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电动汽车可以过水吗

发布时间: 2022-09-16 06:45:17

电动汽车下雨天能淋雨吗

如何应对下雨对电动汽车造成的影响
雨天驾驶低速 电动车 时,要尽量避免电动车高速过水,因为一路溅起的水花很容易渗入电池和连接插件,造成短路。因此,雨天在积水路面上行驶时,要特别注意避开积水较深的区域。大雨过后,电动车的保养也很重要,电动车要尽量放在通风干燥的地方。到达目的地后,储物也应放在有雨棚的车库或覆盖雨具。低速电动车淋雨后,再次行驶时,应先用电池将插件擦干,再检查车身插件,确保无异常后才能使用。雨天出行,要注意保护低速电动车,尤其是仪表盘和电机。有条件的应该去修理厂检查。由于生活、工作等特殊原因,人们无法完全避免雨天出行。所以,随身携带一块防水桌布就好。停车时盖住车身,尤其是电池。当然,你也可以用雨衣。电动车露天存放时,尽量将控制器盖上,防止水进入。如有必要,取出电池并放在室内。在意外情况下,如果电动车已经淋雨,需要用吸水性强的抹布或纸巾擦拭电池和连接插件,之前不要打开电源,因为电源一旦打开可能会造成短路。

新能源汽车过水坑会伤车吗

新能源汽车过水坑会伤车,如果水位太深对车辆还是会有一定影响,一般情况下电动车防护等级是IP67,也就是说可以简单在城市积水路段行驶,但是长时间泡在水里对汽车金属部件,和座椅还是有伤害的。

1、整车过水不用怕!

电动车与燃油车最明显的区别就是供能模式,新能源车是用电池提供能量,不需要靠空气参与,也不存在内燃机,没有进气和排气的问题,所以涉水会比让有车更加强。

其次,电动车的电池模块是完全封闭的,就算泡在水里也不会有危险,国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中,就明确指出了安全指标及试验方法。具体检验要求为:单体海水浸泡,电池满充,浸入3.5%的NaCL溶液2小时,溶液整体浸没电池,观察1小时;模组海水浸泡,模组满充,浸入3.5%的NaCL盐水2小时,溶液整体浸没模组,观察1小时。

这种验证方式已经远远超出日常所碰到的情况了,相比起来几分钟时间过个浅水没什么大问题!

不少厂家同样也会做安全测试,将电池组浸泡在水中24小时,然后在对电池的各项性能检测,所以短路和漏电问题根本不可能存在。

(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

㈢ 纯电动汽车涉水性能如何泡水以后会有什么影响

纯电动汽车涉水性能一般,泡水后会损坏电池和电机。

不仅电池怕水,电机也怕水,电机一般都安装在发动机原来的位置,虽然位置比较高,而且也是全密封的,但是和电池一样,最好别进水,而且机舱里各种线束沾上水也不好。

涉水危险,泡水就更危险了。因此,如果车库或停水的地方被水淹了,最好把车提前挪出来,否则后果可能不是你想要的。如果电动汽车被水泡过底盘,应该进行全面检查,视具体情况而定可以进行一次底盘防锈喷涂,以降低底盘生锈的几率。

优点:

单一的电能源

相对于混合动力汽车和燃料电池汽车,纯电动汽车以电动机代替燃油机,噪音低、无污染,电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源,电控系统相比混合电动车大为简化,降低了成本,也可补偿电池的部分价格。

结构简单,维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵

㈣ 电动车到底能不能涉水该注意什么

下雨天,很多电动车停在室外,很多车主都不认同,甚至连个遮蔽物都没有。但电动自行车一旦被雨水渗透,会对电机控制器、电机、电池产生影响。据了解,电机控制器虽然是防水设计,但通常不是特别防水,可能会因为进水直接导致控制器烧坏。如果电机进水,接头就会短路。如果电池进水,正负极就会短路。轻微的后果就是电池会损坏。

