全新款的大众polo电动汽车

『壹』 大众polo新款全部弄好多少钱

8万多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 大众ID.1入门级电动车， polo与up的合体，网友：超级期待

日前，大众一款新的ID.纯电车型正在计划中，将作为小型纯电动汽车产品，定位会低于ID.3，大小将会和大众polo相似，取代polo和up这样入门级小车的位置。
与ID.3、ID.4相同，大众ID.1也将基于MEB平台打造。同时有外媒预测，ID.1或将推出两种不同容量电池组的车型，分别为24kWh和36kWh。到2025年，大众将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车。
到2025年，大众将在全球量产33款基于MEB平台打造的纯电动汽车。国内方面，今年年内将引入ID.3、ID.4两款车型。
新车计划将使用大众自主生产的电池，以降低成本。所以具备500km续航的80kWh将不会出现在ID.1上，主要会选择40-60 kWh的自产电池，最大续航里程在400 km左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 全新大众POLO问世，对于等待许久的车迷来说，是惊喜还是失望

据说，奥迪Q2马上就要来了，下个月的北京车展能否看到它首发，目前仍不得而知。从2016年日内瓦车展首次亮相以来，中国消费者已经历漫长等待，中途“退票”的朋友定不在少数，毕竟用车的需要还是比情怀来得更为急迫的。大众汽车入华量产速度之缓慢，让人等得实在要跺上抓狂的两脚才够稍稍宽心一下。今天本文的主角并不是奥迪Q2，而是大众销量巨大的POLO小车。

等等！这台小车还是有槽点的。根据可靠消息，在欧洲市场，自然吸气1.0L和涡轮增压1.0TSI已被配置到这台2019款的全新POLO的机舱内。而挑动观者神经的是，搭载三缸1.0L汽油发动机作为入门版的车型，仅仅只能输出最大65马力动力，这样的动力水平似乎毫无性价比可言（毕竟等同于K-Car的低马力在我国并不流行）。在这样的价格区段下，用户对于更强动力的需求选择面，就会多出一众竞争品牌和车型，对这台POLO的选择产生巨大威胁。相信这台小车入华量产之际，应该会考虑到中国市场对于动力的需求范围。

『肆』 POLO这车怎么样

POLO这车还不错。

上汽大众的POLO其实是一款不错的小型车，毕竟有了多年的历史，再加上大众长时间的客户积累，POLO在群众中也有不错的口碑。

(4)全新款的大众polo电动汽车扩展阅读：

个人购车应该注意的问题：

①安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全 性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。

②价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费 品，不能仅凭个人喜好来购买。

③油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。

④车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

⑤品牌：这里所说的品牌包括两个方面：一个是汽车公司的 品牌，另外一个就是汽车公司旗下的车型品牌。

⑥售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量 和价格也不一样。

⑦保值率：消费者都不希望自己的车降价过快那此定价合 理、价格体系稳定的车型往往是人们中意的对象。

『伍』 上汽大众polo2019新款科技版质量怎么样

上汽大众polo2019新款科技版质量还是不错，在同级别车型里面也算皮实耐用，保值性不错，缺点是车子价位贵，配置不高

『陆』 大众polo报价是多少目前值得入手么

大众Polo目前官网的报价是7.99-14.69万。

就我个人而言，我觉得这辆车的性价比还是不错的，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特，一点都不为过。前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。

总的来说，这是一辆值得入手的车，可以考虑一下！

『柒』 全新车标配置升级，新款Polo Plus售9.99万起，适合哪些人开

汽车走进了千家万户，是万千朋友的喜爱，汽车走进每个人的生活，要选择适合自己的就是最好的。虽然这几年小型车的销量整体不如以前出现下滑，但是上海大众POLO，还是有一些特定的人选 ，POLO娇小玲珑看上去就轻松方便好看，而且非常的有个性，是很多年轻小姐姐和公司白领的最爱。

新款大众增加了无钥匙进入和启动，还有倒车雷达，主驾驶副驾驶的安全气囊，胎压自动报警，电动的天窗等等，外面的后视镜可以自动的加热和自动调节。总之新款POLO plus，不仅换上了最新的车车标，而且配置上也大大提是升，作为代步工具，对空间没有什么特别的要求的人，是非常不错的选择。因为这款车油耗非常低，后期维修方面和保养方面的费用也比较合适。

