电动汽车保险选型

1. 电动车需要买保险吗

目前不是强制性，但建议您为您的电动车上一个保险。2021年4月15日，我国开始实施新国标电动车政策，电动车市场又有了一次大调整。
在我国，虽然汽车已经非常的普及了，但是受制于价格，在保有量方面仍然不如电动车，据统计，目前我国的电动车保有量近4亿。电动车由于使用方便灵活，价格相对便宜，成为了使用范围更广的大众交通工具。不过使用得多了，麻烦自然也就多了。很多人买电动车，是用于上下班通勤。不过，由于各地区对于电动车的管理不规范，导致生活中与电动车有关的乱象频发，意外事故常有发生。早在2019年3月20日，国家市场监管总局、工业与信息化部、公安部就已经发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》（以下简称《意见》）。
在意见中有着这样一句话：鼓励电动自行车所有人购买保险产品。何止是电动自行车，需要持证才能上路的电动轻便摩托车以及电动摩托车更需要买保险才是。
那么，哪些保险是需要买的呢？
其实针对电动车，各家保险公司推出了特有的保险产品，不过大多责任比较简单。例如某保险推出的电动自行车责任保险，包含电动自行车第三者责任保险以及附加车上人员责任保险。最便宜的一档90元起每年，每次身故责任限额5万，累计责任限额10万。
比如某某保险推出的骑行保非机动车综合险，最低49元起每年，包含意外身故及伤残、意外医疗以及第三者责任。这类保险其实价格都比较便宜，保障稍有些不足，有一份意外险打底则更好。
对于意外险，需要注意的一点是，有些情况意外险是不赔的。比如一些意外险的免责条款有提到：被保险人违反有关管理部门安全驾驶或者承运部门安全乘坐相关规定，保险公司不予赔偿。
无论驾驶机动车还是骑行电动车，上路都有一个标准就是安全，安全起见，建议您买个保险，来保障一年的骑行安全！

2. 纯电动汽车怎么买保险主要购买的哪些项目

新能源汽车需要买哪些保险？又不需要买哪些保险？

一、两种车损保额确定方式

因存在国家和政府的补贴，所以新能源汽车的实际购买价格和行业参考价值差距较大。所以纯电动车的车损保额需要车主根据购车的实际情况和自己的需要与保险公司协商确定，主要有两种车损保额确定方式，一种是按照车辆的补贴前售车价钱投保，另一种是按照车辆补贴后即购车发票价钱投保。

两种车损保额的确定方式，车损保额差异较大，保费也随之出现不同。按照车辆补贴后价格投保，当车辆发生车损保额内的部分零部件的损伤时，理赔没有差异，但是当车辆的损失金额超过车损险保额时，保险公司只能以车损保额为赔付上限，所以超出车损险保额的损失是得不到保险公司赔付的，只能客户自担。并且，按照与车辆本身相关险种（比如盗抢险）的保额投保时，也是不能高于车损保额的。

二、必买&不买

新能源汽车尚无专属险种，可选择的险种与传统燃油汽车的车险是一样的。但在险种的选择上有不同的侧重点：纯电动车无需投保涉水险，但因结构特点，一定要选择车损险；纯电动车及混合动力车自燃风险较大，因此需选购自燃险。

三、理赔方式与传统燃油车相同

3. 电动车限流中保险丝的选用

由于电动车近几年的爆发式发展，目前市场上还没有专门针对其电池、电机、电控及各负载设计制造的电流保险丝。用于电池、电机等系统的多为工业级半导体型保险丝。与其他类型的保险丝相比，该类保险丝具有熔断速度快，截止能力强等特点，针对车用电池短路电流大，放电速度快等特性，可在电路出现异常时有效保护电池、电机等关键部件的安全，同时避免电池过热起火带来的次生伤害。

具体的，在电动车开发方为不同车型选择保险丝时，又该如何选型呢？针对此问题，笔者浅谈一二。

首先，对于所有的保险丝来说，要具备以下两大类基本功能：

一、 安全熔断

二、 有效保持

用通俗的话说，即在需要保险丝熔断的时候，要求保险丝及时、安全的熔断；在不需要保险丝熔断的时候，要求保险丝能够安全、稳定的保持有效导通。

所谓安全熔断，首先，是指保险丝需要在异常电流出现时及时熔断，确保被保护电路/元器件的安全。其次，是指保险丝能够安全的吸收熔断过程产生的能量，不致因为能量或物质外溢对周围其他元器件造成新的伤害。具体的考量参数包括：熔断时间-电流曲线，额定电压，分断能力。