而且涉水后很容易损坏其他电子设备。所以电动车和内燃机车一样,是不能无忧无虑涉水的。如果在雨季开车遇到一些积水较深的路段,建议调头。冲过水是非常危险的。浸泡在水中,晾干,给电池充电。各种品牌的电动车都采取了很多防水措施,所以电动车被雨水淋湿也没关系,但这并不意味着电动车可以随意在水中“穿行”。在此提醒各位车主,电动车电瓶被雨水打湿后不要马上充电,要把车放在通风处晾干后再充电。

㈤ 开电动汽车出行 如遇水会怎样

开电动汽车出行遇水可以正常行驶,市面上的电动汽车会做绝缘处理,涉水、高温都不存在安全隐患,只要不在充电过程中,人为造成故障,正常使用的情况下,包括在涉水、高温中行驶都不会有潜在危险。

对于电动汽车来讲,由于不存在内燃机,不用担心进气和排气的问题,所以电动汽车的涉水能力要远远高于燃油汽车,一般可以在水深35厘米的情况下正常行驶。

(5)电动汽车可以过水吗扩展阅读:

虽然电池组及驱动系统虽然采用了层层防护,但车身结构还是和一般汽车没有太大区别的,当积水超过车身一定深度后,车内还是会进水的,如果不提前采取自救措施,任性潜水的话,那么纵使不会被电到,也会被强大的水压困在车内,后果很难估量。

电动汽车在缓慢通过涉水路段时,应时刻关注水深和水势,低速匀速通过涉水区域。需要注意的是,在通过涉水路况之前,我们可以先看看前车或者行人的通过情况,从而判断是否可以安全通过。当水深超过轮胎的一半时,电动汽车就不适合通过了。

㈥ 纯电动汽车涉水性能如何泡水以后会有什么影响

纯电动汽车涉水性不是很好,因为纯电动的动力主要来自于电,电最怕的就是水,泡水以后会有非常大的影响,质量好的还可以再开,质量不好的,基本报废。

三、购买纯电动汽车所需要考虑的问题。

在购买纯电动汽车的时候,我们要考虑安全性,因为电池是非常重要的。如果我们的电池质量差的话。在开车过程中,会不会发生爆炸以及其它的危险,还有买电动汽车,尽量买大厂的电动汽车,因为大品牌电动汽车才有保障,买车的时候一定要询问车辆的防水性能怎么样。还要看一辆车的续航能力强不强?因为现在充电动汽车充电还不是像燃油汽车那样方便。

㈦ 纯电动汽车怕水泡吗

纯电动汽车怕水泡。虽然纯电动汽车的动力电池防水防尘能力达到IP67级,可以保证在一定时间一定水压下,纯电动车不会进水或因为进水而损坏。但车内的电路及电子产品、电池等都是怕水的,所以涉水可以,但泡水就不妙了。

(7)电动汽车可以过水吗扩展阅读

1、衡量电池防尘防水性能的指标Ingress Protection(侵入保护),简称IPXX,第一个X代表防尘等级,第二个X代表防水等级。防尘分为6个等级,防水分为9个等级。

2、在选购和使用纯电动汽车时,一定要搞清楚电池组的防水等级达到什么级别,如果是IP67或者更高,简单涉水应该是没什么大问题的。注意:这里说的是“涉水”。而如果是长时间泡在水里,则需要达到IP68或IP69才行。另外,如果水下有尖利的东西刺破了电池组外保护壳,后果恐怕不妙。

3、需要注意的是:不仅电池怕水,电机也怕水,电机一般都安装在发动机原来的位置,虽然位置比较高,而且也是全密封的,但是和电池一样,最好别进水,而且机舱里各种线束沾上水也不好。

㈧ 电动汽车怕雨淋吗

电动车 不建议在室外停放,也不建议在雨天充电,因为安全性无法保证。在出行或给电动车充电时,需要提前了解天气情况,找一个通风防雨的环境给它充电。

附件:雨天使用的电动车:

