电动汽车长途续航

『壹』 纯电动汽车续航里程是多少

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

『贰』 电动汽车续航最长多少公里

目前 电动车 最长续航里程579Km，如 特斯拉 Model S，其次是特斯拉Model X，最大续航里程565Km，捷豹I-PACE最大续航里程500Km，仅供参考。

目前电动车最长续航里程579Km，如特斯拉Model S，其次是特斯拉Model X，最大续航里程565Km，捷豹I-PACE最大续航里程500Km，仅供参考。目前市场上续航里程最长的电动车是特斯拉Model S，造型方面，Model S拥有迷人的轿跑造型，流线型的车身非常和谐，给人一种动感而不失优雅的感觉。内饰的17英尺触摸屏非常科幻，中控屏基本占据了中控台的中间位置。没有多余的物理按键，所有相关操作都通过触摸屏完成。续航方面，在售的Model S有75D、100D、P100D三个版本，电机参数和电池容量不同，所以续航里程分别为469、579、570公里。紧接着，特斯拉发布了首款 纯电动 SUV车型Model X。最大的亮点是车身后门采用电动鹰翼门设计，科技感倍增，为后排乘客上下车提供便利。动力方面，入门级车型75D可提供417km续航里程，性能版100D可分别提供544km续航里程和565km续航里程。I-PACE依然充满了捷豹家族设计，车身更宽更低，整体设计类似于轿跑SUV。动力方面，I-PACE前有电机，后有电机，从而实现四驱功能。最大输出功率294KW，电池容量81 KWh，纯电动汽车在欧洲NEDC工况下续航里程500km。

『叁』 电动汽车续航是多久

电动汽车续航是60-300公里。新能源汽车续航多少公里需要看车辆的电池参数，一般铅酸电池的续航里程大概是60公里。锂电池汽车的里程跨度在60-300公里不等。加上开空调、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。

电动汽车的保养

定期充电保养：定期定时进行充电保养工作，能有效减少因亏电引起的蓄电池损坏，更能提高整个电动汽车的使用性能。注意胎压：当保持在一个较高的气压下时，不仅会减少行驶途中的颠簸程度，消除因石子等物体而引起的不适，同时也会减小轮胎与路面的摩擦系数，从而起到增加行驶里程的作用。

注意电池工作温度：电池尽量保持在0-40摄氏度，高了低了都会对电芯有影响，特别是长时间温度过高，对电芯损害非常大，较低的温度也会使续航里程骤降。

『肆』 纯电动汽车续航多少公里

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(4)电动汽车长途续航扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

『伍』 纯电动汽车高速能跑120吗

纯电动汽车高速能跑120。以下是关于纯电动汽车跑高速的注意事项：1、续航里程：如果是长途行车要在出行前提前查询规划好方便给车辆充电的行车路线方便沿途补电；在行驶过程中要保持合理的速度值理论上电动汽车在60公里时速等速巡航和120时速等速巡航的续航里程要长因此合理控制速度可以相应的减少能耗增加续航里程。2、注意事项：新能源电动汽车续航里程不及燃油车补充能源的便利性也没有燃油车好因此开新能源汽车在路上行驶时有几点值得注意要及时进行充电保持电池在合理状态参考平时使用频率及行驶里程自我把握充电时间不要在电量快递耗尽的时候继续行驶。

