保时捷新能源汽车的发展历程

❶ 保时捷生产新能源汽车是什么原因

在目前的汽车市场上，新能源汽车的份额正在增加。众所周知，新能源汽车特别是纯电动汽车使用电能，碳排放量低，在节能减排和环境保护方面发挥了巨大作用。与传统燃料汽车相比，新能源汽车可以显著降低碳排放。随着世界各国纷纷提出“碳中和、碳高峰”计划，低碳出行已成为全人类的共识。

最近，保时捷宣布，在未来十年，它将采取“三管齐下”的产品战略，推出涵盖传统燃油汽车、插电式混合动力汽车和纯电动跑车的产品组合。保时捷计划到2025年将50%的新车作为新能源汽车。

❷ 满大街的电动汽车，是时候该来了解下电动汽车的发展历史

近年来电动汽车发展快速，大街小巷都可以看到新能源汽车的身影。肯定很多人都会认为电动汽车是21世纪的产物，其实并非这样，而且电动汽车的发展还早于现在的燃油汽车发展。是不是感到非常吃惊，吃惊就对了，那现在就赶快来了解下电动汽车的发展历史。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗

保时捷作为传统的豪华汽车生产商一直致力于开发这种高性能的跑车，尤其像911 GT3这类可以合法下赛道的车更是剑走偏锋之作，而在新能源车领域就建树不多，卡宴倒是推出过混动版本，但这只是保时捷在混动领域的试水之作，它在赛场上积累那么多的电动技术不断的应用在919赛车上，而这一切它都集成在了最新的纯电动车力作taycan上。

Taycan之前有过一个实验，试车手在航母的甲板上全力驾驶taycan进行弹射加速30次至200公里的时速，最快和最慢的误差在一秒之内，不得不佩服保时捷一流的造车技艺。

❹ 简述汽车外形的发展历程及其影响因素

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

箱型汽车，1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。

甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。

船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

船型汽车采用了使汽车车室置于两轴之间的设计方法，从外型上看，整车像一只小船，称为船形汽车。福特公司1949年制造的福特V8型汽车就是船形汽车的代表。

影响因素：经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。

(4)保时捷新能源汽车的发展历程扩展阅读：

石油危机极大地促进了汽车节能技术，尤其是和优化排放两利技术的发展。诸如：发展小型车，减轻汽车自重，提高汽车传动效率，无内胎钢丝子午线轮胎普及化并改善轮胎花纹，降低汽车风阻。

发动机的稀薄燃烧和电子控制配气、供油与点火以及增压技术，热效率比汽油机高的柴油机成为商用车的主体动力之外，柴油轿车的比例日益提高；使用压缩天然气、液化石油气、掺烧甲醇、乙醇、植物油等代用燃料，开发了电动、混合动力和燃料电池等新能源汽车。

❺ 汽车新能源技术起源

起源于最早的纯电动汽车，目前还有氢燃料汽车

❻ 保时捷“减配门”再发酵，业内人士对此是如何解读的

通过数日的发醇，保时捷“减配门”最后从圈里车主消费者维权、大V遏制转变成一场各大网站谴责的社会舆论困境。事儿的原因取决于“减配不降价”。大量车主举报称，保时捷将车子本应有的“电动转向柱”，减配变成“手动式转向柱”，并且以前保时捷同意的“免费使用”，也改成仅给予使用价值2300元的抵用券做为赔偿。

保时捷在转型发展电动化的历程中，更离不了中国销售市场。2021年，保时捷在中国市场交货的电化新汽车占有率超过了18%。保时捷还方案在电化和智能化层面项目投资100亿人民币，以更融入中国销售市场的文化整合。

现如今，每卖掉三辆保时捷就会有一辆来源于中国。但是中国顾客好像并没获得保时捷给与的应该有重视。对于减配一事，截止到4月底，在黑猫投诉网站上，已经有97名顾客参加团体举报，保时捷也因而走上了4月黑猫投诉品牌汽车黑榜的第一位。可是截止到发表文章，保时捷在黑猫投诉网站上的成交率和结案率均为零。