1.电动车最怕水的地方:

电动车日常使用中应注意引擎盖的部分电路。一般 纯电动 车都会有防水处理,尤其是发动机舱盖内的电路。单纯的雨水对电路影响不大,但会影响车辆的漆面。雨天行车时,尽量不要让车内进水,也不要让车在雨中停留太久。雨后,需要及时晾干。

2.雨天存放电动车:

雨天存放纯电动汽车时,需要覆盖车辆控制器,防止水进入车内。雨水对车辆的漆面也有一定的影响。有条件的话,可以停在地下车库或者给车辆盖上衣服。如果电动车已经被水淋湿,可以将电池和连接插件擦拭干净,避免充电时短路。

3.雨天注意充电:

雨天给电动汽车充电时,尽量找一些避雨的场所,也可以使用电动汽车充电器防雨罩,使用时将充电器放置在托板上,同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方,有效避免了雨或水洒在充电器上。

㈨ 电动汽车下暴雨能开吗-电动汽车暴雨注意事项

现在因为有关便利政策,很多人都会去购买新能源电动汽车。电动汽车的主要动力是电能,而水是导体,所以很多人会担心雨天开电动汽车会不会有安全隐患,特别是比较猛烈的强降雨天气。那么暴雨的时候电动汽车能不能开呢?这其中涉及到涉水度的问题。
电动汽车下暴雨能开吗
可以开的,具体要看车本身。现在市场上大部分新能源电动车的防护等级为IP67。 这个级别的防水要求设备在常温常压下浸泡在一米深的水里,半小时不会有问题。 截至目前,暂时还没有电动汽车因下雨行驶而出现事故的信息。但要注意的是,电动汽车虽然可以在正常在城市积水路段行驶,但并不意味着可以长时间浸泡在水中。
电动汽车暴雨注意事项
1、涉水前应了解汽车防水标准和涉水程度,以判断涉水程度。
2、雨天行车后,及时给车辆通风晾干,清洁底盘。如果机舱内有水,请及时切断电源,使其干燥。
3、涉水时,保持匀速行驶,尽快通过涉水路段。 如果水深超过半米,建议绕道而行。
4、动力电池一旦断电,请勿随意启动。 部分车型会出现过水断电的情况,车辆保险装置会自动断电。 这时候不要惊慌,尽快通知专业维修人员即可。
暴雨天开电动汽车安全吗
理论上,电动汽车的涉水能力高于传统燃油汽车。
传统燃油车发动机的工作一般是经过进气、压缩、做功、排气的过程。燃油车在进气和燃烧过程中需要新鲜空气支撑,内燃机的进气管处于负压状态。因此,在积水较深的道路上行驶时,很容易被水堵塞进气或排气机构,造成熄火。
但是电动汽车对密封性要求更高,电池面板都是密封的。电动车上市前,会要通过整车涉水测试,涉水深度有100mm、300mm,好的公司甚至要求400mm以上。再者,电动汽车的高压安全需要对高压系统的绝缘、电池温度等进行实时检测,如有异常,会提前开启保护。

㈩ 纯电动汽车的涉水性能怎么样

车主们基本都知道,对于自己的车来说,除了平时防止颠簸之外,还需要想办法防止雨季城市内涝导致的浸水。对于传统的燃油卡车来说,如果起泡,发动机就会损坏甚至报废。因此,雨季到来时,我们要时刻注意缩短汽车涉水的机会。下面我们就来分享一下 纯电动
纯电动汽车的涉水性能怎么样
车主们基本都知道,对于自己的车来说,除了平时防止颠簸之外,还需要想办法防止雨季城市内涝导致的浸水。对于传统的燃油卡车来说,如果起泡,发动机就会损坏甚至报废。因此,雨季到来时,我们要时刻注意缩短汽车涉水的机会。下面我们就来分享一下纯电动汽车在水中的危害。

