新能源汽车与燃油车推广

A. 以后新能源汽车会不会取代燃油车

你好，新能源汽车会不会取代燃油车 ？
答：新能源汽车能否逐步取代燃油汽车？对于这个问题，如果是早几年可能还有疑虑，但是随着新能源汽车的技术进步和逐渐应用，这个问题的答案也越来越走近了。
我们先来看一组数据，2017年新能源汽车的产销量已经接近80万辆，其占汽车总产量的2.7%；而据业内人士分析，2020年中国新能源汽车的产量将超过200万辆，而到2025年，新能源汽车销量将占总销量的比例达到20%以上。这意味着新能源汽车占有率将逐步扩大，而取代燃油汽车也只是时间问题。
我们再来看一组信息，目前已有多国宣布停售燃油车的时间表。其中德国 2030 年后禁售传统内燃机汽车；法国将在2040 年全面禁售燃油车；英国将在 2040 年后禁售燃油车；荷兰和挪威将在 2025 年禁售燃油车；印度也宣称要在 2030 年全面禁售燃油车；美国加州将在 2030 年禁售燃油车。这意味着燃油汽车也将逐步退出舞台，而新能源车会得到大力的推广，但前提是超级电池的出现，让新能源车达到与燃油车相仿的续航。
当然，其实关于新能源汽车和燃油汽车之间的问题影响最大的还是能源问题。因为目前的石油资源已经是越来越少了，而石油的应用又太广泛，各行各业都离不开石油，燃油、润滑油就占到百分之七十到九十，其他如塑料、沥青、合成橡胶、制药、清洁用品、化妆品等多种用途，这意味着开发新能源汽车已经成了必然的趋势。
虽然新能源车的发展是趋势，但是不排除新能源车发展仍存在很多问题。首先新能源汽车主要分为纯电动汽车和燃料电池汽车，而纯电动汽车目前已经投入市场，但是受限于续航里程电池寿命和充电难题目前难以大面积普及。而燃料电池汽车目前处于实验开发阶段，没有上市，主要原因在于燃料电池中催化剂过于昂贵，暂时还没有找到合适的替代品，以及燃料的添加和储存安全等问题有待解决。其次，售后服务跟不上发展趋势也是影响新能源汽车发展的另一主要因素。对于这些问题，也是发展会遇到的，而随着技术的进步，以及基础设施的完善，这些阻碍新能源汽车发展的问题也将被解决。
因此，
综合来看，我觉得新能源汽车会逐步取代燃油汽车，而只是时间问题，但是就短期而言，燃油汽车仍然会占据主导地位。而当技术的不断完善，以及基础设施、服务的落实，新能源汽车会迎来自己的发展期。

B. 什么是新能源汽车，怎样推广新能源汽车

新能源汽车领域来说是个新的领域，基本上维修专业的人员还是非常少的，路上新能源逐渐的变得多了起来。对于新能源汽车蓬勃的发展，就决定了人才需求，对应的新能源汽车专业很多类人才都在缺乏，那么究竟新能源汽车维修专业就业前景怎么样呢？

对于这个问题来说的话，还是非常好分析的，当前，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

目前的新能源汽车维修来说的话，基本上能够真正吃透的人还是非常少的，大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车，很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面，所以在对维修新能源汽车的话，就需要另外一种思维，现今的新能源汽车朝着4化的方向发展，那么就更加需要系统的去学习相关的知识了。
当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备。企业的竞争就是人才的竞争。有行业人士表示，随着新能源汽车行业快速发展，或将产生大量与新能源汽车相关的人才需求，特别是对三电技术人才的需求。在中华英才网、赶集网、58同城等网络平台上看到，新能源汽车行业招聘职位较多，并且薪资普遍较高，所以新能源汽车技术专业的就业前景还是非常好的。

