生產汽車配件需要什麼機器

㈠ 開家汽車配件生產加工場都需要置辦什麼生產機器

你可以先不要做離合器``成本叫高！你可以先從生產汽車濾芯做起！你所說的20萬也夠了！而且濾芯還可回收！如空氣濾，機油濾，汽油濾，柴油濾......等等！效益也還不錯！主要是有長久性，其實著和你說的離合器生產是一樣的！著個跟適合你！需要的設備也不會太貴！離合器生產就你那20萬差太遠了！你可以去網站查一下詳細的資料！

㈡ 請問開一家小型的汽車零部件加工廠需要哪些設備要投入多少資金

50-100萬元投資規模設備清單：
1、車床3-8台；（基礎配置140、20、數控車各一台）
2、銑床2-5台 ；（基礎配置立卧銑床各一台，有條件配一台工具銑床）
3、磨床2-5台；（基礎配置內外圓磨床、平面磨床各一台，做的零部件精度高，磨床適當增加）
4、刨床1-3台 ；（平板件多時可選配，下料多時增加）
5、數控加工中心 ；（零部件精度高，加工批量較大，可選配；最便宜的也要20萬元以上）
6、檢測設備及工具；小型三坐標測量機，檢驗平台，千分尺，百分表，游標卡尺等。

㈢ 製造汽車零件需要什麼數控機床

這個太廣了，比如說：大型的汽車製造商會有的數控設備-——數控車床，數控銑床，數控鏜床，數控鑽床，線切割，數控沖床
，數控自動焊接機
反正是五花八門；但基本的就是數控車床，數控銑床（或者是加工中心）。

㈣ 我想生產全包圍的汽車腳墊，不知道需要什麼設備

腳墊切割機設備。一般的腳墊工廠，製作腳墊共分為四個步驟：

1、確定版型。不同的車型、型號，內飾的尺寸形狀都不相同，所以第一步最重要的就是選對合適的版型，否則做出來也裝不到車上去。一般常見車型都有對應的圖庫，直接調用即可，非常方便。

2、裁剪。過去都是手動裁剪，工藝麻煩不說尺寸誤差還很大，現在都是採用專業的裁切設備，只要把版型圖庫在電腦上排好版，機器自動就把腳墊裁切下來了，尺寸非常准確。

3、縫合。縫合是一門技術活，成熟的老手一套腳墊幾分鍾就能縫完。設備也是專用的縫紉設備，操作非常簡單。

4、打包。做好的腳墊，都會有專門的人員進行打包，裝在特定的包裝袋中，等待銷售。

腳墊切割機

一款專門用於汽車腳墊、坐墊、座套製作的裁剪設備。由於是採用震動刀切割，所以也被稱為汽車腳墊震動刀切割機、腳墊下料機等。

汽車腳墊切割機以穩定的性能、快速的裁切速度、自動化特色加工個性化坐墊座套和專車專用腳墊，可滿足個性化、專車專用型生產的需求。

㈤ 小型汽車零部件加工廠需要哪些設備

小型汽車零部件加工廠需要的主要設備如下：

1、發動機零部件：發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他；

2、底盤零部件：傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他；

3、車身零部件：保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他；

4、電氣零部件：感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他；

5、通用件及其他：緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他；

6、工藝橫向件：鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件、機加工件、其他；

7、維修保養工具設備：扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他；

8、原材料：皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材；

9、油液劑：製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他；

10、工裝設備：檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他。

㈥ 汽車零部件生產需要用到什麼設備

汽車零部件生產需要用到剪板機，沖床，弧焊機和點焊機等

㈦ 汽車配件應該用什麼數控機床

一般汽車配件的製造需要用到數控車床、數控銑床
一般CK的比較多

㈧ 汽車零部件生產需要用到什麼設備

高低溫試驗箱是必不可少的設備之一，主要用來保持高溫或低溫狀態。其中的老化試驗可以有溫度老化和光老化兩種，其目的都是通過提高溫度或輻射量來檢驗零部件性能的目的，現在的光老化多有氙弧燈照射，氙光燈光譜可產生直接光照或經過玻璃透射後的陽光效果。

經過濾光後的氙燈光譜與自然光光譜的非常接近，而且能量均勻，操作簡單，所以現在普遍採用。較早前試驗曾用碳弧燈照射，由於其與日光光譜偏差較大，難以操作和光照能量的不均勻性等缺點，現在已經很少採用。

