四川藏族自駕游攻略

Ⅰ 川西五日自駕游最佳路線及攻略

川西對於很多年輕人來說充滿了機遇和挑戰，大家都希望可以在這里獲得良好的自駕體驗，滿足不同人的游覽需求，遊客最需要注意的就是安全和路線問題，下面給大家分享詳細的攻略。

沿著四川盆地的邊緣，一路向高原進發，飽覽金川的如雲梨花，在土基欽波觀音廟轉經筒為所愛之人祈福，住進古樸壯觀的甲居藏寨，享受著康巴藏族獨有的美食水磨糌粑，探尋康巴藏族的神秘風情，行走在雄奇瑰麗的海螺溝冰川上，向這片神奇土地致敬。

1、行程規劃

Day1：成都市—金川縣全程423公里，用時約7h

Day2：金川縣

Day3：金川縣→丹巴全程105公里，用時約3h

Day4：丹巴→康定→海螺溝全程300公里，用時約7h

Day5：海螺溝→成都全程322公里，用時約5h

2、行程導圖

3、行程亮點

折多山

折多山被稱為「康巴第一關」

過了折多山後

才算是進入真正意義上的藏區

折多山的盤山公路

是名副其實的「九曲十八彎」

來回盤繞就象"多"字一樣

拐了一個彎，又是一個彎

難怪當地人有句話

「嚇死人的二郎山，翻死人的折多山」

翻越折多山

就到達了「攝影師的天堂」

川西名鎮——新都橋

金川

金川地處高原與平原的結合部

又位於山地與草地的過渡帶

因而風光兼具「秀」「雄」兩大特色

極具個性之美和大美氣質

春天時這里漫山遍野開滿了潔白清純的梨花

「冷艷全欺雪，余香乍入衣。」

秋季這里還有「全球最大轎漏乎規模的古梨樹紅葉節」

遠處藍天、白雲、河流，近處房屋、田地、炊煙

百萬顆古梨樹紅葉

一團團一簇簇，高高矮矮，疏疏密密

穿插其間，如此盛景，令人美不勝收

海螺溝

這里有我國至今發現的最高最大冰瀑布

冰川舌長達5700米

站在冰川之上可以欣賞兩旁峽谷之上翠綠的樹木

與皚皚冰雪共存的奇妙景象

海螺溝冰川之上氣候暖和

夏秋季節，你可身著薄衫

腳踏冰川徜徉在這光怪陸離的神奇世界

完全不用擔心「冰上不勝寒」

行走在海螺溝冰川

時間流逝的回聲無處不在

它將遠古的記憶悄悄蘊藏在

每一道反射的金色陽光背後

這里的溫泉出水口溫度高達92°C

正與這白雪皚皚、寒光四射的冰川

奏響一曲奇幻的「冰與火之歌」

累了就在這冰天雪地里泡泡溫泉吧

將一天的疲勞統統驅逐

全身心地沉醉在大自然的奇跡與溫情里

水淘糌粑

產於甘孜縣，遠近馳名

製作程序與普通糌粑不同

使用發酵過的青稞，隨炒隨取

熱氣騰騰、芳香撲鼻

炒畢裝入皮袋，送到磨房

經水磨磨出的糌粑，粉細，色澤潔白

入口極香，回味帶甜

甲居藏寨

以甲居藏寨為代表的丹巴藏寨

是中國最美的六大鄉村古鎮之首

完整閉悉地保存了嘉絨民居的基本特徵

保持傳統而古樸的風貌

寨樓構架和屋檐均為紅色，牆體刷白色或原色

有日月星辰及宗教圖案，美麗壯觀

整個山寨依著起伏的山勢迤邐連綿

在相對高差近千米的山坡上

一幢幢藏式樓房灑落在樹叢中

或星羅棋布，或稠密集中

或在高山懸崖上，或在河壩綠茵間

不時炊煙裊裊、煙雲繚繞與靈氣的山谷、清澈的溪流、皚皚的雪峰一起將田園牧歌式的畫卷展示在眼前。

4、旅遊貼士

氣候與最佳季節

川西高原垂直氣候顯著，其獨特之處在於冬寒、夏涼、春秋相連，乾旱少雨多大風、多沙暴，常年缺氧、太陽輻射強。前來遊玩除了做好防曬防風防沙暴的工作外，還要提前10天服用高原紅景天防高原反應。4-9月是最佳的遊玩時間，這時候自然景觀生機盎然。

交通

全程高速公路較少，多為國道、省道、縣道甚至是當地土路，越野車出行較為合適。進入荒涼地之後路況較為復雜，最好是有識路的人一路安全同行。路過會遇到成群結伴的動物穿越公路而過，請停下車來等待它們全部路過再前行。

住宿

雖說全程旅遊熱門地點占絕大部分，但由於是前往刺激的荒涼地帶，住宿自然不能和熱鬧的城市比，可以性價比的機會較少，行程概述上住宿點皆適宜。旅遊旺季住宿也會很緊張，要出行先訂好房為上佳。

美食

多民族的川西地區，分布著藏族、羌族等少數民族，因此當地飲食也帶有民族特色。其中酥油、茶葉、糌粑、牛羊肉被稱為藏族飲食的「四寶」，此外，還有青稞酒和各式奶製品。四川藏族常食「足瑪」(俗稱人參果)、「炸裸子」以及用小麥、青稞去麩和牛肉、牛骨人鍋熬成的粥。

5、注意事項

川西地區部分景點海拔較高，需要注意高原反應、並備帶防寒衣服，氣溫變化也大，注意增減衣服，千萬不要感冒了(因感冒後，更易發生高原反應)。隨身攜帶雨衣(沖鋒衣最佳)方便一些，不要帶傘以免騎馬時馬受驚，發生事故。隨身攜帶感冒葯、消化葯、維它命、創可貼、防蚊液、風油精、紅景天、防曬霜、保濕潤搜缺膚水、護手霜、護唇(MM必備)、手電筒。

注意安全，注重環保，尊重當地的少數民族風俗習慣。自駕游開車多注意路面安全。

景點都是古城村寨和自然景觀，喜歡景點要做到不破壞景點，留份美好足跡給景點，把同樣的美留給下一個觀光的驢友。

首次到川西地區旅遊的遊客要根據自己的身體情況選擇一些適合自己腸胃的小吃,以免拉肚子和急性腸炎的發生，應盡量避免飲用生水和吃不衛生的食物，並應隨身攜帶一些驅蚊葯水、拉肚子和暈車葯等的葯品。

不能長時間泡在溫泉里，以免氧氣不足造成高山反應及其它迸發症，同時長期泡在溫泉里，心臟負荷過重，也容易引起不適。

避免空腹、飯後、酒後泡溫泉，泡溫泉與吃飯時間至少應間隔一小時。

泡溫泉時一定要記得把身上的金屬飾品摘下來，首飾有可能會被硫化褪色成黑色。

部分景點海拔較高，需要注意高原反應、並備帶防寒衣服，氣溫變化也大，注意增減衣服，千萬不要感冒了(因感冒後，更易發生高原反應)。高原紅景天防高原反應出發前10天服用更有效。

四川景點眾多，容易迷失在蜀地的花花世界中，所以在遊玩時，記得依照已經規劃好的旅行線路進行遊玩，要不然會耽誤很多行程。

不太擅長吃辣的朋友記得帶好嗎丁啉和黃因素，黃連素用來遏制吃了太多辣導致的拉肚子，嗎丁啉用來預防太辣導致的胃部刺激。

Ⅱ 318川進青出自駕游攻略及路線

走318國道川進青出的路察答線是很多年輕人總結出來的自駕遊玩法體驗，一路上將會遇見各種充滿神奇景觀的場景和畫面，大家不僅驚嘆於自然的偉岸和神奇，更能感知世間萬物的魔法魅力。

一、自駕游准備事項

時間：五月中旬

路程：鄭州滎陽市-成都-理塘-亞丁-巴塘-拉薩-納木錯-格爾木-茶卡鹽湖-西寧-鄭州滎陽市，全程7200公里，用時17天整;(成都-拉薩-西寧-成都，全程5770公里)

座駕：吉普指南者兩驅家享版，油耗8L/百公里;

人員汽車組成：指南者、現代、長安共11人，其餘兩輛車共8人(貼吧約隊)均為小轎車底盤不高，均可通行，2019年5月就出川邊界30公里左右修路很顛簸，容易刮底盤，心疼車的慎重，其餘路面均為正常柏油路、水泥路)

攜帶物品(個人建議)：身份證、備胎、車載充氣泵、發燒葯、感冒葯、高反止頭疼片、氧氣瓶、防滑鏈、拖車繩、衣物(春夏秋冬都得帶)、食物水源;

住宿飲食消費情況：全程aa，本車3人平攤，全程酒店賓館兩人間住宿，平價餐館吃飯，住宿50-70元/人/天，吃飯50-100元/人/天，油費不等看跑的路程，預估50-100元/人/天，按平均值大概200元/天，景區門票、個人消費紀念品除外;

個人遊玩景點：17天有點緊，所以大多數都是選擇性遊玩，看自己時間安排;

二、行程路線安排和景點推薦

川進青出第一站新都橋：瀘定橋就橫跨在這里，兩岸青山綠水，大渡河面很寬闊，水流湍急，革命先烈飛奪瀘定橋想想真的是很不容易，致敬緬懷;

川進青出第二站理塘：這里是入住印象最深刻的地方，海拔四千多米，空氣很源沒孝稀薄，缺氧感很嚴重，最好不要在高海拔洗澡，嘗試了當地的血腸等美食就早早睡了，覺得很新鮮刺激;

川進青出第三站稻城亞丁：這地屬於來了後悔，不來也後悔的地方，一行11人只有包含我3人爬上山頂，於是就有了我的頭像牛奶湖經典一跳，一上一下得五六個小時，建議先在亞丁住一晚第二天早上早點進景區;

川進青出第四站業拉山：海拔4658米，72道拐就在這里，老司機的技術就要體現出來了，一路藍天白雲別提心情多舒暢了;

川進青出第五站然烏湖：很純凈的湖面，雪山就在湖對面，構成了一幅絕美的畫面，這里氂牛都是上公路的，就在你車旁邊行走，你可別嚇唬他，不要你就坐火車回去了，時間允許的話可以前去來古冰川雹稿，下次川進青出一定不會漏掉;

川進青出第六站布達拉宮：這個海拔上布達拉宮很累，裡面不好玩，去的就是為了拍照留下足跡吧，相反沒有路上的絕美自然風光吸引人;

川進青出第七站納木錯：納木錯和羊卓雍措算的上很應該去的地方，因為羊卓雍措時間緊就只去了納木錯，能被藏族人民稱為聖湖的地方不去一趟算白來了，美不勝收，風大一定要多穿衣服哦;

川進青出第八站茶卡鹽湖：這應該是很多人想前往的地方，但別期望那麼高哦，不然落差很大很大，當成一個普通的鹽湖去欣賞應該心裡會好受的多，食之無味棄之可惜，茶卡鹽湖收費口應該是這幾年接觸到的第一個只收現金的高速口，好多人堵在那周轉現金，太厲害了，然後一路到西寧經過青海湖，大到像海一樣，遼闊壯觀，值得一看。

三、時間選擇和駕車注意事項

盡量夏季4-9月份之內去，安全很重要;

出發前建議全車檢查，剎車什麼的很重要，因為我自己剛買幾個月的新車，全程走下來就胎壓報警了一下，而同行的他們颳了底盤，玻璃還被小落石砸了;

在青出的路上，因大雪路面結冰被困在雪地好幾個小時，然後車子路上打滑硬生生沒安裝防滑鏈就開過去了，所以食物、棉襖和防滑鏈一定要備好，小心謹慎一些，路過加油站就把油加滿;