『陆』 纯电动汽车能跑长途吗

理论上，纯电动汽车作为目前燃油动力汽车的替代品，当然适合跑长途。

毕竟，一辆车最重要的用途就是跑长途。……在家附近打转转，就不用买车了！

从纯电动汽车理论上的状态来说，纯电动汽车也是适合跑长途的……

1，纯电动汽车的理论续航力达到几百公里，足够跑长途。

2，纯电动车可以充电，理论上续航力是无限的。

这样一来，就为纯电动车跑长途提供了条件。

但是从实际上说，纯电动车目前的状态还真的不适合跑长途。

之所以这样说，是因为以下几方面原因：

1，纯电动汽车的续航能力有限。

与燃油动力车相比，纯电动汽车的续航力有限。跑长途的话，在某些情况下难以抵达目的地，中途就可能没电了……

2，纯电动汽车需要充电桩充电。但是目前来说充电桩无论是数量还是质量都无法满足纯电动汽车是充电需求。

3，纯电动汽车充电所需时间比较长。

上述这些因素，都成为制约纯电动汽车跑长途的重要因素。

因此，目前情况下，纯电动汽车还不是很适合跑长途。只能在充电桩相对比较完善的区域里活动。……要想真正具备跑长途的能力，还需要进一步改进和完善充电设施。

『柒』 电动汽车续航多少公里

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里大部分电动汽车可以跑200公里以上。关于汽车续航的相关信息如下：1、简介：汽车续航是指目前油箱剩余的汽油以节约速度能够行驶的最远的里程数主要是根据当前行驶的油耗汽车电脑自动计算出来的可行驶的里程数。2、影响因素：汽车续航能力受到充电设备、胎压、车辆是否超车以及是否频繁急停急起这四个因素所影响。

