纯电动汽车要买发电机吗

① 电动汽车续航短为啥不加个汽油发电机，成本也不高，不至于停半路

现在是有这种加汽油发动机的电动 汽车 的，理想one和即将上市的比亚迪超级混动dmi都能实现用电机驱动，汽油发动机带动发电机给电池充电或者直接驱动电机。

之前这样的车比较少的原因是发动机发电转化为电能的效率不高，原地怠速充电1升汽油才能给电池充2度电，需要研发热效率足够高的汽油发动机，提高转化效率；成本也是要考虑的因素，增加了发动机和发电机，以及电源控制系统，车辆成本会增加，买电动车的用户以市内短途通勤为主，不一定愿意为此买单；还有牌照也是个因素，以北京为例，只有纯电车算新能源 汽车 ，可以享受不限行的待遇，以及比较容易取得新能源购车指标，如果是带有汽油发电机的 汽车 属于混合动力 汽车 ，在北京仍然需要每周限行一天，另外购车需要占用燃油车购车指标。

如果是想后期人为改装加装汽油发电机，一是安全性无法保证，电压不稳容易损坏车辆；二是车内空间有限没有地方安装，除非自己拖着一个拖车专门用来安装汽油发电机给车辆充电，但车辆充电时是不能行驶的，只能停车充电，充电成本太高还不如去找公共充电桩；三是噪音太大，本来电动车追求的是静谧的驾乘体验，加了个汽油发电机有种变成拖拉机的感觉；四是年检也无法过关。

加了燃油发电机还叫电动车吗？我家三轮车就加的个汽油发电机！挺好用！

你这是典型的电动车恐慌症，没接触过新能源，想象的问题又太多。曾经有个小伙子，随口就问我：师傅，你这车跑半道上，没电了怎么办？我说：你去问问那个师傅，你的车跑半道上，没油了怎么办？看他会不会说你是个傻瓜。。。这不同样的道理吗，要说在电动车加发电机可以增加续航里程，先不说技术上行不行，就说有这必要吗？按你的逻辑，在油车放后备厢一桶油，万一没油了可以加上，也能增加续航，但有人会这么做吗？其实，马路上现在好多电动车，将来会更多，大家看到过电动车有抛锚的吗？能把车开到没电的司机，和把车开到没油的司机是一个档次的，这不是车的问题，是人！脑子不够用才会出现这种情况，所以啊，续航三四百公里以上的电动车，有条件的早点入手吧，性价比非常高，20块电费能跑三百公里，还有两万公里的一个免费保养，省的保养费也足够充电了。相比油车，用车十万公里算起，电车的电费用不了一万，油车油费至少得四五万。再就是电动车没有发动机那一套的磨损，故障率也很低，修理费又比油车少，电动车操控性好，又耐造，开着确实省心呀，等人们的意识转变过来，就算二手电动车也会成抢手货的，油车反而因为后期修理费用及更换部件的费用高，再买二手车就没账可算了。

电动 汽车 续航100多公里，短吧？五菱宏光MINIEV不是照样能卖的大火？所以，大多数能接受电动 汽车 的人，都是以短途用车为主，真正长途行驶的人，都是开燃油车的，或者油电混合的车！就冲这，加个汽油发电机，都是多余的！

不光是研发成本，生产成本会高，买车成本会高，使用成本会高，维修成本更是高！所以，不论是 汽车 厂家，还是车辆使用人，都在增加负担！如果用汽油发电，大约1升汽油也就能发2度左右的点，热效率太低，成本太高！不划算！还不如直接用电驱动，增加燃油发电机，纯是多此一举！

咱们拿理想one举例子，说的正规点就是增程式 汽车 ，前段抖音很火的某刚，强烈推荐的车型，却受到网友的大力抵制！让消费者来买单！二手也不保值，价格还那么贵，还不如买个A4L呢，多香！

