新能源汽车小型化

㈠ 微型电动汽车怎么选，有没有值得推荐的

四款销量好的微型电动汽车推荐：丽驰V5
丽驰V5于2016年5月正式上市，作为一款城市SUV，丽驰V5配置7寸智能触摸显示屏，倒车影像及融入了更多智能化技术，配备九卫安全盾也使整车更安全，另外搭载BMS九衡抗衰减系统后，电池质保2年或3万公里。据丽驰汽车市场部部长杨金锋介绍，丽驰V5在2016年实现销量2.2万辆。车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558mm，车身结构为5门4座。搭载4kW、5.6kW两种动力输出的交流驱动系统的丽驰V5，最高时速分别可达45km/h和55km/h。最大续驶里程120-150公里。丽驰V5的售价区间为3.28-3.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：太阳CHOK
大阳CHOK是洛阳北方易初摩托车有限公司研发的电动四轮车，CHOK-S系列是大阳四轮电动车2016年的主销车型，据大阳负责人介绍，大阳CHOK-S系2016年全年实现销量2.74万辆。大阳CHOK-S系是小型化车型的代表，长宽高分别为2545x1392x1598mm，采用铅酸胶体免维护电池，电机额定功率4.5千瓦，续航里程最高可达180km。大阳CHOK-S系的售价区间为3.68-4.38万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：道爵开拓者S
道爵开拓者S是江苏道爵按照A00级乘用车标准打造的高端微型电动汽车，同时也是道爵开拓者系列的升级版。据道爵销售总经理时元法介绍，2016年开拓者S销售4.73万辆，占据全系列产品全年销量7.92万辆的一半还多。开拓者S车身尺寸为3490×1570×1490mm，轴距达到2345mm，最大续驶里程根据不同车型约为120-180公里。开拓者S的售价区间为2.58-2.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：御捷E330
御捷E330自2015年上市，一直表现强劲，据御捷销售负责人介绍，御捷E330的主销区域为山东、河南、河北、山西、浙江等区域，2016年全年销售数据约为4.5万辆，售价区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距达到了2385mm。动力方面，御捷E330同样有铅酸和锂电两种动力系统选择，纯电动续航里程根据车型不同约为80-150公里，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时。

㈡ 未来汽车的发展方向:新能源和小型化。标点使用对吗

未来汽车的发展方向:新能源和小型化只是最基本最基础的一部份。再多的是要智能化（如不用人驾驶）。多功能化（如能在堵车时用飞和跳跃的方式开过去）......。（好象我这省略号的标号用的才对）

㈢ 新能源车脆弱得还像个婴儿 中国车企迎来国际化的机会

比亚迪电动客车已在欧洲初步站稳了脚跟。

今年比亚迪唐将进入欧洲市场，首先从挪威开始，刚刚在国内上市的比亚迪汉，也在积极做入欧的准备。

同时，比亚迪还计划把7.5吨和19吨的电动卡车引入欧洲市场，此外，还包括港口牵引车。

MG：回乡省亲

上汽MG品牌诞生于英国，在欧洲有品牌基础。去年出口欧洲的500辆EZS主要满足挪威和荷兰市场。

未来，纯电动名爵EZS还将陆续登陆法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家。

爱驰U5进军德、法

今年5月，500辆爱驰U5出口法国协议达成，这些车辆用于法国科西嘉岛的汽车租赁业务，据悉，首批出口的欧版U5已于7月下旬正式启动，目前约有150辆投入运营，预计8月份，500辆U5将悉数登岛。

爱驰汽车创始人付强此前在奥迪、大众和沃尔沃工作多年，有较深厚的欧洲人脉资源。今年初，计划参加日内瓦车展的爱驰汽车，因车展临时取消，未能如愿。后转道德国，3月3日在斯图加特举行发布会，宣布U5进入德国。8月13日开始，U5在德国开始销售，售价37990欧元起。

与此同时，小鹏、欧拉、蔚来也在做进军欧洲的准备。

中国电动车进入欧洲的机遇与挑战

欧洲虽然对新能源汽车消费进行鼓励，但显然会考虑本土制造商的利益。此前，欧洲汽车制造商协会主席卡洛斯.塔瓦雷斯表示，在鼓励新能源汽车消费过程中，还要避免欧洲汽车制造商在全球市场的激烈竞争中处于不利地位。

