銅仁至矮寨大橋自駕游最佳路線

㈠ 從貴州銅仁想要途經矮寨大橋到廣州三水區怎麼走

銅仁火車站乘坐 火車 到廣州火車站，再到廣州汽車客運站轉乘 長途汽車 到佛山市三水汽車客運站下

㈡ 從懷化到銅仁要過矮寨大橋嗎

從懷化到銅仁市，要經過矮寨大橋的的

㈢ 矮寨大橋具體位置在哪裡

矮寨大橋位距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底。於K14+576.30處跨越矮寨鎮（G209 2303公里處）附近的山谷。

2005年12月，湖南省交通規劃勘察設計院完成矮寨大橋初步設計。2007年10月，矮寨大橋啟動建設。2012年3月31日，矮寨大橋正式通車。

(3)銅仁至矮寨大橋自駕游最佳路線擴展閱讀

湖南矮寨大橋獲譽「展示中國形象的新品牌」

2017年6月6日，《人民日報》頭版刊發的《中國交通，好樣的》一文，這樣盛贊包括由湖南路橋集團承建的矮寨大橋在內的數座橋梁。

6月7日，湖南路橋集團承建的矮寨大橋又單獨被中央電視台《新聞聯播》譽為「展示中國形象的新品牌」——該日《新聞聯播》「砥礪奮進的五年·重大工程」 欄目播出的「中國橋梁，世界點贊」 中如是報道矮寨大橋：

五年來，全球超過一半的大跨度橋梁都出現在中國，「最長、最高、最大、最快」 這樣的記錄，不斷被寫進世界橋梁史，它們不僅讓 「天塹變成通途」，更讓 「中國橋」 成為展示中國形象的新品牌。

矮寨大橋在新結構、新工藝、新裝備和新技術上的「中國創造」，為「中國橋梁」贏得了「世界點贊」。

矮寨大橋橫跨德夯大峽谷，主跨 1176m，橋面距谷底 355m，是目前世界跨峽谷跨度最大的鋼桁梁懸索橋，在世界首創了「塔-梁分離式」新結構，首創了「軌索滑移法」新工藝及裝備，首次採用岩錨吊索結構，

並用碳纖維作為預應力筋材，新技術的創新、新材料的運用填補了多項世界空白。「軌索滑移法」 被譽為：「……改革開放三十年來，中國橋梁技術領域具有『中國首創』意義的兩大原始創新性成果之一」，

世界公認是懸索橋施工的 「第4種方法」，該架設新技術為湖南路橋集團榮獲GRAA國際道路成就獎。

中央兩家重量級媒體《人民日報》、央視《新聞聯播》的連續報道是黨和國家領導人對湖南路橋集團承建的矮寨大橋的肯定與褒獎的延續。矮寨大橋在建和建成通車後，多位黨和國家領導人前往視察，讓我們再次重溫這些時刻：

2011年6月，時任國家政協主席賈慶林視察矮寨大橋；2012年5月，時任國務院總理溫家寶視察矮寨大橋；2013年11月3日，習總書記在視察矮寨大橋時贊譽：「月亮不僅僅是外國的圓，這就是中國的圓月亮！」

㈣ 請問長沙自駕游出發想去芙蓉鎮，矮寨大橋，去貴州西江苗寨，荔波大小七孔，黃果樹遊玩，求最佳線路怎麼走

長沙出發走長吉高速，到芙蓉鎮，然後長吉上有重慶方向到矮寨大橋，返回走鳳凰方向，走銅仁，凱里到西江苗寨，然後奔貴州到荔波

㈤ 到矮寨大橋的旅遊路線。

自助游到矮寨大橋，就到吉首火車站廣場左側上吉首火車站--德夯的小巴士，吉首出發最多半個小時就到矮寨鎮了，矮寨大橋從矮寨鎮正上方頭上穿過。 如果是自己駕車，就從吉首雅溪常吉高速收費站上高速，往右往德夯、重慶方向走，10分鍾後就到矮寨大橋了，4月3日還可以把車停在橋上人下車觀景，好像從今天起橋上不準停車了。