电动汽车不充满电就拔掉有坏处吗

A. 电动车没充满就拔了对电池有没有影响

只要你拨了后使用没有将电量放空，就没什么影响。
电动车不管是锂电还是铅酸电池都支持随充随用，没充满拨掉电源只会影响使用时的续航里程

B. 电动车没充满就拔掉充电器，会损伤电动车电池吗

大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。

没有充满了电池之中，积蓄了大量的热量。

大家在充手机电的时候，应该会发现这样一个情况，那就是我们充电的时候，最开始的90%多特别容易冲，反道是最后的10%，感觉充的就比较慢了，其实电动车充电也是这种情况，前期的时候充的比较快，然后的话它会释放出一个大量的热量，这个时候电池的温度是很高的，极速升温了。

在之后的过程之中才会慢慢的降温，这也就是为什么10%冲起来就比较慢的原因，但是在电池没有充满的时候，如果说我们拔掉电直接把车子骑出去的话，那么这个时候因为它的温度比较高嘛，所以会加速电池的一个失水的一个速度，近而影响我们电池的一个寿命。

所以说如果大家不是特别着急的话，他应该等我们电动车充满电然后再寄出去，这样的话对于电动车的寿命来说是一个很好的一个保护措施。

C. 电瓶车充不满电就拔掉了时间久了对电瓶有害吗

有害，首先大多数电动车电池是铅酸电池，其有一定的充放电次数，一般在350-370次左右。如果用户选择没充满就拔，相当于浪费一次充满电的机会。打个比方，以一个新电池350次充放电为例，当第一次电充到70%就拔掉插头，相当于此次充电的30%没有利用到，而只剩下349次充放电的机会。

其次，用一次就充也是不正确的，无论是从充放电次数考虑，又或是从电池老化方面考虑，用一次就充都将加速电池老化的速度，长时间使用这种方式，将使电容量变小。

最后，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。而一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。因此，作为用户一定要避免电动车没充满就拔，用一次就充。

(3)电动汽车不充满电就拔掉有坏处吗扩展阅读：

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电

1、先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。

2、充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。

3、定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一，阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。

4、蓄电池充完电后，检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求，可先将原格内的电解液倒出一些；如原密度过小，可再加入相对密度的浓电解液；如原密度过大，可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。

D. 电动车没有充满电就拔掉电源对电瓶有害吗

没有大问题,但最好不要这样,铅酸电池具有记忆效应,总是这样会减低电池容量,充电要一次完成

E. 电动车电未充满就拔了，对某方面有危害么比如说电池这方面

1.可能是显示电量的灯坏了.
2.检查电动车的电路有没有漏电的地方，新电池也不一定就是饱和的电池，出厂时是充满的，但放置一段时间后，电池内的化学物质活性降低，电池的实际蓄电容量会缩小，所以新电池要先用掉40%左右的容量，然后再充电，检查充电显示器件是否正常，遇到过，插上电就显示电已经充满，起不了多远，就挂了，要不就显示不满，好长时间都充不满。
3.充电器和电池匹么，不匹配的话，对电池使用寿命不好
电池的问题很复杂，涉及东西太多，
电池充电时，如果达不到规定的充电电压范围，就会存在电池不饱和，或者虚电较多，最好的办法是，最好是找个好一点的维修点，仔细检修一下，指定存在硬件的问题，最好检查一下充电和放电回路。

F. 电动车充电在没充满的情况下拔掉电源，对电瓶有没有影响

不会产生危害，电动车目前用的主要是铅酸电池和锂电池，二者都是没有记忆效应的，可以随时充放电。但是建议充满了再把电源，这样更能合理的利用电池，一般情况下绿灯亮以后 再充2小时为宜，不要超过10小时最好了。

拓展资料

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的。

G. 电动车没有充满电就拔电源，对电瓶好吗

当然不好，电池是锂电池组，他是有充放电次数的，充放电达到一定次数后就充不进电，就不能使用了，所以最好每次让他充满电！

H. 电瓶车没充满电急用拔了再充会影响电池吗

有影响。

首先，目前大多数电动车电池是铅酸电池，其有一定的充放电次数，一般在350-370次左右。如果用户选择没充满就拔，相当于浪费一次充满电的机会。

其次，如果电动车没充满就拔，用一次就充，还会加快电池失水的速度，长时间的操作，还会使电池出现充鼓的现象，影响电池寿命。

最后，一旦电池出现充鼓现象，那么将是不可逆的情况，基本无法修复，只能选择更换新电池。

(8)电动汽车不充满电就拔掉有坏处吗扩展阅读

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣。

铅酸电池不是锂电池，不可以随用随充，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下，就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生所谓的 “不可逆硫酸盐化” ，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。

I. 新能源汽车充电慢充还未满就拔掉对电池会有损伤吗

只要不过量使用，电池没充满能用，这样充电是没有影响的，最好是充够电行驶。