重庆电动汽车充电机

『壹』 毕业设计要做一个电动汽车车载充电机，有大神可以指点一下吗

目前电动车充电机行业内较多在做的是非车载的，汽车上只要保留蓄电池和充电接口以及通讯接口就行，通过外部高压，一般是400V充电系统来充电。一般由电力电源或者通信电源的制造商在转型做，要求模块化，热插拔，功率高，谐波含量少，一般都做成三相电源。较多采用有源三相功率因数校正加上DC/DC变换器来控制输出电压，难点在功率拓扑和控制方式上，并且充电机安全要高于传统工业领域，对可靠性和安规方面要求较高。

『贰』 汽车电瓶充电机，有个自动和手动是什么意思，我用自动充满电，在打开手动，还是显示充电中，是什么原因

自动电满了就会跳掉，要是手动就是一直在冲电呢。手动充电比较快，自动比较慢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『叁』 给电动汽车充电的功率有多大普通家里的插座可以给电动汽车充电吗

可以。

直接使用家里220V电源充电。 电动汽车充电：5—6小时就可以。

看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满，那么充电功率为18/6=3千瓦。

电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。电抗器安装于末端效果最好。

(3)重庆电动汽车充电机扩展阅读：

电动汽车充电机的分类主要如下：

（1）依据电流的不同可分为直流充电机和交流充电机。

（2）依据功率大小的不同可分为大功率充电机和小功率充电机。

（3）依据充电频率的不同可分为工频充电机和高频充电机。

（4）此外，还有负脉冲充电机、三段式充电机、变压器充电机和开关电源式充电机等等。

『肆』 电动汽车对充电机有哪些技术要求，为什么

1
、充电快速化

相比发展前景良好的镍氢和锂离子动力蓄电池而言，传统铅酸类蓄电池以其技术成熟、
成本低、电池容量大、跟随负荷输出特性好和无记忆效应等优点，但同样存在着比能量低、
一次充电续驶里程短的问题。因此，在目前动力电池不能直接提供更多续驶里程的情况下，
如果能够实现电池充电快速化，从某种意义上也就解决了电动汽车续驶里程短这个致命弱
点。

2
、充电通用化

在多种类型蓄电池、多种电压等级共存的市场背景下，用于公共场所的充电装置必须
具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力，即充电系统需要具有充电广泛
性，具备多种类型蓄电池的充电控制算法，可与各类电动汽车上的不同蓄电池系统实现充
电特性匹配，能够针对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化的早期，就应该制
定相关政策措施，规范公共场所用充电装置与电动汽车的充电接口、充电规范和接口协议
等。

3
、充电智能化

制约电动汽车发展及普及的最关键问题之一，是储能电池的性能和应用水平。优化电
池智能化充电方法的目标是要实现无损电池的充电，监控电池的放电状态，避免过放电现
象，从而达到延长电池的使用寿命和节能的目的。充电智能化的应用技术发展主要体现在
以下方面：

●优化的、智能充电技术和充电机、充电站
;

●电池电量的计算、指导和智能化管理
;

●电池故障的自动诊断和维护技术等。

4
、电能转换高效化

电动汽车的能耗指标与其运行能源费紧密相关。降低电动汽车的运行能耗，提高其经
济性，是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从电能转换效率和建造成本
上考虑，应优先选择具有电能转换效率高，建造成本低等诸多优点的充电装置。

5
、充电集成化

本着子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性要求的提高，充电系
统将和电动汽车能量管理系统集成为一个整体，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保
护等功能，无需外部组件即可实现体积更小、集成化更高的充电解决方案，从而为电动汽
车其余部件节约出布置空间，大大降低系统成本，并可优化充电效果，延长电池寿命

电池充电
解决方案

事实上，所有
3G
手机都采用锂离子电池作为主电源。由于散热及空间的限制，设计师必须
仔细考虑选用何种类型的电池充电器，以及还需要哪些特性来确保对电池进行安全及精确
的充电。

线性锂离子电池充电器的一个明显趋势是封装尺寸继续减小。但值得关注的是在充电周期
(
尤其在高电流阶段
)
冷却
IC
所需的板空间或通风条件。充电器的功耗会使
IC
的接合部温
度上升。加上环境温度，它会达到足够高的水平，使
IC
过热并降低电路可靠性。此外，如
果过热，许多充电器会停止充电周期，只有当接合部温度下降后才恢复工作。如果这种高
温持续存在，那么

充电器“停止和开始”的反复循环也将继续发生，从而延长充电时间。
为减少这些风险，用户只能选择减小充电电流来延长充电时间或增大板面积来散热。因此，
由于增加了
PCB
散热面积及热保护材料，整个系统成本也将上升。