『捌』 大众Polo哪款好

个人认为POLO车都不错，尤其是做工，质量嘛，怎么说，在国内卖的时间太长了，北京人应该最早最了解这车，最早北京的保有量也最大，原来质量非常好；现在呢，比过去是有差距了，这也是零部件配套的问题，也就是国产化率高，厂家努力降成本的结果，但是有一点可以肯定,POLO车的自重从引进开始到现款车型车重始终都保持在1.1吨上下（自动挡比手动挡重40-50kg，三厢顶配在1.2吨左右）。虽说都是德系车，但终究10万元级别的车不能和奥迪比质量，近些年说POLO质量不好了，其实也是销量大了，互联网信息发达了，好事不出门坏事传千里的效果。
POLO最让人着迷的还是它的1.6手动挡车型，变速箱的手感真的是很好，真的！EA111的动力也完全够用。其实在很多地方，爱玩车的人就叫POLO是小钢炮，我最初不太认可的，但是大学毕业后自己非要体验汽车销售的工作，就在上海大众的一个SSSS店，做了半年的销售，期间见过不少POLO的事故车，说实话真的挺结实，在关键部位的钢板焊接和用料确实实在。同样是手挡的车，我就最喜欢开POLO，PASSAT不如POLO手感好，真的，我觉得POLO车小倒是挺利索的，但是急加速声音大，怠速打开机器盖，气门的声音还是挺大的。油耗，还行，其实实际综合油耗和FIT，M3，车不多（同样人驾驶），polo应该稍高一些，其实最直观就是和普桑（保有量大）比，1.6和1.8（当然不同年代的发动机了）差不多，普桑算是比较省油的车型，很少人听有人说普桑费油的吧，呵呵，但是POLO得功率和扭矩都大过普桑，低速普桑比POLO加速快，因为普桑低转扭矩大，155n/m/3000rpm，Polo要3800rpm，普桑1.0吨左右，低配的才0.9吨左右（现在的车，老车不算），可是过了3000转，车速80以上之后，Polo的优势就显现出来了。
呵呵，说了太多，不注意都过了零点了，明天还上班，就说到这吧，最后关于POLO车的推荐（假如买的话）1.4手动低配，或者就是1.6手动高配，注意哦，我可都推荐的手动挡，其实真正德国技术体现在POLO的手动变速箱上，而不是爱信的6挡自动变速箱上，贵1万5左右，保养还贵，加速慢，油耗还有增加，没意思，要是这个变速箱用在FIT上，我就双手推荐，在polo上不推荐不是说它技术和质量不好，而是polo的手动变速箱手感太好了，真的，至今怀念！

『玖』 polo与up的合体 大众ID.1入门级电动车 或将2022年发布

易车讯 日前，大众正一款新的ID.纯电车型在计划中，将作为小型纯电动汽车产品，定位会低于ID.3，大小将会和大众polo相似，取代polo和up这样入门级小车的位置。

新车同样将来自大众的MEB纯电动平台，按照大众电动家族的序列，或将会被命名为ID.1，这是一款车长在四米左右的，五门掀背车型，你可以把它看作将Polo和e-Up的合体。在电动车产品布局中，ID.1将担当的，是polo和up过去在燃油产品中的定位。

效果图中ID.1的外观设计沿用了ID.3的设计，短车头加倾斜角度很大的A柱，以及双色车顶的造型。前灯组面积较小，有一条LED灯带贯穿前脸。尾门采用了与车身异色的全黑设计，C柱上带有和ID.3一样的点阵式几何图案。

作为定位于入门级的产品，ID.1起售价格预计不会超过20000欧元，竞争对手将是标致e-208这类小型低价电动汽车。新车计划将使用大众自主生产的电池，以降低成本。所以具备500km续航的80kWh将不会出现在ID.1上，主要会选择40-60 kWh的自产电池，最大续航里程在400 km左右。一方面较小的车身难以容下更大的电池，另一方面，适当降低电池容量和续航里程，符合入门级产品的代步定位，也有利于控制价格。受大众自产电池技术的制约，新车预计最快能在2022年发布，2023年才会正式上市销售。

『拾』 大众Polo这款车怎么样

从经济方面来说倒是挺省油的，嗓音也不很大，动力也挺好的，还是挺不错的一款车。

外观风格比较立体动感，几何形状的大灯当造了年径的造型，例面双爱线设计特别像箭形，好像随时都处于替势侍发的状态，门把手到车尾处的线条效果很利，把侧面映村得更加运动了。

(10)全新款的大众polo电动汽车扩展阅读：

选购汽车应该注意的问题：

1，买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；再确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；要确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。

2，决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。这也是国人喜欢空间大的原因。