C. 随着电动汽车的普及，燃油车真的会退出中国市场吗为什么

随着电动汽车的普及，个人认为燃油汽车真的会退出中国市场。这一方面是由于环境保护的需要，毕竟燃油车的尾气排放是造成环境污染的一大元凶，要保护环境就要逐步的淘汰燃油车，推广新能源汽车的普及，另一方面是全世界的共识。地球的温室效应与燃油车的排放也息息相关，世界上的很多国家已经逐步出台了燃油车禁售时间，我国也必然会在将来实行这一政策。

燃油车真的会退出中国市场。首先是环保的需要。燃油车尾气排放对环境的无污染非常的严重，随着我国汽车保有量的激增，燃油车对大气的污染也会越来越严重，新能源电动车取代燃油汽车是解决汽车尾气排放的最有效方法；其次，全世界的共识。地球的温室效应越来越严重，人类正在面临越来越严峻大的考验，燃油车是造成温室效应的一大元凶，所以很多国家都出台了禁售燃油车的时间，作为地球上的大国，我国也必然会坐一个负责任的大国，禁售燃油车也只是时间问题；最后，人们对新能源车的青睐。随着社会的发展和新能源汽车制造技术的提高，人们对于新能源汽车越来越青睐，燃油车也必然会随着社会的发展而被淘汰。

三、人们对新能源车的接受。

随着社会的发展和技术的进步，新能源汽车逐渐受到了人们的喜爱和青睐，燃油车因为自身的劣势在将来必定会被新能源汽车取代。

D. 新能源汽车好还是燃油汽车好

目前来看，燃油车还是主流，多数消费者还是对新能源 汽车 持怀疑态度。

发展趋势来看，推行新能源 汽车 是国家战略，大势所趋；未来前景看好，只是需要一个过程和时间。

目前新能源 汽车 的技术还没有完全成熟，车子的实际续航一般要在官方续航基础上打个7折-8折，北方的冬天可能要更低些。并且充电等配套设施还不完善，便利性还不如燃油车。不过国家对新能源的支持力度很大，新能源 汽车 产业的发展很快。

对大多数消费来说：非限牌限行因素，不是逼不得已的情况下。家庭第一台车的话，坚决建议购买燃油车。实用、方便，更有保障。

当然了，新能源车的使用成本要低得多，而且售价逐年下调。对于家庭第二台代步车，最好是有地方方便充电比，如给老婆开上下班，或者平时主要在市区开开，那买辆低价位的电动车还是不错的。

对于富裕家庭来说，不会像大多数消费者买车那么谨慎和纠结。自己喜欢就好，那么建议买高端点的电动车，蔚来、特斯拉都不错，比烂大街的BBA更有逼格和回头率。

新能源仍处于 探索 阶段，未来世界的车应该以电为主，但到底采用哪种方式获得电力，是蓄电池还是燃料电池，或者说核电池。如果是蓄电池的话，到底采用哪种材料充当正负极，是磷酸铁锂，还是镍钴锰酸锂，或者是某种更棒的材料。这一切，目前恐怕没有明确答案。

仅从实际使用来看，燃油车的优越性还是大于电动车的，比如能量密度与能量转移时间——加入50千克的燃油，只需几分钟，就能供车跑四五百公里。电动车要达到这个指标，电池重量恐怕得数百千克。充电速度更是远远慢于加油。

所以，在现阶段，多于多数人来说，还是购买燃油车，更合适一些。不过，如果家里有不止一辆车，出于尝试新技术或者是好玩的心理，买辆电动车，也是理所当然之举。比如特斯拉的购买者，有一部分就是这种情况。再有，出于行政管制（比如北京的限号）无法购买燃油车，但又急需，不妨买辆电动车。它不仅有上牌的便利，面对限行它同样很有优势。

目前想使用电动车，还是看你自己的所在地，如果在南方，可以考虑入手一台；如果在北方就先等等再说吧。不可能买上一台车只开夏天，冬天不开吧。新能源车肯定是未来的发展趋势，但这需要一个过程。所以选择电动车还得根据自己所在地的条件来决定。