熔断时间-电流曲线表征的是保险丝在不同电流下熔断所需时间的参数。在针对各类型负载元器件（如电机、空调等）选型时，要实现对元器件的有效保护，需确保元器件在不同电流下的损坏时间均大于保险丝熔断时间，即元器件损坏时间-电流曲线需始终保持在保险丝熔断时间-电流曲线上方，如下图1所示，则在任何故障电流下，保险丝均可有效保护负载元器件安全。针对电池包或主回路选择保险丝时，由于所配保险丝的主要任务为电池包直接短路时切断电路并将包体分为安全电压等级以下的多个模组，故而在根据保险丝熔断时间-电流曲线选型时主要以确保其熔断时间低于包体内导电连接件及电芯损毁时间为主，
额定电压表征的是保险丝安全熔断的电压上限。保险丝熔丝熔断时，在熔断部位会有电弧产生并燃烧。熔断时保险丝两端电压越大，则电弧能量越大，越难以熄灭。如电弧持续燃烧，则可能造成保险丝击穿、喷弧甚至爆炸。因此选择保险丝时，其额定电压必须大于保险丝使用环境可能出现的最大电压。对于电动车而言，一般为电池包满电状态下的电压值。

分断能力是表征保险丝安全熔断电流能力上限的参数。保险丝在指定电压下的分断电流应大于电路中可能出现的最大电流。在电动车系统中，一般为电池包满电状态下包体直接短接所能达到的电流峰值。

而有效保持，则是要求保险丝在承受各种标称内负载电流时，整体温度、电压降等参数有效保持在标称范围内，同时不对其使用寿命产生明显影响。具体需要考量的参数包括：额定电流、弧前I2t、温升等

额定电流主要是表征保险丝耐受恒定电流的能力，配合温升、电压降、温度因数、负载系数等参数，可以衡量保险丝在指定电流下是否可以满足长期稳定工作的要求。需要注意的是，保险丝并非在额定电流下就一定可以长时间稳定工作。一般而言，保险丝的长时间安全工作电流，均小于额定电流。

弧前I2t是指保险丝在一定电流条件下熔断时，从电流起增到电弧开始燃烧前一刻（如下图2）的电流平方对时间的积分。该参数表征保险丝熔断所需的最小能量。可用于衡量保险丝耐受脉冲电流的能力，以及高倍电流下的熔断能力。

需要注意的是：对于同一款保险丝来说，其两大基本功能在一定程度上是矛盾的，即更强的耐流能力往往意味着更慢的熔断速度。这种矛盾要求使用者在进行保险丝选型时，需要综合考量耐流及熔断两方面的需求，尽量选择能够同时满足两方面要求的保险丝型号。当矛盾无法调和时，就不得不做出取舍。由于电动车在保险丝熔断后，会带来某部分功能的失效，甚至整车断电，尤其对于行驶状态下的车辆存在较大风险，开发方需要对此有充分的考虑。部分保险丝生产厂家针对此问题提出了一些新的解决方案，通过电路传感器等方式提高保险丝熔断速度，或者以强制冷却循环的方式提高保险丝的耐流能力，或许可成为电动车用保险丝未来的发展方向。

