科雷傲自駕游攻略

⑴ 科雷傲駕駛技巧

缺點：導航用的不是很習慣。
綜述：如果，你不是一個經常駕駛高檔車的人，你試駕一下科雷傲，你就能立刻感覺到一種不錯的感覺！我經常等候紅綠燈的時候與計程車捷達並列在同一起跑線上，但是，幾乎每一次我都是很輕松的起步於捷達之前，並且我還沒有很踏油門。座椅很舒適，…

⑵ 雷諾科雷傲2.0T最大爬坡度和起步加速時間

科雷傲沒有2.0T！！！！

⑶ 【車主點評:不從眾的法系之選——科雷傲】

#選車理由 買科雷傲之前看過的車型也不少，德系美系和日系也不是沒有考慮過，但我覺得最終選擇它的原因主要歸功於車子的外觀與性價比，科雷傲這車定位雖說是緊湊級車型，但它的車身尺寸在同級中真的不算小，挺大方優雅且霸氣的設計風格，顏值設計方面很符合我的審美，其次這車價格買到的四驅頂配車型它的配置真的是挺高的，而且空間與乘坐舒適度也都很不錯，總之選擇它我個人感覺真的是一個很合適而且很有性價比的決定。#最滿意 要說最滿意的地方就屬它的外觀設計了，科雷傲這車雖說定位是suv車型，但給我的第一感覺竟然是優雅，車子飽滿有安全感，車身線條簡約但不簡單，前臉看起來也挺精緻帥氣，車子辨識度挺高的，它的顏值表現真的是挺滿意的。#最不滿意 車子買回來沒多，說實話目前來說對它真是沒啥不滿意的地方，再跑一段如果有的話我會再來追評的。#空間 車內乘坐與後備箱空間表現都還是很不錯的，我180的身高坐在後排頭部腿部完全無壓力而且餘量也不錯的，後備箱也算得上寬敞級別，這方面完全可以滿足我的需求。#外觀 碩大的中網配上led頭燈，前臉看起來還是挺帥氣且霸氣的，整體以大方穩重為主，不過挺有力量感和安全感的，車子外觀造型方面我很滿意。#內飾 中控設計簡潔大方，用料大部分都是軟材質包裹，做工也挺不錯，坐在車內感覺還是挺有檔次感的，整體內飾水平可以的。#動力 車子加速有力平順，超車輕松且跑高速也不需，整體表現談不上很激情但絕對夠用了，這方面我沒意見的。#操控 底盤感受扎實穩定整體感強，轉向精準方向虛位小，而且雖說車子重心比較高但開起來還是挺穩的，操控感我覺得並不比德系車差。#舒適性 座椅寬大舒適，減震軟硬適中濾振性不錯，隔音方面我感覺也是挺不錯的，車子整體舒適性算得上不錯的水平。#油耗 10個多將近11個的油耗水平確實不低，但對於四驅且正處於磨合期的它來說我還是可以接受的，看過了磨合期之後油耗表現咋樣吧。

⑷ 雷諾科雷傲這車怎麼樣

開這車已經有一段時間了，總體上來講，感覺還算滿意，但小問題也不少優點是：1外觀優雅時尚，法國的浪漫與都市時尚有機融合，車身、大燈等整體較rav4(國產）、crv、森林人好看，有點像雷克薩斯rx350。2與該價位（24.6萬-28.6萬）區間競爭車相比物超所值，電動座椅、全景天窗、馬牌輪胎（非德國原產，日本產1000元左右/條）智能鑰匙等均是同等價位車所不具備的。3秉承了雷諾一貫的品質作風，儀表盤、座椅、內飾、車內人性化設計均較同等價位車要精細些！4三萬公里免費保養（每5000公里一次）送護板、等系列優惠條件均較吸引人5買現車需等兩個月，但不加錢。缺點1：該車為雷諾首款迎合中國市場設計的 SUV，為增加競爭力，降低成本，該車未採用雷諾核心的發動機技術，而是與日產奇駿公用發動機。2：雖然該車與其他競爭對手相比有明顯性價比，但與該公司其他車相比（如新梅甘娜）打開引擎蓋便一目瞭然，同樣為了降低成本，該車由韓國三星組裝，並非從法國原產。據4s店員講，要同新梅甘娜的品質，至少賣35萬。3：像剎車異響、倒車無力等通病也又發生。如果有意這款車，那她所有的優缺點的比較，你只能在這個價位區間內與同樣級別性能的車比較。高了，就值了。

