电动汽车双电机驱动系统

❶ 搭双电机驱动系统，大运首款纯电动SUV，悦虎ES3了解一下

你们觉得怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 技术日产"回归"！双电机全轮控制技术了解一下

众所周知，电动汽车凭借电机与电池的组合，能够提供与超级跑车相媲美的加速性和扭矩输出表现，但驾乘的舒适性一直是电动车的劣势。日产汽车考虑到车辆的平衡性、速度和驾驶体验，依托最新的电动动力总成技术，推出了日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。

如果驾驶者制动过度，系统则会管理动力输出，即使是在湿滑的路面，也能够保证车辆按照驾驶者的操控意图行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 电动汽车采用双电机有必要吗

电动汽车单电机和双电机的区别，其实相当于燃油车两轮驱动与四轮驱动的区别，在操控性能以及动力性能上，双电机都要比单电机更强。但相应地，两个发动机的能耗要比一个发动机高得多，因此在一般情况下，许多拥有两个发动机的新能源汽车将由一个发动机驱动。
未来的双电机将成为新能源汽车的主流。双电机意味着四个轮子，可以提供更强的附着力，开启自然安全更好。
举个例子让你看看双电机的优势，以蔚来ET7为例，其搭载XPT蔚来驱动科技研发的永磁同步电机+异步感应电机，其中永磁同步电机在加速时不需要等待磁场建立，反应更敏捷、加速更迅猛，而异步感应电机在空转时不需要额外的动力来抵消天然磁场的阻力，两驱状态下被拖拽时更节能。

❹ 雷克萨斯为其混合动力和电动车推出双电机驱动技术

雷克萨斯正计划为未来的混合动力车和电动车推出一款双电机全轮驱动系统。

雷克萨斯曾表示，它认为电动汽车是未来的发展方向，该公司已经为其全球产品线准备了几款车型，但这并不意味着雷克萨斯会放弃混合动力车。雷克萨斯的混合动力车占其西欧销量的96%。雷克萨斯电气化首席工程师渡边刚表示，该公司仍认为混合动力车对充电设施不完善的地区很重要。

雷克萨斯尚未透露未来DIRECT4混合动力车和电动车将会使用哪种电池，但很可能它会使用母公司丰田最近提出的固态电池技术，该技术有望在2025年之前实现。（撰文/小魔）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。