东风景逸s50电动汽车

❶ 风行s50ev续航多少公里

日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如热门的s50ev的续航里程？这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。工信部给出的这款车续航里程是415km。在实际使用中，这款车的续航里程较低，因为与纯电动车续航里程相关的因素很多。纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调系统完全靠电力运行。如果开车时开空调，会影响续航里程。纯电动汽车的电池性能也会受到温度的影响。如果室外温度相当低，续航里程也会降低。冬季使用纯电动汽车，续航里程会有所下降。东风景逸s50 ev为单电机车，搭载120kw电机，该电机最大扭矩为280 Nm。东风景逸s50 ev的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面接触性能，从而提高汽车的操控性和舒适性。开纯电动车很安静。如果朋友对这样的车感兴趣，可以试开一下。电机运行时没有不必要的噪音和抖动。东风景逸s50 ev的价格也很便宜，这款车性价比比较高。很多国产品牌基本都推出了纯电动汽车，这是未来车辆发展的趋势。

❷ 东风景逸S50车型有哪些配置

对比

• 

  景逸X6

• 菱智M5EV

• 风行S50EV

• 景逸

特卖德州右翻

• 提车地点：德州东风风行正规经销商

• 指 导 价：15.18万

• 特 卖 价：免费询价

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近一周已有2.2万人询价近一月累计7.8万人询价（全国）

• 购车保障

• ● 免费参加● 低价保证● 新车保证● 质量保证● 售后保证

• 选择车型

• 风行T5风行T5L菱智风行M6风行M7景逸X5景逸X3景逸S50风行CM7风行S500风行SX6风行F600菱智M5菱智M3菱智V3景逸X6菱智M5EV风行S50EV景逸

• 薄车友157****3389风行T5L

• 刘车友150****0936风行T5

• 吴车友155****2086风行T5

• 陈车友139****9192风行CM7

• 李车友137****2266风行T5

• 王车友185****9221风行CM7

• 李车友156****8158风行T5

• 吴车友185****1798风行T5L

• 陆车友135****0783风行M6

• 赵车友138****8024风行T5

• 方车友188****8869菱智

• 姜车友185****4861风行T5L

• 陈车友139****6908菱智 2019款 M5 1.6L 特供版 6座

• 安车友156****7611菱智

• 凌车友150****0228菱智M5

• 刘车友156****5121景逸X6

• 于车友130****9557风行CM7

• 张车友152****0676风行T5

• 卢车友185****9365菱智

• 卓车友188****6311风行CM7

景逸S50 2019款 1.6L CVT 畅通旗舰型 国V

基本参数● 标配 ○ 选配 - 无

国别

• 中国

车身类型

• 三厢车

变速箱简称

• CVT无级变速

工信部油耗

• 6.50

厂商指导价

• 15.18万

厂商类型

• 自主

能源类型

• 汽油

0-100加速时间

• -

外观颜色

• -

上市时间

• 2019-07

环保标准

• 国5

最大扭矩

• 151

保修政策

• 8年或16万公里

厂商

• 东风风行

车型级别

• 紧凑型车

发动机

• 1.6L 直列4缸 自然吸气

最高车速

• 165

车身尺寸● 标配 ○ 选配 - 无

长*宽*高（mm）

• 4700x1790x1526

最小离地间隙（mm）

• 150

行李厢容积（L）

• 500

前轮距(mm)

• -

车门数

• -

轴距（mm）

• 2700

座位数（个）

• 5

整备质量

• 1300

后轮距(mm)

• -

油箱容积（L）

• 45

动力系统● 标配 ○ 选配 - 无

发动机型号

• -

气缸数量

• -

配气机构

• -

最大扭矩（N.m）

• 151

缸盖材料

• -

进气形式

• -

压缩比

• 10.50

最大功率转速（rpm）

• 6000

供油方式

• 多点电喷

挡位个数

• 6

变速箱类型

• 无级变速

排量(ml)

• 1590

每缸气门数

• -

最大功率（kW）

• 90

燃油标号

• 92

排量(L)

• 1.6

气缸组成形式

• -

最大马力（Ps）

• 122

发动机特有技术

• -

缸体材料

• -

变速箱简称

• CVT无级变速

底盘制动● 标配 ○ 选配 - 无

驱动方式

• 前轮驱动

后悬挂类型

• 拖拽臂式半独立悬架

前桥限滑差速器/差速锁

• -

车体结构

• 承载式

前制动器类型

• 通风盘

前轮胎规格

• 195/60 R16

后轮胎规格

• 195/60 R16

后制动器类型

• 盘式

助力类型

• -

中央限滑差速器结构

• -

后桥限滑差速器/差速锁

• -

前悬挂类型

• 麦弗逊独立悬架

驻车制动类型

• 手拉式

备胎规格

• 非全尺寸

轮圈材质

• -

安全配置● 标配 ○ 选配 - 无

主驾驶座安全气囊

• -

膝部气囊

• -

胎压监测

• -

制动力分配(EBD/CBC等)

