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比亚迪e5二手车电动汽车

发布时间: 2021-05-11 00:09:43

① 插混车和纯电车谁更保值插混车能不能当燃油车用

相比之下,保值率高、成熟可靠、续航里程更长的插电式混动车型,貌似更有底气成为目前的“绿牌”最佳选项。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

TOP 1

特斯拉 MODEL S

指导价:87.68-147.32万元

3年保值率:52.32%

在新能源领域,特斯拉当属标杆车型的存在。不需要补贴也不需要过度营销,良好的产品品质就能赢得消费者青睐。不过在价格方面也不便宜,可以说是电动车了里面的劳斯莱斯。

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特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三个版本,最大综合续航分别是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S顶配车型为例,指导价在147.32万元。虽然保值率排行第一位,但按三年保值率52.32%来算,整体贬值也要70万了。不过也是前十中唯一能在三年卖到半价的电动汽车。

TOP 2

宝马i3

指导价:34.98-41.58万元

3年保值率:44.67%

宝马i3是宝马旗下最早进入国内的一款新能源小型SUV,造型小巧可爱,内饰科技含量很高。同时车门采用的是对开式设计,十分新颖。此外在驾乘感受上表现良好,并且续航里程也不错。动力上搭载纯电动和增程式两个版本,最大综合纯电续航分别为271km和246km。据了解,新款宝马i3也即将明年推出,新车对电池组进行了升级,续航有望超过350km。

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在保值率方面,宝马i3作为一款豪华纯电动小型车,虽然在2013年就投放市场,不过受众群体毕竟有限,所以市场保有量并不大。三年下来保值率为44.67%,折旧了一半,以纯电动34.98万来算,三年贬值将近20万。不过目前新车价格优惠力度比较大,以上海为例,普遍优惠6-7万,并且还送沪牌,算下来整体并不是很亏。

TOP 3

腾势

指导价:29.88-32.88万元

3年保值率:42.78%

腾势是戴姆勒与比亚迪成立的新能源品牌,定位高端纯电动汽车。腾势在新能源领域涉足较早,在造型设计上比较跨界,即使SUV也是轿车的风格。

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新车在纯电动领域以超长续航得到很多人的好评,如今升级后的腾势500车型在续航能力上进一步得到提升,最大续航达到451km。不过由于还采用的是磷酸锂铁电池,虽然续航里程达到了国家补贴标准,但是在电池密度上拖了后腿,所以补贴相比以往有所减少,整体口碑和保值率方面在同级车型中还是处于不错地位。

TOP 4

比亚迪e6

指导价:30.98-36.98万元

3年保值率:37.56%

在国内电动车市场上,比亚迪e6也是比较老的车型,甚至4、5年前在深圳等地已经被选用为出租车。与腾势一样,采用的是磷酸铁锂电池,续航达到了400km。与腾势相比,比亚迪e6配置同样很丰富,并且补贴后价格只有20多万起,要便宜不少。

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保值率方面,新车三年后保值率为37.56%,按照指导价来算,贬值比较大,但从实际售价来看,在能接受的范围,并且在自主品牌中保值率算是很高的了。

TOP 5

比亚迪e5

指导价:22.065-23.065万元

3年保值率:28.28%

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在新能源领域,比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力,所以前十排名两款车型均上榜。比亚迪e5走的是亲民路线,补贴后价格仅只有十多万。另外凭借着400km超大续航,丰富的配置以及实用的空间,所以这款纯电动家轿在市场上卖的不错。

TOP 6

启辰晨风

指导价:24.28-26.18万元

3年保值率:26.77%

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启辰晨风其实就是日产聆风,主打20万的左右纯电动市场。外观方面,依然是典型日系风格,与骐达有些神似。在电池方面,采用的是市场非主流的锰酸锂电池,最大综合续航为175km。相比一般家轿,启辰晨风的优势主要在舒适性方面表现不错,同时补贴后只有16万左右,适合代步居家的消费者选择。

TOP 7

帝豪新能源

指导价:16.58-23.83万元

3年保值率:25.91%

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帝豪是一款最受欢迎的热门家轿车,而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的紧凑型纯电动车,从吉利帝豪汽油版车型转变而来,主打年轻人市场。新车在配置和空间上不用多说,很符合家用车的标准。电池方面在新升级后EV450车型续航里程达到400km,价格补贴后只有十多万,性价比不错。

TOP 8

北汽新能源EU260

指导价:7.98-25.265万元

3年保值率:23.03%

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北汽新能源EU系列在市场上布局很早,车型也非常丰富很广。EU260是2015年推出,由于空间实用,价格便宜,所以很多人用来跑专车。如今在续航里程全面提升,新车目前主打EU5车型,最大续航达到460km。由于新车在口碑方面表现不佳,保值率三年后下降较大。

TOP 9

长安逸动新能源

指导价:16.09-21.54万元

3年保值率:22.55%

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逸动新能源与帝豪新能源一样瞄准A级家轿领域,新车升级后,EV460最大续航达到405km。在造型和配置上与燃油版基本相似,保值率方面也没有太大惊喜。

TOP 10

江淮IEV

指导价:12.85-15.85万元

3年保值率:18.44%

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排名最后一位,江淮在新能源市场如今涉及也比较广,有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等车型,如今IEV7最大续航达到180km。价格方面新车补贴后在10万内,虽然便宜,但三年后的价格惨不忍睹,买新车还不如买辆二手车。

结语:

