重庆新能源汽车免路桥费目录
1. 高速路和公路收费站对新能源车究竟收不收费
截至2019年7月,高速路对新能源车并未出台优惠政策,部分省市公路收费站对新能源车免收过路费,以重庆市为例,重庆市经信委发布了《重庆市免缴路桥通行年费新能源汽车车型目录》(简称《目录》),共8395款新能源汽车可免缴路桥费。
凡在重庆市购买,按《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》第五条规定,属于重庆市主城区路桥通行年费范围,且纳入《目录》的新能源汽车,可免缴从2017年1月1日至2020年12月31日期间的主城区路桥通行年费。其中,重庆市主城区路桥通行年费范围为,在主城区注册登记的机动车或机动车所有人的住所地在主城区的机动车。
凡在重庆购买了《目录》内车型的车主,可到市公安交管局车辆管理所办理车辆注册登记,届时将由车管所根据《目录》,通过系统自动对比,为免缴车辆办理免缴路桥通行年费交通信息卡。
(1)重庆新能源汽车免路桥费目录扩展阅读
《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中规定:
第三条 完善清算制度,提高资金效益
从2019年开始,对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆,从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助,并在清算时扣回预拨资金。
第四条 营造公平环境,促进消费使用
从2019年起,符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的,中央将对相关财政补贴作相应扣减。
2. 请问新能源汽车高速公路收费怎么优惠政策
新能源汽车和普通汽油车的高速公路收费标准一样。
购买新能源汽车的优惠政策:
财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌,并明确了政府将通过补贴消费者,做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车,此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。
试点推广,即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助,地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。
《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外,示范推广单位必须采取招标方式择优采购,并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
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新能源汽车购车免税
《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车船车船税政策的通知》(财税[2012]19号,以下简称通知)及《财政部、国家税务总局、工业和信息化部关于节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录(第一批)的公告》(财政部公告2012年第7号,以下简称公告)下发,明确自2012年1月1日起,对节约能源的车船减半征收车船税;对使用新能源的车船免征车船税.这是车船税法及其实施条例新增的税收优惠政策.为了贯彻落实这项税收政策,现将有关问题解读如下。
使用新能源免征车船税
通知第一条规定,自2012年1月1日起,对使用新能源的车船,免征车船税.通知第六条明确,所称新能源汽车,是指采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.其中,纯电动汽车,是指由电动机驱动,且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车.插电式混合动力汽车,是指具有一定的纯电动行驶里程,且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车.燃料电池汽车,是指以燃料电池为动力源的汽车。
通知第三条明确规定了新能源汽车的认定标准:(1)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车,包括乘用车、商用车和其他车辆;(2)动力电池不包括铅酸电池;(3)插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%;插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)综合工况燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与同类车型相比应小于60%;(4)通过新能源汽车专项检测,符合新能源汽车标准要求。
另外,对节能型商用车和其他车辆的认定标准,根据通知第三条精神将另行制定.对节约能源、使用新能源船舶的认定标准、目录管理规定,根据通知第四条精神将另行制定。
3. 重庆新能源汽车将免收路桥费吗
据报道,近日出台的《重庆市新能源汽车路桥通行年费免缴实施细则》规定,新能源汽车2017年至2020年可享受路桥年费免费政策优惠。
业内人士认为,这一政策将利好重庆辖区内新能源汽车制造、销售企业,将逐步改变重庆传统能源、新能源汽车持有比例,减少排放污染。
4. 免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第五十三批)名单中,包含一些大家比较熟悉的比亚迪海豹、比亚迪护卫舰 07、小鹏 P7、欧拉朋克猫、丰田 bZ4X、几何 E、零跑 T01、宏光 MINIEV、阿维塔 11、长安糯玉米等车型。