• -

车道保持系统

• -

副驾驶安全气囊

• -

前排侧气囊

• -

后排中央安全气囊

• -

前排安全带未系提示

• -

防抱死制动(ABS)

• -

车道偏离预警

• -

侧安全气帘

• -

行人保护

• -

零胎压继续行驶

• -

车身稳定控制(ESP/DSC等)/车身稳定系统

• -

疲劳驾驶提醒

• -

安全带气囊

• -

后排侧气囊

• -

儿童座椅接口

• -

全车安全带未系提示

• -

牵引力控制(ARS/TCS/TRC等)

• -

刹车辅助(BA/EBA/BAS等)

• -

驾驶辅助● 标配 ○ 选配 - 无

自适应巡航

• -

定速巡航

• -

碰撞报警/主动刹车

• -

倒车预警系统

• -

陡坡缓降

• -

可变转向比

• -

后驻车雷达

• -

驾驶辅助影像-后方影像

• -

可变悬架功能

• -

涉水感应

• -

自动驻车

• -

自动驾驶级别L2级

• -

全速自适应巡航

• -

遥控泊车

• -

发动机启停技术

• -

上坡辅助

• -

夜视系统

• -

前驻车雷达

• -

驾驶辅助影像-360度全景

• -

驾驶模式切换

• -

电磁感应悬架

• -

自动泊车

• -

空气悬架

• -

自动驾驶级别L1级

• -

外部配置● 标配 ○ 选配 - 无

前大灯光源

• -

大灯高度调节

• -

前雾灯

• -

自动大灯-自动远近光

• -

自动大灯-转向辅助灯

• -

前电动车窗

• -

外后视镜电动调节

• -

外后视镜电动折叠

• -

流媒体外后视镜

• -

前感应雨刷

• -

智能进入

• -

远程遥控解锁

• -

远程遥控启动

• -

运动外观套件

• -

电动吸合车门

• -

车顶行李架

• -

发动机电子防盗

• -

车内中控锁-手动

• -

LED日间行车灯

• -

大灯清洗功能

• -

自动大灯-自动开闭

• -

自动大灯-自动转向

• -

天窗类型

• -

后电动车窗

• -

外后视镜锁车自动折叠

• -

外后视镜加热

• -

外后视镜自动防眩目

• -

后雨刷器

• -

无钥匙启动

• -

远程遥控通风

• -

尾翼/扰流板

• -

感应后备厢

• -

电动后备厢

• -

电动侧滑门

• -

主动闭合式进气格栅

• -

车内中控锁-遥控

• -

内部配置● 标配 ○ 选配 - 无

塑料内饰材质

• -

纺织纤维内饰材质

• -

遮阳板化妆镜

• -

多功能方向盘

• -

方向盘电动调节

• -

方向盘前后调节

• -

方向盘换挡

• -

前排空调调节方式-自动空调

• -

后排空调-双温区自动空调

• -

后排空调-手动空调

• -

空气净化

• -

主动降噪

• -

全液晶仪表盘

• -

后排侧窗遮阳帘

• -

内后视镜自动防眩目

• -

隐私玻璃

• -

皮革内饰材质

• -

车内氛围灯

• -

方向盘材质

• -

方向盘手动调节

• -

方向盘上下调节

• -

方向盘加热

• -

前排空调调节方式-双温区自动空调

• -

前排空调调节方式-手动空调

• -

后排空调-自动空调

• -

香氛系统

• -

车载冰箱

• -

车载行车记录仪

• -

液晶仪表盘尺寸

• -

后风挡遮阳帘

• -

流媒体内后视镜

• -

座椅配置● 标配 ○ 选配 - 无

座椅材质

• -

主座椅电动调节

• -

主座椅高低调节

• -

主座椅腰部调节

• -

主座椅腿托调节

• -

副座椅靠背调节

• -

副座椅前后调节

• -

副座椅肩部调节

