越开豪车的人就开的越慢

Ⅰ 开廉价车和豪华车有什么区别

1886年，德国的工程师卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车开始映入人们的眼帘，这一年也是汽车的诞生年。后来随着时代的变化，人们之间的贫富差距开始出现，普通的汽车已经满足不了有钱人想需求，于是各大汽车厂商就打出了豪车的名号。

豪车以超强的性能和昂贵的价格而著称于世，如果是以前买得起豪车的人是屈指可数，但是现在国家的经济发展越来越好，很多人都赚了很多的钱，豪车对于他们来说已经不算什么了，但是对于普通人来说依旧是可望而不可及的。现如今的社会，也不知道是从什么时候开始，开豪车似乎就可以高人一等，而开廉价车的人无形之中就低人一等，现在就来看看在路上开廉价车和豪车的区别，看网友的真实体会。

这些年因为豪车出现的事情是屡见不鲜，两辆车出车祸了，很多人在看到其中一辆车是豪车之后都会下意识地站在另一方的立场上，往往不知情况就胡乱的发言，结果最后只能是打自己的脸。曾经有一段时间，在马路上碰瓷的人都是非常多的，而这些碰瓷的人最喜欢遇见的不是别的，就是豪车。

因为他们觉得开豪车的人都是非富即贵，肯定是不会在意这一点小钱，至于那些开廉价车的，他们看都不看一眼。事实上他们对了，开豪车的人基本上都会因为不想多事，随便给个几百几千就走了，这也导致之后的一段时间内，马路上碰瓷的人越来越多，直到后来国家出手整治了局面才少了很多。

虽然说有些人开豪车瞧不起开廉价车的人，但是这些人毕竟是少数，有着中华民族传统美德的人还是非常多的，不过还是要说一句，在路上看到那些开豪车的人还是躲远一点吧，否则出事也不知道是什么后果。

Ⅱ 开豪华车与廉价车最大区别是啥车主们说出实话，最后一点最现实

写在最后：

相信看到这里的小伙伴都已经哈哈大笑了吧，其实无论是廉价车还是豪华车，都是用着各自的作用。开廉价车的用户，可以只是完成代步和生活，夏天不热，冬天不冷，这样一看其实完全满足自身的用车需求的。而开豪华车的人，除了完成了基本功能之外，还需要舒适的驾驶感受，并且要座驾带给用户别的附加属性。所以，各取所需，不论廉价车还是豪车只要能完成用户的需求，就是好车。从这看，廉价车和豪车并没有区别，都值得车主去好好对待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 买超跑的人，为何大都一两年后就把车卖了超跑真的很不实用吗

相信许多普通人对于豪车可谓是梦寐以求，毕竟能够拥有豪车可是象征着自己的经济地位。一般普通的老百姓选购的家庭用车只是需要满足自己的日常出行，并不需要豪车来给自己强撑门面，然而对于一些富豪以及土豪而言，拥有豪车一方面就是为了能够显示自己的经济实力，二来也是为了自己过一下车瘾，那么问题来了，有些有钱人在买了超级跑车以后，过不了一两年他们就会将跑车进行转手卖掉，这究竟是为什么呢？

毕竟汽车作为一种交通出行工具，只要能够满足日常的出行即可，很多人在购买跑车都是抱持着一种新鲜感热鼓劲，当经过一段时间的体验使用以后，也慢慢失去了对它的依赖性，这股新鲜感一过，即便很多人在拥有跑车以后也迫不及待希望将它转手出去。

Ⅳ 选择豪车的人越来越多了，偷车贼反而越来越少了，这是为什么呢

年轻也是年轻人经常开豪车的原因。富人年轻化的原因是这几年经济体制略有变化，这种变化造就了一些年轻的富人。这些容易造就年轻富豪的行业包括游戏行业、网络商务、直播行业等新兴行业。经济体制改变后，这些行业的从业人员更年轻，他们不一定需要高文化文聘。于是乎，这些群体拿到一定的钱之后，再加上这个时代主题的宣传，他们大多买豪车来展示自己。

防盗系统的完善与科技的发展。很多车辆都配有行车记录仪。如果小偷想偷车，可以通过车内的监控录像记录下来。车主也可以用自己的车辆启动远程定位。即使他不在车里，也能观察到自己车辆的运动。当然路上有电子眼，可以清晰的拍下小偷的一举一动。偷车怎么逃过密集的电子眼？从这个角度来说，小偷偷车确实更难。年轻一代开豪车的人数在慢慢增加，他们中的一些人只是父母的影子。作为辛苦了一辈子做出点成绩的父母，他们不愿意买豪车，也不愿意开豪车，却开着豪车给学龄的孩子。父母的爱更真实，更珍贵。