溫度對塑料零部件的影響

溫度影響材料性能主要是因為溫度影響了材料的化學反應速率和光化學反應速度。材料在太陽光照射下，溫度對日光的射線效應就會顯現，化學反應總是隨著溫度的升高而加速。

材料的溫度每升高10℃，化學反應的速度就會翻倍。熱化學反應會在較高溫度下發生，而在低溫下這種反應則很慢或不會發生。

㈨ 汽車配件鑄造需要什麼設備

不知您是做一般工件還是作比較高端的，基本流程需要的設備是：射蠟-射蠟機、冰水機、空調；浸漿-漿桶、浮砂機、空調、脫蠟爐、除濕機、除水桶、靜置桶，浸漿還可以選用機械手臂和自動集中供蠟系統；融金-燒結爐、高周波熔煉爐、震殼機；後處理-切斷機、磨平機、噴砂機、清砂機、熱處理爐、沖床；檢修-氣動研磨機、氬焊機、磨平機；品保-光譜儀、三次元等等。這些都是比較普通常見的，如果需要更高級的，還需要真空澆鑄爐或真空熱處理爐或X射線等等。

㈩ 生產汽車輪胎用到什麼設備

生產汽車輪胎用到的設備:

煉膠工序：密煉機、開煉機、小料自動稱量系統；

壓延工序：簾布壓延機、螺桿擠出機、開煉機；

壓出工序：開煉機、螺桿擠出機、胎面聯動線；

成型工序：成型機、貼合機；

硫化工序：硫化機（罐）

此外輪胎廠還需要：

輪胎模具（大量）

環保設備，除塵降噪、廢氣廢水處理設備。

汽車輪胎生產工藝

一、配煉工藝

1、塑煉

生膠具有一定的彈性，為便於工藝操作，需要減少生膠的彈性，增加塑性，使它變成柔性的可塑的膠料。

一般有開煉機塑煉、密煉機塑煉和擠出機塑煉等，我廠採用的是密煉機塑煉。

2、配料

配料是將各種橡膠用原付材料按配方表要求准確稱量配製的過程，是膠料混煉的一個重要工序，其材料稱量的精確度將直接影響到膠料的加工性能。

混煉的目的：

(1)使配合劑均勻地分散於生膠中，以得質量均勻一致的混合膠。

(2)使膠料具有適合的可塑性，以確保加工順利地進行。

汽車輪胎生產工藝、設備

二、胎面壓出

將熱煉好的膠料經過壓出機加工，膠料通過壓出機機頭出口處的型板，製成具有胎面斷面、形狀的膠條，這個過程叫做胎面壓出。

胎面壓出工藝流程：

熱煉→供膠→壓出→打標記→冷卻→定長切割→稱量檢查→存放

三、簾、帆布壓延

簾帆布的壓延就是將做為胎體骨架材料的白坯簾線進行兩面附膠，使骨架材料變成一種可以操作、貼合、成型的彈性體。目前壓延方法有兩面貼膠：一面擦膠一面貼膠和壓力貼膠三種。

壓延工藝流程：

四、外胎成型

將外胎各個部件的半成品在成型機上且合成一個完整胎的工藝過程，稱為輪胎成型。

成型質量對外胎質量的影響是很大的，因為其手工操作多，工序復雜，若在操作過程中出現布筒上偏，布層之間存有氣泡，鋼圈偏歪，胎面緩沖偏歪，或應現摺子露白、雜物等質量問題，會使外胎在硫化後或使用過程中出現肩空、肩裂、脫層，鋼絲上抽等問題。

五、外胎硫化

外胎硫化是外胎製造的最後一個工序，也是對成品主要物理性能有決定性影響的工序。通常將胎胚放在一個具有一定輪廓和帶有花紋的模型內，一方面讓蒸汽通過模型，一方面過熱水進入水胎或膠囊內，使外胎內外同時受熱硫化。

工藝流程：

硫化機：胎坯→硫化→後充氣冷卻→檢查入庫

外胎硫化按硫化設備不同可分為硫化罐和硫化機硫化，其中硫化罐設備結構簡單，佔地面積小，產量大，但能源消耗大，勞動強度大，硫化機自動化程度高，勞動強度低，熱量耗用小，產品質量較好，缺點是設備費用高，不易變換產品規格，按尼龍胎的要求要逐步淘汰硫化罐，以機帶罐是今後發展的方向，目前正常運行的有7個硫化罐，50台硫化機，硫化設備能力屬同行業上游水平，我公司生產的除農業胎外均採用硫化機。

六、內胎製造工藝

工藝流程：

內胎膠過濾的目的是除去膠料中的雜質，保證內胎有良好的氣密性和抗撕裂性。內胎硫化採用高溫短時間硫化。內胎在生產和使用過程中常見的質量問題：雜質、汽泡，接頭裂口或接頭薄，或厚薄不均、打折、氣門咀缺陷等，如發現有這些質量問題大部分為生產過程操作不當或設備膠料有問題而造成。