• -

第二排座椅电动调节

• -

第二排座椅高低调节

• -

第二排座椅副座椅腰部调节

• -

第二排座椅腿托调节

• -

前排座椅通风

• -

后排座椅加热

• -

后排座椅按摩

• -

后排中央扶手

• -

座椅放倒方式-全部放倒

• -

后排杯架

• -

运动风格座椅

• -

主座椅靠背调节

• -

主座椅前后调节

• -

主座椅肩部调节

• -

副座椅调节电动调节

• -

副座椅高低调节

• -

副座椅腰部调节

• -

副座椅腿托调节

• -

第二排座椅靠背调节

• -

第二排座椅前后调节

• -

第二排座椅肩部调节

• -

前排座椅加热

• -

前排座椅按摩

• -

后排座椅通风

• -

前排中央扶手

• -

第三排座椅

• -

座椅放倒方式-按比例放倒

• -

后排折叠桌板

• -

信息娱乐● 标配 ○ 选配 - 无

中控彩色液晶屏—普通液晶屏

• -

GPS导航

• -

导航在线地图

• -

手势控制系统

• -

车载WIFI

• -

后排液晶屏

• -

中控屏幕尺寸

• -

手机互联-CarPlay

• -

手机互联-Carlife

• -

AUX接口

• -

Type-C接口

• -

车载电视

• -

后排智能触控系统

• -

后排USB接口数量

• -

HUD平视显示

• -

行李舱12V电源接口

• -

中控彩色液晶屏—触控式液晶屏

• -

导航实时路况

• -

紧急救援按键

• -

蓝牙

• -

车载电话

• -

中控液晶屏分屏显示

• -

语音控制

• -

手机互联-原厂互联/映射

• -

USB接口

• -

HDMI接口

• -

SD接口

• -

扬声器数量

• -

前排USB接口数量

• -

CD/DVD

❸ 东风风行景逸s50为什么停产了

东风风行景逸s50停产是因为市场更新。全新景逸S50作为国产车，而且是经济型的轿车，国产车的通病还是有一些的，我的S50开了两年，也遇到了一些。首先就是钣金的工艺问题，S50的面差还是比较大的，特别是前盖板处比较明显，这个也是国产车通病了。

但是也不影响使用，毕竟几万块钱的车，不能要求太多，S50这样其实也还可以了。

东风风行景逸s50车型概况

随着城市化进程加速及相关政策驱动，购车需求呈现爆发式增长，35岁左右的年轻人成为了A级车市场的购车主力。这些消费者一般正处于“上有老下有小”的人生阶段，必须承担着家庭支柱的角色。而在职场中，也正是事业发展的上升期，是单位的中坚力量。

出于对家人的关爱，他们需要一辆全家人都乘坐舒适的轿车；而出于工作所需，他们对于车辆的公商务场合和用途的匹配也较为看重。因此他们需要一辆具有较强实用性的轿车，“体面”、“舒适”、“实用”成为了他们选购车辆的关键词。

正是基于对目标消费者需求的洞察和了解，东风风行针对性地推出了景逸S50。它大气中略带动感，满足消费者的“体面”要求；以接近B级车的舒适大空间，满足消费者对“舒适”的追求；以丰富配置和中高端车型才有的ESP安全配置，迎合消费者对“实用”的理解；以超越A级车同级车型的优势进军这一市场。

❹ 15款东风风行景逸s50能卖多少钱

东风景逸s50自动挡价格4.89-15.18万：

1、全新景逸S50在外观风格上焕然一新，看上去更加时尚动感。前脸采用主流审美的宽体式贯通设计，全新横向多幅式镀铬前格栅，配合造型更方正的前大灯，带来大气、稳重的视觉感受；

2、车型侧面轮廓较为简洁，顶部较高，搭配全新设计的的多辐轮毂造型，更时尚、更大气，运动感更强；

❺ 景逸S50的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：过大坑的感觉非常好,非常有信念,方向的方向性也挺不错,就是感觉有点儿重了。也许我是女性朋友的缘由。