高反因人而異，好多人說提前喝紅景天什麼的，我沒在意，平時也是疏於鍛煉，都是說走就走的旅行，所以我覺得高反就是去適應它，適應了基本全程無憂。

Ⅲ 成都到西寧自駕游攻略川藏+青藏大環線18天行程安排超詳細規劃

這次的線路規劃，成都→拉薩→西寧，這條線路是最經典的川藏線跟青藏線的結合，路程比較長，大概有5500公里左右。時間安排在18天。日均時速45公里，保證行程推薦。去到了這條線路上最著名的景點，色達，稻城亞丁，南迦巴瓦，巴木措，那木措。

D1:成都-桃坪羌寨-馬爾康-觀音橋行:420KM

住:觀音橋

景:桃坪羌寨觀音廟

早上出發,沿岷江而上，經大禹故里、汶川地震遺址、桃萍羌寨。游覽碉樓，特色民居融建築群，隨後穿鷓鴣山隧道，經阿壩藏族羌族自治州州府馬爾康到達，目的地觀音橋。探訪觀音廟，觀音廟有眾多神像佛像，收藏有大藏經、唐卡、法器等文物。

D2:觀音橋-天葬台-五明佛學院-色達

行:200KM

住:色達

景:天葬台五明佛學院

將向色達行進，一路上美景不斷。午餐後我們將參觀天葬台，朝拜五明佛學院，沿途紅色藏式平房，傍晚可散步到佛學院山頂，靜靜的等待日落降臨。

D3:色達-雅拉雪山-塔公草原-新都橋

行:360KM

住:新都橋

景:雅拉雪山塔公寺

從色達出發，經過道孚，高原風光、藏式民居，迎面而來。經雅拉神山，途徑龍燈草原、塔公草原、塔公寺、前往新都橋。新都橋被譽為攝影家的天堂。

D4:新都橋-稻城-香格里拉

行:380KM

住:香格里拉鎮

景:新都橋風光中國最美縣城稻城

經高爾寺山過雅江縣城，穿越剪子彎山隧道，翻越卡子拉山，抵達高城理塘。午飯後經毛埡大草原，經過紅草地，到達香格里拉。

D5:亞丁一日游

行:70KM

住:香格里拉鎮

景:三大神山牛奶海五色海洛絨牛場...

早晨換上徒步裝備，並帶上水和干糧，乘坐第一班觀光車進入景區，去亞丁最美的三座神山(仙乃日、央邁勇、夏納多吉)。除了三座神山還有這幾個著名景點:牛奶海、五色海、珍珠海、洛絨牛場。

提醒

1.景區門票+大巴車:270元(必選)，觀光車:80元(可選)，騎馬上頂:300元，旺季要漲到500元(可選，大概70%的人沒馬都上不去，騎了馬的估計也有10%上不去，還有景區只有30匹馬，要騎馬，就得趕早)。

2.大家一定要記住最後一班大巴車的時間，千萬不可在景區過夜(亞丁徒步只是我們此行程之一，大家不要太玩命了)。巧敬

3.有教師證、學生證、軍人證、60歲以上的均可享受景區折扣。

D6:亞丁-理塘-巴塘-芒康

行:530KM

住:芒康

景:毛埡大草原姊妹湖金沙江

從香格里拉出發，經過稻城、海子山自然保護區到達世界高城-理塘，午餐後欣賞毛埡草原風光，到海子山埡口(海拔4685米)，此時的海拔已經偏高。拐個灣姊妹湖，到達四川邊界巴塘。經竹巴籠，過金沙江大橋入藏，穿過海通溝，翻過宗拉山，大約18:00到達芒康。

D7:芒康-左貢-邦達-八宿

行:360KM

住:八宿

景:怒江大峽谷天路七十二拐東達山瀾滄江

翻越拉烏山(海拔4376米)後過瀾滄江大橋，再翻越覺巴山(海拔3940米)，東達山風光極為美麗。在左貢縣城午飯後翻越業拉山(海拔4658米)，看到聞名於川藏線上的「怒江72拐」，怒江大峽谷，過怒江大橋時記得不要拍照，因為這里是國家軍事要塞，也是川藏線的咽喉位置。

D8:八宿-然烏湖-米堆冰川-波密

行:210KM

住:波密

景:然烏湖米堆冰川帕隆藏布江

早晨翻越安久拉山(海拔4475米)抵達然烏湖，在然烏湖午飯後到達米堆冰川景區(中國六大最美冰川之一)，遊玩後返回318國道繼續向西行駛約100公里到達藏王故里波密。

D9:波密-魯脊寬氏朗-林芝

行:210KM

住:林芝

景:通麥天險魯朗小鎮石鍋雞南迦巴瓦峰

在原始森林中穿行，向通麥進發，過通麥後到達排龍門巴民族鄉，經排龍之後抵達魯朗，在魯朗品嘗石鍋雞，飯後可以騎馬射箭，穿過魯朗林海，在色季拉山(海拔4720米)埡看雪山，大約17:00到達西藏小江南林芝。

D10:林芝-苯日神山-雅魯藏布江大峽谷

行:130KM

住:林芝

景:苯日神山雅魯藏布江大峽谷

前往嘎拉村，沿尼洋河遊玩經苯日神山到達索松村，近距離觀賞南迦巴瓦峰，拍日落金山，晚上入住索松村。

D11:林芝-工布江達-墨竹工卡-拉薩

行:400KM

住:拉薩

景:尼洋河風光林拉公路米拉山

從八一鎮出發，駛入顏值爆表的林拉公路，沿途欣賞尼洋河櫻散，下午翻越米拉山(海拔5013米)，進入松贊干布出生地，傍晚抵達聖城拉薩。

D12:拉薩-羊湖-拉薩

行:220KM

住:拉薩

景:羊卓雍措岡巴拉雪山

前往羊卓雍措遊玩，羊卓雍措是西藏三大聖湖之一。

D13:拉薩自由活動

行:無

住:拉薩

景:布達拉宮大昭寺色拉寺西藏博物館

去布達拉宮廣場的葯王山觀景台拍攝日出，進入布達拉宮，去大昭寺、小昭寺、西藏博物館。晚飯後到位於八廓街的瑪吉阿米品嘗美味的酸奶或茶點。

提醒

1.布達拉宮門票一般需要提前一天預約，憑身份證原件或者護照原件到布達拉宮西側管理處預約。第二天根據預約_上的時間，准時到達布達拉宮，進入購票參觀。

2.布達拉宮雪城現在是免費參觀，不限時。在進入布達拉宮白宮之前，沒有限定旅遊參觀時間，但在白宮裡面的參觀時間限定為一個小時。

3.沒有進入白宮之前，可以拍照，但進入白宮之後，禁止拍照，請各位注意。

4.布達拉宮是莊重嚴肅的地方，不可以穿著隨便，不能穿短褲、裙子進去參觀。

5.在進入白宮宮殿參觀的時候，為了表示尊敬尊重，請摘下帽子、墨鏡等裝飾，請自覺遵守。

6.進入布宮參觀，禁止攜帶液體、打火機、香煙等易燃易爆物品進入。

7.布達拉宮里有各種功德箱，遊客可以事先准備一些零錢，布施積德。

D14:拉薩半日游-羊八井-納木措

行:230KM

住:納木措

景:那根拉埡口納木措日落星空

拉薩出發翻越那根拉山到達納木措

D15:納木措-巴木措-那曲-安多

行:360KM

住:安多

景:納木措日出巴木措藏北大草原

湖巴木措，隨後沿著念青唐古拉山脈和青藏鐵路繼續前行到達目的地安多。

D16:安多-唐古拉山-可可西里-格爾木

行:620KM

住:格爾木

景:唐古拉山長江源頭可可西里藏羚羊

翻越唐古拉山口(海拔5321米)，隨著一路下到達沱沱河，穿越可可西里，看到藏羚羊、藏野驢等，過了昆侖山口後與青藏鐵路進入格爾木。

提醒

1.可可西里不時有狼群出沒，請不要擅自下車追逐藏鈴羊，以免發生危險或者被罰款。

2.現在可可西里已經有修建衛生間，禁止隨地大小便，若有被發現將會被執法部門罰款。

3.在穿越可可西里的時候，留下我們的足跡，帶走我們的垃圾。

D17:格爾木-茶卡鹽湖-青海湖

行:550KM

住:青海湖

景:柴達木盆地茶卡鹽湖青海湖

格爾木出發進入柴達木盆地，來到天空之鏡-茶卡鹽湖，鹹水湖-青海湖-看日落。

D18:青海湖-二郎劍-西寧

行:240KM

住:無

景:青海湖日出

看青海湖日出，吃過早餐驅車環湖遊玩後前往西寧。

318國道是一條常年處於戰備狀態的軍事化通道，即使出現泥石流也會在極短的時間內修復完成。假如情況嚴重，一般也不會超過24小時。

來源川藏旅遊

Ⅳ 川藏線自駕遊走哪條路比較好

川藏線對於不少遊客來說充滿了人生跌宕起伏和夢幻元素，大家首稿追求的是永恆的真理和對大自然神奇畫面的追求，這是一個充滿挑戰和唯美元素的真理世界，下面給大家提供具體的遊玩指南和攻略。

一、川藏線自駕游最佳路線

第一天：成都——雅安——康定——新都橋，參考里程：406公里，行程體驗：二郎山陰陽兩重天、瀘定橋、折多山;

第二天：新都橋——雅江——理塘——巴塘，參考里程：381公里，行程體驗：世界高城、長青春科爾寺、姊妹海;

第三天：巴塘——芒康-左貢，參考里程：257公里，行程體驗：金沙江風光、瀾滄江大峽谷;

第四天：左貢——邦達——八宿——然烏，參考里程：292公里，行程體驗：邦達草原、108道拐、怒江大峽谷、然烏溝風光;

第五天：然烏——米堆——波密，參考里程：127公里，行程體驗：然烏湖、瓦村、米堆冰川、波密田園森林和山谷風光;

第六天：波密——通麥——魯朗——林芝，參考里程：244公里，行程體驗：通麥天險、色季拉山風光、巨柏林、尼洋河谷風光;

第七天：林芝——工布江達——墨竹工卡——達孜——拉薩，參考里程：414公里，行程體驗：尼洋河谷風光、巴松措、拉薩河谷風光。

二、川藏線自駕游美景概述

連接四川和西藏的公路被稱之為川藏線。因線路不同、景色各異，川藏線又被劃分為川藏北線(國道317)和川藏南線(國道318)。

起點同為成都，終點也同為拉薩，只不過從新都橋分路之後，北線向北部多延伸了一段距離，北線的總公里數較多。

南線和北線的風景都很美麗，沿途都要經過高山峽谷、原始森林、高原湖泊、草原濕地、雪山冰川等景色優美的地方。

三、川藏南線自駕游路線推薦

南線自飢漏然風景相比北線更為秀麗，如:攝影天堂新都橋，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，然烏湖，林芝等。

南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。

向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏。再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。

然烏湖：藏語稱然烏措(措是藏語湖的發音)，位於昌都地區八宿縣境內西南角，距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鄉。然烏湖的西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有者肢孝伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成瞭然烏湖主要的補給水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。

四、川藏北線自駕游路線推薦

北線相對南線而言，所過地區多為牧區(如那曲)，海拔更高，人口更為稀少，景色更為原始壯麗。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區，塔公草原一帶以風光和人文見長。

道孚、爐霍等地以民居冠絕康區乃至整個藏地。馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美。

與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線，基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。

沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅遊者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。

南線：自駕游川藏南線是最為自由的旅行方式，但川藏南線，路況險峻，對駕駛技術要求極高，建議組隊自駕，最好是越野車。沿途有很多加油站，不需太擔心汽車沒油。

五、川南藏線自駕游路線推薦

成都→雅安→瀘定→康定→新都橋→雅江→理塘→巴塘→竹笆籠→芒康→左貢→邦達→八宿→然烏→波密→通麥→林芝→八一→工布江達→墨竹工卡→拉薩

北線：有人說，真正的自駕川藏線路，就應該國道317進，國道318出。川藏北線(317國道)，是越野探險者推崇的自駕骨灰級線路。

六、川藏北線自駕游路線推薦

成都→都江堰→丹巴→道孚→爐霍→甘孜→馬尼干戈→德格→金沙江大橋→江達→昌都→丁青→巴青→那曲→當雄→拉薩

Ⅳ 成都出發川藏線自駕游推薦這份詳細的路線值得借鑒

從成都出發沿著川藏線前往西藏還是備受很多年輕人的喜愛的，大家都想要挑戰一下自身的潛力，在川藏線上可以遇見諸多極端和變化莫測的氣候環境，讓你感受到來自大自然最不可預測的一面，以下給大家分享詳細的介紹。