免征车辆购置税的车辆包括:1、外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆;
2、回国服务的在外留学人员购买的1辆国产小汽车;长期来华定居专家购买的进口的1辆自用小汽车;
3、防汛专用车和森林消防专用车;解放军和武警部队列入军队武器装备订货计划的车辆;
4、设有固定装置的非运输车辆,如洒水车、 油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、叉车、铲车、压缩垃圾车、吊车、环卫车、 垃圾运输车、密封垃圾车、挂桶垃圾车、自卸垃圾车、摆臂垃圾车、高空作业车等工程机械;农用三轮车。此外,有国务院规定予以免税或者减税的其他情形的,也可以按规定免税、减税;
5、但是税法同时明确,上述免税车辆因转让后改变用户或改制后车型、用途发生变化,不再属于免税范围的,应按规定补缴车辆购置税。
车辆购置税是对在中华人民共和国境内购置特定的车辆的单位和个人依法征收的,在消费领域中的特定环节向车辆购置者一次性征收的一种特种财产税。购置包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的行为。
5. 工信部发布免购置税车型目录,都有哪些车型在列
前不久,工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第五十三批)》,都有哪些车型在列?我来列举大家最关注的纯电动乘用汽车。
江淮汽车生产的HFC700OWEV13,通用名称E·10X。零跑汽车生产的FZ7000BEV12,通用名称TO3 。广汽生产的GAM700OBEVDOU,通用名称AION Y,还有GAM7001BEVAOM,通用名称AION S。上汽通用五菱生产的LZW7004EVJHBU、LZW7004EVPKBW、LZW7004EVA5KBJ、LZW7004EVC1EBJ,这4款车的通用名称都是“宏光MINIEV”。东南(福建)汽车生产的DN653OMBEV,通用名称EV400。重庆长安汽车生产的SC6491EBABEV,通用名称阿维塔11,SC7001FACBEV、SC7001FAABEV、C7001FADBEV,这3款车的通用名称都叫“糯玉米”。
6. 从今天起哪些东西开始免费了
好消息!从2018年1月1日起,有些从前需要花钱办的事,全都免费啦!有些从前需要多花钱办的事,现在省钱啦!
1、购买新能源汽车免征购置税
③成都自2018年1月1日零时起,停止征收市内“五路一桥”车辆通行费。已缴纳2018年及以后年度成都市“五路一桥”车辆通行费的机动车所有人,按规定办理退费。
7. 新能源汽车收过路费吗
截止到2019年3月为止,新能源汽车上高速还没有优惠政策,缴费制度和普通汽车是一样的。
车辆上高速的具体收费标准每个城市和地区都是不一样的,如果新能源汽车上高速公路可以提前咨询相关部门,询问上高速相关的费用等情况,提前做好准备。
高速公路的收费标准一般都从以下几个方面综合考虑:工程投资总额,其投资的组成情况;专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料;拟批准的收费年限。
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2019年两会期间周福庚代表建议,应该给予新能源汽车在使用环节以下几方面的政策支持:
1、新能源汽车,包括纯电动汽车和燃料电池汽车,在高速公路上行驶免收过路费;
2、推进公共充电桩建设和规范管理,改善新能源汽车充电便捷性;
3、建立充电电价机制。
周福庚代表指出,当前国内新能源汽车正处于市场成长期,国家出台了许多有利于新能源车发展的政策,如免购置税、不限行、专用号牌、免费停车等。
《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》日前发布,明确提出2015年3月底前,北京将力争研究出台差别化停车收费调整优化方案,引导降低中心城区车辆使用强度。新能源车减免停车费、过路费等政策也将尽快出台。
8. 免征车辆购置税的新能源汽车车型目录是什么
《目录》中包括“纯电动汽车”、“插电式混合动力汽车”和“燃料电池汽车”三大品类,其中“纯电动汽车”品类又细分为“乘用车”、“客车”、“货车”和“专用车”等具体车型。
仔细研究本期发公示的《目录》,会发现许多有趣的车型位列其中。目录第一个便是由特斯拉(上海)有限公司“选送”的特斯拉Model 3纯电动汽车,车辆型号为TSL7000BEVAR2,续航里程为468千米,动力蓄电池组总能量55千万时。
自2020年11月30日,车辆型号TSL6480BEVBA0的特斯拉Model Y被纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第三十七批)之后,又一款车型被纳入免征税目录。
为贯彻落实中办、国办印发的《关于进一步深化税收征管改革的意见》,深入开展2021年“我为纳税人缴费人办实事暨便民办税春风行动”,推进税务领域“放管服”改革,更好服务市场主体。
根据《财政部 税务总局 工业和信息化部关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关政策的公告》(2020年第35号)、《国家税务总局 工业和信息化部关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关管理事项的公告》。
(2020年第20号)相关规定,现将《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》(第二批)予以发布。
9. 重庆推新能源车很豪横,停车免费桥不限行,车主一年约能省8000元
一座重庆城,嘿多(很多)爽快人!