Ⅳ 为什么我劝“穷人”不要买低端豪车车主：死要面子活受罪

现如今的 汽车 ，显然已经不是单纯的代步工具了，更多的是车主的身份地位的象征。出去谈生意，开一辆20万的车与开一辆百万级车，肯定受到的态度都不一样。节假日回老家，开一辆10万的车与开一辆30万的车，周围邻居和亲戚朋友对你的看法，肯定也截然不同。因此许多人为了面子，亦或是虚荣心，往往喜欢花比较少的钱，买一辆所谓的豪车。这不，马上又到了岁末年尾，许多人都会在这个时候，买一辆新车开回老家，不仅给自己增光添彩，也给父母张面子。那么为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪！

在中国 汽车 市场，奔驰宝马奥迪这些车型，很显然是豪车的代名词。所以很多人都愿意选择它，在一线号牌品牌 汽车 领域，也确实被这个三个品牌垄断着。就不如奔驰，奔驰给人一种感觉就是豪华亦或是奢华。走到哪里都是自带光环的车型，许多人称奔驰车为“大奔”！但是并不是每一辆奔驰车都叫“大奔”，也不算每一辆奔驰车都豪华。就不如这款奔驰A级，起步价21万，还有一点点优惠力度，基本上下探到了20万的级别。确实实现了许多人的奔驰梦。但是买来之后就有点让人后悔莫及了。

最低配的奔驰A180L，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩200牛/米，与之匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间需要9.5秒。可以说是最慢的一辆奔驰车了。如果对于动力没有过多要求选择它也可以。但是你是否能理解，20多万的奔驰车，竟然没有倒车影像，没有一键启动、没有真皮座椅，更没有奔驰最新的两块液晶大屏幕。如果你想要这些配置，就必须选择A200L了，当然价格一下上升到了27万，很显然会超车许多人的预算。而且这款车除了最顶配车型，其他都是搭载了后非独立悬架，这样的配置如果放在国产车上，还算可以理解，要知道这是一辆20多万的奔驰车，这样很显然让人难以接受！

当然了，许多人买这样的豪车，只注重外表，对于配置并不是很在乎。有个豪华的外壳就够了。那么车辆的质量和稳定性以及日常维护保养费用，肯定就不得不在乎重视了，因为这些与我们的钱包息息相关。毕竟本来预算就有限。宝马 汽车 ，一直给人一种运动范，经典的蓝天白云车标，是许多车友的终极梦想 汽车 。而如今的宝马也自降身价，最便宜的宝马只要14-15万就可以买到。就比如这款宝马118i，外壳确实与传统的豪车宝马一样，但是做到车内就有着天壤之别了。没有经典的中控大屏，仅仅是一个装饰品，只有顶配的才有倒车影像功能。用工用料基本上是满满的塑料，而且取消了宝马最经典的“鸡腿”档把，如果把方向盘上的车标遮盖住，说它是一辆10万的国产车绝对有人相信。

当然车的外观和内饰设计，都是青菜萝卜各有爱的。而宝马的这款三缸发动机就是人们吐槽最多的地方了。发动机抖动，变速箱严重异响，操控性能差，让不少宝马系1的车主抱怨说这是一款没有灵魂的宝马。落地价格也要小20万了，这样的价格能买到许多主流的中级车，无论空间动力还是配置，都碾压这辆豪车宝马。所以我劝“穷人”不要买低端豪车。

最后就是这些豪车的维护保养费用了，许多车主都反应，车价确实便宜一些，但是日常维护保养费用与高配车型一样，真心不便宜，车辆如果出现一些小问题，加上平常的保养，一次也要3000-4000块。而且虽然是低配便宜的车型，但是他们的零部件可是与高配的一模一样。因此一旦出现刮擦碰事故，维修费用也异常的高。所以许多车友都说卖了这些豪车之后，才知道什么是“一入豪门深似海”。

一辆豪车确实能给我们带了许多好处，也能满足我们的虚荣心。但是回归到本质， 汽车 还是一辆代步工具，而且买车完完全全取决于我们的经济实力，如果仅仅是为了面子而买车，不仅不会提升我们的生活质量，反而无形中增添负担和压力。所以为什么我劝“穷人”不要买低端豪车。

Ⅵ 路上飙车的人是什么心态

心理学家研究发现,爱飙车的人,负责社会认知和共情能力的脑区相对不活跃,因此常常漠视规则,不把别人的生命放在眼里。社会认知指对他人表情、性格以及人际关系的认知;共情也叫同理心,指的是能深入他人主观世界、了解其感受的能力。

Ⅶ 为什么都说经济不景气，街上的豪车还那么多

经济不景气，永远体现在老百姓身上，最先垮台的肯定是最底层