每年的五月底開始，川藏線開始熱鬧，徒步的、騎車的、自駕的，每個人以自己的方式去尋找嚮往的西藏。

說到藏路線，四川人了解最多的就是318、317國道，俗稱為川藏南線、川藏北線，這兩條線都堪稱景觀大道，今天就說說這兩條線的風光。

1、川藏南線·世界級的風光大片

川藏南線途徑成都、雅安、新都橋、理塘、稻城、亞丁、巴塘、芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、魯朗、八一、工布江達、拉薩，全程約：2250km。

這條路從盆地到平原，再到高原;從丘陵到高山;從雨林到了草原、荒漠...優美和壯麗同在，優雅和粗狂並存。沿途美景更是引人入勝。

海螺溝

雅安過去不久就到了。318線的第一個冰川，最低海拔冰川，這里沙石覆蓋著冰霜，常年積雪，雪山高大險峻，氣勢磅礴，傲嬌的享受著世事變遷。

折多山

318沿途雪山很多，折多山就是第一個，也稱康巴第一關。山路盤旋向上，360度回頭彎讓老司機們都血脈賁張，他們都喜歡來此挑戰自己。

新都橋

新都橋，折多山過去就到。國家地理最佳攝影地，攝影天堂。無垠草原、彎彎小溪、金黃柏楊，連綿起伏的山巒，風格獨特的藏寨散落其間，老法師最愛。

塔公草原

新都橋過了，就是塔公草原了，這是進入藏區的第一個草原，河流、草原、雪山、寺廟、民居，一幅絕美的藏鄉風情畫面。夏季的塔公，無邊的青草碧綠，值得你流連。

塔公草原可以遙望的雅拉雪山，巍峨，庄嚴的矗立在那裡，來或者不來，它都在那裡。

貢嘎山

貢嘎山，「蜀山之王」，周邊還有145座皚皚雪山相連，藏在其中的高原海子、溫泉、濕地，讓這的四季不同。

理塘

新都橋去理塘的路上，會經過一片無垠草原，這就是祝桑草原，如詩如畫般的唯美。

理塘，世界海拔最高的小鎮，是四川進入西藏的最後一個城鎮。這里每年的賽馬春塵會，讓人見識到藏族漢子的彪悍和不羈。

理塘城外就是有名的毛埡草原，到了夏季，草肥水美，一望無際，這里被稱為川藏線最美草原之一。

芒康

理塘往芒康的路上，可以看到媲美貢嘎神山的第三高峰格聶神山。這也是藏民們心目中的神山之一。

稻城亞丁

稻城亞丁，距離理塘有150公里，這個被稱為「最後一片凈土」的仙境，四季都充滿童話般的絕美。藏式村寨、萬畝楊樹林、溪流、群山、草原，是多少人終身尋覓的隱士之地。

然烏湖

然烏湖在進入拉薩的路邊，宛如一個靜美的女子，讓人想起倉央嘉措那句：你來或不來，我都在這里!這里四季不同色，旖旎的風光讓你忍不住想一探究竟。

米堆冰川

米堆冰川位於波密，由冰瀑布匯流而成，是我國海拔最低的冰川。這里的冰川形態各異，姿色醉人，皚皚冰雪常年不化，鬱郁森林四季常青，大自然的美在這里表現得淋漓盡致。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦峰，林芝地區最高的山，終年積雪，雲霧繚繞，難得一見，每年春天桃花開的時候，如果能同時看到雪山和桃花，簡直就是完美了。

魯朗

魯朗，林芝的一個小鎮，除了每年的桃花節，其實五月的魯朗也非常美，這里有開滿鮮花的草甸，雲扒知禪山霧海的森林，彎彎溪流，木屋木籬笆，遠遠村寨星羅棋布、錯落有致，一幅恬靜、優美的「山居圖」。

波密

波密縣城海拔只有2750米，但周圍的雪山森林海拔從2000-4000多。隱藏在山間、林間的藏家小村，遺世獨立，景色美得也風格迥異。因其既有茂密森林，也有晶瑩冰川，還有雪山皚皚，被稱為「西藏小瑞士」和「雪山下的桃花源」。

魯朗林海和波密地處兩端，同樣是一處讓人只緣生在此山中的絕美。這里是雲山霧海里的森林，有「叫人不想家的」的美譽，周猛鎮邊雪山林立，溝內森林蔥籠，周邊溪流蜿蜒，春天此處有成千上萬種野花競相開放，美得讓你絕望。

魯朗尼洋河的也是美景之一，因為河岸開闊，一河清澈，一江渾黃，清濁分明，沙洲星羅棋布，牛羊點綴其間，不同季節呈現出迥異的田園風光。

拉薩

最後一站就是美麗的，拉薩，有名的聖城。是藏民心目中的聖地，也是遊客們心中的終點。

2、川藏北線·骨灰級的景觀大道

川藏北線途徑：成都、丹巴、色達、甘孜、德格、昌都、八宿、然烏、察隅、然烏、波密、八一鎮、拉薩，全程約：2800km，沿途風景也是美到極致。

這里是朝聖者的烏托邦，紅色的經舍、湛藍的天空;苦修的僧侶，淳樸的藏民;還有黃金馬的傳說，被世代傳唱的格薩爾王;神秘的天葬和飛馳的禿鷲，這是有世間獨有的美景。

卧龍熊貓基地

這里途徑的卧龍熊貓基地，萌寵大熊貓的窩，這里是熊貓人工繁殖，野外放養的發源地。

四姑娘山

沿途能看到的四姑娘山被稱為「東方阿爾卑斯山」，巍峨的屹立，任你歲月滄桑，我自笑看風起雲涌。

金川梨花

每年的三月就一片仙氣的金川梨花，到了五月既是綠色成蔭，處處生機勃勃。

卓克基

馬爾康的卓克基鎮，有著名的西索民居，是典型的藏式建築。「壘石為室」是這里的特色，石頭上用鮮艷的顏色畫著他們的圖騰，遠觀如謎之大片。

甲居藏寨

還有經過被稱為「千碉之國」的丹巴甲居藏寨，依山而建，藏在青山綠水後。每年的9-10月，是這里最美的紅葉季。這里也被稱為中國最美山村。

道孚縣

道孚縣，不在317進藏線上，但這里距離德格很近，這里的民居，白色屋頂，紅色牆體，裡面坐西向東為主，冬暖夏涼，而且多以艷麗色彩裝飾，很是艷麗，是藏式建築的絕唱。

色達五明佛學院

色達五明佛學院，是川北線必須要去的地方，這里鋪天蓋地的紅，足以震撼每個嚮往的心靈。

雀兒山

雀兒山，是川北線上的第一險，美若雲中仙子，最高峰有6000多，埡口4916，吸引了很多人來此挑戰極限。

德格

德格，最有名而且必來打卡的就是印經院。印經院，是藏族文化保存最全的地方，這里也是世界第一的藏傳佛教的印經院，三層的樓里，藏著無數的瑰寶。

龍燈大草原

川北線上的草原很多，其中最有名的就是格薩爾王征戰過的龍燈大草原。這里群山環繞，仿若翡翠之海。

九十九道拐

九十九道拐，位於八宿到昌都路段，又叫「怒江72拐」，從低到高，海拔升高了1500米，

老司機的最愛。彎彎曲曲，盤旋向上，走過一次，足以驕傲一生。

怒江大峽谷

怒江大峽谷，以險峻著稱，這里一面傍山一邊懸崖，稍不留意就會發生意外。遠遠就能聽到巨大的水聲，恐高的人在此只有緊閉雙眼了。

3、川藏最美六條公路——有生之年一定要去一次

雅西高速：

雅西高速，被稱為雲端上的高速公路，是中國高速公路史上的「逆天工程」，全程共計橋梁270座，公路每延伸一公里，海拔上升7.5米。

雅西高速穿梭在崇山峻嶺中，因為沿途地形非常險峻，而且地質結構復雜，天氣多變，所以是全世界自然環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的公路之一。

雅西高速，穿山越嶺，騰雲駕霧，一條路，你能感受無數美景，能見識各種高科技的橋梁，全長240公里，大約需要4個小時左右。

理塘——稻城

理塘——稻城的公路近年才修好，這條穿行在雪山草原中的路，也是美到不要不要的。

這條路有一段，是筆直筆直的，有那種開到天際的暢快感。

想像一下，在4000米海拔的干凈空氣中，天高雲低，公路筆直，世間獨我，任意馳騁的感覺。無論怎麼拍，我都是主角。

理塘——海子山

這條路，美就美在一直在草原中行駛。兩邊的開闊像電影般退後，遠遠的雪山，漸漸移近，轉個彎，又遠遠的只可見。

馳騁其中，就像汽車廣告大片中的主角，天地萬物只剩我。

72道拐

從最低點海拔3100米，一路攀升到4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。長約12公里，也稱99道拐。

作為川藏南線必經之路，因為它的險，無論徒步的、騎行的、開車的，都以挑戰它為驕傲。

遠遠的看，真的是盪氣回腸。

波密——魯朗公路

波密，西藏的小江南。從3月的桃花夾道，到11月的青草蔥蔥，這條路一直要美三季。最美的是春季，這里的桃花漫天，三生三世已經不夠了。

雨季的時候，波密那裡很美，早上的時候會有很大的水霧，氣候適宜，雲海如美麗的棉花糖和棉花被般縹緲。一路開來，兩邊的田園美景，讓你有桃花源般的不舍。

八一——拉薩

這段，因為接近聖城，所以這條路也打造得很美。不僅路好，而且也裝點得很漂亮。

這條路也被稱為生態通道、綠色長廊、景觀大道。人工草坪、河流、村莊，絲毫沒有高原地區的蒼涼。

最重要的是：這條高速不收費，西藏境內都不收過路費，這條路上還有一個風景就是沿途朝拜的人，他們三拜九叩，一路風霜，讓人動容。

Ⅵ 自駕游318川藏線，沿途有哪些絕美風景不容錯過

海螺溝：位於瀘定縣磨西鎮，貢嘎山東坡，是青藏高原東緣的極高山地。海螺溝以低海拔現代冰川虛扒昌著稱於世。巨大的冰洞差扒，險峻的冰橋，特別是舉世無雙的大冰川瀑布，高達1000多米，寬約1100米，是中國至今發現的最高大瀑布，瑰麗非凡。
2、新都橋：海拔約3300米，地處在公路318國道南、北線分叉路口，是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散此困落其間被世人稱之為光與影的世界」、攝影家的天堂」。說它是自駕川藏線中最華麗的景點也就不足為奇了。
3、稻城亞丁：位於四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮亞丁村境內。主要由仙乃日、央邁勇、夏諾多吉」三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它的景緻保持著在地球上近絕跡的純粹，因獨特的地貌和原生態的自然風光，被譽為香格里拉之魂」和最後的香格里拉」，被國際友人譽為水藍色星球上的最後一片凈土」。一直被眾多自駕川藏線的遊客視作此生必去的景點」。
4、然烏湖：位於昌都地區八宿縣境內西南角，距離縣城白馬鎮約90千米的然烏鄉。然烏湖的西南有崗日嘎布雪山，南有阿扎貢拉冰川，東北方向有伯舒拉嶺。四周雪山的冰雪融水構成瞭然烏湖主要的補給水源。隨季節的不同，湖水呈現出或碧藍或青綠等數種顏色，它是著名的帕隆藏布江的主要源頭。自駕川藏線318線必經的一個景點，值得一看哦！

Ⅶ G317川藏北線自駕游攻略

到G317川藏北線自駕游，沿途美景不斷，是公認的景觀大道，但是駕駛難度也要高很多，那麼在G317川藏北線線自駕遊玩有哪些比較好玩的地方呢？下面就為大家推薦了遊玩路線。