目前欧洲制造商也在积极应对，它们准备新的混合动力和电动车型以满足法规要求。?其中，大众ID3（最大综合续航里程550公里）将于今年9月开始交付。这是大众集团未来几年内推出的70款电动车之一。雷诺正在推出新款ZOE，而竞争对手PSA集团则提供一种价格更便宜的两座电动车雪铁龙Ami。

欧洲电动车以小型化为主，中国的电动车在外型、技术等方面和这些欧洲车相比都具优势。但欧洲人已开始警惕，未来中国电动车面对最大的不确定性或是贸易壁垒。

十多年前自主汽车品牌就开始尝试进入西欧市场，那时国内市场正处于上升阶段，它们的出海或为政绩或为噱头，最终都铩羽而归。今天被欧洲人忌惮的中国电动车企，已高度商业化，而且此轮出海是为了生存而战。

中国电动车企正面临一个绝好的国际化机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 汽车轻量化的定义

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车轻量化是目前实现节能减排的最行之有效的措施，也是汽车工业追求的一种健康和持续发展的方式。数据显示，汽车的整体质量每降低10%，其燃油的消耗可降低，与此同时，汽车减重不见减少油耗，也减少了大气中的排放量，车重每减少50%，的排放量就会减少13%，同时也减少了其他有害物质的排放，如，氮化物、硫化物等，对提高环境的质量也起到了很大的作用。在传统燃油车轻量化技术研究与发展的基础上，新能源汽车的轻量化可以提高动力性，能够有效决续航能力不足，更能平衡轻量化材料导致的成本上升，带动轻量化的规模，从而推动新能源汽车消费市场的持续扩大。

㈤ 新能源车最重要的技术是什么

新能源汽车有四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。
1、电池及其管理技术
新能源汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等。
2、电机及其控制技术
电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。
电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。
电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。

㈥ 汽车节能减排新技术

汽车节能减排主要在动力系统，其新技术分为两类，一类是传统内燃机技术的改进，一类是时下热门的新能源汽车技术。
传统内燃机，包括汽油机和柴油机，其能量利用率只有30%左右，还有很大的潜力可挖。汽油机技术包括，缸内燃油直喷，分层燃烧，贫燃技术，增压技术，可变进气歧管等都可以节能并减排，催化剂等的利用，可以减排。柴油机目前的新技术是高压共轨。
新能源，主要包括相对洁净的天然气发动机，以及加上电机的混合动力技术，还有就是电驱动汽车。天然气技术很多城市的出租车都在采用，混合动力比亚迪的F3DM也比较成功，根据电动机的大小，有弱混、中混和强混之分。
重点是电驱动汽车，以前的称呼是电动汽车，现在业界的新归类是电驱动，包括燃料电池驱动汽车、插电式电驱动汽车、增程式电动汽车。电驱动汽车是今后的发展主要方向。

除了动力系统之外，新材料的应用，使得车辆的小型化与轻量化成为可能，也是节能减排的一条有效路径。

㈦ 新能源汽车消费者除了续航还应该关注什么

在这个拥有百年历史的产品中，对于新能源汽车而言，它还是个新鲜事物。从生产管理、安全准则和品质检测方面没有实现统一化，各车企之间的质量也是参差不齐，比如很多厂商为了降低生产成本和减轻车身重量以求得更长的续航里程，不惜牺牲整车的安全性，甚至将防撞钢梁改为轻薄的工业塑料材料；更有甚者，为了盲目的追求动力电池的能量密度比，将能量密度比新高的动力电池装备到车里，大大增加了自燃等安全隐患。

氢云链总结

总的来说，购买新能源汽车，除了关注车辆的续航里程以外，车辆的充电技术，车辆的生产平台这些都是需要我们关注的，当然，新能源汽车的品牌也是一个很重要的因素，与此同时，还需要关注电动车的三电系统质保时间等。

