常見到的形式有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現了DSG雙離合器。 從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行數據比較，時間上比手動擋要滯後0.N秒至數秒）與腳踩離合器配合手柄的區別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區別；在變換檔位過程中，必然產生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現速比的變化，無任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上台階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點；從輸出性能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸的損失，產生無用功；CVT在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產生無用功（不包括摩擦系數），其效果可與DSG雙離合器所媲美；DSG不在本次詢問范圍內，同時有關DSG也有解答，並且還不錯，所以就不多啰嗦了。CVT在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內）；在輸出性能上，與手自一體相比，應列前茅；從節油效果上講：CVT的設計、工作原理、技術指標、實際測試都是優於手自一體的；對於不同類型的人群、不同路面的實測效果也是經得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議；從先進程度上講：結構優化了、動力傳輸性能好了、節油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進性自然就體現出來了。好的設計無法應用，有時就是因為材質、工藝過不了關；好的產品，市場佔有率不高，就是因為價格（手動擋與自動擋汽車，市場佔有率的變化就是很好的案例，現在嚷嚷非要『享受、體驗駕駛樂趣』的少多了）；綜上所述手自一體與CVT孰優孰劣是涇渭分明；那麼CVT是否就沒有缺點和不足了嗎？非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優勢，必然也要有不足：其一CVT的結構是簡單了，但其對材料、材質、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負荷功率；也就是無法應用在大排量、大功率的車上。但是任何事物都不會是一成不變的，CVT也是如此；除了不少轎車上的應用，SUV也開始採用了。如東風日產的逍客、進口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已達到2.4L；CVT普及率的提高，應是為期不遠了。

『伍』 常林956變速箱拆裝視頻

1. 拆卸的注意事項

2. ①從車上拆卸變速箱之前,必須把車輛停放在平坦、安全的地方,變速箱置入低檔區空檔位置,熄火並關閉電源總開關,楔住前方車輪,確保安全非常重要；

3. ②分解變速箱總成之前,必將變速箱外殼徹底清洗干凈；

4. ③變速箱的分解必須在一個清潔的地方進行,避免讓灰塵或其它雜物進入變速箱內部,否則會加劇磨損和損壞軸承；

5. ④拆卸軸承應使用專用工具,拆下的軸承要仔細的清洗；

6. ⑤分解各個分總成時,要把所有零件按拆卸時的順序放在干凈的工作台上,避免零件丟失,又便於裝配；

7. ⑥拆卸卡簧應使用卡簧鉗；

8. ⑦在拆卸零件過程中,一定要注意施加在軸或殼體等零件上力量的大小,請勿野蠻操作,避免損壞零件,有些零件是禁止拆卸的,絕對禁止向正在運轉的從動件施加外力.

9. 2.從整車上拆卸變速箱總成

10. ①擰下變速箱下部的放油螺塞,放盡變速箱內的潤滑油（熱車放油）；

11. ②拆掉傳動軸總成（如果裝有取力器,同時也應拆掉取力器連接軸）和中間支撐；

12. ③拆開速度里程錶軟軸與變速箱的連接；

13. ④拆開變速箱操縱；

14. ⑤拆掉離合器助力器,使離合器分離軸承脫開；

15. ⑥拆下聯結在變速箱上的電線和管子；⑦用鋼絲繩吊住變速箱或在變速箱下面放置一個變速箱千斤頂；

16. ⑧拆下離合器殼與飛輪殼的連接螺栓；

17. ⑨用變速箱千斤頂或鋼絲繩即可從車上取下變速箱總成；⑩此變速箱分解必須在立式狀態,注意不能損壞離合器殼和輸入軸；

18. ①拆副箱時應先將主軸後端固定螺母拆下.
    

『陸』 東風天龍沃爾沃變速箱維修視頻裝什麼風力軸承

1.在車輛起步時，不能一腳油門轟下去，轉速達到3000轉以上是非常損壞發動機的，容易導致發動機過早的損耗。所以起步時應該輕財油門，轉速不要超過2000轉。
2.新車一般3000公里以內要注意磨合，車速不應超過80邁，否則會對發動機不利的。新車剛打火時，不要立即起步，特別是在冬天，讓車輛熱一到兩分鍾再走，讓機油到位比較好。
3.發動機機油能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用，因此想更好的保護車的發動機，要使用合格的機油，不能用劣質的或假冒機油。如果是新車，要嚴格使用車輛專用的機油。
4.車輛如果經常在市區跑，堵車比較厲害，應該定期跑跑高速，保持在3000轉左右跑一會兒，對發動機比較好，能清除清除積碳。

『柒』 慶鈴五十鈴人貨車變速箱維修視頻

慶鈴四驅波箱拆裝視頻