川藏北線跟川藏南線有所不同，是一條進藏保通路、軍事物資運輸主幹道，國家重視程度比較高，路況不會很差。

而北線G317原是由川入藏的一條補充線，沿線城市也沒有南線那麼富裕，國家沒那麼重視，存在沒錢保養、修路的情況，導致路面狀況非常糟糕。

十幾年前走G317的旅行者甚至都無法相信這是一條國道，進而戲稱它為「假國道」。

由於它所穿越的地方比G318更加偏僻，海拔更高，峽谷、高山更多，再加上當時公路條件差的現實因素，使它的駕駛難度遠在G318之上。

如今，隨著國家基建實力的提升，G317的路況比以前好了不少。接下來，就隨著G317川藏北線一路往西，見那精彩的自然風光與人文遺跡，了解它與G318的不同。

這一路上，既有墨香紙白的聖地德格、「西天瑤池」玉隆拉措，又有曾經「川藏第一險」的雀兒山、「天空之城」孜珠寺、「天湖」納木錯。

羌藏文化段

走進汶川，來到羌族聚居區，也就走進了羌文化的世界，作為世界最古老的文化之一，漢文化、藏文化均與它有所關聯。

第一站汶川

一場地震，舉世矚目。

從成都過都江堰再去汶川，這一段路實際上是走在G213上，並沿著岷江離開四川盆地進入橫斷山。因此剛出成都，你就可以很快體驗到橫斷山脈帶來的壓迫感，雄偉的高山與凶險的深谷組成的壯美絕景，不絕於眼。

一進入邛崍山脈，最先碰見的小鎮是汶川映秀鎮，為阿壩州南大門。14年前，這座小鎮因不幸身處震中，幾近完全摧毀。

如今，小鎮已完成重建，留下了映秀震中遺址，共同組成最大的5?12地震遺址。

而從汶川沿著岷江支流之一的雜谷腦河一路往西，就會來到理縣。它既是G317正式往西走所途經的第一個縣，也是體驗橫斷山區美景與凶險結合的極佳之地，如畢棚溝、米亞羅。

如果你時間比較充裕，可以走G347到阿壩縣，然後再去蓮寶葉則，只需要簽一個安全協議，就可以開車進去露營。

汶川縣距馬爾康市204公里，行車用時約3小時20分鍾;一路走G317過理縣、閉激米亞羅、鷓鴣山，即可抵達馬爾康。

第二站馬爾康

從梭磨河到土司官寨

離開岷江流域，進入大金川流域，沿著G317向西而行，穿過鷓鴣山隧道，就會遇見梭轎凳襪磨河。

河因嘉絨十八土司之一的梭磨土司而得名，梭磨屬嘉絨藏族的一支，與卓克基、松崗、黨壩三土司的領地組成馬爾康的行政區域雛形。

因這里地處漢藏交界，離漢區比較近，所以漢化程度較高，大多數人既會說嘉絨語，也會說漢語。

之後沿梭磨河往西，來到川藏北線第一座高海拔城市、阿壩州首府——馬爾康。初次聽到這座城市時，也許有人會奇怪，為什麼它的名字像一個人的名字?

馬爾康因為瑪康寺得名，寺為一位叫做瑪康的活佛所建，而瑪康又可以漢譯為馬爾康。

在梭磨河畔，有一處土司遺址，卓克基土司官寨，為嘉絨十八土司之一卓克基生活辦公的地方。紅軍長征粗迅時，毛主席與其他中央領導在這里住了一周，就往北過草地。

如果你看過阿來寫的《塵埃落定》，那大概會對這里感到熟悉，因為小說中的主人公原型就是官寨的主人。

在馬爾康跟觀音橋之間，有一條S211接上G248，可以進入網紅的金川河谷，每年3月中旬到4月上旬，整個金川河谷都會開滿梨花，非常漂亮。馬爾康市距觀音橋鎮70公里，行車用時約1小時30分;繼續走G317過松崗鎮、白灣鄉、溫古村，沿杜柯河到觀音橋鎮。

川西民俗段

川西民俗，是川西地區在獨特的地域、歷史條件下，所發展起來的一種鄉土文化，與中原文化迥然不同，但在與中原文化交匯的地方，又呈現出融合的特點。

第三站觀音橋

觀音道場

一千五百多年前，陶淵明創造了一個令無數後人尋找的桃花源——純朴而自然的田園配以怡然自得的生活，成為人們忘卻凡間事的樂土。

觀音橋，恰是眾多桃源尋覓者眼中的一處，小橋流水人家與信仰堅定的朝聖者成為鎮中最美的風景線。

實際上，觀音橋鎮因建於1850年的觀音寺而得名，也是古時進藏的一個驛站點，所以鎮中觀音寺的名字用的是漢文。

觀音寺，全國三大觀音道場之一，為眾多信徒心中的聖地，據說來朝聖三次，就相當於去了一次布達拉宮。

離開觀音橋，一路往西，在色曲橋前有一個分叉口，如果你想去色達，可以從這里往北走G227，過吾依鄉、壤塘到青海的班瑪縣，再轉G548往南到色達，最後回到G317。這條路線，如果有時間的話，非常值得走一走，壤塘文化、色達文化非常豐富，同時也是羌藏文化走廊，可以深入體驗羌藏文化。

觀音橋鎮距爐霍縣185公里，行車用時約3小時20分鍾;沿杜柯河、色曲，經蒲西鄉、石里鄉、翁達鎮，後穿老折山隧道，過泥巴鄉就到爐霍縣。

第四站爐霍

天空下的藍寶石

爐霍縣城沒有什麼特別人文景觀，這實際上是一個交通樞紐點，往南面可以走G350、G248到塔公草原、新都橋，再接上川藏南線G318。

也可以直接走G350穿越四姑娘山到映秀鎮，這一段是著名的網紅公路——熊貓大道。

不過在離開縣城後，在充古鄉可以碰見一個清澈如碧玉的湖泊——卡薩湖，每逢候鳥遷徙時，可以在這里見到壯觀的水鳥自然風光。

從卡薩湖邊上的Y004向西北走，可以去到四通達鄉，鄉內有一座奶龍山，為朵康地區聞名的神山，傳聞為格薩爾王三十員大將的屯兵練兵之地。

沿著G317再往西，翻越海拔3980米的洛戈梁子埡口，進入雅礱江流域，甘孜也就到了。

這里是茶馬古道的一處重要驛站，也是格薩爾文化流傳最廣、傳承最完整的地方。

格薩爾王城，建於世界三大史詩之一《格薩爾王傳》中「霍嶺大戰」遺址上，一處人工痕跡非常明顯的景區，就在G317旁邊，對於想了解格薩爾文化的旅行者而言，是一個不錯的窗口。

甘孜縣距德格縣184公里，行車用時約3小時45分鍾;由甘孜縣往西走G317，過錯阿鎮、馬尼干戈鎮、玉隆拉措，後穿過雀兒山隧道，經柯洛洞鄉到德格。

第五站德格

藏族文化聖地

甘孜縣與德格縣之間隔著一座曾被譽為「川藏第一險」的雀兒山，及一個美麗的湖泊，玉隆拉措，也叫新路海。

玉隆拉措，有「西天瑤池」之稱，是川藏北線G317上的一處明珠，探訪者並不多。最佳的觀景點是公路邊上的小坡，天氣好時，早點的話可以碰見日照金山。

雀兒山，山體海拔6168米，埡口海拔5050米，原本是老川藏公路的必經之地，但隨著海拔4378米的雀兒山隧道通車，老路年久失修，塌方嚴重，亂石縱橫，除了越野探險者以外，很少人探訪。

穿過隧道，進入金沙江流域，也就來到了藏族三大文化中心的德格縣。

德格印經院，藏傳佛教聖地，藏族三大印經院之首，世界規模最大的手工木版印刷地，收藏著70%左右的藏族文化古籍。

印經院不像佛學院，很難發展壯大，如果想看與兩百多年前無異的藏經製作過程，那麼只能趁早，一旦泯滅於時間，再也見不到了。

如果你不著急穿過雀兒山，可以選擇在雀兒山山腳下的馬尼班戈鎮走S456到石渠縣，見一見松格瑪尼城。

德格縣距江達縣93公里，行車用時約2小時20分鍾;從龔埡鎮往南穿崗托隧道，後過金沙江而到崗托村，再穿矮拉山隧道到同普鄉，沿著字曲河到江達縣即可。

康巴風情段

康巴，又叫康巴地區，是我國三大藏族聚居區之一，在自然景觀上，高原湖泊、綠色草原無不令人耳目一新;在民族文化上，一年到頭的節日數不勝數，從隆冬到盛夏，再到金秋、陽春，賽馬會、金馬節、迎秋節等節日接續而來。

第六站江達

秘境桃源深藏其中

從德格往南，穿過崗托隧道，再過金沙江，便正式離開四川，進入西藏的江達。

當年解放軍18軍從這里強渡金沙江，僅用一天的時間就擊退了駐守在崗托村的藏軍，並成功解放崗托村，村子成了「西藏解放第一村」。

雪巴祥水山莊，深處雪巴溝秘境，它的出現既解決了崗托鎮住宿的問題，也更加靠近雪山深谷，猶如遠離塵世的世外桃源。

居住其中，只需要推開窗戶，就能夠見到峽谷、河流、雪山相互映襯的美景，抬頭看，雪山垂直自然風光帶非常明顯與震撼。

之後穿越海拔3970米的矮拉山隧道、海拔4240米的雪集拉山埡口，來到瀾滄江流域。

江達縣距昌都市230公里，行車用時約4小時45分鍾;全程走G317，與旁邊的他念他翁山脈並行，經卡貢鄉、青泥洞鄉、妥壩鄉，之後在柴維鄉一直往南到昌都市。

第七站昌都

西藏和平解放的關鍵

昌都，藏東最重要的一座城市，進入這座城市，實際上就已經進入了明清時期進藏的官道及驛站。

這條驛道的路線，在四川境內大體跟現在的318國道重合，進藏以後則在317國道和318國道之間，沿著藏東芒康山脈、寧靜山脈和他念他翁山脈及河流的走勢逶迤前行，然後從昌都西行，經索縣、比如縣夏曲鎮、再經當雄到拉薩，橫越藏北草甸和草原，大體與今天317國道平行，被稱為「大北路」。——才華燁主編.
入藏八線[M].北京聯合出版公司,2019.03.

