威马新能源汽车ex五车身长宽尺寸

Ⅰ 威马是在哪里生产的

威马是在哪里生产的？ 威马是在中国温州生产的，其在德国成立研发团队，并在中国温州建立生产工厂。威马汽车总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。以威马EX5为例，其是威马汽车全球首款量产车，是一款纯电动智能化SUV车型，其高配车型还配备智能车窗交互功能。在车身尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585mm、1835mm、1672mm，轴距为2703mm。 @2019

Ⅱ 新能源将成为未来主流，热门紧凑纯电SUV推荐

随着国家层面的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》出台，未来将会是节能汽车和新能源汽车的天下。目前来看，有新能源指标的话，并且充电方便，买辆纯电车型是一个不错的选择。

另外三款车型在外观造型、内饰科技氛围的营造上都十分出色，配合不错的乘坐体验以及动力性，整体表现都十分均衡，对这三款车型你更中意哪款呢？欢迎评论区讨论。

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Ⅲ 选车3+2：榜单前十月销2042台 威马EX5优缺点分析

2020年是大浪淘沙的一年，沸沸扬扬的造车新势力趋于沉寂，威马是其中不多的遗珠之一，能站住脚说明产品赢得了一部分消费者认可，作为威马的王牌EX5自然功不可没，既然是新能源热议车型，大家自然也比较关注，那就带你看看这款车的优缺点，为你选车作为参考。

缺点2：人体工程学上还欠火候

前排座椅人体工程学设计略有不足，首先座椅偏硬，不能让你陷在座椅中给你以全方位的支撑性，乘坐时明显感觉腰背与头部跟靠背中间还有空隙，这样你长时间乘坐会感觉比较累。

编辑点评：

从2020年8月份销量数据来看，威马EX5进入国内新能源车前10榜单，位列第十位，月销量达2042辆。前十榜单中被比亚迪、特斯拉、广汽传祺、长城等大佬瓜分，作为造车新势力能有一席之地也实属不易，同时足见市场对该车型的认可。总体来说，这款车虽然有小瑕疵但是整体看来，算是一款性价比突出的日常代步车；另一方面，威马是众造车新势力中，唯一自建工厂的品牌，给消费者更多信心，产能上也会更有保障。

<选车3+2>是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点，就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

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Ⅳ 我在PEC 2020国际冠军杯上看见了威马汽车，威马品牌如何

相信很多人看过一张图片，其中显示了新能源汽车行业飞速崛起后中国的几十家造车新势力。在国家大力扶植新能源汽车企业与补贴新能源汽车消费者的政策刺激下，这些造车新势力如雨后春笋般爆发，然而真正能造出好车并交付给用户的屈指可数。下面将带大家走近一家踏实造车并把批量交付用户作为目标的汽车品牌——威马。

在威马公布的首批城市经销商名单中，我们青岛的威马新零售店也即将在金狮广场与大家见面。这款设计有道、互联有度、出行有方、驾控有为、守护有备的明星车型将和岛城人民擦出怎样的火花，让我们拭目以待。

Ⅳ 五条竖线是什么车；五条竖杠是什么车

五条竖线是什么车 有五条竖线的车标，汽车名为 威马汽车 。

威马汽车是我国自主生产的纯电动汽车，威马汽车成立于2015年，威马汽车只发布了一款纯电动汽车，车型定位于纯电动智能化SUV，这款汽车名叫作 威马EX5 （ 查成交价 | 车型详解 ），这款车也是威马汽车的首款量产汽车。

威马EX5这款车的续航里程为300-460公里，采用的是纯电驱动，充电方式分为快充和慢充，快充时间需要0.5个小时，慢充时间需要9.2个小时，相对于同级别的纯电动汽车来说，EX5这款车的续航表现能力是非常不错的。

威马EX5的官方指导价格为17.48-28.98万，因为纯电动汽车是新能源汽车，新能源汽车都是有优惠政策的，这款车补贴后的售价为12.98-23.98万。

该车采用的是纯电驱动方式，最大功率为160kw，最大扭矩为315牛米，百公里加速时间为8.1秒。

目前国家正在大力推出新能源汽车的销售政策，因为新能源汽车在行驶过程中可以做到零污染、零排放，汽车内部电机产生的噪音要远远小于传统内燃机。
五条竖杠是什么车
五条竖杠的车是威马汽车（WM Motor）。威马汽车成立于2015年1月，威马汽车的前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年。

