m某电动汽车配载一种

发布时间: 2022-09-16 12:06:09

『壹』电动汽车充电器分几种电动汽车充电器相关分类详解

导读：电动汽车充电器分几种？电动汽车充电器相关分类详解

电动汽车兴盛的同时，它的互补产品自然也要与时俱进，否则会制约电动汽车的发展。回顾电动车的发展历程，似乎并没有随之充电器的历史悠久，因为自从有了蓄电池以来的100多年里，充电器就相伴相随。然而随着电动车的发展，电池充电器也随着进入了寻常百姓家，现在只要有电动车的家庭都有充电器。这种现象已经司空见惯。那下面就请随我一起围观电动汽车充电器分几种吧。

电动汽车充电器分几种——三段式充电器

这种充电器类型是如今电动车行业使用最多的一种，所谓的三段式充电器，顾名思义在其充电过程中肯定有着三个阶段。第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。

从电子技术角度针对电池而言：

第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。

第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。

电动汽车充电器分几种——车载充电机

车载充电机又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。车载充电机的优点是不管车载蓄电池在任何时候、任何地方需要充电，只要有充电机额定电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。车载充电机的缺点是受电动汽车的空间所限，功率较小，输出充电电流小，蓄电池充电的时间较长。

电动汽车充电器分几种——负脉冲充电器

铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。

我国一些科技工作者在1969年前后，根据麦斯先生的三定律制作成功了多种品牌的快速充电机。充电循环过程是：大电流脉冲充电→切断充电通路→对电池短暂放电→停止放电→接通充电通路→大电流脉冲充电……

2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。像江禾充电器中的延寿型充电器用的基本原理就在于此。

充电器视为新能源汽车必不可少的附属产品，因为它是电动汽车和电能之间一个重要的桥梁。另外，上文介绍的三种充电器中，车载充电机对所有电动汽车和插电式混合动力车以及增程式电动车来说都是必不可少的装备，即使是换电为主的电动汽车，通常也需配备一个车载充电机，车载充电机可以用普通插座或充电桩充电。希望我分享的关于电动汽车充电器分几种的相关信息可以帮助大家更好地认知。

@2019

『贰』新能源汽车的种类包括哪些

新能源汽车包括四大类型，分别是混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。是现在发展比较有前景的一个汽车专业。

『叁』节能减排、绿色环保，新能源汽车成为未来汽车发展的方向，纯电动汽车就是一种成本更低且能量转换效率更高

（1）纯电动汽车牵引力所做的功是W_有=FS=600N×10⁵m=6×10⁷J；
答：纯电动汽车牵引力所做的功是6×10⁷J；
（2）消耗的电能W_电=20kW?h×3.6×10⁶J/kW?h=7.2×10⁷J；
纯电动汽车的能量转换效率是η₁=

W有

W电

6×107J

7.2×107J

≈83.3%；
答：纯电动汽车的能量转换效率是83.3%；
（3）汽油车与电动汽车牵引力所做的功都相同为6×10⁷J；
则汽油车百公里消耗的总能量为：
Q_总=

W有

η2

6×107J

0.2

=3×10⁸J；
汽油的质量m_汽油=

Q总

q汽油

3×108J

4.5×107Jkg

≈6.67kg；
汽油的体积V_汽油=

m汽油

ρ汽油

6.67kg

0.7×103kg/m3

≈9.5×10^-3m³=9.5L．
答：内燃机汽车百公里耗油9.5L．

『肆』纯电动汽车电压平台分哪几种举例车型

分纯电动车汽车、燃料电动汽车、混合动力汽车。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低，噪声低；缺点是电池的续航里程略低，充电的便利性也不好；纯电动代表的车型有：特斯拉、荣威ERX5、比亚迪EV、帝豪EV等车型。
燃料电动汽车以氢气为燃料，氢气与大气中的氧发生化学反应，通过电极将化学能转化为电能，并将电能转化为机械能，作为动力驱动汽车前进；这类车比较少，暂时还处于试验状态；目前，燃料电池汽车代表有丰田终极环保车FCEV。
混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供；目前，混合动力汽车代表有卡罗拉混动、名爵6、比亚迪新能源等车型品牌。

