长安新能源汽车销量排名

⑴ 2019车企销量榜：58家销量下滑，自主占了75%

2110.69万辆，-9.2%，这是乘联会发布的2019年全年狭义乘用车批售销量的最终成绩。

是的，2018年并非是中国乘用车市场表现最差的一年，也正印证了2019年年初很多专家预测“2019年将是中国车市最糟糕的一年”这一论断。那么车市情况有多糟糕，无论是从所有车企的销量和同比表现，还是头部车企的同比走势都足以验证，比如前十强车企仅有3家出现销量增长。

美系品牌的份额依然保持持续的下降，份额从过去的10.6%下滑至2019年的8.8%，2019年全年美系车的销量从同期的247万辆下滑至185万辆，跌幅高达24.9%。通用、福特、Jeep，每个品牌似乎都遭遇了前所未有的困难，难道说要美系品牌在中国市场夺回话语权的，仅仅只剩特斯拉和马斯克了吗？

附：2019年全年车企销量榜

?文/杜余鑫

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⑵ 2020新能源汽车前十名品牌

1、第十名：众泰

众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车，以1537辆的销量排在了第十位，续航里程达到了220km，满足不少“代步一族” 买菜接娃的心。

2、第九名：广汽新能源

广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面，后续仍有很多新款车型的出现，一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。

3、第八名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

4、第七名：DENZA腾势

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，目前上市了腾势500、腾势400等车型，给消费者带来更多新的电动体验。

5、第六名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

7、第四名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

8、第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

9、第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

⑶ 2019年汽车销量排行榜：中国车市下滑8.2%，谁还在增长

2019年，我国汽车累计销量2576.9万辆，同比下滑8.2%。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2019年国内乘用车市场承压较大，年度产销分别为2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。

乘用车各个细分市场几乎全线下滑。轿车全年售出1030.8万辆，同比下降10.7%；SUV累计销量935.3万辆，同比下跌6.3%；MPV车型降幅最大，同比下滑20.2%至138.4万辆。

就目前来看，MPV市场体量小，竞争也不充分，导致两极分化非常严重：高端领域，合资车地位无可撼动，中端市场尚未打开，低端市场依然是性价比当道。

文|葫鹿娃

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⑷ 2020年推3款纯电动车，最大续航超600km，长安新能源要逆袭

按照长安新能源的规划，当上述E系列4款车型上市以后，长安将推出电动车专属平台，逐渐摆脱掉“油改电”的技术路线。

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⑸ 2019销量最高的5个自主品牌，吉利问榜第1，长城紧随其后！

2019销量最高的5个自主品牌，吉利问榜第1，长城紧随其后！
在最近这段时间几乎所有的车企都把自己在2019年取得的成绩公布了出来，通过这些销量数据我们也可以看到它们的硬实力和消费者对于它们的喜爱程度，那么在2019年哪些自主品牌的销量又是遥遥领先的呢？
第5名 比亚迪。比亚迪以年销45万台的成绩位居第5名，虽然这个数据看上去并不算多么高，但是它也成功成为了我国新能源汽车的销量王，2019年比亚迪单单新能源汽车就售出了接近22万台，而纯电动车型的销量增幅更是高达42.5%，如此的数据也是其他品牌所不能及的，现在的比亚迪在电池、电机、IGBT模块上都做到了自给自足，这也是它取得高销量的根本原因。
第4名 奇瑞。奇瑞的全年销量为74万台，而刨去捷豹路虎这样的合资车型之外，奇瑞的自主品牌销量也达到了63.9万台。奇瑞在我国也是一家老厂商了，虽然在前几年它因为战略原因出现了一定的销量下滑，但是在2019年奇瑞却找到了自己的问题所在，它把重心也重新放在了技术的钻研上面，这也让奇瑞的销量有所复苏。
第3名 长安。长安以年销85万台的成绩位居第三，这样的销量数据对于2019年的长安汽车来说也是非常不易的，在2019的上半年因为SUV浪潮退却，长安的销量出现了不小的下滑，而在下半年长安凭借CS75和CS75plus等车型迅速的婉转了败局，强大的硬实力和品质也是长安能够扳回一局的关键原因，在刚刚过去的12月份长安的月销量也突破了15万台，这也是非常不易的事情。
第2名 长城。长城在2019年取得了106万台的销量，这也让长城连续4年销量破百万了。而在长城的众多车型当中卖得最好的还要当属哈弗H6，这台车在全年共计售出了38.6万台，它也已经稳居我国SUV销量排行榜榜首79个月，如此的一台车也堪称是销量神话。而在皮卡领域长城汽车也是相当的老练，一台长城炮也让长城皮卡登上了全新的高度。
第1名 吉利。吉利以136万台的销量位居自主品牌销量榜的榜首，这也是吉利第3次成为自主品牌销量王了，它之所以能够取得这么高的销量，也在于吉利的产品线覆盖非常完善，技术实力也相当强劲。自从收购了沃尔沃之后吉利的销量就开始了稳步增长，而在2019年吉利、领克、几何品牌更是呈现了三叉戟之势，从低端到高端再到新能源，吉利的产品线也都能够覆盖完全。这5家国产车企在今年的销量都实属不错，也希望它们在全新的2020年里能够砥砺前行。不知道大家又是怎样看待这几家车企呢？欢迎在评论区中互动交流。
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⑹ 头部自主车企2019销量点评：吉利/长城/长安，谁最值得骄傲