昌都也是當年解放軍和平解放西藏的關鍵，是「以打促和」的決戰點，當持續19天的昌都戰役以解放軍的絕對勝利而落下帷幕，西藏也實現了和平解放的目標。

昌都北面與西面，是扎曲與昂曲，這兩條河流進入昌都後匯成瀾滄江，因此瀾滄江這個名字，是從昌都開始。

離開昌都往類烏齊這一段公路，是G317與G214的共線段。這條路上，在2019年以前，必須經過有著「鬼門關」之稱的珠角拉山(4688米，埡口4600米)。後來珠角拉山隧道通車，這座山不再是進藏的阻礙。

當然，如果你希望體驗一下老路，可以在珠古村直接走上去，缺點是因隧道的開通，老路缺乏維護，變得更加難走，也更危險。

穿過隧道後，很快就到G214與G317相交的類烏齊，這里也可以說是進藏官道與唐蕃古道的交匯點。

類烏齊縣距丁青縣142公里，行車用時約3小時20分鍾;走G317經卡瑪多鄉、覺恩鄉、沙貢鄉可到丁青縣;孜珠寺位於覺恩鄉與沙貢鄉之間，需從G317轉Y535，走盤山小路去到。

高寒草原段

從丁青走出來，基本就在那曲藏北高寒草原上，這是一片未曾開發的處女地，美麗富饒與綠色生機「統領」這片草原的一切。雖然難以見到「風吹草低見牛羊」的景色，但可以更清楚見到悠哉的牛羊。

第八站丁青

孜珠寺

丁青位於他念他翁山脈與念青唐古拉山脈之間的怒江河谷地帶，曾是外象雄的中心。在縣城的西面，有一座海拔4800米的孜珠山。

山上矗立著一座三千多年歷史的寺廟——孜珠寺，傳聞佛祖弘揚佛法的時候，曾到這里傳法，並給予加持。

它既是康區一帶苯教儀軌保存最完整的寺廟之一，也是觀音菩薩的道場之一，繁盛時期的僧人多達三千餘人。

如果你對薩普神山感興趣，可以在過巴青縣、索縣後，在扎拉鄉向比如縣方向走，經拉錯多、察誇村、扎學多、雜瑪多、察隆村等村莊後，抵達比如縣，之後往東南走上G558，到羊秀鄉修整一下，最後再去薩普神山。自

丁青縣距那曲市476公里，行車用時約8小時40分鍾;由丁青往西走G317，穿過斜拉山隧道就可到巴青縣，後過索縣、扎拉鄉、夏曲鎮、達前鄉、孔瑪鄉而到那曲市。

念唐雪山段

相比起南面的喜馬拉雅山、北面的昆侖山聞名遐邇，念青唐古拉山略顯低調，它不是劃分國界、省界的山脈，而是與岡底斯山一同劃分西藏南北的重要自然分界線。

第九站那曲

那曲草原

那曲，原是老G317的終點，如今早已不是結束點，而是一個樞紐中心，G317從這里繼續往西北延伸至阿里噶爾。

納木措，天上神湖，它最迷人的地方在於因一年四季的不同，而呈現出不一樣的藍色光焰，有時只需要站在湖邊幾分鍾，就可以在雲層翻湧、湖面波瀾的情況下，親眼見到夢幻般的藍色舞曲。

一般而言，旅行者都會跑去青龍鄉再去到納木錯旁邊的聖象天門，但由於目前納木錯北岸自然保護區的核心區、緩沖區、實驗區劃分問題，該景點也已經封閉。

聖象天門正處於保護區核心區，根據現有相關法律條例，不允許任何單位、個人、遊客進入核心區。

因此，只能去納木錯南岸的扎西半島，但目前半島住宿設施均已拆除，不再提供餐飲與住宿，比較適合有露營需求的旅行者。

當然，如果你已經很疲憊了，也可以直接在那曲走上那拉高速G6，一腳油門到拉薩。

如果你感興趣的話，可以沿著G317從那曲一路走到阿里，但作為初次進藏或者沒有那麼多時間的話，直接走G109或者那拉高速G6到拉薩。由於G109是一條進藏的物流大通道，沿途限速、大卡車都特別多，遇到堵車的時候，你會堵到崩潰，建議不是為了納木措，可以直接走那拉高速G6。

那曲市距拉薩市332公里，行車用時約5小時35分鍾;在那曲往南走G109，過當雄而到拉薩;或者直接走上那拉高速G6，4個小時就可以抵達拉薩。

Ⅷ 成都到拉薩318國道自駕游攻略

成都到拉薩318國道是一條非常受青年遊客喜歡的自駕游路線，沿途有大量的各類自然風景和人文傳統元素，還有很強的挑困茄戰性，下面給大家分享具體的自駕游攻略指南。

318成都拉薩段為川藏南線，途中紅色線路。

1、進藏走318國道到底值不值?

不值。

你是不是已經開始慌了?318國道不是中國最美的公路嗎?怎麼不值得一開呢?開玩笑呢?

你聽我慢慢講318國道(成都到拉薩段)的優缺點：

318國道的風景漂亮嗎?漂亮!但是這個漂亮的風景是318上的幾個小段：康定到新都橋，翻過的折多山頂第一次能看到雪山的壯麗，過了理塘到巴塘
段能看到草原的遼闊，然烏湖的碧水青山會給所有人留下驚艷，林芝
附近的藏區景觀融合了小河、森林與雪山，讓人心曠神怡。但是這樣細想下來，此段318上，有80%的路，你即使坐在副駕駛，也不會拿起手機去拍照。更不用說還有一個可能要駕駛7-8天的司機，他們開車的時候會錯過更多的美景。

我們再來說一下318沿線的著名風景區，這些風景區(除然烏湖外)都要開車駛離318，並不是直接在國道318邊上的。1、海螺溝風景區;2、稻城亞丁
風景區;3、然烏湖風景區;4、雅魯藏布江風景區;5、巴松措風景區;6、納木錯
風景區;7、羊卓雍措風景區。如果你的目的是遊玩這些著名風景區的話，那是更沒有必要走318線：海螺溝和稻城亞丁都在四川
境內，交通都是方便的;剩下的美麗的景區大都在拉薩附近，中間一段其實就是開車趕路，你何不直飛拉薩?

什麼樣的人適合自駕318?首先，你有10-15天的空閑時間;其次，你喜歡開車的感覺;最後，你的目的是放空自己，偷得浮生半月閑，可以和自己或一兩個夥伴相處，同時感受一下祖國山川，也可以彎道去幾個景點玩一下。有這樣的心理准備，那麼你很合適開國道318進藏體驗一下。

對於一般人，抽出一個假期來，想去西藏看一下雪山與草原、湖泊，請直飛汪返察拉薩，然後租輛車逛一下拉薩
四周的風景區就可以看到最精華、最美的藏地風景了，走國道318的性價比不高。

2、一個人旅行想要去西藏，採取什麼形式?

請把上一個問題的最後一段再讀一遍。

我先說一下這一次我的經歷。從成都到雅江
，我跟的是車隊A，後來發生了一些不愉快的事情，導致我和第一個車隊的小夥伴們當即決定不再跟著他們，另外尋找了一個車隊B，一路到拉薩
。我講一下兩支車隊的情況：

車隊A：車隊A是由三個人組織的，他們一人開一輛車從成都出發往拉薩，明面上是說想走大環線玩，招募一些車友拼一下油費。實際上到海螺溝
景區等，他們都不會進去玩，而是在外面等著我們。費用是出發前說好的，一個車友一段路程(成都到拉薩
)車費2000元，這個費用包含車費、油費、車的保養費、司機的駕駛費等等。剩下的路途中的餐費、住宿費、門票費都是AA的。我們一共10個小車友加上3個司機就這么出發了。

這個車隊的問題在於，在進入康定以前住宿和餐廳都是我們自己找的，大家AA也沒有什麼問題。進入康定
以後，隊長突然指定了餐廳和住宿點。當我們提出要換住宿的地方的時候，三個人的臉色一下子就不好了，說了許多難聽的話，還開了很危險的車。這就讓我們小車友們都很不舒服，讓我們意識到他們賺錢的目的性太明確，最終導致了分道揚鑣。

車隊B：我們第二段搭的車隊是由五輛車組成的，從全國各地自駕到四川
的車隊，他們可能是在服務區碰到世哪後決定一起開318，或者其他各種的情況。他們的車上大多還能坐1-2個人，如果接上我們，就在加油站付油費的時候AA，其他吃住AA，沒有額外費用和隱形消費，是個完全的自由行。這個車隊的特點在於，如果你跟著他們就幾乎要按照他們的節奏來了，他們沒有去
稻城亞丁的打算，因此此次我也放棄了去稻城亞丁的計劃。

如果你只有一個人旅行的話，決定走318，以上這兩種車隊你可能都會接觸到。如果你無法自駕的話，我的建議是找一個小車隊，兩輛車以下，一輛車三個人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收費為目的的戶外組織，還是驢友的純粹旅遊，他們的路線和你的符不符合。如果可以自駕，那還是自駕更好，聽自己的才最自在。如果不走318，直飛
拉薩的話，在拉薩的青年旅館你還能遇到很多志同道合的小夥伴，到拉薩後去附近的景區也可報名一日的團隊游，可能性又多了許多。

如果想拼車，可以上窮游、網路貼吧等找找，不再細講。

最後，如果你一個人是姑娘的話，我不建議搭車或拼車。你可以說世界上總是好人多，想在旅途中認識陌生人，但女孩子畢竟處於弱勢，望慎重考慮再做決定。

3、高原反應會產生什麼影響?怎麼克服?

川藏行出發前，爸爸媽媽都擔心我高原反應會影響旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然後暈倒在地(笑)??那麼沒有去過高原的小同學就會很擔心，到底高原反應有這么恐怖嗎?

這次就以我們10個小車友們的事實說話，一路318前行，10個人沒有一個人需要吸氧氣，有人頭會暈，也有人頭疼，但都是少數，持續的時間也就1-2天，不會很長。
拉薩的海拔3600米，到拉薩
後的第二天，大家都已經活蹦亂跳了。所以對一個健康的普通人來講，高原反應作不了什麼幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，請你們放寬心。

就我個人的情況來講，我因被爸爸媽媽恐嚇得十分害怕，出發的十天前，我在某寶買了紅景天的口服液，一瓶10ml，每天喝兩瓶，大家看一下紅景天苷含量比較高的都可以。到了高原以後就不用喝了。我全程沒有頭暈過，沒有頭疼過，和高原反應有關的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也沒有結論。如果真的擔心自己高原反應，就提前喝口服液吧，並且帶好諾迪康膠囊。

如果你選擇走318國道進藏，優先選海拔低的地方住宿(海拔高度低於3000米)，這樣睡得會比較舒服。這是網上的318國道的海拔高度圖(圖片侵刪)，此次我們住宿的地點有：
成都、海螺溝(在瀘定與康定之間)、雅江、巴塘、八宿、然烏湖(海拔3960)、八一和拉薩。如果是初走318，盡量避免住在新都橋或
理塘，對高反都不友好，望慎重考慮。

4、氧氣瓶怎麼帶?旅途中帶哪些葯品?

我這次看到別人使用的氧氣瓶是攜帶型的，20元一瓶，自帶呼吸器。如果實在擔心可以在康定
買了帶著。但是必須要在緊急的情況下才能用，否則對氧氣瓶會有依賴性，可能得全程使用了哦。

旅途中必帶的葯品：1、諾迪康膠囊，對抗高原反應;2、腸胃葯與黃連素：對抗水土不服或飲食不規律造成的腹瀉絞痛;3、芬必得等感冒葯：小心高原不要感冒了，頭疼也可以吃這個;4、止痛葯與創可貼等;5、女生們可以帶點紅糖泡熱水喝。

這些葯品希望每個人在自己的行李中都備著。我們當時車隊的隊長說他會帶好這些葯，但是後來的分開誰都預計不到。川藏線上還會發生很多分開與同行的事情，所以必要的東西必須自己帶好。

5、自駕318需要怎樣的駕駛水平?

只要你開過山路，你就能開318。國道318是條很成熟的路線了，路面都完整，來回至少都有一車道。而且318上的傳說危險路段：覺巴山山路，然烏湖山路都只有一小段，他們的危險之處在於一邊是懸崖峭壁，然後你還得山路轉彎，其實慢點開都沒有問題的。

注意1：一定要避開雨季走318國道，萬一碰到泥石流滑坡，沒有人能救了你。

注意2：如果在山腳准備翻山的時候已經下小雨了，那盡量不要翻山了，山頂上可能在下雪。萬一碰到路面結冰的情況，那就裝上防滑鏈，後退也是一個好的選擇。不要冒生命危險開車，尤其在晚上開結冰的路面。

318國道在5-9月期間沒有什麼雪地路面的，請放心，但是請帶好防滑鏈以防萬一。(但是會碰到雨季)

6、從成都到拉薩一路的總費用大概多少?

如果你和朋友兩人，駕駛一輛車，以成都走國道318一路平安開到拉薩
，不算租車的費用，油費最多2000元。以一路的物價水平來看，住宿一天200元，一天兩頓都吃餐廳，一共200元。這樣不窮不奢駕駛7天到拉薩
兩人總共4800元，人均2400元。

萬一你們碰到需要道路救援的情況，那叫救援車的費用在500-800元。

這樣看來我們當時聯系的車隊A一輛車到拉薩就可以賺6000元的車費也是挺過分的??

同時整理了一下各個風景區的門票供參考：

7、高原氣候帶什麼衣服比較好?