简单、粗暴、直接、耿直、直率、干脆、急性子、风风火火、人狠话不多……这些评价都像标签一般贴满了整个山城,如同火锅、小面,成了整个重庆的代名词之一。
的确,无论是做事还是为人,重庆人都不喜欢拖泥带水,就拿近期推广新能源汽车来说,不来则已,一来就开始给“猛药”。
之前笔者在重庆探店别克微蓝7,精致时尚又实用的纯电车型竟然门可罗雀,当初还百思不得其解,一番思量之后便找到重要原因,重庆不限行不限牌,新能源车型的优势不明显,自然接受程度不及北上广深那么高。
且不说北上广深,纵观西南地区,就是隔壁的成都咱也比不了,之前也跟特斯拉和蔚来重庆的工作人员了解到,这两个新能源汽车品牌的佼佼者,从认知度、接受度和整体销量来看,重庆也只能喊一声大哥,能从他们脸上看到些许无奈。
其实重庆市街头蔚来汽车、小鹏汽车、长城欧拉黑猫、包括特斯拉,出街率已经在不断上升,网约车方面长安逸动EV460重庆市民很熟悉了,贴着T3出行穿梭于大街小巷。接下来,说不定曾经的燃油出租车也会慢慢被淘汰,铃木“小黄车”的时代或成为过去。
对广大消费者而言,除了不限行和停车的便利,充电桩的快速普及和充电费用的降低,很重要也是用户们的福音,如果山城人民仍执著于燃油车,可能真的是情怀了。
写在最后:政策是出来了,执行到位很重要,还记得之前同事分享过关于购买新能源车后充电桩安装的烦恼,也了解到有些市政停车位是外包管理制,是否能快速落实免费,我们也会进一步关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10. 新能源汽车上高速要不要收过路费
收费。电动汽车和普通的燃油车一样都需要收费,电动汽车上高速是国家允许挂牌的车辆,老年代步车及未挂牌的电动车不能上高速。
附:电动汽车上高速注意事项:
1、注意电量:
电动汽车在运行时,只能依靠电力,所以在上高速时,需要注意续航里程,避免在中途出现没电的情况,如果电量不够可以到就近的休息站进行充电,出行前最好能掌握途中的充电站位置。
2、注意胎压:
汽车胎压是在开车时不可缺少的检查项目,对于普通的燃油车来说,胎压不足,油耗上升,舒适性下降,而对于电动汽车来说,胎压不足时,会消耗更多的电量以克服行车阻力,行驶过程中耗电量增加,出现续航里程缩短的现象,所以在出车之前需要对汽车的胎压进行合理的调整。
3、注意载重:
电动汽车和燃油车一样,汽车载重过多,行驶时就会需要更多的电量,出现续航能力下降的现象,在出行之前,建议车主最好能整理一下后备箱,清理不必要的物品,可以在开车时有更好的续航,避免中途没电的尴尬。