⑸ 川藏線自駕游雷諾科雷傲2.0兩驅suv行嗎

群里2.0阿特茲已跑，小車喲

⑹ 【車主點評:磕磕絆絆的路上有雷諾科雷傲陪伴】

#選車理由 選擇這款車的主要理由是因為自己住的地方離工作比較遠，所以如果不買輛車子的話，就太耗費時間了，有時候經常會因為坐公交地鐵而差點遲到，所以買車一直以來都是我的第一個目標，現在有了一定的存款之後就准備去選車子，當時也在網上做了很多的功課，最終我想買雷諾的科雷傲，因為我覺得這款車的外觀還是非常時尚的，很符合我的氣質，而且了解之後它的性能方面也非常的不錯，在對比同級別價位中的車子還是非常優秀的，試駕的時候駕駛體驗也很棒，所以就立刻買下了它。
#最滿意 對於這款車子我個人最滿意的就是它的外觀了，因為我自己也是一個顏值控，只有先看上了它的外觀，才會去了解它的各方面性能，這款車子的外觀就非常的符合我的審美，其次它的性能方面也非常的豐富，功能很全面，該有的都有。
#最不滿意 我覺得這款車子我個人最不滿意的地方就是它新車剛起來的時候，內飾異味稍微有一點重，因為我自己對氣味方面會比較敏感一點，所以我坐在車內的時候會有一點頭暈，後面買了一些祛味的之後，開了一段時間就好一點了。
#空間 這款車的空間我覺得非常的寬敞，我1米78的身高體型有點微胖，坐在駕駛位還可以隨意的調整坐姿的，後備箱的儲物空間也很充足。
#外觀 當時就是因為這款車的外觀深深的吸引我，所以我就毫不猶豫的買下了它，外觀時尚大氣，動感十足，非常適合年輕人使用。
#內飾 內飾方面的做工我覺得還是非常符合這個價位的標準的，簡潔大方，一眼看過去就讓人很舒服，用料也很講究，細節方面處理的很到位。
#動力 動力方面滿足我日常上下班的行駛，我自己開車也不會激烈駕駛，所以我覺得還是非常充沛的，夠用就好了。
#操控 車子開起來還是非常的得心應手的，方向盤很輕盈，轉向也特別的靈活，而且還配備了倒車影像，會比較方便一點。
#舒適性 個人覺得舒適性方面新車剛買來的時候，內飾異味會比較重一點，當時我坐進去的時候就感覺會有一點難受，不過後面散了味道之後就好多了。
#油耗 這款車的油耗我覺得還是非常省油的，平時在市區里行駛油耗也不會特別的高，自己開著也不會有什麼壓力。

⑺ 科雷傲開啟新年回家之旅！它的表現一如既往的好

年光將近，估計很多車友都做好返鄉准備了吧，我也，昨天特意開我的科雷傲去做了二保，提前保養好，免得過年的時候回老家，里程到了，保又不方便，不保心裡又不舒服……今天開車出來溜達溜達，曬曬我的科雷傲吧！

我愛祖國的藍天碧水，我也愛大科的法式浪漫，願你能與我一路同行，越走越遠！

我愛你，我的大科！

⑻ 【車主點評:▅自駕游不錯車型科雷傲 2017款】

#選車理由 自駕游 家用都很合適 空間比較實用
#最滿意 外觀看著很大 感覺起來也比較穩 雷諾三大件在穩定性上無需多言 寬大的車身足夠的儲物空間 非常時尚顯檔次 2.5L 四驅 保證了車輛在非鋪裝路面行駛一般脫困不成問題
#最不滿意 導航集成大屏設計缺陷 無法單獨關閉收音機功能 空調開關必須通過大屏幕調節 在行車過程中會有風險
#空間 空間2至3人乘坐比較舒服 後排的乘乘坐空間也很舒服 後艙的話還行 如果四人旅行空間就不夠用了
#外觀 外觀感很強 法系設計 C字燈設計也非常漂亮
#內飾 那是質感不錯 儲物空間比較多 大屏幕的集成顯示有不足 調整空調的功能按鍵還是非常有質感的
#動力 2.5的動力在超車和山路行駛上 優勢便體現出來 油耗也非常給力 變速箱在40至80區間內 稍差一些 綜合油耗考慮已經非常不錯了
#操控 這么大的車身操控起來也很簡單 方向精準 虛位很少
#舒適性 噪音方面的話 我感覺什麼車開高速多少都會有噪音 細小震動過濾不錯
#油耗 平均油耗的話 在9.3已經非常給力了

⑼ 科雷傲怎麼樣

法國自古就是一個浪漫的國度，不管是人還是物，都充滿了浪漫的色彩，汽車也一樣，我自認為不是一個懂浪漫、識風情的人，但當我看到它的第一眼，我就知道它的魅力已足夠。它就是雷諾科雷傲。

總結：

整體來說，在全新一代科雷傲身上，糅合了美型、實用與運動。同時，東風雷諾對其的重視程度，似乎已經在告訴我們，升級換代後的科雷傲註定成為銷量擔當，引領雷諾走上復興之路。

⑽ 雷諾，科雷傲車怎樣

1. 頓挫一直存在，在30公里時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。