絕對不要帶的衣服：毛衣!冷了穿不上，熱了脫不下。

高原氣候的紫外線特別強。在拉薩
的白天太陽曬著的時候很熱，所以穿一件單衣(短袖長袖都可以)就夠了，太陽落山後會有點涼，需要出門的話披一件秋天的外套就可以了。

如果從拉薩
出發自駕到旁邊兩個風景區去玩，或者是走318國道進藏，在車里會很暖和，一件長袖衛衣也夠了。但是翻山過埡口的時候，海拔往往在4500米以上，這些埡口是常年積雪狀態，如果想要下車到觀景台拍照，那就在車里放件厚羽絨服，下車一披，方便舒服。

絕對不要帶毛衣!重要的話說三遍。

8、生活必需品要帶哪些?

1、有帽沿的帽子!不帶的話，回家媽媽認不出你;

2、防曬霜!小心紫外線曬傷;

3、水杯!西藏很乾燥很乾燥，隨時要補充水分;

4、補充能量的小零食!因為風景區的遊玩時間都很長，飯點通常回不回來，胃不太好的同學一定要自己帶好小零食補充能量和體力。

這些請你常備在自己的小背包中。其他常規旅行用品不做敘述。

9、有一周的假期建議怎麼玩?

第一天：直接飛拉薩，市中心整頓休息。(拉薩海拔：3600米)

第二天：逛逛八廓街與大昭寺，整頓休息，適應高原反應。

第三天：逛布達拉宮，下午租車開林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)

第四天：遊玩巴松措景區，回拉薩，途中經過兩個小鎮可觀景。

第五天：遊玩羊卓雍措風景區，住拉薩;

第六天：遊玩納木錯風景區，住拉薩。

第七天：還車，從拉薩飛回家。

下面與大家一起分享一下我此次的行程和318一路的風景吧。

4月25日：成都——雅江(午飯)——瀘定(景點：瀘定橋)——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月26日：遊玩海螺溝景區——海螺溝住宿(海拔1580米)

4月27日：海螺溝——康定(午飯)——新都橋——雅江住宿(海拔2530米)

4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)

4月29日：巴塘——如美鎮(午飯)——八宿鎮住宿(海拔3225米)

4月30日：八宿——然烏湖(午飯)——然烏湖住宿(海拔3960米)

5月1日：然烏湖——波密(午飯)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)

5月2日：林芝——林拉高速——拉薩(海拔3600米)

D1：成都—雅安—瀘定—海螺溝

在很多的服務區都能看到「此生必駕川藏線」的標志，大家可以一起合個影。我這個時候去，正好碰到瀘定
橋邊有許多人賣紅櫻桃，比較便宜的是5元錢一斤，酸甜可口，內地買不到，不要錯過了。瀘定橋的門票是10元/人，但是附近的停車費比門票貴。

D2：遊玩海螺溝景區

海螺溝景區很大，從門口坐巴士上山後有五個營地的下車點。此次我們跟著以前來過海螺溝
景區的女生，在4號營地下的車，然後走黑松林的徒步景觀道。4號營地下車點，地面上已經都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天來應該沒有這個問題。

沿著黑松林景觀道走到最上面可以看到1號冰川。但因為我們碰到的是下雪天，雪覆蓋了冰川，因此只能感覺到一片白茫茫的世界。

遊玩好海螺溝景區，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和車子拋錨，無奈返回海螺溝景區再住了一晚，第二天返回瀘定方向開上國道318。

這是海螺溝景區2號-3號營地間的草海子風景點：

D3：海螺溝—康定—新都橋—雅江

進入康定就是進入實際上的藏區了，你能看到商店的標牌都寫上了藏語。

康定到雅江
需要翻過折多山，這個山頭也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山頭。在折多山頂，我們正巧碰到了烏雲的褪去，藍天與陽光的浮現讓雪景更加的迷人。

住宿在海螺溝景區旁的磨西小鎮：

折多山山頂：

D4：雅江—巴塘

雅江到巴塘段，尤其過了理塘
之後，你能首次感受到草原的遼闊，與雪山結合得相得益彰。我們去的時候，草還是黃黃的，聽說在夏天的時候，碧綠的草原會更加的漂亮。

還有你一定會看到許多的氂牛。如果他們在路上，就一定要減速慢行，不要撞到他們了。

過海子山的時候，姐妹湖非常有名，可惜在我們的照片里她們還都有一大片的冰塊，看到網上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我們也只能留下遺憾了。

海子山頂的姐妹湖：

D5：巴塘—如美鎮—八宿

為了從巴塘鎮趕到八宿
鎮，這一段路程其實是非常遠的，要做好一天趕路的准備。這一天你會翻過稍微有一丟丟險的覺巴山，並翻過海拔高度達到5000米的東達山。如果能順利趕到八宿
，那麼接下來的行程會很輕松。如果趕不到的話，可能會需要住在左貢。

進入八宿前，會經過著名的景點「怒江七十二拐」，這個觀景台一定不要錯過了!

怒江七十二拐觀景台：

D6：八宿—然烏湖

然烏湖是真的很美膩，我們住瞭然烏湖的網紅民宿，窗外就是然烏湖的美景，可以悠閑地坐著看碧水青山，享時光流逝。

無人機航拍圖：

D7：然烏湖—波密—林芝

在波密
我們吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我們一行人入藏以來吃的第一頓藏餐。大家大眾點評可以搜索「聖地卓龍藏家宴」。吃飯的時候正巧碰到老闆，老闆邀請我們去他家的藏式客廳參觀了一下，非常有藏族特色，也非常精緻，能看出
西藏人民對生活的細致的熱愛。

去林芝的途中會經過一個小鎮叫魯朗鎮，在那裡也有一片草坪，有商業的騎馬。草原很漂亮，不要錯過了。

去林芝
的途中，翻過埡口的時候，你還能看到一個「南迦波瓦峰」的觀景台。南迦波瓦峰高7000多米，終年雲霧繚繞，被說成是害羞的少女。此次我們也有幸能看到那一個尖尖角，從雲霧後探出頭來。聽說在
雅魯藏布江景區，如果運氣好，也能看到南迦波瓦峰的峰頂。但常年看不到就是了。

餐廳老闆家的客廳：

魯朗鎮的草坪：

南迦波瓦峰：

D8：林芝—林拉高速—拉薩

林芝到拉薩
的路除了傳統的318國道，現在還有林拉高速。從地圖上看，這兩條路相差不遠，林拉高速路況好，限速100千米每小時，這種情況下，就沒有必要執著於走318國道了。走林拉高速，用時4-5小時便能到
拉薩。

一路旅程也到了終點，能看到遠處的布達拉宮，心情是有一種激動與釋懷的。

宗角祿康公園：

在拉薩你還可以去逛逛八廓街與大昭寺，那裡更有當地人民生活的氣息。你也能看到很多虔誠的藏民在轉寺，體驗一下他們內心對佛的崇拜。這一次到拉薩
正值疫情室內景點關閉，所以布達拉宮和大昭寺都無法進入。所以想著，以後一定會再來一次，那羊卓雍措和納木錯就先放過你們吧，哈哈哈。

片尾彩蛋：

拉薩市中心到拉薩貢嘎機場的民航大巴費用為30元(70分鍾車程)，市中心的停車點在布達拉宮往東，地址為「西藏自治區拉薩
市城關區娘熱路1號」。

如果你要坐飛機到拉薩，或者從拉薩出發，請務必坐在窗邊。你會看到離天空非常近的風景：

謝謝你能看到這里，期待與你在拉薩再次相遇。

Ⅸ 川藏線自駕游最全攻略(附詳細路線)

川藏線是中國飛船有名氣的一條公路，這里的自然環境非常復雜，氣候多變，關鍵這條線路比較長，逐步會上升到青藏高原，高原反應也是需要注意的，所以危險性很高，下面給大家分享川藏線自駕游最全攻略以及路線。

然而，拉薩沒有星空，不是圓夢的地方，我先把夢存放這里，後會有期。

下面是川藏線暢通時的自駕路線，其中標注的距離基本無誤，供你們在途中參考：

成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城縣—108KM—亞丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆籠—71KM—芒康—158KM—左貢—107KM—邦達—基消94KM—八宿—90KM—然烏—129KM—波密—90KM—通麥特大橋—70KM—魯朗鎮
—78KM—【八一鎮】—127KM—工布江達—206KM—墨竹工卡—68KM—拉薩。

若八一鎮到拉薩仍在限行，就得繞道山南走，我在後面會單獨介紹新路線。

准備一些棒棒糖，除了路上可以吃，還可以當著當地小孩的面吃，哈哈。可以自帶保溫杯，吃飯，住處散鉛，都可以裝開水。如果嫌麻煩，買一箱水帶走，絕對不多。

出發前，車輛再次檢查一遍，最好有人輪流開車。下載好各種應景歌曲，到康定前，可以一路搖擺嗨歌，過了康定，再唱估計有點喘，控制點節奏。

路上一定要看限速儀，很多地方都有!!!看到限速雷達時，記住當時時間。例如，假如在新都橋時有測速雷達(上面標有時速)，記住那一刻的時間。假如當時是早上10點，上面寫每小時40公里，從新都橋到理塘有220公里，那麼到理塘至少要5個半小時，也就是起碼下午3點半後到理塘才可以。如果你們只要四小時就能到理塘，那不行，得在快到理塘有雷達測速結束的地方前停車消耗時間，滿了5個半小時才能繼續走。

帶止瀉葯，退燒葯，感冒葯，葡萄糖口服液6支，可以先不要買氧氣，路上有賣。

出發之前，去超市買些零食，多買水果，路上也有賣的，多扯一些超市裡的袋子(有點不道德)，可以裝洗干凈的水果，垃圾，幹不了的衣物等等。鳳爪和沙琪瑪是我們最愛，既辣又充飢，巴適得很。

身份證，行駛證，駕照必帶，關卡很多。有的證能打折也帶上，導游證，教師證，軍官證等，殘疾證有的話，也可以試試。

如果想變得和我一樣黑和嘴開裂，就可以不用帶唇膏，帽子，圍巾或者絲巾。吹風機，電子產品，自己看著辦。

考慮到車輛也有高反的可能，也會累，盡量別帶太多行李，一人一箱就差不多了。

高海拔後，別勤快洗澡洗頭，換洗的衣服，晾一兩晚可以干，一般都有衣架。如果幹不了，就白天掛車頂隨風飄揚

318道長且險，但風景優美，參考我提供的攻略，基本沒有問題，但也有不足的地方。不過有時候計劃趕不上變化，可根據自身當時情況進行調整，成都到魯朗之間，不建議天黑後開車!

