南寧到貴州旅遊自駕游最佳路線圖

❶ 廣西南寧離貴州有多遠，南寧去貴州旅遊姐妹路線

廣西南寧離貴州有多遠？
南寧-貴州 全程距離：559.7公里 開車時間：7小時2分鍾，從南寧到貴州開車途徑路線
嘉賓路 —— 金洲路 —— 民族大道 —— 竹溪立交橋 —— 廂竹大道 —— 秀廂大道 —— 玉蟾路 —— 興桂路 —— 建興路 —— 匝道 —— 那安快速路 —— 蘭海高速 —— 芒場停車區 —— 新寨服務區 —— 廈蓉高速 —— 龍洞堡大道 —— 中環路南段 —— 南嶽山立交 —— 花冠路 —— 花冠路北段 —— 市南路 —— 新華路 —— 中華南路 —— 中華中路 —— 中華北路 —— 市北路 —— 終點
南寧到貴州自駕里程約 574.3公里,花費時間約7小時48分鍾。
6小時57分鍾560.0公里過路費約265元
廣西南寧
蘭海高速443.1公里
廈蓉高速83.6公里
貴州
大概回答560公里左右，全程開車需要大約7個小時左右。貴州是中華人民共和國省級行政區，省會貴陽，地處雲貴高原，位於中國西南的東南部。
春秋以前，貴州黔東北地區屬於荊楚，其餘地區泛稱南蠻。戰國、秦漢時期，夜郎國崛起於中國西南部
南寧市到貴州有多少公里？
這個問題只能大概回答560公里左右，全程開車需要大約7個小時左右。貴州是中華人民共和國省級行政區，省會貴陽，地處雲貴高原，位於中國西南的東南部。
春秋以前，貴州黔東北地區屬於荊楚，其餘地區泛稱南蠻。戰國、秦漢時期，夜郎國崛起於中國西南部，貴州成為夜郎的中心。宋代，「貴州」作為地名始見於文獻。明永樂十一年（公元1413年），設置貴州布政使司，貴州正式建立行省。抗戰時期，貴州成為支持全國的大後方，大量機關、工廠、學校內遷，對貴州經濟社會的發展起到了促進作用。
南寧到貴州自駕里程約 574.3公里,花費時間約7小時48分鍾。
6小時57分鍾560.0公里過路費約265元
廣西南寧
蘭海高速443.1公里
廈蓉高速83.6公里
貴州
貴陽至南寧火車經過哪些站？
D3561 貴陽北7:18→南寧東12:43 經停：貴陽北→從江→三江南→桂林北→桂林→柳州→來賓北→賓陽→南寧東
D3561 貴陽北8:18→南寧東13:31 經停：貴陽北→都勻東→榕江→三江南→桂林北→柳州→南寧東
D3571 貴陽北14:40→南寧東20:19 經停：貴陽北→貴定縣→榕江→三江南→桂林北→桂林→永福南→柳州→南寧東
D3569 貴陽北16:15→南寧東21:40 經停：貴陽北→龍洞堡→榕江→從江→桂林北→桂林→柳州→南寧東
一、D1779次貴陽站到南寧東站經過的站點：貴定縣、從江、三江南、桂林北、桂林、鹿寨北、柳州。
二、D1785次貴陽站到南寧東站經過的站點：都勻東、從江、桂林北、桂林、柳州、來賓北、賓陽。
D1785次列車所屬貴廣高速鐵路的線路走向：貴廣高速鐵路北起貴陽北站、南至廣州南站；線路全長857千米；客運站點23個；列車運營速度250千米/小時。