威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。

截至2019年9月3日，威马在售的车型只有一款：威马EX5。威马EX5最新款为2019款，官方指导价：13.98~23.98万元，共有8款车型在售。

威马EX5车型定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。

威马EX5的动力类型是纯电。动力方面，采用单电机前轮驱动，永磁同步电机最大功率160kW，峰值扭矩315Nm。

官方称日常工况下电机的传动效率可达93%。官方NEDC工况下的综合续航大约在400公里左右。

全系标配手机互联、智能语音控制、4G网络、紧急道路救援、12.8英寸中控液晶屏。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅵ 售价14.98-19.88万元，威马EX5-Z买哪款更合适

不同于传统燃油车，电动车的更新换代速度明显要更快。威马EX5在2018年4月上市，如今它的换代车型——EX5-Z在2020年5月已经完成上市。EX5-Z补贴后售价14.98-19.88万元，共推出三款配置，分别为威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版、威马EX5-Z Pro性能版，动感版的NEDC续航里程为400km，探索版和性能版的NEDC续航里程为520km。
相较威马EX-5，EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级。前保险杠两侧采用了不规则矩形LED灯带，在丰富前脸设计的同时，进而增加了辨识度。车侧下方的防擦条采用黑色高亮材质，在有效保护车漆的同时增加了车辆外部质感。
威马EX5-Z车尾中部有一个明显的折面设计，利用这种清晰的明暗对比来体现车辆尾部的层次感与立体感。贯穿式尾灯也是当下车企主流的设计元素，使其更符合当下年轻消费者的审美标准。
威马EX5-Z的车身尺寸为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，各项数据与EX5保持一致。前/后轮规格均为225/55 R18。
威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的“零接触”。另外，全系还标配超大尺寸电动全景天窗。
动力部分，威马EX5-Z装备了单电机，采用前轮驱动，最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m。根据车型配置不同，装备了52.56kWh和69kWh电池组，NEDC最大续航里程分别为400km和520km。
威马EX5-Z内饰部分与EX5基本保持一致，主要是增加了智能互联配置、空气净化配置、主动安全配置。EX5-Z该车搭载了人脸识别系统，可用此登录自己的账号，从而实现和小米家居互联打通，比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调，从而进行一体化车家互联。“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护。
值得一提的是，威马EX5-Z装备了L2级Living Pilot智行辅助系统，功能包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。
在车辆安全性层面，威马EX5-Z同样毫不含糊。车身结构采用独特塔式能量传导设计，高强度钢应用率超过75%。在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证。此外，威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，经过了高空坠落测试，枪击测试、火烧测试等多重考验。防水防尘能力达到了最高级别IP68级。
在三款配置中，湃客首推补贴后售价为17.98万元的威马EX5-Z Nex探索版。首先该配置车型NEDC续航达到了520km，其装备了前/后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、GPS导航、分区自动空调、OTA升级、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等配置。做到了续航、安全、舒适性的全面兼顾。
从自家产品维度来分析，威马EX5-Z上市后进一步丰富了自家紧凑型纯电SUV阵营，Living Pilot智行辅助系统以及车家互联系统的加入，从而使产品力得到进一步优化与更新。不得不说的是，威马EX5早已经给EX5-Z做好了前期市场铺垫。
从竞品维度来分析，威马EX5-Z NEDC最大520km的续航成绩属于该级别的头部水平。另一方面，威马EX5-Z在国内造车新势力中率先获得C-NCAP五星安全认证，与此同时，威马内部又对该车进行了多项超标安全测试，均顺利通过。所以说，威马EX5-Z无论从产品力还是安全性上，都具备了在该级别立足的“硬实力”。
在“IMAGINE DAY 威马畅想日”中，旗下首款纯电轿车的量产概念版Maven惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。这足以证明威马汽车在新能源领域丰厚的技术储备。
威马EX5-Z相较EX5拥有更加深入的人车交互体验，从而提升了日常用车的便利性与舒适性，这也是威马布局未来智能出行的直接体现。另外，轿车的量产概念版Maven也代表了威马未来产品的发展方向。
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Ⅶ 外形呆萌，威马EX5即客行版上市 14.68-17.68万元

威马EX5是一款新能源汽车，外观十分呆萌，内饰配置上也是极具科技感和豪华感，最重要的是威马汽车走的是亲民的路线。日前，我们从威马汽车官方获悉，威马EX5即客行版正式上市，新车根据续航里程不同提供了三个车款，补贴后的售价区间为14.68万-17.68万元，NEDC工况下的续航里程为400公里-520公里。新车基于老款的威盟版车型打造，主要在配置方面进行了调整。另外，新车还将会提供最长5年或50万公里的质保。