快到拉薩時，我們有段路天黑也在開車，那是沒辦法，但是晚霞和星空真的無與倫比。也不建議總睡懶覺，畢竟時間有限，路程遙遠，而且要考慮天氣和堵車，所以早上七點多到八點多能開動車出發最好。

所有的住宿，估計你們去的時候會便宜一些，因為是淡季，但也不一定。吃飯點菜，量力而行，不要浪費。如果某些天累了，沒胃口，那就吃泡麵吧，人間極品。時間緊的話，早餐盡量不吃面條，得用高壓鍋壓很久。配上榨菜，吃油條，包子，稀飯就好，好得讓你懷疑人生。

【第一天】

經停點(漢源縣，瀘定橋，康定縣，約360公里)：早上8、9點從成都出發，上京昆高速(往雅安方向)，行駛約237公里，在漢源高速下高速吃午飯，中途有服務區盡量去釋放下。途中在右手邊會遇到一個水庫，如果碰到放水，氣勢宏大，霧氣彌漫，還有彩虹。斯人若彩虹，遇上方知有。下了高速，路邊有餐館，餐館後面是漢源水庫，很容易識別。具體哪家餐館我沒印象，只記得靠中間那家，可以吃氂牛肉火鍋(不辣的)，四人吃一斤半就可以，還有其他小菜，手工面一定要嘗嘗。(如果實在餓，就在雅安吃午飯後再趕路，過了雅安才到漢源縣)。餐館都有衛生間，飯後繼續上京昆高速，往瀘定方向走。除了看導航，還得看路牌，有時導航會把你導到意想不到的地方。去瀘定途中會下高速，改走211省道，如果導航不清，問路人瀘定方向的路即可。到了瀘定縣，直接導航到瀘定橋景區，找個地下停車場停車(路邊不好停當時)，再去看下瀘定橋，門票十元，看看跟書上和電視里介紹的有啥區別。此地景點不多，不宜久留，因為還要往前趕路。(根據距離判斷，如果時搏掘知間來不及，不去瀘定，直接去康定也可以)。從瀘定導航去康定縣，開始走上了318國道。康定海拔不算高，但也要注意保暖。

如果到了康定還早，可以繼續前往新都橋，因為新都橋是攝影天堂，在那過夜比較方便。第二天早起，太陽出來時，霞光萬丈，風景如畫。但我沒趕到，到康定時都要天黑了，就住在康定中學旁邊。康定到新都橋有75公里，如果趕不到，也可以在康定中學旁找住宿。中學旁邊，往上一點，有好幾家賓館酒店，我當時住的那家貌似叫做好再來賓館，反正我不會再來。它價格低於其他家，標間每晚100，因為它床單有點瑕疵，而且後面就是滔滔河水，但關好窗，沒有影響，自己選擇吧。從康定開始，賓館就沒有空調了，估計是乾燥的原因，只有電熱毯。賓館隔壁是一家好像叫做自貢人家的餐館，魚，兔肉還不錯，再往前一點點，就是加油站。餐館對面有個重慶面館，供應早餐。晚飯後，可以往下面走走，在康定中學下去一點的路口，沒准會碰到當地人跳鍋庄舞，還可以加入一起嗨。我們當時八點多遇到了，還拍了視頻。早點回去休息，可以洗澡洗頭，因為接下來兩天，估計不適合洗澡。

【第二天】

經停點(新都橋，雅江，理塘，約300公里)：這天的行程會有點趕，因為接下來是去稻城縣，但會經過理塘，而理塘有4000多米海拔，不適合過夜。如果這天趕不到稻城過夜，那就只能理塘了。

早餐可以自己解決，也可以去對面餐館，因為太早，估計其他很多還沒開門，這家孤傲些。早餐過後，可以加滿油再出發，前往新都橋。首先，會翻越此行中的第一座高山，折多山，4300米，路上彎道極多，注意安全!山口有觀景台，遠處的山上還有
康定情歌
四個大字!然後繼續往前走，估計新都橋的晨景看不到了，但不影響美景。馬路右邊會有個公廁，一個老奶奶管理的，很乾凈，收費，而且她門口寬敞，種了花，河對岸草場一片，適合拍照。過了這里，廁所不好找，得到前面加油站。一直往前開，到中午前後，隨便找個鎮上餐館解決就可以，我又忘了哪家。這段路一直都是高海拔，盡量不開窗，保持車內氣壓穩定(估計做不到)，盡量不要激動，都是為了防止高反。如果沒有高反，且快到理塘時，時間還早，可以直接去稻城縣過夜，那裡住宿多，海拔3500左右，不用去理塘，因為從稻城去拉薩，還得走回頭路，會再次經過理塘。快到理塘時，有個路口，左邊是加油站，正前方是去稻城的路，右邊是去理塘，路邊有牌子，識字就沒事。如果天色晚，或者有嚴重高反，就得去理塘找醫院買枕頭狀的氧氣(65元)。我當時住的是理塘賓館，標間每晚160。賓館斜對面可以看到人民醫院，賓館後面和右邊街上都有餐館。天要是沒黑且身體無恙，可以去轉轉，步行街那人多，我還在那跟小朋友拍了合影，記得帶糖，對面也有很多餐館。晚上我獨自去溜達過，但不建議你們晚上出去，擔心你們會被留下來放羊。

【第三天】

從理塘到稻城，再到亞丁，然後回稻城住，約370公里。如果頭天晚上有高反，能堅持就堅持到早上五六點，如果沒有買氧氣，就必須得清早去醫院，把掛號，值班，取葯這三個醫生全部敲醒，反正我是幹了兩次。買了氧氣，再去醫院斜對面的姐妹餐館吃點早餐，然後直接開去稻城縣，路上邊吸氧，不要停留。如果本來有氧氣，就去找個地吃早餐，然後出發吧，一定要吃東西，葡萄糖也可以。到了稻城縣，稍作停留，找個地方休息，吃午飯，再去亞丁風景區。亞丁門票280，觀光車必坐80，因為還有一段長路，除非你想鍛煉身體。之後，可回稻城縣過夜，但如果你們沒人有高反，且天沒黑，可以考慮奔理塘住，只是風險大，畢竟理塘較遠且海拔高。住理塘呢，第二天的旅程可能輕鬆些，自己琢磨。我們有好幾個夥伴高反，不得不直奔海拔更低的巴塘，所以沒去稻城，也就不知道吃的了，可以住一個叫做香格里拉的酒店，朋友住過。

【第四天】

經停點(理塘，姊妹湖，巴塘縣，金沙江大橋，芒康的如美鎮，約470公里)：如果要在如美鎮過夜，必須得早出發，注意控制時間。早上從稻城原路回到理塘，這段路是回頭路，可以稍微快些。到理塘，走318去巴塘，這條路上，風景好，在馬路中間拍照時，一定要注意來往車輛!然後會翻越一座山，到達姊妹湖觀景台，湖邊有廁所，收費，過了這里就不好找廁所了。接著繼續往下走，到湖邊不用停車，拍不出效果，直接走，具體走了多久沒記住，會有一家餐館，可以吃午飯。然後繼續走，會遇到邊界上的檢查站，緊接著就會到金沙江大橋，大橋頭可以拍照，橋中間有四川和西藏的界牌，也能停車拍照，但要速度且注意安全，別翻越欄桿，江水凶得很!過了橋，往左邊走，不遠會有一段爛路，可能有積水，爛路右邊上方，還修了一條路，可以走這條過去。接下來，幾乎全是山谷里走，沒啥信號，還有部分路段塌方，注意安全。一段時間後，會翻越宗拉山，記得拍照。下了山，就是芒康，好像有個加油站，這里油貴一些，如果沒有油，就一定得加油了。可以就在這里找地方過夜，也可以往前開50KM，到如美鎮過夜，問題都不大，因為距離不遠。

如果在芒康縣過夜，你們自己找賓館，找早餐店，應該不難，記得要早點休息，我是在如美過的夜。如果在如美鎮過夜，也一樣。如美鎮臨江，面積很小，不怎麼如你所美，20分鍾我就走完了，鎮上有幾家賓館，提供食宿，標間每晚80，斜對面有早餐店。河對岸是兵站。這天估計會有點累，所以早點休息，身體無恙可以洗澡。

【第五天】

經停點(東達山，邦達鎮，72拐，怒江峽谷觀景台，怒江大橋，安久拉山，然烏鎮，約400公里)：早上七點半，如美鎮出發，過橋往左不遠，檢查站，然後一路上坡，再下坡，又上坡，再下，最後再上，到達最高山，東達山，海拔5000多米。路上會有公廁。快到東達山時，有段路風景不錯，有朝陽，草地，帳篷，氂牛，牧民。到了東達山，趕緊留影便下山前往邦達鎮，太荒涼。邦達廣場，有個很威武的雕塑，可以合影，附近全是餐館。午飯後，繼續沿著318往前走就是著名的怒江72道拐，拐彎處，務必要慢，生命重要，那有觀景台。下山會要很長要時間，踩剎車的腳不要發抖哦，谷底的江就是怒江，海拔低，她憤怒的翻滾著，也有觀景台，路邊的珠子沒必要買。繼續走，路邊會有青稞，估計還有收割的藏民。快到怒江大橋時，記得提前拍照，因為有武警把手，不能停車，大橋很有氣勢。過了橋，繼續走318，會翻越另一座山，安久拉山，這里有段路很筆直，我在這里用生命拍過照，要注意安全，而且速戰速決。然後繼續往前走，一直到然烏鎮。路上部分路段險峻，注意安全，到鎮上前，會過橋。過了橋，到鎮上，直接去
然烏印象住吧，那是當地最好的一家酒店，車停酒店後面。標間每晚150，大堂可以吃飯，鴨肉做得還可以，和我有一比。

酒店門口有條土路往下走不遠，可以到湖邊，那裡草地很不錯。如果天沒黑，可以開車下去，很適合拍照，不要蹦跳喊叫。你們不是我，我在草地上狂奔過，沒有任何高反。我去的時候湖水渾濁，希望你們運氣好。橋的另一頭不遠處是加油站，那邊也有草地。

【第六天】

經停點(米堆冰川，波密原始森林，通麥特大橋，魯朗鎮，約295公里)：早餐可以在大堂吃，但我就不，因為前面不遠路上有早餐店。七點半開車出發，從酒店門口往上走一點是一條馬路，再往左走600米左右，路左邊是兵站，右手邊前方估計還會有一個人在門口炸油條，她家還有包子，稀飯提供。早餐後，估計8點，再往前不遠，是然烏湖風景區遊客中心，有檢查站，和大石頭合個影吧。繼續前行約30公里，到達米堆冰川售票處。我們當時一車五人，門票每人50，我們說可不可以少，對方說每人40，但是不給門票，其實也沒人查票，所以我們花四十元就進去了，但不花錢又進不去。開車上去不遠，右手邊會有一個荒涼的停車場，不要停，繼續走，然後會看到有很多木屋，那裡有停車場，停。旁邊有廁所，收費，條件呵呵。如果可以忍，那就在去冰川觀景台的步道上解決，路上有好幾個公廁。去觀景台，有步道和馬道，按指示牌走。我們走的步道，我還和夥伴竄入一戶藏民家喝了正宗酥油茶。接著繼續走，然後上台階，再下一點坡，慢慢走，就是觀景台，木製的。拍完照後，可以選擇另一條路下去，也就是走馬道。只是路上氣味有點提神，不過還好，各有特色，都體驗下，以後估計也不會再來。下去後，開車繼續沿著318往西走，看到村裡、鎮上有吃的，就補充點能量。接著就會穿行在波密的林間小道里，路兩旁，格桑花盛開，樹木繁茂。草在結它的種子，風在搖它的葉子，花在吐露它的芬芳，而我們就坐在車里，不說話，靜靜欣賞著，便十分美好。當然，花朵茂盛的地方，不妨停車拍幾張，但別亂采，也別貪玩。再往前，就是通麥天塹，在沒有修建特大橋時，有不少車消失在了河裡。橋梁設計得很震撼。繼續趕路，就是林芝的魯朗小鎮，西藏小江南了，小心測速。鎮上有酒店，建議住民宿，可以美團。我當時住的是一家叫做
知道你會來的民宿。老闆人很好，有情懷，房間溫馨，不知道他回福建老家沒，他說要回去，來年二月再來。標間每晚120，對岸是草場，還有四隻可愛的小狗，我和它們有過合影。他推薦的一家石鍋雞，好吃，不遠，而且那家店門口，很漂亮，拍照極好。廚子是北京人，他家早餐只提供面條，味道很好，就是分量太多，可以跟老闆說少弄一些，但是不管分量多少，費用都是13。也可以自行找其他住宿，但那家石鍋雞不錯，往西開幾百米，路的左邊，只有他一家石鍋雞店。今晚可以從頭洗到腳，睡個好覺，好好休息。

【第七天】

這天可以好好懶覺，氧氣十足，要睡飽!早上起來後，去吃早餐，再去河對岸轉轉草場，還有新建的魯朗小鎮看看。出民宿，右轉，可以開車上坡去，但不能一直上去，停在路邊即可。看到漂亮的人家，可以去看看，拍照，人家都好說話。我們之前遇到一家，一窩蜂進去，還吃人家東西。本打算第二天買菜去他家做飯，但時間來不及，很遺憾。鎮上還有一個湖，也可以去看看，但我覺得還不如我家門口的河。到了中午，可以找個地方吃午飯。然後去八一鎮。