4. 电动车保险怎么买

现在很多保险公司都推出了电瓶车保险，只要带上身份证等证件到保险公司购买即可，去之前可通过电话咨询详细要求，另外给电瓶车购买保险，建议购买以下险种：
交强险：交强险是最基础的险种，很多地区都强制性要求电瓶车必须购买交强险才能上路行驶;
第三者责任险：第三者责任险负责赔偿发生交通事故对第三者造成的伤害需要进行的赔偿，建议购买;
人身意外险：骑电瓶车如果发生交通事故，对车主自身的伤害是比较大的，因此建议车主为自己买一份人身意外险;
自燃险：电瓶车是靠电池行驶的，而且电瓶车经常停在太阳下暴晒非常容易发热，安全隐患很大，因此购买一份自燃险还是很有必要的。
拓展资料
电动车保险去保险公司购买。
如果是电动汽车，可以找保险公司进行购买，大型的保险公司包括中国平安，泰康人寿等，具体的保险可以根据个人的需求选择。
如果是电动自行车，那么可以购买骑车人意外伤害保险和第三者责任保险，也可以购买财产损失险，同样也是需要找保险公司进行购买。
电动自行车保险
电动自行车保险分为骑车人意外伤害保险和第三者责任保险。
骑车人意外伤害保险的保障范围是：被保险人在驾驶合同确认的电动自行车过程中，因遭受意外事故致身体受到伤害，包括医疗赔偿、死亡赔偿、残疾赔偿。
机动车辆第三者责任保险的保障范围是：被保险人在使用保险电动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任。
电动自行车保险的购买条件是：
投保的电动自行车必须是市公安交通管理部门上牌登记的电动车；
被保险人必须为年满16周岁以上、是保险电动自行车的所有人。
电动汽车保险
电动汽车保险的购买和普通汽车是一样的，主要是交强险和第三者责任险。
交强险
全称机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。赔付时赔付得也比较少，属于一种基本的保障。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的。但是，不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是“汽车座位数”。
第三者责任险
又称三者险，指的是被保险人或其允许的驾驶员，在使用受保险的车辆时发生事故，导致第三者受到人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，这时候可以由保险公司负责赔偿。撞到行人、私人物品、和车辆发生碰撞导致别的车辆受损（及别的车上人员损伤、车内物品损坏）、撞到公共财产（护栏等），都属于第三者责任险的赔偿范围。

5. 电动汽车的车险应该怎么买才便宜

购买车辆保险是每位车主都会经历过的事情，无论是传统燃油车还是纯电动汽车，都需要有相关的保险才能正常合法合规的上路行驶。有很多纯电动汽车车主给我们留言道，纯电动汽车的保险应该怎么买？和传统的燃油车相比，纯电动汽车的保险又会有什么不同呢？

2：关于涉水险，其意义在于车辆在涉水后发动机损坏，保险公司予以理赔的险种。涉水险对于纯电动汽车来说是无意义的，因为纯电动汽车本身并不存在发动机，涉水后需要依据车损险等其他险种进行赔付。

6. 新能源汽车应该买哪些保险

新能源汽车应该买哪些保险？

一、险种该怎么选？

就目前的形势来看，保险公司暂时还没有为新能源车推出专门的险种，基本跟燃油车保持一致。也就是说，选险种的时候，只要保持和燃油车一样的思路即可：车损、三者险是必选品，不计免赔是可选品。

此外，新能源车和燃油车有两个小险种完全不同：一是涉水险。燃油车的涉水险是针对发动机而来的险种，在泡水后可以无偿修理发动机；而电动车根本没有发动机，所以根本没必要选这个险种。

而且大家也都知道，新能源汽车是有补贴的，并且补贴前后的价格差异很明显，所以有人会问，新能源汽车的保险到底是按照补贴前的价格上，还是按照补贴后的价格上。在咨询过多家保险企业之后，我们得到的结论是，由于各个地方的补贴政策不尽相同，所以保险公司会统一按照补贴前的价格为车主进行投保。

7. 保险人购买电动车方面的保险，如何选择保险方案

中国仍有许多电动车用户，他们对电动车保险也有需求。中国是世界上最大的电动车国家。几天前的新闻说，有2.5亿辆电动汽车。普通家庭可能没有四个轮子，但它绝对离不开一辆两轮电动汽车。如果3亿杯香水可以环绕地球一周，那么2.5亿辆电动汽车可以环绕地球10周。

电动汽车在国民经济中的份额不是很高。但它符合国家规定的节能环保趋势，便于短途运输，主要通过节能环保在国民经济中发挥重要作用。各地要组织清理整顿低速电动车，禁止新增低速电动车产能，加强低速电动车规范化管理。随着经济的改善、居民消费水平的提高和节能意识的增强，电动汽车的质量要求也在提高。未来电动汽车产业潜力巨大，五年内行业消费将超过700亿元。

8. 电动汽车强制险是多少

电动汽车每年的交强险与燃油汽车缴纳交强险是一样的，都是每年缴纳950元，如果一年内未出险可享受减免交强险的优惠。

9. 电动汽车 都买什么保险

新能源汽车已经成为很多消费者关注的车型，虽然新能源汽车环保、节能、政策还比较优惠，但是关于新能源纯电动汽车购买保险的事情很多人都不了解，不知道新能源汽车保险是不是一样？那我们今天就来聊聊关于新能源汽车上保险的那些事儿！