动力方面，新车搭载一台最大功率为160kW（218马力）、最大扭矩315Nm的永磁同步电机。续航方面，新车将会搭载容量不同的锂离子电池组，NEDC工况下续航里程分别为400公里、475公里以及520公里。另外，新车依旧可以选装电池包电加温系统以及冬季续航增程系统。

以上便是关于威马EX5即客行版上市的全部内容，关于新车等多信息，请关注我们。

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Ⅷ 威马EX5售价是多少

您好，EX5是威马旗下紧凑级纯电动SUV，厂商指导价： ¥16.98-28.98万。

Ⅸ 传统遇见新势力 长安汽车CS55 E-Rock 对比导购 威马EX5

随着越来越多的人选择新能源产品，纯电动紧凑级SUV市场也是很多人首要考虑的产品，毕竟，十几万元的价格区间，也是很多人在购车时首要考虑的价格定位。在新能源领域中，这一市场也充斥着许多有别于传统车企的新势力品牌。今天，我们就为大家对比导购两款产品一款是源自于传统车企长安汽车的CS55 E-Rock，另一个则是新势力品牌威马EX5。

两款产品都定位在紧凑级SUV市场，CS55 E-Rock依托于传统汽油车的设计语言，但是封闭的格栅更带有未来科技感觉。LED灯组的设计以及实用性都达到了较高水准。

威马EX5则稍显平庸，这套设计语言在2020年看来稍有些过时，唯一的一个有趣的地方就在于其车头的LOGO内部含有背光，充电和解锁时都会发出彩色光芒，也算实用兼具美观的设计。

侧面线条，CS55 E-Rock倾向于传统SUV造型，威马EX5像跨界产品，从审美的角度来说各有千秋，但需要注意的是威马EX5的车内空间会因为车顶线条的快速下降而受到一定影响。

两款车的车身尺寸方面：CS55 E-Rock长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距2650mm；威马EX5的长宽高为4585/1835/1672mm，轴距达到了2703mm。威马EX5车身更长，CS55 E-Rock更宽更高，呈现出的视觉效果截然不同。

车尾的设计两款车都采用了现在比较流行的贯穿式尾灯，同样也没有过多凌乱的线条与层次，不同的是CS55 E-Rock线条比较平直，威马EX5的线条更加圆润。两款车的设计取向决定了他们的受众群体会略有不同。

进入到车内，两款两台车由于品牌的概念不同而产生了鲜明对比，长安CS55 E-Rock还是传统的横向视觉元素环抱式座舱，内饰材质及工艺也可圈可点，威马EX5采用了竖屏布局，整体比较简约，用料方面无功无过。

车机系统方面，长安依托强大的研发体系，在车机与车辆集成度方面达到了很高的水准。威马EX5则是比较典型的造车新势力风格，大尺寸中控屏幕可以控制车内的绝大部分功能，UI设计简约现代。

配置方面，以同价位的CS55 E-Rock智尊版（20.09万元）和威马EX5-Z Pro性能版（19.88万元）对比，威马EX5的配置略高一些。

但考虑到CS55 E-Rock在北京地区就有3万元左右的优惠，实际与之对位的威马EX5即客行版的配置较CS55-E-Rock就有明显的差距了。像是前后侧气囊、头部气帘，主动安全与驾驶辅助系统均欠奉，并且连360°全景影像、倒车车侧预警、ACC等功能也全部缺失，甚至连全景天窗、无钥匙进入等舒适功能也没有了。

需要特别说明的是，长安CS55 E-Rock全系标配了电池预加热功能，在冬季的北方还是比较实用的，反观威马EX5的这项功能则需要选配，细节方面考虑的还是少了一些。

在动力系统的匹配上，CS55 E-Rock 电动机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，三元锂电池容量84.2kWh，工信部续航里程605km。

威马EX5电动机最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，三元锂电池容量69kWh，工信部续航里程520km。对比来看两车的动力水平接近，但CS55 E-Rock续航有明显优势。

总结：

CS55 E-Rock作为老牌车企长安旗下的产品，既兼顾了产品本身的实用性与科技性，又保证了在消费者们平时看不到也接触不到的地方为车辆提供更具可靠性的保证，汽车的本质还是要能够带着车内乘员安全、舒适、可靠的行驶至目的地，这一点CS55 E-Rock做到了。相比之下威马EX5虽然将科技方面作为卖点也足够抢眼，但在很多看不见的地方，造车新势力的产品还需努力积淀。