㈧ 新能源汽车与普通内燃机有哪些是一样保持不变

您好，新能源汽车与普通的燃油汽车在车身，底盘，用电器等等都是相同的。转向系，版行驶系，制动系统等都是相同的。与普通内燃机相比，新能源汽车缺少供油系统和点火系统，里面汽车油电机传输动力。权内燃机发动机提供动力。
一、使用习惯上
内燃机的驾驶习惯跟其动力构成有很大关系，因为发动机和离合器的搭配决定了你以什么样的形式开车，手动挡看似手脚并用，自动挡则是轻松不少，但其是液力传动，响应和操控性多少都会有一些区别。所以在内燃机汽车的使用上，我们对于操控的熟练性是有一定的，我们要学习档位，要想考科目三一样会去做行车检查，等等。当然最关键的，我们要时刻保持燃油是否充足。
新能源汽车的区别就比较大了，新能源不是单指的纯电动汽车，还有氢燃料汽车。如果你选择纯电动汽车，你需要关注的更多是充电问题，需要有充电桩或是充电站或是换电站来达到。目前电动汽车的续航里程想比内燃机汽车会差一些。在电动汽车的操控上会比内燃机汽车简单很多，其操控与自动挡的操控十分相似，但有的是以按键方式来实现的。
还有一部分新能源是以氢燃料电池形式的。这种技术的产品不需要充电，而不需要加装电池，只需要加注氢气，续航能力目前已经超过了内燃汽车，大概在600-1000公里左右。目前正在普及中。
二、产品结构上
传统的内燃机车型主要以承载式车身和非承载式车身为主，有独立的发动机机舱，分前置和后置，驱动上也分前驱和后驱，不同的形式表现出来的性能也不一样。
但是电动车就不用了，电动车的车身也有两种，主要是以底盘为主，一种是像特斯拉那种，底盘上放置了很多电池组，在前机舱后机舱见不到任何动力装置，高度集中在地盘上。另外一种和内燃机很像，在原来的发动机舱里放置一个电池电机复合组件。目前腾势和比亚迪都是这种。当然还有一种是北汽新能源所开发的换电池形式的。
当然电池的寿命是固定的，所以和内燃机相比存在一个重大的购买因素
三、安全方面
其实安全这个概念是非常庞大的，对于人来说，还分为主动安全被动安全，但由于电动汽车的整体性非常强，理论上来说是要比内燃机汽车更加安全的，当然耐不耐撞这是属于产品质量问题的。目前新研发的电动汽车都采用轻量化高钢材质，制作的工艺和内燃机汽车有着很大的区别。
希望可以帮到您，望采纳。

㈨ 新能源汽车对传统汽车行业有哪些冲击

对只会机修的人来说冲击大，其他影响不大

㈩ 微型电动小汽车质量有比较好的吗

四款销量好的微型电动汽车推荐：丽驰V5
丽驰V5于2016年5月正式上市，作为一款城市SUV，丽驰V5配置7寸智能触摸显示屏，倒车影像及融入了更多智能化技术，配备九卫安全盾也使整车更安全，另外搭载BMS九衡抗衰减系统后，电池质保2年或3万公里。据丽驰汽车市场部部长杨金锋介绍，丽驰V5在2016年实现销量2.2万辆。车身尺寸方面，长宽高为3388x1542x1558mm，车身结构为5门4座。搭载4kW、5.6kW两种动力输出的交流驱动系统的丽驰V5，最高时速分别可达45km/h和55km/h。最大续驶里程120-150公里。丽驰V5的售价区间为3.28-3.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：太阳CHOK
大阳CHOK是洛阳北方易初摩托车有限公司研发的电动四轮车，CHOK-S系列是大阳四轮电动车2016年的主销车型，据大阳负责人介绍，大阳CHOK-S系2016年全年实现销量2.74万辆。大阳CHOK-S系是小型化车型的代表，长宽高分别为2545x1392x1598mm，采用铅酸胶体免维护电池，电机额定功率4.5千瓦，续航里程最高可达180km。大阳CHOK-S系的售价区间为3.68-4.38万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：道爵开拓者S
道爵开拓者S是江苏道爵按照A00级乘用车标准打造的高端微型电动汽车，同时也是道爵开拓者系列的升级版。据道爵销售总经理时元法介绍，2016年开拓者S销售4.73万辆，占据全系列产品全年销量7.92万辆的一半还多。开拓者S车身尺寸为3490×1570×1490mm，轴距达到2345mm，最大续驶里程根据不同车型约为120-180公里。开拓者S的售价区间为2.58-2.98万元。
四款销量好的微型电动汽车推荐：御捷E330
御捷E330自2015年上市，一直表现强劲，据御捷销售负责人介绍，御捷E330的主销区域为山东、河南、河北、山西、浙江等区域，2016年全年销售数据约为4.5万辆，售价区间为3.08-4.58万元。在车身尺寸方面，御捷E330长宽高分别为3450x1500x1480mm，轴距达到了2385mm。动力方面，御捷E330同样有铅酸和锂电两种动力系统选择，纯电动续航里程根据车型不同约为80-150公里，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时。