纯电动汽车泡水的危害

2016年7月7日,江苏南京徐庄软件袁环东路停了四辆公交车。正巧南京下暴雨,四辆浸过水的公交车中有两辆突然起火。内部人士分享,两辆消防大巴购买时间不到一年,驾驶行程相近,都是同一厂家购买的同一款车型。

据初步调查,燃烧车起火的原因是进线电池会造成短路,燃烧车使用的电池组密封标准低是根本原因。密封不良影响电池进水,造成短路,最终起火。

估计在这里,很多想买 电动车 的电动伙伴或者准伙伴都不会淡定了。夏季大雨多,我公司空城市内涝也很常见。这需要在那天遇到大雨。电池也会短路吗?你会被电死,或者更糟,烧死吗?多么令人激动啊!

市面上大部分纯电动汽车的电池基本都是放在底盘上和 座椅 下面,也就是你平时坐在几十度的电上面,如果你很深的话,难免会接触到水,但是这个问题在电动汽车研发之初就已经考虑到了。

在鼓励新能源汽车的同时,国家也非常重视新能源的安全。我国早在2001年就已经实施了纯电动汽车的相关规范,并于2015年发布了《汽车电池行业规范》。我认为,近几年国内还没有出现过因下雨导致漏电事故的案例,这是因为纯电动汽车(这里特指纯电动乘用车、纯电动商用车,如电动公交车等)动力电池的防水防尘能力。不包括在内)已达到IP67级别,可保证纯电动汽车在必要的水压下,在必要的时间内不会进水或因进水而损坏。

涉水很危险,泡在水里更危险。因此,如果车库或止水被淹,最好提前将车移出,否则后果可能不是你想要的。如果电动车浸泡在水中,应进行全方位测试。根据具体情况,可以喷一次,减少底盘生锈的机会。

对了,下雨天纯电动车充电的问题。笔者鼓励小伙伴们看一下小技巧。不管你的充电桩充不充,毕竟电一直都挺危险的。

纯电动汽车在中国的发展还没有几年,还不成熟。有许多问题需要解决。至于纯电动车的涉水性能,虽然没有涉水导致严重事故的案例,但大家基本都希望永远不会有这样的案例,安全是第一要务。因此,雨天最好不要自己试验汽车,尽量远离深水,防止被水浸泡,安全放心使用。
纯电动汽车的优点是什么
1.环保:纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染,完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放,造成的污染也比传统汽车少,因为发电厂的能源转化率更高,集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。

2.省钱:国家和地方政府对电动汽车给予最高11.4万元的补贴。这项措施可以将电池成本高的电动汽车的售价降低到与传统汽车相当的水平。在高油价的今天,电动汽车的运营成本远低于传统汽车。

3.低噪音:电机运行时的噪音和振动水平远低于传统内燃机。在怠速和低速时,电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的提高, 轮胎 噪声和风噪声成为主要噪声源,并恢复到同一水平。电动汽车的这一特性无疑将对提高车辆的NVH性能有很大的帮助。

4.节能:电动车每百公里能耗15-20kwh,考虑电厂和电机的损耗后,每百公里能耗约7 kg标准煤。按照每百公里100升的油耗计算,传统汽车大约消耗10公斤标准煤。而在拥堵的城市环境中,电动汽车的节能优势将进一步放大。

5.结构简单,维护方便:将电动车的底盘和动力总成与传统汽车进行对比,你会发现电动车的结构就是这么简单。电动车不再需要占用大量空房间的复杂传动机构和排气系统,维修起来方便多了,同时空房间也大大扩展。而且电动车还可以方便地实现四轮驱动。

6.加速快:电动机在全部转速范围内都可以输出最大扭矩,因此起步加速非常迅猛。而传统汽车一般要到2000转才能输出最大扭矩。 纯电动汽车的涉水性能怎么样 纯电动汽车的优点是什么 @2019

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