对此问题有两种解决方案。首先，需要一种智能的线性锂离子电池充电器，它不必为担心
散热而牺牲
PCB
面积，并采用一种小型的热增强封装，允许它监视自己的接合部温度以防
止过热。如果达到预设的温度阈值，充电器能自动减少充电电流以限制功耗，从而使芯片
温度保持在安全水平。第二种解决方案是使用一种即使充电电流很高时也几乎不发热的充
电器。这要求使用脉冲充电器，它是一种完全不同于线性充电器的技术。脉冲充电器依靠
经过良好调节且电流受限的墙上适配器来充电。

方案一

：
LTC4059A
线性电池充电器

LTC4059A
是一款用于单节锂离子电池的线性充电器，它无需使用三个分立功率器件，可快
速充电而不用担心系统过热。监视器负责报告充电电流值，并指示充电器是何时与输入电
源连接的。它采用尽可能小的封装但没有牺牲散热性能。整个方案仅需两个分立器件
(
输入
电容器和一个充电电流编程电阻
)
，占位面积为
2.5mm
×
2.7mm
。
LTC4059A
采用
2mm
×
2mm
DFN
封装，占位面积只有
SOT-23
封装的一半，并能提供大约
60
℃
/W
的低热阻，以提高散
热效率。通过适当的
PCB
布局及散热设计，
LTC4059A
可以在输入电压为
5V
的情况下以最
高
900mA
的电流对单节锂离子电池安全充电。此外，设计时无需考虑最坏情况下的功耗，
因为
LTC4059A
采用了专利的热管理技术，可以在高功率条件
(
如环境温度过高
)
下自动减小
充电电流。

方案二

：带过流保护功能的
LTC4052
脉冲充电器

『伍』 重庆有制造二轮电动车充电器厂家吗

有。
重庆有制造二轮电动车充电器厂家，即力华充电器，是电动车充电器的领跑者。力华专利品牌产品，完美的售后服务制度，享一年质保，专业品质，性价比更高。
重庆力华科技有限责任公司是一家私营企业，所在地区位于重庆渝北区，主营产品或服务为各种电动车充电器。

『陆』 电动车全自动充电器的使用方法！

1：先连接好充电器与电池组传输连接线接头、然后插入220V交流电源，充电器自动启动充电状态，电源灯表示220V交流电源，充电灯亮代表恒流恒压充电启动，充满灯亮表示浮充、补充100%充电效果、延时停机、充满灯亮表示充电器充电三阶段延时完毕、电源充电灯熄灭表示关闭220V交流电源和输出电池组直流电源、充电以100%
2：不先连接电池，先插入220V交流电源时充电器处于关闭停机状态，各电源指示灯不亮。
3：输出正负保护，充电器与电池组正负接反，充电器各指示灯不亮，系统不启动，以保护充电器，以防电池组的损坏。
4：输出正负自动检测转换、 充电器与电池组正负接反时充电器自动交换极性、以防亲朋好友家人接错充，造成损失。

『柒』 电动车充电柜柜能随便安装么

电动车充电柜柜是不能随便安装的。

电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置。电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机。

分类

直流充电机，指采用直流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。直流充电模式是以充电机输出的可控直流电源直接对动力蓄电池总成进行充电的模式。

交流充电机，指采用交流充电模式为电动汽车动力蓄电池总成进行充电的充电机。交流充电模式是以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源的模式。交流充电模式的特征是：充电机为车载系统。

充电机适应电池类型，充电机至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电，锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。

『捌』 长安3.3kw充电机最大功率

最大功率应该是3.0，不过一般是2.5---2.9KW。
重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。
经过发展壮大，公司已具备了新能源汽车及专用发动机产品前期策划、产品造型、工程化设计、产品试制、工艺及试验检测能力，掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等核心技术，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术，掌握了具有国际先进水平的纯电动整车控制策略软件。并建立起了新能源汽车三大核心能力的测试评价能力,获得国家发改委“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”及“电动车重庆市市级重点试验室”授牌。目前，公司培养了一支高学历、高素质、高能力的新能源汽车研发核心人才队伍，拥有重庆市“两江学者”1人，专职研发团队超过600余人。

『玖』 重庆新能源电动车电鸟充电桩怎么样有谁用过 麻烦说一下

作为体验者来说，这个很不错，
电鸟系列悬臂式升降电动汽车充电桩，是重庆铭尚机电设备有限公司自主研发的电动汽车交流充电桩，与电动汽车车载充电机配合使用，为电动汽车提供慢速充电。
完善的系统保护功能，安全可靠
安装、操作、维护简便
​我大概已经使用了一个半月，因为我是中间车位，四周都没有什么柱子，之前找了好几家充电桩公司 都不太合适，后来在物管那里听说 有个叫电鸟充电桩的，中间的车位也可以安装，因为是悬臂式升降的，很方便，还不占位置，重点是解决我中间车位难安装的问题。

『拾』 电动汽车直流充电机380伏7千瓦多少钱一台

三千多块钱一台。