『伍』某汽车制造厂开发一款新式电动汽车，计划一年生产安装240辆．由于抽调不出足够的熟练工来完成新式电动汽

（1）设每名熟练工每月可以安装x辆电动车，新工人每月分别安装y辆电动汽车，
根据题意得

『陆』如果给电动汽车加上变速箱续航里程能不能变长

在回答这个问题之前，我们先来简单分析一下，变速器的作用。从“变速器”的名称就可以看出，主要就是为了通过转速比将转子输出的速度进行调节，对于传统燃油车自动档而言，主要有三种变速器模式：手自一体（AT），双离合以及无级变速（CVT）。
如果燃油车没有变速器，则内燃机在高转速时能耗会激增，为了维持高转速，会增加一部分喷油量专门用来降低燃烧室温度用。所以汽车有个经济时速，发动机转速升高完全是消耗更多燃油来实现的，高转速下效率低下。所以汽车必须配备变速箱，避免发动机在高速状态下运转，以便平衡油耗。
对于纯电动i汽车而言，如果采用机械变速机构，则必然存在离合器、换档机构等。构造复杂、体积增加、重量增加、传动效率降低，最终导致能耗增加。而电动机并不像内燃机，而电动机则不然，转速进入恒功率区间后，其效率并不会下降，因此利用电动机高转速的特点，完全可以抛弃变速箱，只需要一个固定齿比的减速箱就可以满足电动汽车对动力的需求。
小结
对于纯电动汽车而言，需要将三电部分整体结构和能耗相结合进行综合考虑，对于电动机是否需要加变速箱的问题，就需要综合考虑整体成本，综合能耗经济性以及电动机本身的驱动特点等，通过上述的分析，电动机是可以不加变速器就可以实现比较理想的传统效果的。

『柒』某汽车制造厂开发了一种新式电动汽车，计划一年生产安装240辆．由于抽调不出足够的熟练工来完成新式电动

『捌』纯电动汽车的电机是多少个千瓦

摘要一般电动汽车电机功率有240w,350w、450w、500w、最高的800w。电动汽车电动机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电动机也称(俗称马达),在电路中用字母“M”(旧标准用“D”)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为电动汽车的动力源。

『玖』纯电动汽车动力布置有哪些形式

电动汽车的结构布置各式各样，比较灵活，概括起来分为纯电动汽车电动机中央驱动和电动轮驱动两种形式。电动机中央驱动形式借用了内燃机汽车的驱动方案，将内燃机换成电动机及其相关器件，用一台电动机驱动左右两侧的车轮。

电动轮驱动形式的机械传动装置的体积与质量较电动机中央驱动形式的大大减小，效率显著提高，代价是增加了控制系统的复杂程度与成本。

纯电动汽车采用电动机中央驱动形式，直接借用了内燃机汽车的驱动方案，由发动机前置前驱发展而来，由电动机、离合器、变速箱和差速器组成。用电驱动装置替代了内燃机，通过离合器将电动机动力与驱动轮进行连接或动力切断，变速箱提供不同的传动比以变更转速—功率曲线匹配的需要，差速器实现转弯时两车轮不同车速的行驶。

纯电动汽车采用双电动机电动轮驱动方式，机械差速器被两个牵引电动机所代替，两个电动机分别驱动各自车轮，转弯时通过电子差速控制以不同车速行驶，省掉了机械变速器。

纯电动汽车所独有的以蓄电池作能量源的一种结构，蓄电池可以布置在上的四周，也可以集中布置在车的尾部或者布置在底盘下面。所选用的蓄电池应该能提供足够高的比能量和比功率，并且在车辆制动时能回收再生制动能量。具有高比能量和高比功率的动力电池对纯电动汽车的加速性和爬坡能力。

为了解决一种蓄电池不能同时满足对比能量和比功率的要求这个问题，可以在纯电动汽车同时采用两种不同的蓄电池，其中一种能提供高比能量，另外一种提供高比功率。两种电池作混合能量源的基本结构，这两种结构不仅分开了对比能量和比功率的要求，而且在汽车下坡或制动时可利用蓄电池回收能量。

燃料电池所需的氢气不仅能以压缩氢气、液态氢或金属氢化物的形式储存，还可以由常温的液态燃料如甲醇或汽油随车产生。一个带小型重整器的纯电动汽车的结构，燃料电池所需的氢气由重整随车产生。

『拾』电动汽车电池种类有哪些，你知道哪种电池最好吗

电动汽车被大家认为是新能源汽车，具有节能环保的概念，因此现在电动汽车已经进入很多人的视野，可是电动汽车的电池一直受到大家的担心，那么到底哪一类电动汽车的电池好呢？今天给大家具体的介绍一下。