以上车型除了高端品牌纯电动车保值率相对较高外,其余普遍三年后都打了3、4折。这对于传统燃油车来说,起码5年左右才会有。因为纯电动车由于涉及到电池衰减、普及率低、技术更新快、维修网点不完善等诸多因素,成为目前消费者购车要考虑的痛点。当然也有一些厂家给出了回购政策,但都没有统一标准,消费者非常被动,并且只能算作一个营销手段。如此前网上传出一车主购车后换电池价格竟然比新车价格还贵,权益得不到保障。所以市场发展快,新能源电池方面保障法规问题有待完善。但对于经常开车又为限行带来的困扰,购买一辆纯电动车还是有很多优势。所以在随着未来政策法规以及市场逐渐完善的基础上,新能源汽车才会真正发展起来,买的人才会越多。

③ 二手纯电动汽车值得买吗

随着近些年技术的不断发展,纯电动汽车的续航里程有了大幅度增加,再加上充电桩数量的不断增长,很多消费者都有了购买纯电动汽车的打算。那么纯电动汽车值不值得购买,需要考虑哪些因素呢?文青认为包括以下几个方面。

写在最后

其实就目前来看,纯电动汽车仍然处在行业的发展初期,相关配套设施并不是很完善,但是对于一些一二线城市来说,本身限行限号,选择购买比较合适,但是一些三四线城市就需要根据自己的实际需求作出决定了。

④ 第一次买车买二手车怎么样丶我看过奇瑞E5比亚迪F3丶如果买用三年左右怎么样价格需要多少

现在的车,新车不贵,旧车不便宜,我买的新车我还是新手

⑤ 比亚迪e5报价质量怎么样

奇瑞E5, 价钱低,质量也蛮不错的,大问题很少有,小问题也很少,影响不大,哪个车子没有小问题,花个几十或一百就也就处理好了, 这个价位买奇瑞E5蛮不错的,百公里蚝油这个得看你怎么看,基本上平均一公里算的话,我开的是5毛左右一公里,其实保养车子不去什么钱,第一是免费的,往后是5000公里一次,也就180左右,车子以后的耐用与否主要看车主怎么开车,如1楼所讲,看使用,看维护,起这个其实不花多少钱的,你放心,你只要跟一些老时机请教下按照就行。 依个人看法,比较建议楼主买奇瑞A3,7.58W 最低成交价,比豪华的奇瑞E5价钱还要低,质量安全配置方面绝对是 10W以内的NO1,而且车的本身设计也非常完美,节油方面也非常出色。 纯属个人看法,希望对楼主有帮助

⑥ 落地二十万,还要有面子,哪些纯电车能满足这样的要求

推荐的这台车会符合品质要求的标准,至于是否有面子主要在于人而不是在于车,所以还是看一看车吧。

这台车是比亚迪秦ProEV高功率高续航领创型。车身尺寸为4765*1837*1515、轴距2718mm,尺寸等级为B级中型三厢轿车,驾乘空间充足;外观设计采用了比亚迪家族式设计语言Dragonface龙颜风格,整车造型算流畅且饱满,车头的设计是主要亮点,铠甲风格的中网加上矩阵式LED大灯营造出了一种比较犀利的风格,车头感觉比较有“进攻性”,颜值还是不错的。

总结:预算内最理想的选项是秦EV旗舰版,这台车的轿车的驾乘体验还是挺不错的;至于SUV则可以考虑宋ProDm,只是这台车的操控感不如轿车秦ProEV;不过喜欢SUV车型的话也可以作为首选项,电芯质保政策是相同的。

⑦ 说一说觉得什么类型的滴滴车最好

必须得电动车,虽然中途需要充电耽误一二个小时,但是每公里不到二毛的电费。比油车省太多

⑧ 纯电动汽车的保值率如何

以2017年纯电动车三年内的保值率排名来分析,

最高续航里程大于250公里:特斯拉Model S(52.32%)>宝马i3 (44.67%)>腾势(42.78%);

最高续航里程小于250公里:晨风(26.77%)>逸动(22.55%)>江淮Iev(18.44%);

自主品牌纯电动车型:比亚迪E6(28.28%)>比亚迪E5(37.56%)>启辰晨风(26.77%)。

3、 使用起来极不方便。续航里程很低,充电桩并未完全普及,加之上文所提的充电时间长和使用寿命有限,存在着高风险的保养成本和时间成本,这对于现有的燃油车习惯来说是极其不方便的。

因此,就以上三点来看,纯电动车的市场空间暂时来说并不是很大,特别是这两年。不过各个车企都纷纷放话说要慢慢停售燃油车,看来电动技术是会有突飞猛进的发展,最关键的是,纯电动技术真正可靠了,纯电动车的保值率自然就会高起来了。

⑨ 为什么总有人抵制新能源车几个问题不解决,代替燃油车就是梦话

随着特斯拉在国内的大卖,越来越多的人加入了纯电动汽车粉丝的阵营。特斯拉作为电动车里的一级梯队,不论是技术还是品质都有着不小的优势,而这些不是其他厂商随随便便就能学到的。特斯拉价格相对来说并不便宜,尽管连连降价,入门的model3也要25万。但是现实是无论特斯拉还是其他品牌的电动汽车,在使用了一段时间后,许多方面都饱受诟病。

总的来说,尽管电动汽车迄今的口碑并不算好,但是在很多次试驾体验中我个人对于纯电车的好感度还是不错的,相当给力的加速和更加简洁的结构让我这样的机械直男相当舒适。现阶段如果考虑保值的问题肯定是不建议买20w以上的纯电车,最划算的选择是一辆10w块的纯电车拼命开一定是最划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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