『捌』 在购买电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适

在购买新能源电动汽车的时候，选择多少的续航里程是比较合适的，该如何选择？在购买新能源电动汽车的时候，选择多少的续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）是比较合适的，该如何选择？ 随着目前新能源汽车的发展，越来越多的消费者将新能源汽车加入到自己购车考虑的清单里面，那么选购一台新能源车型，续航要多远比较合适呢？我个人认为这个得根据自己的实际用车情况来选择。首先，如果仅仅是买一台纯电动车作为日常在市区里面上下班代步工具的话，我觉得实际续航里程在300km到400km的区间都是可以接受的范围。首先我们来看，家里离公司的距离假设为20km，这样一天的用电量我们就算50km，我们一个星期充1、2次电是非常的充足。所以对于这种只在市区里面作为一个通勤工具，我觉得续航也不需要多远，300-400km的续航够用了。其次就是不只在市区内行驶，还有一定长途需求，比如说喜欢自驾游之类的，那么对于续航方面就是越长越好。因为目前的充电桩并不是很普及，而如果有远行需求的话就要保证汽车电量的充足，所以这就没有一个具体的里程限定。在相同的预算区间，综合其它方面的考虑，选择尽可能远的续航里程是非常重要的。在目前国内纯电动汽车市场中，有不少的车型的续航里程都给到了400 km或者500 km，但是这些纯电动汽车大多数都是NEDC测试方法，而这种方法测出的续航里程与实际我们上路测试的续航里程差距还是比较的大。所以结合自己的用车情况，选择适合自己的车型，当然就目前而言，我们并不建议用纯电动车跑长途，而对于在市区作为代步的工具，我们还是很推荐的。 现在的纯电动汽车，续航里程越来越长了，甚至不少车型的续航里程已经来到了600km以上。那么，我们消费者朋友在购买纯电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适呢？笔者认为，主要还是要依据实际使用场景来判断。  比如说如果你是生活在一二线大城市，平常用车更多是为了上下班代步出行的需求，那么你就不用选择续航里程过长的纯电动车型了。一般来说，只是为了满足上下班出行代步，那么消费者朋友选择的新能源汽车只要有200-300公里的续航里程就够了。而且考虑到城市道路比较拥挤，消费者朋友还可以考虑入手微型纯电动汽车。  再者，如果说消费者朋友经常会有长途出行的需求，那么200-300公里的续航里程表现，就肯定没有办法满足消费者朋友的需求了。在有长途出行需求的情况下，消费者朋友选择续航里程表现在500-600km左右的纯电动汽车会更合适一些，更能满足消费者朋友的需求。  再者，如果说消费者朋友经常会有长途出行的需求，那么200-300公里的续航里程表现，就肯定没有办法满足消费者朋友的需求了。在有长途出行需求的情况下，消费者朋友选择续航里程表现在500-600km左右的纯电动汽车会更合适一些，更能满足消费者朋友的需求。  所以说，购买纯电动汽车选择多少续航里程比较合适是没有固定答案的，主要还是看消费者朋友个人需求来决定的。 在购买电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适？这个问题的答案是因人而异的，不同的用车需求会有不同的选择。大师兄的观点是：按需选择就是最适合的。目前电动汽车的续航里程已经突破600公里 ，但并不是所有消费者的续航需求都需要这么多。对于电动汽车来说，续航里程越长往往意味着车辆的价格越贵。选择电动汽车的时候，要根据自己的用车需求来选择合适续航能力的车型。这样才能花最少的钱，就满足自己的用车需求。动力电池的价格比较昂贵，重量也比较大。受制于目前的动力电池技术，续航越高则要使用的动力电池的数量越多，车重也会越大。这样不仅买车的时候多花费了购车支出。从车辆节能性的角度来看，车重越大则能耗比也越高。所以，购买能够满足日常用车需求的续航车型就是最佳的选择了。不必去一味的追求高续航。在城市通勤用车为主的消费者，选择一部400公里续航能力的车型就足够了。这样的续航里程完全能够满足日常通勤用车，偶尔的短途出游需求也能够兼顾得到。价格方面也算是比较适中的，综合性价比就比较高了。对于那些有长途出行需求的消费者来说，那续航当然就越高越好了，这样能够延长充电间隔区间。对于长途出行是非常有利的。总结：大师兄是实用主义者，在买车时的第一看重的就是实用性。有多大的用车需求就买多少续航的车辆，不会为了保留过多的续航储备而增加大笔的购车成本。 