希望对你能有帮助！欢迎关注！

其实对于传统燃油车和新能源 汽车 ，都是不同时代下的不同产物，并没有哪个更好一些。但是结合当下的情况来看，新能源 汽车 绝对是未来的发展趋势，但现在并不是传统燃油车的对手，因为无论从车型选择丰富性还是布局来看，新能源 汽车 都相比传统燃油车差得很多。另外，相对于传统燃油车而言，如今制约新能源 汽车 发展的因素较多，而传统燃油车则技术和市场较为成熟，若不在一线城市，不面临牌照问题，我则依然建议购买传统燃油车。

另外，对于题主题主的新能源 汽车 能够开多少年，其实这取决于车型的电池。从目前情况来看，新能源车型的电池一般寿命在6年左右，六年后将更换电瓶方可使用。也就是说新能源 汽车 在正常情况下，应该能够使用6年左右，然后换完电池还可以继续使用，并没有规定能够开多少年。

近年来纯电动车迅速，形势有盖过 燃油车 的感觉，全球 汽车 市场整体趋势下行，但新能源 汽车 市场逆势而上，销量涨幅呈两位数上升，各车企也把纯电动 汽车 作为未来的发展趋势。就连特斯拉也在上海投资建工厂，无不说明着新能源市场的火爆程度。我来看，如果家住大城市，并且没有过多的长途旅行，可以选一辆纯电车，如果在工作的城市并未出现限行，而且偶尔或经常性跑长途驾驶，我建议选择燃油车更明智。它们的纯电动车发展火热，对于 燃油车 而言，目前依然是小众。

好与不好总是相对的，特别是新事物/新概念出现的时候~

历经10余年的发展，新能源 汽车 目前已经有了相当的规模，也涌现出了一些优秀的新能源 汽车 企业，如特斯拉、比亚迪等！

目前新能源 汽车 主要分为纯电动、插电式混动、燃料电池三大类；已大规模应用的是纯电动和插电式混动两类，其中插电式混动对油的依赖程度仍然很高，可以算是“伪”新能源车~这里就聊一聊燃油车和纯电动车！

首先来说说纯电动车使用的两大焦虑：续航&安全

续航焦虑——目前市面上量产的纯电动车的续航宣传最多应该是前不久上市的小鹏P7（NEDC工况706km），但实际使用肯定是要打折扣、甚至是大幅打折的，续航焦虑的另外一个关注点就是充电了，动辄1小时以上的充电时间也让人望而却步了~

安全焦虑——这个就不多说了，纯电动车自燃事件偶有发生；这和续航焦虑也有一定关系，纯电动车更多的续航里程意味着在车上相同的空间里“塞”更多的电池，电池能量密度越高失控风险越大！

燃油车就几乎没有这两大焦虑了，一箱油轻松几百公里，加个油（不排队）几分钟搞定；汽油虽是易燃易爆物，但其燃点是427℃，外部不给”刺激”还是比较安全的！

再来说说纯电动车的两大优势：性能&外观

性能优势——以刚刚推出的三款国产纯电动车为例：比亚迪汉EV、小鹏P7、广汽AION，高性能版本的百公里加速都在4秒左右，售价基本都在35万以内（比亚迪汉EV预售价28万），特斯拉的Model 3高性能版本（百公里加速3.4s）售价42万；燃油车要达到这个加速度，售价至少都要翻番了~

外观优势——纯电动车因没有发动机，不需要进气格栅，前脸的设计相比燃油车就收放自如多了~

纯电动车还有两大推广点：零排放&使用成本低

零排放为环境做的贡献还是有目共睹的，特别是减少对化石燃料依赖，不过全生命周期还需要加强电池的管理~

纯电动车购置成本仍然很高，使用成本低就需要看具体使用场景了，特别是目前油价已经快重回4元时代，充电设施还不完善，各地充电收取费用标准不一，部分城市充电综合费用达2元/kwh，如此来算纯电动车使用成本并不低！