开头咱们说了，既然是选择电动 汽车 ，大多都是选择短途行驶的，短途行驶，用电都是提前观察好，剩余电量不多的时候，利用晚上时间，可以直接充电，完全不需要用汽油发电！如果用汽油，还不如直接生产油电混合发动机呢！使用效果会大打折扣！

还是理想one为例：三十多万的车，如果想买它跑长途，干嘛不用这个钱买个二十万左右的中高端车来跑，短途行驶，也可以买个几万的小轿车来行驶，省下的钱，更是能多用好多年，也或者可以花四五万买个宏光MINIEV，自己改装一个自己喜欢的款式，一百多公里短途行驶一点问题没有，买个增程式 汽车 ，纯属没必要！

个人愚见，不知道合理不合理;

最近看到市面上便携式发电机也不大呀，也就跟个电脑主机似的，突然想到，在现有的插电电动 汽车 上面集成个高效率的小型汽油发电机（这对 汽车 生产商小菜一碟，真做肯定做得更好！），当电量不足以行驶剩下的里程的时候，自动进行发电，这样多好呀！而且跟混动的比少了发动机，还有一大堆传动总成！用的还是纯电动的动力系统，少了一大笔的成本。最主要还是绿牌呀！

如果有人说是效率问题，我觉得更不算啥了，对于买电动车的人来说，本来也没打算用汽油一直发电，主要是这样能解决好多因为缺电半路趴窝的尴尬！行驶里程也能大大提高！看看现在，一到冬天多少电动车在路边停着动不了的新闻；

不知道说的对不对，欢迎专业人士给解个惑！

现在的增程式纯电动车就是安装了一个发电机，续航不够时发电机自动启动，平均油耗也不高，不过噪声确实大了些，我朋友就开一辆国马增程式SUV

加个燃油发电机噪音会很大的[呲牙]

任何形式的能量转换都有能量损耗，多转一次多一次损耗。电动 汽车 的初衷就是少用化石能源，加个燃油发电机还有什么意义。

看一下比亚迪超级混动。

那还叫纯电动吗

② 新能源汽车有带发电机吗

新能源汽车有带发电机，但发动机的发出来的功率和电能是有限的，电动汽车充电需要3.5千瓦到7千瓦甚至是更高的电能才能满足车辆电池充电的需求，同时光有发动机车辆的充电枪适配都是需要考虑的问题。

纯电动汽车续航一直对于使用者而言都是一个比较大的诟病，尤其是在基础设置不完善，又要长距离跑长途的时候，对于车辆的续航和充电就会有担忧，生怕在使用车辆的时候，会被车辆丢在半道上路，为了避免出现这样的情况，很多人会想能不能像燃油车一样，可以带台发电机进行充电？

从这样的想法上面去看，还是挺美好的，毕竟有了发动机随便去哪里都不用慌，都能够及时的补充电源，解除车辆的续航担忧，但实际上面并不可取，首先带台发动机无疑会加重车辆的重量，而作为纯电动汽车车辆的续航多少与车辆的重量，电池的容量等方面是有关系的，发动机从重量上面也是会加剧车身自身的重量，这对于续航也是一个比较大的影响，加速现在的发动机除了自身的设备以外，还需要额外的介质来源进行补充。

以一台搭载电池容量为45度电的车子为例，当剩余10%的电量开始充电，家用慢充9小时充满，平均一小时为（45—4.5）/9=4.5度电，也就是说一台3KW的发电机满负荷发电10小时才能充满汽车，但就算是充电50%左右，那么也需要近五个小时。

从实用角度上面去看，自带发动机进行充电并不可取。不过如此一来，在车辆用的成本上面会提高，甚至高于汽油车的成本，那么既然如此何必直接使用电动汽车，驾驶燃油车不是更好？