随着近些年纯电动汽车行业的不断发展，续航里程在一定程度上也得到了增长。比如目前的纯电动汽车，部分车型已经达到了400~500公里的续航里程。那么在购买纯电动汽车的时候，选择多少续航比较合适的？对于纯电动汽车来说，续航里程就是在满电情况下所能够行驶的公里数，而这对于车主来说，影响的是用车便捷性。正如上面所说的那样，目前部分车型已经达到了400~500公里的续航里程，这对于普通的用车需求基本上能够满足。但是对于不同消费者来说，选择多少续航里程，还要根据自己的用车需求作出决定。不同消费者购买纯电动汽车的目的是不一样的。比如对于一些一二线城市消费者来说，购买纯电动汽车可以悬挂新能源车牌，不限行不限号。另外就是纯电动汽车在市区驾驶，用车成本比传统燃油车要低。但是这个时候如果并没有长途驾车的需求，基本上300~400公里就能够满足。而如果这个时候追求续航的高低，购买更长续航的车子，意味着需要增加电池容量。而这样的车型带来的结果就是价格更贵，电耗也更高。所以说普通代步驾驶，300~400公里基本上就可以了。而至于500公里以上的车型，则更加适合有偶尔长途驾驶需求的朋友。续航里程更高，意味着行驶半径更长，而500公里以上的车型基本上满足城市与城市之间的通勤。不过作为消费者的我们同样需要了解的是，纯电动汽车工况续航与实际续航存在较大的差距。再加上目前我国虽然充电桩数量不断增长，但是仍然存在数量较少以及布局不完善的状况，所以长途驾驶对于纯电动汽车来说并不是很合适。所以，对于咱们平常用车来说，300~400公里基本上满足，如果有偶尔长途驾驶的需求，可以选择500公里以上的车型。但是在购车的时候也要考虑到充电桩和售价等因素，综合考虑才可以购买到真正适合自己的车型。 所谓续驶里程，指的是汽车在满载燃油或电能等能源的情况下，按照相应标准规范行驶，所能经过的最长距离。对于一款交通工具而言，续驶里程的长短，决定了它的使用半径和便利性，电动汽车也是如此。因此，有些消费者在选购电动汽车时，对续驶里程格外关注，认为续驶里程越长越好。实际上，这种观点是不正确的。电动汽车续驶里程与购车用途和充电环境相适应，才是比较合适的。不同的消费者在选购电动汽车时，有着不同的购车目的。对于以市区代步为主的消费者而言，如果选择一辆一辆续驶里程在五六百公里的电动汽车，除了降低充电频率以外，并没有多少好处。相反的，这种高续驶里程电动汽车会带来更高的车价，更大的能耗和更长的充电时间。毕竟，高续驶里程电动汽车主要是以加大电池容量的方式实现的，而电池容量越大，电动汽车价格越贵，整备质量越高，充电时间也会越长。由于目前充电设施基本上布局于城市区域，用于市区代步的电动汽车一般不会出现充电焦虑和里程焦虑，所以选择一辆续驶里程在300公里左右的电动汽车足够。由于电动汽车续驶里程会随着车速的提高而缩短，且目前离开城市区域比较难以找到充电设施，因此对于购车主要用于长途旅行的消费者而言，一定要选择NEDC续驶里程在450公里以上的电动汽车。一般来说，电动汽车在高速工况行驶时，实际续驶里程基本上只有NEDC续驶里程的70%-80%左右，如果NEDC续驶里程过短，不仅需要频繁充电，还可能因一时找不到充电设施而产生里程焦虑，甚至半路抛锚。消费者之所以如此看重电动汽车续驶里程，主要是因为当前电动汽车充电速度过慢，充电设施布局不完善。如果电动汽车充电速度能像燃油车加油那样实现即停即走，充电设施像加油站一样可以轻松找到，那么电动汽车续驶里程哪怕只有两三百公里，也能顺利实现长途旅行，那样的话，电动汽车终端售价便宜了，里程焦虑也消失了。 在购买电动汽车的时候，选择多少续航里程比较合适？这个问题的答案是因人而异的，不同的用车需求会有不同的选择。大师兄的观点是：按需选择就是最适合的。目前电动汽车的续航里程已经突破600公里 ，但并不是所有消费者的续航需求都需要这么多。对于电动汽车来说，续航里程越长往往意味着车辆的价格越贵。以蔚来ES6为例420公里续航能力的标准版补贴后售价33.8万元。而续航能力510公里的性能版补贴后售价42.3万元。两车续航相差90公里，差价相差近10万。如果本身对于续航需求不高，那这10万的额外支出就没有必要了。选择电动汽车的时候，要根据自己的用车需求来选择合适续航能力的车型。这样才能花最少的钱，就满足自己的用车需求。动力电池的价格比较昂贵，重量也比较大。受制于目前的动力电池技术，续航越高则要使用的动力电池的数量越多，车重也会越大。这样不仅买车的时候多花费了购车支出。从车辆节能性的角度来看，车重越大则能耗比也越高。所以，购买能够满足日常用车需求的续航车型就是最佳的选择了。不必去一味的追求高续航。在城市通勤用车为主的消费者，选择一部400公里续航能力的车型就足够了。