缺点：新手,感觉动力还可以,就是起车的时侯有些慢。但家用也是够了,必定安全为主

外观：还行,就是尾部设计不好看,侧面和前面看还可以

内饰：一般般,没有特别好的亮点,但也没有什么缺点。

空间：前排很好,我一米七五,后排也没问题,就是后排中间凸起太高,坐中间的人会不舒适。

配置：非常不错,这个价格买到这样配置,值

动力：由于是新车,还在磨合期,没敢开太快,感觉还挺不错,不晓得过后怎样

操控：过弯的时候感觉还是有点飘,可能是我技术不行,我觉得方向盘的指向还不错,指哪儿到哪。底盘很扎实,很稳

油耗：偏高了,可能是我的车的自重比较大,而且发动机的技术也很老了,油耗也高了。

舒适：座椅包裹性很好 坐着舒服 隔音效果好 就是胎噪有点大

优点：转向准,但路感回馈非常好,悬挂支持非常好,过大坑非常有信念。

缺点：由于是新手,所以感觉不出动力的好坏。反正我认为还挺不错,只要肯给油门,仍是有推背的感觉的

外观：高端,大气,漂亮。我是白色,感觉比黑色好看,但不知道大家的是不是这样的,哈哈。

内饰：感觉还不错,中控的布局很合理,很有质感,就是中控的屏幕有点小了

空间：非常满意。后排坐4个成年人都不会感觉挤,后排空间也很好。

配置：这个价格买到这样的车,性价比还是很不错了,

动力：由于是新手,所以感觉不出动力的好坏。反正我认为还挺不错,只要肯给油门,仍是有推背的感觉的

操控：方向精准,路感反馈很好,悬架支撑很好,过减速带很有信心。

油耗：本人开车比较暴力,油耗偏高。不过还可以。

舒适：底盘调教的比较硬 过减速带 颠簸的很厉害

❻ 景逸S50有哪些优点和劣势它的性价比高吗

优点：空间，有车身稳定系统！

缺点：噪声有点大，100码以内完全可以接受，120码就有点吵了，主要是风噪

外观：外观中庸，回头率还是有的，东风出的新样子人家还是会回头看的，但别指望这车拿去显摆，只说不丑，不像论坛里各种断药青年那样神吹，10万的车子里这种外观只能算良好。也别用什么大气之类的词来描述车子，这词反复出现在自主车上以后就只能留下低俗映像了。

内饰：做工精致，就是用料可以再提升，不过一分钱一分货，也算满意吧，不过方向盘的手感还是不得不说确实很符合我的

空间：空间在同级别还是比较大的。在这个价位上要比合资车空间大不少。

配置：性价比高，在这个价位上面，首先保证好看的外观、可靠的动力系统+底盘，还有4630*1790*1526，2700轴距这种A+级的尺寸，电动助力，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助，电动天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日间行车灯，后视镜加热

动力：家用足够了，1.6的发动机拉1.2吨的车，够用了，我跑过长途，五个成年人，后备箱装了差不多200公斤，120码没压力，超车舍得给油也是杠杠滴，没有肉车，只有肉人。

操控：上手很快 方向很准 多功能方向盘 操作很方便 实用 离合很好踩 刹车特别灵 安全啊 档位也很好挂

舒适：最让我满意的就是舒适型了，S50确实比其他同等级的车辆宽大许多，我坐在驾驶员的位置时候，感觉包裹性十分舒适，紧凑的包裹感和运动座椅配合的十分到位。

❼ 东风景逸s50防侧滑灯亮,发动机转速不稳熄火

当车辆出现甩尾、侧滑等失控状态时，ESP电子稳定系统就会及时介入并修正车辆的行驶轨迹，此时仪表上的这个ESP指示灯会点亮，表示ESP系统正在工作，ESP也属于汽车主动安全系统中的重要的系统。
这个指示灯不是手动就能开启的，而是和整套系统是连在一块的，请注意ESP系统是可以手动关闭的，而不是手动关闭或开启指示灯！开启这个灯没什么意义，应该说是手动开启或关闭整套ESP系统。通常一般在激烈运动驾驶时，如玩甩尾、漂移或直接竞速等等都是要关闭ESP的，如果不关闭的话，一旦车辆出现失控状态时ESP就会立即介入，这样的话就会影响玩车了，当然在日常驾驶中ESP都是默认开启的，毕竟这个东西会对行驶安全起到非常重要的作用。可能是传感器坏了，如果有导航可能是导航干扰 轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控，用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑灯就不亮了。abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

❽ 东风风行景逸s50ev启动不了,仪表灯全亮

电池电量低。
东风风行景逸s50ev启动不了，仪表灯全亮，首先，大多数车辆都有这种情况，这是由电池电量低引起的。电池的使用寿命一般在2到3年左右。它的使用寿命主要与驾驶条件、路况和驾驶习惯直接相关。在日常用车过程中，一定要尽量避免在发动机不运转时使用车辆电气设备，如听收音机、看视频等。如果长时间停放，如果车辆经常短途行驶，由于没有及时充满电，电池的使用寿命会大大缩短。需要经常开车出去高速跑或者定期给外部设备充电。如果想解决问题，需要联系救援接电或者更换电池。其次，车辆的主要供电线路和控制部件存在故障，如电路断开、仪表盘损坏、电源的主要控制部件出现问题等。这种情况发生的频率较低，我们只能通过维修机构检查车辆电气系统的故障码状态，进一步检查找出故障原因。