新能源汽车怎么看排位

『壹』 北京新能源 指标是怎么排号的。

北京新能源指标是按申请时间先后顺序直接配置指标。

按照规定，通过资格审核的个人示范应用新能源小客车指标申请，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，申请人轮候排序。

2018年至2020年北京市机动车总增量将控制在30万辆左右，平均每年约有10万个有效指标，其中新能源车的比例将在目前四成的基础上进一步提高。

(1)新能源汽车怎么看排位扩展阅读

指标配置工作结束1小时后，申请人可在北京缓解拥堵网站登录用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580查询当期配置结果，小客车指标办也提醒市民，由于指标配置当日网站访问量较大，建议申请人错峰查询。

指标配置结果公布后，取得指标的个人和单位可登录北京缓解拥堵网站自行下载打印小客车配置指标确认通知书，也可携带个人或单位有效证件到各区对外办公窗口领取小客车配置指标确认通知书。

『贰』 我这个新能源摇号编码怎么能看出排到几年

新能源汽车目前不用进行摇号就能上牌了，不过不要以为这样就能 放肆 购买新能源车了。因为新能源牌照虽然不用摇号，但是会采用轮候的方式进行发放。那么新能源怎么看排到哪年

我们以首都北京为例。首先第一步我们需要查到北京每年的指标发放配额有多少个，随后就可以根据自己排号编码进行推算了。例如，目前北京每年的增量指标为6万个，现在我手头上的排号编号为240000，那么从现在2020年开始计算，我至少要四年后（2024）年才能拿到号牌。

查询方法如下（北京为例）：

1、访问摇号网站：www.bjhjyd.gov.cn 输入用户名密码登录；

2、随后在配置指标栏目中复制摇号编码；

3、把页面拉到最下方，点击 新能源审核通过编码 ；

4、粘贴编码进行查询就可得知轮候时间了；

5、如果你是每月25号之后才申请的，那么你需要在下月25号才能进行查看。

现在在一线城市购车越来越难了，虽然新能源汽车在目前还不算是主流，不过因为目前政府正在大力发展新能源汽车，所以之后新能源汽车必然会成为一个大趋势，因此很多人都奔着 不排白不排 的想法进行轮候。

『叁』 新能源汽车排行榜哪里看哪款车好

榜单这个玩意儿也就是做个参考，想买车还是看你自己的实际需求。
比如奇点汽车iS6就很好，400公里续航能力，还支持便携式充电枪，这让奇点汽车的实用性大大提高。

『肆』 怎样查询新能源排位

访问摇号网站，输入用户名密码登录。

粘贴申请编码，查询。

回答希望对你有帮助！

『伍』 怎么看新能源排到什么时候

需要以累计次数设置阶梯中签率进行调整确定的。

依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十五条规范：根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

个人经摇号未取得配置指标的有效编码保留6个月，在保留期内自动转入下一次摇号基数，在保留期满后需要继续申请指标的，应在保留期满之前，登陆指定网站或者在各区（县）政府设置的对外办公窗口进行确认，有效期将自动延长6个月。未在保留期满之前进行确认的，视为自动放弃指标申请，需重新申请才能参加摇号。

(5)新能源汽车怎么看排位扩展阅读：

小客车数量调控的相关要求规定：

1、示范应用新能源小客车指标单独配置。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额，摇号配置。

2、任何单位或者个人均有权对申请人采取不正当手段取得和使用指标的行为、政府部门及工作人员玩忽职守、徇私舞弊的行为进行监督和举报。指标管理机构、各审核部门和监察部门应当向社会公布举报电话，及时受理举报并认真履行监督职责。

『陆』 新能源排名到哪年能排上

新能源排名到哪年能排上，这就得看它的影响力了。如果足够可以的话，明天后天就可以。

『柒』 如何查看电动车排行榜

在南方财富网、e23汽车网、中国品牌网等财经相关网站可以查看电动车排行榜。当前排名靠前的如下：

电动汽车排名——北汽新能源EU系列

北汽新能源EU系列在这个月有着7623辆的销量，登上了第一的位置。EU系列旗下有着北汽EU5、北汽EU7销量较高的车型，而且有着不错的性能和高颜值的外观，动力性能也比较充沛。

电动汽车排名——宝骏E100

宝骏E100是宝骏的首款新能源车型，在10月有4636辆的销量，是微型电动车的代表车型之一，具有小巧的车身，在如今拥堵的城市中能够方便穿梭。

电动汽车排名——奇瑞eQ

奇瑞eQ也是微型电动车代表之一，在微型电动车界中有着不错的口碑，本年的销量也是非常高。

电动汽车排名——比亚迪e2

比亚迪e2保持了在9月的销量水平，在纯电动汽车市场有着不错的销量，以2151辆的销量排在第七位。

『捌』 新能源汽车车牌怎么看

新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母"E"(Electric电)相似。新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原"粤B·D1234"可升位至"粤B·D12345"。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌"重号"，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母"D"代表纯电动汽车，字母" F"代表非纯电动汽车(包括插电式混合动力和燃料电池汽车等)。小型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的最后一位。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

『玖』 2020新能源汽车排名

2020新能源汽车排名前十:

1、Model S

官方指导价：72.28-117.49万

级别：中大型轿车

Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。

长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

2、汉

官方指导价：23.00-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

3、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

4、Model 3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

Model 3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从Model S到眼前的Model 3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型。

5、Taycan

官方指导价：88.80-179.80万

级别：跑车轿车

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。

6、秦Pro

官方指导价：7.98-11.59万

级别：紧凑型轿车

秦Pro是一款紧凑型轿车，配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式，作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机，这确实是一个问题。

不过从实力来讲，秦Pro有丰富的配置，动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般，后期保养维护也比较便宜，所以作为代步车会比较好。

7、Aion S

官方指导价：13.98-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度。

传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

8、Polestar 1

官方指导价：145.00万

级别：跑车

Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车，作为Polestar品牌的第一辆汽车，Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。

这个价格主打这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题，在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆，或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。

但是在同级别保时捷911等车型的衬托下，Polestar 1显然并不具有诱惑力。

9、Polestar 2

官方指导价：33.80-46.00万

级别：紧凑型轿车

Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型，这款车的售价已经达到比较亲民的地步了，在位上也更加脚踏实地，要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元，在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。

但是尽管这款车价格有所下降，与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距，毕竟初出茅庐，需要给消费者看到更多的诚意才行。

10、欧拉好猫

官方指导价：10.39-14.39万

级别：小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等。