这样的续航里程完全能够满足日常通勤用车，偶尔的短途出游需求也能够兼顾得到。价格方面也算是比较适中的，综合性价比就比较高了。对于那些有长途出行需求的消费者来说，那续航当然就越高越好了，这样能够延长充电间隔区间。对于长途出行是非常有利的。总结：大师兄是实用主义者，在买车时的第一看重的就是实用性。有多大的用车需求就买多少续航的车辆，不会为了保留过多的续航储备而增加大笔的购车成本。 对于纯电动汽车而言，到底多少续航里程够用这个问题，其实还是有很多前提条件的，如：1. 用车需求到底是什么？2. 购车预算到底是多少？3. 家里是否具备充电桩的安装条件等？大家对于续航里程要求，主要还是想解决续航里程焦虑的问题。下面，我就给大家做一个简单分析。现阶段，到底都有哪些原因导致了终端消费者对于纯电动汽车存在如此强烈的里程焦虑。我觉得，对于新能源汽车续航里程的焦虑，主要还是体现在，不太敢开长途，剩余里程不好把控，补能很不方便等。如果大家使用纯电动汽车，更多只是市区代步通行而非跑长途和高速，同时，家里又具备充电桩的安装条件的话，则NEDC工况下的续航里程能有个300公里，我觉得就已经够用了。相当于一周满充满放的情况下，也就需要充1-2次即可，如果能够做到随用随充的话，基本就没有什么里程焦虑了。同时，如果所在的城市补能非常方便，对于续航里程的要求也会降低很多。这里所说的补能，并不一定非要是充电，也可以是换电等，现阶段，不论是充电还是换电，终端基础设施的建设还是非常不完善的，尤其是对于一些二三线城市，纯电动汽车的补能站点缺口依然非常大。把车开出去，即使续航里程再高，充电也是很大的问题，依然会存在续航里程焦虑的问题，等后续补能设施越来越完善之后，消费者对于续航里程的期望值也会随之下降。小结纯电续航里程多少才合适，我觉得，并没有一个非常准确的数字，毕竟每个人用车场景不同，直观心里感受都会有不同，同时，也要基于当地充电等基础设施的建设完善度来综合考虑。当然，购车预算也会直接影响终端消费者对于续航里程的预期。希望此文可以回答楼主问题。 大多消费者在选择一款纯电动汽车的时候，都会考虑到续航里程，而目前的电动汽车续航里程也得到了很大的提升，像现在有一些车型的续航里程已经能够突破600公里，这也更加接近燃油汽车一箱油的续航里程。那么在选择电动汽车的时候多少的续航里程才算合适呢？张老师觉得不同的通勤需求会有不同的续航里程要求。市区通勤为主如果是以市区通勤为主的话，那我张老师觉得选择一款续航里程在200公里左右的电动汽车就可以了。首先，续航里程在200公里以上的车型目前是非常多的，所以可选性比较丰富。其次像续航里程在200公里左右的电动汽车可以搭载磷酸铁锂电池，像磷酸铁锂电池的稳定性要比三维锂电池更好，安全性更高。最后，200公里续航里程作为市区代步完全足够用，而且带电量低也会降低车辆的购买价格以及后期的维修价格。城郊通勤为主如果是以成交通勤为主的话，张老师觉得可以选择一款续航里程在400公里左右的电动汽车就可以了。一方面是因为通勤的里程数相对要高一些，所以对电动汽车的续航里程要求也会更高一些。另一方面，在成交行驶的话，其实充电条件是不如在市区行驶的，而且在成交行驶后期有可能会面临隔天用车，所以对车辆的续航里程要求也相对的高一些。不过在城郊路况通勤的话，其实车速并不会特别快相对的续航里程并不会有很大的缩减，所以400公里的续航里程就足够了。高速通勤为主如果是以高速通行为主的话，其实目前张老师是不推荐选择新能源汽车的，尤其是纯电动汽车。但是如果条件只允许你购买一款纯电动汽车，那么建议您选择一款续航里程在600公里左右电动汽车还是可以的。因为在高速行驶的状态下电动汽车的续航里程会缩水比较明显，因为在高速状态下车辆的风阻系数比较高，而且车辆电机处于高转速状态下，所以转换效率变低。虽然目前在每个服务区都有充电桩，但是跑高速再去充电的话，充电时间显得比较长，连续的充电也会影响用车体验。所以，如果是高速通勤的话，尽量选择高续航里程的电动汽车。张老师认为其实对于不同的用车情况会有不同的续航里程需求，而以上三种情况只是张老师列举了后期比较常见的几种通勤情况。其实除了这三种通勤情况以外，还有一些其他的选择因素，所以后期可以综合个人的用车需求去考虑到底需要多高的续航里程。 @2019

『玖』 电动汽车续航是多久

电动汽车续航500公里左右。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

电动汽车的技术原理：

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。