总结：新能源（纯电动）车目前还处于技术成长阶段，燃油车仍然是市场主流，不过未来的趋势肯定是新能源！

新能源 汽车 是以后的趋势，对比燃油车它的优点是经济环保，现在新能源基本都是油电混合系统，所以不怕车子没电时的尴尬。

如果你是经常要跑高速的话，不建议买新能源 汽车 ，毕竟现在高速上充电桩及其配套设施还不怎么完善，往往很多地方服务区充电桩区域被燃油车停放，且充电设备数量很少。如果是平时上下班用的多的话，不妨可以考虑下。

还有一点新能源比燃油车的购车成本稍高一点，预算充足的话那就没问题啦

现如今的 科技 发展强大，而 汽车 市场也是随着时代变化而变化逐渐提升。 汽车 也列入新能源行列，准备购车车主也都选择新能源 汽车 作为出行交通工具，很多车企也都已发展新能源 汽车 研发车型应和市场，其实新能源 汽车 技术方面的已经很成熟，相对来说还是会有些人选择燃油车，不过燃油车行驶在道路上，定会排放尾气对空气污染。而新能源 汽车 优点在于绿色环保，对空气并没污染，所以更佳受喜爱目前来说还是新能源 汽车 ，接下来就跟我看一下吧。 关于新能源电池介绍 新能源 汽车 采用锂电电池，众所周知，锂电池的储电更多释放更快，而且小型不占地方，而且作为新能源 汽车 电池寿命更长，更加持久耐用相比普通电池更加环保。新能源 汽车 行驶在道路上面，电池更加持久不会出现断电亏电显像，而且新能源 汽车 的锂电池更加经得起时间考验，使用上五六年是一点问题都没有的。 购车时选择燃油车 而有些车主朋友就认为还不如购买燃油车。 燃油车动力强劲，驾驶途中可以随意踩油门，驾驶远途不用担心电量不足问题，可是现如今的 汽车 燃油点是汽油，随着物价上升油价也居高不下，每次加油也是一笔不小的开销，日积月累下来这也是一笔不小的数目，而新能源 汽车 就不用担心油价上涨的问题，新能源 汽车 还可以驾驶途中给电瓶充电，可以完成远途续航问题。 相比之下与燃油车需要我们花费几百元去给车辆加油，购买新能源 汽车 只需要进行充电，并不用加油而且充电费用还低，所以成为消费者选择新能源 汽车 的关键。 我们再来看看纯电动车，没有开过纯电动车的车主估计会认为新能源 汽车 就是纯电车这个想法也是正确的，纯电动车的成本想必燃油车低很多，每年需要的电费不知道比油费便宜多少，种种看来开纯电动车都比开燃油车省钱。 冬季新能源 汽车 电池问题 我们在说一下新能源 汽车 续航问题，有不少车主都抱怨在冬天的时候续航出现下降的情况，如果说不跑远途只是上下班用车的形况下还是足够用的。有心的物业现如今已经，在小区的地下车库已经安装了充电桩专门进行充电，所以大家并不用担心充电问题，在小区就可以直接给自己的 汽车 充电。如果说家里有条件的车主朋友也可以自己买一个私人的充电桩，这样足不出户就可以在家里完成充电。 即使你下班行车的路上发现电量不足的情况下也不用担心，回到小区车库使用私人充电桩进行充电，第2天新能源 汽车 就可以充满电了。

新能源 汽车 发展迅猛，代表车型是电动 汽车 ，相比较于燃油车来说，电动 汽车 更适合于城市出行，不用加油，只需充电，后期的花费少，行驶过程没有任何污染。

燃油车的后期费用主要是加油，一辆小型的SUV，行驶10000公里的油费大约在5500元左右，加上维修、保养等费用，一辆燃油车一年产生的消费大约7000元之间。

电动 汽车 不用加油，只需充电就可以，按照现在的电价，一度电1元钱，电动 汽车 行驶10000公里只需要1500元左右，加上保养、维修其他费用，一年的费用只是在3000元左右。