春节快到了，各家各位都在忙着准备年货，大扫除。在外打拼的人儿也将背上归家的行囊，从大城市里的Tony、Mary，变成村里的铁柱、阿妹。

此时此刻，还是各大车企忙着公布年终销量成绩的时候。买车君看了一圈，基本上都在为合资品牌和豪华品牌唱赞歌，自主品牌依旧是被冷落的对象。难道车市下行，自主品牌全都混不下去了？来看看几个头部自主车企的2019年市场表现。（以下数据出自乘联会）

排名前十的车企有消费者更为熟悉的大众、通用、日产、本田，但代表中国车企吉利、长城、长安能够坚挺地位列其中，确实值得国人骄傲。当然，销量表现不错的中国车企还有上汽乘用车、奇瑞、广汽乘用车，以及首次突破年销量10万辆的红旗汽车。

2020年已来，行业专家纷纷预测这将是比2018年和2019年更难的一年，销量下滑似乎已成定论。这个时候，更需要中国车企抱团取暖，避免“窝里斗”。希望在前十车企销量排名中能够看到更多中国车企的身影，为中国消费者造更多中国好车。

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⑺ 6月新能源车保值率出炉，豪华品牌领先，长安新能源进前五

7月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《6月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，豪华品牌车型占据了榜单的绝大部分，并且以传统车企中的插混车型为主。照例，我们来为大家做个分析。

榜单前十中有三款是自主品牌车型，排名第三的是长安CS15EV，不得不说这款小型纯电动车表现出人意料的好，胜在续航同级中上游水平，且不到9万元的起售价也非常亲民。另外两款车型是比亚迪唐DM和荣威ei6，这两款车除却保值率优秀，销量表现也非常好，一个是自主品牌新能源中大型SUV的"扛把子"，并将于不久后增加一款动力更充沛的车型上市。而荣威ei6则拥有上汽荣威最先进的斑马智能互联系统，油耗表现非常优秀，是城市通勤的良好工具。

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⑻ 27家车企1月销量一览：自主品牌渐回暖，新能源车企持续走跌

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

对于1月的销量表现，蔚来汽车表示，受假期和疫情影响，今年1月相比去年同期减少5天。以此来看，1月蔚来的日均交付量接近100辆，相比去年同期的82辆提升22%。另据透露，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。

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⑼ 长安汽车2月销量下滑73.72% 2020年主打新能源车型

日前，长安汽车发布了2月份产、销快报。2020年2月长安汽车产量为20290辆，较去年同期下滑78.87%；2月累计销量为28763辆，较2019年2月的109464辆下滑73.72%；2020年1-2月累计销量163341辆，同比2019年前两个月下滑34.79%。

基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

总结：

纵观2020年长安汽车的新车规划不难看出，新能源车型将是长安汽车的重点，从CS85PLUS以及新产品的定位来看，长安汽车正在铺垫品牌向上之路。

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