❷ 南寧自駕貴州旅遊攻略，廣西五日旅遊路線攻略

南寧自駕貴州旅遊攻略？
自駕從南寧前往貴州的旅遊攻略：
路線規劃：
南寧-桂林-龍勝-陽朔-桂林-貴陽-黃果樹-鎮遠-凱里-荔波-南寧
建議行程：
第一天：南寧-桂林（約3小時）
第二天：桂林-龍勝-陽朔（約2小時）
第三天：陽朔-桂林-貴陽（約4.5小時）
第四天：貴陽-黃果樹（約4小時）
第五天：黃果樹-鎮遠（約2.5小時）
第六天：鎮遠-凱里（約2.5小時）
第七天：凱里-荔波（約2小時）
第八天：荔波-南寧（約6小時）
注意事項：
1.自駕前要檢查車輛，確保安全可靠。
2.准備好地圖或導航設備，以免迷路。
3.貴州山路多，行駛時要小心謹慎，遵守交通規則，注意行車安全。
4.貴州有些景區需要步行或乘坐景區專車，自駕車需停放在停車場。
5.在貴州旅遊時要注意保護環境，不要亂扔垃圾，保護自然資源。
景點推薦：
1. 桂林：灕江風光，象山公園，七星公園等。
2. 龍勝：龍勝梯田，龍勝洞穴等。
3. 陽朔：西街，月亮山，遇龍河漂流等。
4. 貴陽：青岩古鎮，貴陽花溪公園等。
5. 黃果樹：黃果樹瀑布，小七孔景區等。
6. 鎮遠：鎮遠古城，千戶苗寨等。
7. 凱里：荔波小七孔，萬峰林等。
8. 荔波：荔波大峽谷，甘灑景區等。
以上是南寧自駕貴州旅遊攻略，希望對你有所幫助！
廣西三大文旅項目？
高效推進南寧萬有、桂林融創萬達、北海銀基等三大標志性文旅項目，打通廣西旅遊布局南北主軸線，以軸帶線，形成網格化框架。
致力打造世界級文化旅遊民族品牌的廣西將再迎超大型綜合性國際旅遊項目。記者5日從廣西壯族自治區文化和旅遊廳獲悉，南寧萬有國際旅遊項目將於3月底前開工建設，旨在打造世界級文化旅遊新標桿。
據悉，南寧萬有國際旅遊項目是廣西重點打造的文旅項目，由廣州萬有文化旅遊發展有限公司投資建設，集主題旅遊、文化演藝、休閑度假、旅遊購物、健康養生和生態保護等於一體。
南寧萬有國際旅遊項目計劃分兩期開發建設，三年內完成首期啟動區項目建設，五年內完成首期全部項目建設，十年內完成項目整體建設。項目全面建成投入運營後，每年可吸引遊客約3000萬人次，創造直接就業崗位約3萬個，帶動相關產業就業約10萬人。
廣西文化旅遊資源豐富，既有馳名世界的山水自然風光，也有多姿多彩的民族風情，還有毗鄰東盟的邊關跨境旅遊產品。
近年來，廣西突出優勢，文化旅遊提出「三地兩帶一中心」戰略新布局，「三地」即桂林國際旅遊勝地、北部灣國際濱海度假勝地、巴馬國際長壽養生旅遊勝地，「兩帶」即中越邊關風情旅遊帶、西江生態旅遊帶，「一中心」即南寧區域性國際旅遊中心城市。
在首府南寧，先後引進了融合廣西民俗民風與少數民族元素的廣西首個桂文化主題樂園——南寧萬達茂，以南寧作為中國—東盟博覽會永久舉辦地為契機，中國首座展示東盟十國文化的主題樂園——方特東盟神畫。上述項目均使廣西本土特色與東盟自然風光、民俗風情和歷史文化得到有機結合，且在中國文旅融合項目中屬創新之舉。
1993年10月5日廣西第一條高速公路是哪一條？
1993年10月5日廣西第一條高速公路桂柳州高速
桂柳高速公路於1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。 桂柳高速公路與湘桂鐵路基本重合，建成後在較大程度上代替了桂柳間鐵路交通的重要性，讓從桂林到柳州的時間大大減少。 工程質量經歷94和96年兩次特大洪災的嚴峻考驗，它的建成，對廣西經濟持續發展和旅遊業興旺具有巨大促進作用。