燃油车保险跟新能源车保险

有相同之处吗？

燃油车和新能源车两者本质不用，保险自然也有差异，但还是有相同点的。

首先，目前纯电动车的保险基本都是沿用传统汽车的保险模式，交强险、车损险、三者险、盗抢险、自燃险等等与燃油车别无二致。目前还没有针对性的保险险种。

另外，新能源车保险的折扣与燃油车基本一致，续保时系统自动生成折扣。要注意的是，各个保险公司在各个地区的折扣标准不尽相同，大家可以根据实际情况咨询当地标准。

能不能单独电池上个保险？

电池作为目前纯电动车最重要的零部件之一，很多人都有这个疑惑：能不能单独给电池上个保险呢？

这个你可能要失望了。由于新能源车的保险基本都是沿用传统汽车的保险模式，暂时还没有单独保电池的险种。可是一般纯电动车的电池质保周期都很长，有的车厂还提供电池终身质保的方案，因此这个时候还是找厂家靠谱。

是按照补贴前还是

补贴后价格上保险呢？

新能源汽车是有补贴的，而且补贴前后的价格差异还是蛮大的，那么问题来了，新车是按照补贴前价格还是补贴后价格上保险呢？

新能源汽车的车损险和盗抢险是按照补贴前车辆的价格计算。目前来说，主要是因为各地补补贴政策不同，因此保险公司统一直接按指导价，也就是补贴前价格投保。

遇到需要赔付时是按照补贴前

还是补贴后价格结算呢？

基本按照车子市场价格进行赔付，您保的多少钱就按多少钱赔呢。如果是小剐蹭赔付与燃油车没有差别，如果车辆碰上大事故，按照购车发票上的金额进行赔付，根据车型的不同并算上折旧率等一整套流程来结算。

如何购买新能源车保险呢？

新能源汽车如何买保险，什么险是必须买，什么险是可买可不买！

如果您是全款购车，那么经销商一般会允许您自由投保；但如果您是贷款购车，那么基本被经销商强制在店里走保险流程，或多收取一部分费用，但经销商处投保一般理赔和修车时都比较方便快捷。孰优孰劣，还请根据实际情况具体分析。

除了强制的交强险是一定要买的，然后建议再购买车损险和三者险，剩下的附加险中，比较常见的就是车内乘员责任险，自燃险和盗抢险了。这些可以按自己需求购买。车辆自燃和被盗都属于小概率事件。纯电动汽车的电力系统在研发阶段都经过各种严苛的测试，所以在自燃问题上，纯电汽车自燃的概率可能还比汽油车小一点。另外，纯电动汽车不需要买涉水险。

温馨提醒，根据国财税务局的优惠政策对于新能源车船，是免征收车船税滴。免征范围包括纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车，以及符合要求的纯电动乘用车和燃料电池乘用车。这倒是个顶好的政策，一是减轻车主的税务，每年能省下一笔钱，二是促进新能源行业的发展。

总结：

不同地区，不同保险公司甚至不同车型，不同4s店之间，都会有不同的保险方案和价格，所以建议朋友们买车的时候还是要自己先咨询一下，全方位了解一下，毕竟货比三家总没错的！

10. 电动汽车保费

针对新能源车保费大幅上涨的情况，平安车险客服最新回应称，没有网上说的那么夸张，因为他们也没接到官方通知涨价，不可能会出现成倍上涨的情况，如果说是保费大涨，可能与其出现次数及违章情况较多有关。同时，另有新能源车险交易平台客服表示，新能源车险的保障范围更细化了，价格无法预估。
根据专业人士的解释，新能源汽车专属商业险高价格的原因，主要因素是新政对新能源汽车的专属部件保障更为全面，同时根据相应车型的理赔率和理赔金额去核算，并且部分新能源汽车事故率比较高，所以对应的保费会上涨。国家监管平台数据显示，新能源汽车的故障率远高于燃油车。
新能源汽车在专属保险覆盖范围内出现问题，保险公司都可能需要赔付，无奈之下，保险公司只能提高车险的价格。而且对于某些故障率较高的车型、交通违法较多的车主，车保价格还会更贵。
不过并非所有的新能源车保险都涨价如此严重。中国精算师协会发布的关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明确认，售价25万元以下的新能源汽车，投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制阈值。
拓展资料：从保障本身而言，如果按照传统汽车的出险标准，如果新能源车出现自燃或是大事故的情况下，对于车辆的三电系统（电机、电控、电池）这类大额赔付是很难去申请的，也容易被保险公司拒赔，车主需要花费大量时间、精力和保险公司交涉。
法律依据：《中华人民共和国保险法》第五十五条的规定，投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失时，以约定的保险价值为赔偿计算标准。