“减配门”爆红后，许多网民也逐渐“嗑瓜子”。有朋友说，这就是保时捷的高傲、厚颜无耻、忽视，自觉得大品牌，她们很有可能自认为想买保时捷的不管怎样依然会买，这些反馈意见全是来源于“没钱买”的。

近几年来，汽车制造业因缺芯减配并不是个别现象，包含宝马、奥迪、特斯拉等以内的诸多汽车企业，都曾由于缺芯而对一部分车型开展减配。但是，绝大多数汽车厂家的处理方法均是第一时间发布消息并提供解决方法，无论立即减价或制订补装时刻表，均清晰告之顾客。

如宝马曾撤销一部分车型的全自动泊车雷达系统软件、手机无线充电及WiFi网络热点作用，并下降车型价钱。直到处理芯片问题减轻后，宝马才公布中后期再次改装相对应配备并修复市场价。

保时捷现阶段在中国内地销售市场中国共产党在售6大产品系列，配备车型高达70几款。而近期，遭受原材料价格持续增涨及其处理芯片紧缺等综合原因危害，保时捷对于集团旗下一部分车型开展了配备调节和价钱上涨，价格调整车型占所有在售车型的7成上下，上涨幅度区段在5000元-25000元不一。

一边接纳知名品牌方的价格调整，一边却无法得到相对性应的服务项目，乃至还遭遇减配消费者维权，针对中国顾客而言，什么时候才可以见到保时捷学会放下高傲？

❼ 体验保时捷首款电动车——Taycan，既遵循传统又超越未来！

费利·保时捷曾说过一句话——“.”

翻译成中文为“世界上最后一辆被制造出来的车，一定是跑车。”

所以总的来说，保时捷Taycan它应该先是一辆保时捷，后才是一辆纯电动车。它保留了保时捷特有的豪华和性能，并在新能源技术上也有了很大的突破。

并且它的存在就像一种宣告，告诉了一大批的造车新势力，有时候在造车这件事上，你大爷还是你大爷。

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❽ 保时捷Taycan这款车，是保时捷旗下的第一款电动汽车吗

保时捷作为传统的豪华汽车制造商，一直致力于开发这种高性能跑车，尤其是像911 GT3这样可以合法下赛道的车型。然而，在新能源汽车领域并没有取得太大的成就。Cayenne已经推出了混合动力版本，但这只是保时捷在混合动力领域的测试工作。它在赛道上积累了如此多的电动技术，并不断应用到919赛车上，这些都融入到最新的纯电动汽车杰作taycan中。

复杂的温度控制技术是竞争对手无法比拟的，最令人惊讶的是，taycan甚至让自己的空调系统参与冷却措施，以实现理想的冷却处理。此外，水冷系统采用双导流、双散热器、三回路和空调管道换热。这些都会无形中增加泰康的自重，但没关系，即使是2.2吨的车，在10活塞卡钳提供的超强助力下，也能稳定刹车。为了追求极致的性能和良好的续航性能，

❾ 汽车外形的发展经历了哪几个阶段每个阶段有何特点

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车时代

最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。

中国汽车发展趋势：

一、汽车消费就入普及期

根据我国人均GDP和千人保有量等数据和国际相对比来看，目前我国汽车消费还处于比较低的水平。这一点表明，中国汽车市场还处于刚需阶段，还有非常的市场发展潜力。

二、消费中心的延伸到二三线城市

在北上广深等一线城市汽车消费市场是最先起来的，在经过各大厂商的深度耕耘之后，进入了成熟发展阶段。在未来发展中总量的控制趋势明显，控制范围也逐渐增大，对于汽车市场的发展起到了抑制的作用。

三、汽车消费市场也有变化

近些年，节能与新能源汽车的发展加速，在国家的政策优惠支持下，更多的电动汽车和插电式混合动力汽车将会越来越多的代替燃油汽车，新能源汽车的销售量比重将会得到持续增大。