虽然电动 汽车 没有摆脱续航里程的短板，但是如果只是在城市里面短途出行，电动 汽车 已经够用了。

电动 汽车 不使用发动机，所以电动 汽车 的驾驶舒适感要比燃油车更高，噪音低、流畅的驾驶感，都要优于燃油车。

综合以上来看，如果只是在城市的短途出行，更适合选购电动 汽车

大家好，我是 汽车 领域的创作者，我热爱 汽车 ，下面是我的观点和分享:

新能源发展这个问题其实早就有了答案，因为很多国家加入了全球环境保护的空间，而且中国也是做新能源相对国际上是数一数二的，所以新能源 汽车 全面覆盖是早晚的事，对于现在国内新能源 汽车 品牌和其他国内外新能源 您可以想象一下，新能源的发展是势在必得。

地球上的石油一直采下去，总有一天地球也不会乐意，所以普通的燃油 汽车 也会慢慢的被淘汰，那么淘汰以后，我们就将会使用电动 汽车 作为我们人类的代步工具，所以这也是一条必经之路！

所以综上所述，我觉得还是新能源 汽车 好，祝大家能够买到自己理想的 汽车 ，谢谢！

E. 新能源汽车对比燃油车有哪些优势

新能源汽车相当于燃油车来说优势有很多，下面就来简单的说几点吧。

第三个优点就是在很多大城市购买新能源汽车也不用摇号，不限行，对于开车出门来说也是很便利的。现在由于道路交通的拥挤，很多大城市对于新增的燃油车都有一些限制措施，比如每年只发放固定数量的车牌，购车前需要进行摇号。有些地方则是分单双号限行，对于日常的出行来说很不方便。而购买新能源汽车则不会有那么多的限制，直接就能上牌、上路，十分的方便。

F. 新能源汽车相对传统燃油车有哪些优势

现在越来越多的企业开始开发新能源汽车，有的车企也在逐步关闭汽油车的生产线，很多地方也在大力推行新能源汽车，所以新能源车在未来肯定是一个越来越普及的趋势。

海南省最近就发布新闻表示2030年开始全面禁止销售燃油汽车，到时候整个海南岛将全部都是环保的新能源汽车。

许多时候我们在选择时都需要有取舍，我个人觉得就长远来看，选择新能源汽车是更加明智的决定，如果目前家中还有汽油车就没必要换车，等电动汽车技术更成熟在换车，如果想要买一辆新车的人，可以考虑买一辆全新的电动汽车会更好，当然买一辆旧的汽油车先开一段时间也未尝不可，也希望众多的新能源车企能够将车辆的一些短板慢慢的解决，让新能源车真正意义上发挥最大的用处。

G. 马斯克发文贬低燃油车，燃油车和新能源汽车的未来你怎么看

在9月13日上午，马斯克在社交平台上发文贬低燃油车，他表示，在未来也许要不了多久，人们就会以看待蒸汽机一样的目光去看待汽油车。众所周知，蒸汽机的年代是十分久远的，他的言外之意主要指的就是在未来燃油车就像是蒸汽机一样会被替代。

不过现在全球都倡导着低碳经济，人们的环保意识也在不断增强，在未来，如果人们将新能源汽车的电池和续航问题完美的解决，那么取代燃油车是指日可待的事情。毕竟新事物总是会战胜旧事物的，而且现在全球气候变暖的问题也比较严重，车尾气过量排放无疑是罪魁祸首，所以在未来，人们为了更好的保护环境，新能源汽车得到发展也是意料之中的事情。即使现在新能源汽车的电池和续航能力还存在有一定的缺陷，但是相信汽车技术水平的不断提高， 这个问题迟早会得到解决。

H. 新能源汽车会取代燃油车吗

5KW低速电动汽车增程器

会的，这个应该会在未来十年成为现实，这是一个大趋势来的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。