從魯朗鎮往西開一公里左右，是魯朗風景區，路左邊兩年前還是一條街，如今全被拆除搬到新鎮上。景區入口不遠，有加油站可以加油，有加油的地方盡量加油。對面是一塊草地，上面定有很多經幡。我在那拍了兩張照，每張相隔兩年。也可以騎馬，建議別騎，我們同伴被馬駝著到處跑，還掉下來。然後往八一鎮走，大概十五公里，會有一個林海觀景台，門票十元，運氣好的話還能看到遠處雪山，非常巍峨。兩年前我坐藏民皮卡車一路DJ，到了觀景台，他說我們是他朋友，所以免了門票，而且看到了雪山。今年，沒有看到，祝你們好運。接著走，翻越色季拉山，4700多米，記得拍照，然後一路往下。路上，如果遇到大批牛羊，請緊跟在警車或者藏民車後，保你能迅速沖出重圍，要不然只能和牛羊慢慢挪步了。快到坡腳，還會遇到一個觀景台，那裡可以看到八一鎮全景。繼續往下繞，路上要慢行，直到八一鎮。

請把車開到八一鎮汽車站附近，那塊住宿多。兩年前我住在車站旁的麗江賓館。或者開到濱河大道中段，這里住的也多，而且面對尼洋河，早上風景好。

找到住處後，估計還早，可以去逛逛。如果能到河中央的林子里，可以去轉轉，我去過，裡面有魚。那裡還有步行街，兩年前在那買過菩提，你們隨便逛，記得看下早餐店，方便第二天。八一鎮氧氣足，海拔低，洗澡洗頭都可以。

【第八天】

從八一鎮去拉薩，如果沒有限行，建議中間不要住宿，直奔目的地吧。這條路我兩年前走過，一天足夠，而且風景優美。只是今年我去的時候，八一鎮到拉薩限行，不得不繞道山南去拉薩。如果你去的時候也限行，那得繞道山南，我會在後面重新介紹路線。

如果不限行，建議早上8點出發，路上還有一座5000米的米拉山要翻越，記得拍照。半路，只要中午前後，看到有吃的，就不要強忍，預計下午六點多到拉薩，天還很亮。那麼恭喜你終於到達終點了!不要太激動，先找住的!我認識兩位旅店老闆的聯系方式，但我去的這兩次，都是住在同一家，可以講價，在小昭寺旁，和八廓街隔一條北京路而已，只是晚上七八點後才能停車。也可以自己找落腳點。

找到住處後，可以打車或者走路去布達拉宮，因為那不好停車。那裡有布宮門票的票販子，門票需要網上提前一天預約，好像是200，票販子可以講到100，而且有證還能打折，50，他會告訴你第二天幾點在哪集合，有大巴!所以，他們是虧錢的。因此，第二天他會先帶你們去藏葯博物館等地方，看看病，購購物，但是購物不強求。下午三點左右才會送你們去布宮，然後就不管你們了。因為你們是散客，進去後，請跟其他旅遊團走，才不會迷路，而且還有講解聽，值得一看。出來是在布宮後面，下山後，有轉經筒。繞到布宮右前方，有一個觀景台，那裡有很多人拍照，拍婚紗，五十元錢背面的圖片也是從那個角度拍的，可以去看看。然後再去布宮正對面的廣場，那裡有個湖，會有布宮的倒影，感覺不錯，希望你們能拍到。但是，只要跟寺廟有關的地方，一律不能穿短裙短褲!

門票解決好後，再解決肚子。在離布宮不遠的天海路上，餐館眾多。首推四川味道
這家，也是朋友介紹給我的。打車去，味道好，價格也還好，我們當時九個人吃了900整。湘菜館叫做湘里人家。藏餐看個人，我不推薦。

【第九天】

這天就是跟旅行社的人轉，然後去布宮，晚飯自己想辦法，住處附近有餐館。還可以去逛八廓街，那裡有很多賣珠子的店鋪，大昭寺廣場旁，那個商場挺大。當然，那條街很長，隨便看。大昭寺是朝拜的地方，進去參觀需要門票。

【第十天】

早上可以開車去羊湖，112公里。快到的時候，有個檢查站，配合檢查就可以。但會有人問你買票沒，如果你說沒，他會要你買票!你就說你去尼木縣，只是路過這里而已，或者說之前來過幾次，都不用買票。只要警察核對身份證完了，直接開過去就可以，不要理睬那些說要買票的人，因為當地警察也不好明示你不需要買票。往前開不遠，有個小鎮，可以吃東西，因為後面沒有餐館。羊湖海拔4700多，我覺得上山途中的那些觀景台都一般，還不如直接開到山頂，山頂有停車場，不用停，直接開下去，湖邊還有停車場，去那拍照，旁邊有廁所。等回來的時候，在山頂可以停車拍照，也有公廁，然後返回住處。

【第十一天】

開車去納木錯，單程4個半小時左右。六七點出發最好!那裡玩一個多小時足夠，回來的時候，會經過唐古拉山，記得留影。這里沒啥說的，上圖。

但是，如果從八一鎮到拉薩還在限行，路線得更改，繞道山南，而且如果要去雅魯藏布江大峽谷看看，路線如下：【八一鎮】—85KM—雅魯藏布江大峽谷—340KM—加查縣—78KM—桑日—192KM—拉薩

【第八天】

經停點(大峽谷，米林，加查縣)，約420公里：在八一鎮吃早餐後，要把油加滿，導航去雅魯藏布江大峽谷，千萬別走錯路，因為我們當時多走了一圈高速。之前我們是下午兩點多到八一鎮，吃過午飯，就直奔雅魯藏布江，然後晚上回到八一鎮過夜，已是晚上九點，不建議下午到了八一鎮還趕去雅魯藏布江，回來的路很黑，不安全，所以到了八一鎮，就隨便逛逛，放鬆下，第二天早上再去大峽谷。去峽谷的路上，有個村，當時在修路，那裡會標明走小路，路程不遠，現在應該已修好。

快到大峽谷時，會有檢查站，檢查的武警會提示不要坐黑車，不要找票販子。還會看到河谷中有座巨大沙堆，成因不明，無需停車。到了售票那邊，會有很多票販子，每人好像是一百元，而售票處是兩百多，而我們找了票販子，哈哈，他們可以先看再付錢。他們會讓你先把車停好，然後坐他們車進去，路上的景點，會停車給你們拍照。會看到南迦巴瓦峰，海拔7000多米。走到最後一個景點後，一般他們會說帶你們到另一邊看看，風景更好，只是得加一百來塊錢。你可加可不加。我們當時沒加，因為風景都差不多，直接返回停車場，然後給他們費用走人。當時帶我們進去的是一個19歲的藏族帥哥，人很好，在返回的路上，我們說要他唱歌才付錢，他不會唱，沒辦法，只好打電話給他哥哥，在電話里給我們唱了兩首。如有需要，可以聯系他。

如果轉完大峽谷，臨近中午，就在停車場外面覓食吧，可能比較貴，哪怕吃碗面墊肚子也好。我們沒在那吃過，是摸黑趕回八一鎮吃的。你們不用回八一鎮，直接趕往加查縣過夜，約340公里。如果不願意在景區吃，可以在路上找餐館，比如卧龍鎮，朗縣，都有吃的和住的。途中會經過米林，馬路右邊會有一個沙丘，很奇特，車就停路邊，別開上去。沙丘旁邊有桃樹，有果。再往前走幾個彎，會看到河對岸有一座山，特別像卧著的大象，鬼斧神工，只要不閉眼，不注意看也能看到。到了加查縣，找賓館和餐館，我沒有在那裡住宿，只在那裡吃了午飯。那天我們是下午到的加查，午飯後，直接去桑日過夜，然而在桑日沒有找到住處，只好抹黑往前趕到澤當住，落腳時已是晚上九點半，不過傍晚的風景別有一番風味。不建議這么趕，除非，確實還很早或者假期少!

【第九天】

今天會經過桑日縣，澤當鎮，貢嘎縣，直奔拉薩，約315公里。只是剛出發後就會有段很不好走的路，路線復雜，導航自己都暈，我會告訴你們怎麼走。

導航後會發現，從加查縣到桑日縣會有兩條道。一條是下面的306省道，千萬別走，比72拐還要拐，而且全是土路，風塵僕僕啊。一條是上面的，先走迎賓大道，再改走302縣道，很快可到桑日。到了桑日，繼續走，會到達澤當，只是路上要小心猴哥!澤當比較大，我之前是在這里過夜。可以吃點東西，如果不吃，繼續往前到貢嘎縣吃也可以，自己決定。在去貢嘎路上，路右邊會有一片小樹林，靠河，樹葉泛黃，天空藍的像幕布，適合拍照。然後繼續往前，經機場高速，前往終點拉薩!到了拉薩，後面的行程，之前有過介紹。

剛剛說的是從八一鎮去雅魯藏布江大峽谷的路線，如果不去大峽谷，那麼從八一鎮到拉薩走山南，路線如下：【八一鎮】—430KM—澤當—166KM—羊湖—110KM—拉薩。

【第八天】

八一鎮到拉薩，走山南，約600公里，一天跑完，壓力大!如果你覺得沒有問題，那就一天跑完，天黑比較晚，自己看情況定。如果考慮半路住一晚，就得早點從八一鎮出發，晚上在澤當過夜，約430公里。直接從八一開到加查縣，再開到澤當，加查到澤當路線前面有介紹，走桑日縣那條路，別走錯路。澤當很大，比較繁華，吃住不愁，我之前住的功德賓館，不是很乾凈，別住。

Ⅹ 川藏北線317自駕游攻略自駕川藏北線317行程安排

川藏北線有著優美的風光，並且沿途風光美如畫，近年來，在「此生必駕318」的口號之下，有越來越多的人踏上了川藏這片自駕天堂，那麼川藏北線317自駕游攻略是怎樣，關於具體的詳細行程如下。

行程安排

線路：成都—卧龍—日隆—丹巴—八美—道孚—-爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達—昌都—穗攔八宿—波密—八一拉薩(單程：2658KM)

詳細里程：成都—230KM—四姑娘山—153KM—丹巴—159KM—道孚—72KM—爐霍—97KM—甘孜—95KM—馬尼干戈—112KM—德格—24KM—金沙江大橋—85KM—江達—228KM—昌都—355KM—然烏—129KM—波密—89KM—通麥—127KM—林芝—19KM—八一—81KM—巴河鎮—巴松措湖(往返88
KM)—46KM—工布江達—206KM—墨竹工卡—68KM—拉薩。

詳細海拔：成都500、日隆3260、丹巴4500、八美3500、道孚2980、爐霍3200、甘孜3394、德格3800、江達3560、昌都3200、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川(主峰4600、末端2400)、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。

最佳季節

每年的最佳時節是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣。

沿途風光

青城山

全球道教聖地，中國四大道教名山之一，五大仙山之一，位於成都市都江堰市西南，東距成都市區68公里，處於都江堰水利工程西南10公里處。門票：前山90元，後山20元，前山主人文景觀，後山主自然景觀。

甲居藏寨

甲居」的藏語意是「百戶人家」。幾百棟藏式樓房灑落在綠樹叢中，或星羅棋布，或稠密集中，一路延伸到雪山之頂，藏寨建築完全與山谷、河流、森林、雪山、藍天融為一體，就像一幅立體多彩的畫卷。門票：30元;進入民居參觀，2元/戶。

雅拉雪山

藏語全稱為「夏學雅拉嘎波」(意為東方白氂牛山)。位於四川甘孜州康定、道孚和丹巴三縣的交界處，海拔5884米。

色達喇榮五明猜敏胡佛學院

世界上最大的藏傳佛學院。坐落在四川省甘孜藏族自治州色達縣境縣城東南方約20公里處，海拔4000米上。在重重的群山環繞之中，溝里的僧舍，以佛學院的大經堂為中心，密密麻麻搭滿了四面的山坡，不計其數的絳紅色小木屋，延綿無數，一眼望不到頭。走入色達，就像走入了一片紅色海洋，這里拿慧的一切都撼人心魄。