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

③ 插电式汽车有发电机吗

纯电动汽车是没有发电机的，它是靠电池来驱动控制器和电机工作，能量存储在电池里边，然后靠电机来完成电能转换成机械类，驱动车轮转动，带动车子前进，请关注：容济点火器

纯电动汽车，本质上只是动力上取代了传统汽车的内燃机而已，其他环节和传统汽车是差不多的。发电机那是另外一个概念，比如我们家里和工厂用的电能，全部都是发电机发电供给的，而电动车的电池需要补充能量，也是靠发电机发出来的电来充给电池。

传统的汽车是有发电机的，这个发电机主要的功能是给车上的蓄电池供电，用来控制点火，喷油和一些车载电器。

④ 新能源汽车有发电机吗

新能源汽车有发电机。新能源汽车没有发动机，但是有电动机。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）。

没有发动机。新能源汽车没有发动机，但是有电动机。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）。电动汽车的一个核心，动力传动系统，其和传动的燃油车有区别，这个装置就是电动机调速控制装置，可谓是核心部件，电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电节能环保动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。直接驱动车轮。(4)纯电动汽车要买发电机吗扩展阅读： 发展意义

1、新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面还有一定优势。

2、新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

⑤ 纯电动汽车低压蓄电池由发电机供电吗

不是由发电机供电，纯电动车没有单独发电机，有动力电池通过DC-DC转换器把高压直流电转换为低压直流电给电压蓄电池供电。

⑥ 为何有的电动汽车有汽油发电机

纯电动汽车是没有发电机的。
它是靠电池来驱动控制器和电机工作，能量存储在电池里边，然后靠电机来完成电能转换成机械类，驱动车轮转动，带动车子前进。
纯电动汽车，本质上只是动力上取代了传统汽车的内燃机而已，其他环节和传统汽车是差不多的。发电机那是另外一个概念，比如我们家里和工厂用的电能，全部都是发电机发电供给的，而电动车的电池需要补充能量，也是靠发电机发出来的电来充给电池。

⑦ 纯电动汽车是否可以安装直流发电机（汽油机带直流发电机）

纯电动汽车本身使用的就是直流电源，没有必要再重复安装直流发电机了，如果想使用车载直流电源，则需要请原厂技术人员来指导改造，否则会影响电动汽车的使用，不建议进行这样的改造。

⑧ 汽车都有发电机吗

不一定，例如说纯电动汽车就没有发电机，是DC-DC转换器。

⑨ 新能源车不断推出，电动汽车能不能直接装台发电机

直接在电动汽车上安装一个发电机不就可以了吗？这样直接利用发电机所发的电来驱动电机，这样实际上是可行的，没啥问题！关键是为啥有好多汽车不采用这种方案，我个人是这样认为的，传统汽车直接是燃油转换成机械能，你说的这种方法则是先将燃油转换成机械能，机械能又转换成电能，电能又转换成机械能，由于你不保证，转换效率达到100%,这样一来你的能耗会很高，根本比不上传统燃油车的经济性，现在汽车大多数是为了追求经济性，基于这点汽车厂商就不会采用发电机的这套方案，当然如果发电机的转换效率，能够远远大于现有燃油发动机的转换效率，那么这种方案还是可以考虑的。

发电机发的电不是很平稳的，就想电路中需要电流一样。需要给后面的电路蓄能缓冲。汽车在形势过程中需要的能量不一样，有时高点有时点，就像燃油汽车一样，在高速路上匀速行驶的时候需要的油耗少一些，在城市道路或者崎岖的道路需要的油多一些。我们行驶过程中也会经常加到油门减少油门。现在有没有电池的汽车，他们使用的是超级电容进行替代。超级电容和电池的原理差不多。

⑩ 新能源车需要交流发电机吗

需要。

新能源汽车发电机是交流，直流发电机和直流电动机在结构上没有差别。只不过直流发电机是用其他机器带动，使其导体线圈在磁场中转动，不断地切割磁感线，产生感应电动势，把机械能变成电能。